Dyna-Veritas - Cabriolet - 1952
15
dagen
23
uren
01
minuut
13
seconden
Huidig bod
€ 5.000
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door Franco Vigorito
Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
Geschatte waarde € 72.000 - € 80.000
 | € 5.000 | |
|---|---|---|
| € 1 |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 141255 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Dyna-Veritas Cabriolet uit 1952, gevestigd in Nederland met Nederlands kenteken, 850 cc 2‑cilinder boxer motor met 42 pk, handgeschakeld, blauw, 79.731 mijl, CoC afwezig.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
Dyna-Veritas Cabriolet 1952
• Zeer zeldzaam: slechts ca. 15 exemplaren bekend
• 4-takt aluminium 2-cilinder boxer motor van Panhard & Levassor
• Opnieuw gespoten in fraaie lichtblauwe metallic kleur
• Volledig gerestaureerd
• Onderhoud uitgevoerd in 2026
• Komt in aanmerking voor deelname Mille Miglia
HISTORIE/DOCUMENTATIE
Een unieke auto: Deze in 1952 gebouwde Dyna-Veritas Cabriolet. Het merk heeft slechts 176 auto's gebouwd, waarvan nu nog zo'n 15 exemplaren bekend zijn. Wat dit exemplaar nog bijzonderder maakt, is dat hij al sinds 1965 op Nederlands kenteken staat geregistreerd. De eerste tenaamstelling vond plaats in 1954. Het chassisnummer is 852004 en het originele kentekenbewijs uit 1965 is nog aanwezig.
De auto is toen geleverd aan Baron "Willem Hendrik Taets van Amerongen van Renswoude", een zeer vooraanstaand persoon met functies als Burgemeester van Oudenrijn en Driebergen-Rijsenburg. Ook bezat hij het welbekende Kasteel Renswoude. Tot 2010 is de auto van de familie in bezit geweest, maar liefst 55 jaar lang!
Het merk bouwde slechts van 1950 tot en met 1952 auto's met als doel een betaalbare sportauto voor de massa op de markt te brengen. Veel onderdelen kwamen van andere automerken, zoals DKW en Volkswagen. Onderhuids is het feitelijk een Franse auto; want het onderstel, de motor en de versnellingsbak zijn afkomstig van Panhard & Levassor. De naam Dyna verwijst dan ook naar een model van Panhard.
De carrosserie is vervaardigd door de Duitse carrosseriebouwer 'Baur'. Hoewel het door ons aangeboden exemplaar zich al lang in Nederland bevindt, is hij relatief onbekend. Gegarandeerd trekt de auto veel bekijks en kennen maar weinig mensen de auto. De auto is in het verleden gerestaureerd waardoor deze zich in een mooie staat bevindt. Hiermee is de auto een uniek bezit en een aanvulling voor iedere verzameling. Een zeldzame kans om een fraai uitgevoerd exemplaar te bemachtigen. Dit maakt de kans tot deelname aan de legendarische rally Mille Miglia zeer groot!
EXTERIEUR
De kleurencombinatie is zeer fraai: lichtblauw metallic lakwerk met een rood interieur en een beige dak. Hierdoor komen de aerodynamische rondingen en vloeiende spatborden optimaal tot zijn recht. De ruiten en verlichting verkeren in een gave staat. De rubbers zijn vernieuwd. Het chroomwerk verkeert in een goede staat met een lichte patina.
De stalen wielen zijn gespoten in de carrosseriekleur en afgewerkt met chromen sierwieldeksels. In het verleden is de auto gerestaureerd waarbij het lakwerk opnieuw is gespoten. Optisch zijn enkele gebruikerssporen aanwezig. De luxueuze beige softtop is dubbelwandig en recent vernieuwd, waardoor deze in prachtige staat verkeert.
INTERIEUR
Het interieur kenmerkt zich door heerlijke eenvoudigheid: er bevinden slechts een aantal fraai uitgevoerde tellers en knoppen. De kilometerteller weergeeft slechts 79.749 km. Dankzij de achterbank kunnen in totaal 4 personen plaatsnemen. Door de prachtige softtop te openen kan van de zon genoten worden.
De kofferruimte is zeer verzorgd en voorzien van nieuwe rode stoffering. Ook bevinden zich hier het reservewiel en origineel gereedschap. Het dashboard is gespoten in de carrosseriekleur en contrasteert mooi met de rode lederen bekleding. Een fraaie en unieke combinatie van Franse flair en Duitse degelijkheid.
TECHNISCH
De voorin geplaatste aluminium en luchtgekoelde 4-taks 2-cilinder boxer motor beschikt over 850 cc en 42 pk. Deze motor geeft het rijden met de auto een speelse ervaring. Ondanks de kleine motor zorgt het lage gewicht en voorwielaandrijving voor veel wendbaarheid en grip. In het afgelopen jaar is de auto technisch onder handen genomen en helemaal rijklaar gemaakt.
Onder meer het schakelmechanisme en -deksel zijn gereviseerd, motorrubbers zijn vervangen en de carburatie is aangepast. De motorruimte en onderzijde van de auto verkeren in een zeer goede en roestvrije staat. Zie hiervoor ook onze uitgebreide fotoreportage. Te zien is dat de auto weinig is bereden na de uitgevoerde restauratie. De auto rijdt, schakelt en remt goed.
ALGEMEEN
Het Duitse merk Veritas bouwde van 1947 tot en met 1950 een gering aantal sportauto's op basis van de BMW. Door financiële en leveringsproblemen gooide het merk in 1950 het roer om met als doel een kleine en goedkope sportauto te produceren voor de massa. Zo ontstond een coupé en cabriolet model in samenwerking met het Franse Panhard & Levassor, die het onderstel, de versnellingsbak en de motor leverde. De zelfdragende stalen carrosserie werd in Stuttgart gebouwd door Baur.
De achterspatborden, instrumenten en het stuurwiel waren dan weer afkomstig van de DKW F89, en de deurgrepen en koplampen van Volkswagen. Al met al een bijzondere combinatie van Franse techniek met Duits design. De pers omschreef de auto destijds als 'een stukje vakwerk', maar toch bleek de prijs van de auto (ruim 7.500 Duitse Mark) te hoog ten opzichte van de concurrerende modellen van Volkswagen en DKW. Al in 1952 ging het merk failliet, maar de meeste auto's werden pas later bij de eerste klant afgeleverd. Van de in totaal 176 gebouwde exemplaren zijn tegenwoordig nog slechts ca. 15 exemplaren bekend, waarvan naar verluidt 6 exemplaren rijvaardig.
De verkoper stelt zich voor
Al enkele jaren zijn wij actief in de verkoop van vintage, klassieke en moderne sportwagens door heel Nederland, Europa en de rest van de wereld. Wij bieden een prachtige variëteit aan verzamelaars- en rijdersauto's waar u jarenlang van kunt genieten. Deze vind je online bij Carrosso. com of bezoek onze showroom in Oldemarkt, een uur rijden van Amsterdam.
We hebben een breed scala aan klassieke sportwagens, als u geïnteresseerd bent in de specifieke details van een bepaalde auto, neem dan gerust contact met ons op. We staan open voor onderhandelingen over transacties, we kunnen auto's opslaan en we hebben een effectieve en betrouwbare manier om uw auto's te verkopen via ons aankoop- of consignatieverkoopprogramma. Dus heeft u een (klassieke) sportwagen te koop, neem dan contact met ons op en wij kunnen u de prijs geven die uw auto verdient!
Vertaald door Google TranslateDyna-Veritas Cabriolet 1952
• Zeer zeldzaam: slechts ca. 15 exemplaren bekend
• 4-takt aluminium 2-cilinder boxer motor van Panhard & Levassor
• Opnieuw gespoten in fraaie lichtblauwe metallic kleur
• Volledig gerestaureerd
• Onderhoud uitgevoerd in 2026
• Komt in aanmerking voor deelname Mille Miglia
HISTORIE/DOCUMENTATIE
Een unieke auto: Deze in 1952 gebouwde Dyna-Veritas Cabriolet. Het merk heeft slechts 176 auto's gebouwd, waarvan nu nog zo'n 15 exemplaren bekend zijn. Wat dit exemplaar nog bijzonderder maakt, is dat hij al sinds 1965 op Nederlands kenteken staat geregistreerd. De eerste tenaamstelling vond plaats in 1954. Het chassisnummer is 852004 en het originele kentekenbewijs uit 1965 is nog aanwezig.
De auto is toen geleverd aan Baron "Willem Hendrik Taets van Amerongen van Renswoude", een zeer vooraanstaand persoon met functies als Burgemeester van Oudenrijn en Driebergen-Rijsenburg. Ook bezat hij het welbekende Kasteel Renswoude. Tot 2010 is de auto van de familie in bezit geweest, maar liefst 55 jaar lang!
Het merk bouwde slechts van 1950 tot en met 1952 auto's met als doel een betaalbare sportauto voor de massa op de markt te brengen. Veel onderdelen kwamen van andere automerken, zoals DKW en Volkswagen. Onderhuids is het feitelijk een Franse auto; want het onderstel, de motor en de versnellingsbak zijn afkomstig van Panhard & Levassor. De naam Dyna verwijst dan ook naar een model van Panhard.
De carrosserie is vervaardigd door de Duitse carrosseriebouwer 'Baur'. Hoewel het door ons aangeboden exemplaar zich al lang in Nederland bevindt, is hij relatief onbekend. Gegarandeerd trekt de auto veel bekijks en kennen maar weinig mensen de auto. De auto is in het verleden gerestaureerd waardoor deze zich in een mooie staat bevindt. Hiermee is de auto een uniek bezit en een aanvulling voor iedere verzameling. Een zeldzame kans om een fraai uitgevoerd exemplaar te bemachtigen. Dit maakt de kans tot deelname aan de legendarische rally Mille Miglia zeer groot!
EXTERIEUR
De kleurencombinatie is zeer fraai: lichtblauw metallic lakwerk met een rood interieur en een beige dak. Hierdoor komen de aerodynamische rondingen en vloeiende spatborden optimaal tot zijn recht. De ruiten en verlichting verkeren in een gave staat. De rubbers zijn vernieuwd. Het chroomwerk verkeert in een goede staat met een lichte patina.
De stalen wielen zijn gespoten in de carrosseriekleur en afgewerkt met chromen sierwieldeksels. In het verleden is de auto gerestaureerd waarbij het lakwerk opnieuw is gespoten. Optisch zijn enkele gebruikerssporen aanwezig. De luxueuze beige softtop is dubbelwandig en recent vernieuwd, waardoor deze in prachtige staat verkeert.
INTERIEUR
Het interieur kenmerkt zich door heerlijke eenvoudigheid: er bevinden slechts een aantal fraai uitgevoerde tellers en knoppen. De kilometerteller weergeeft slechts 79.749 km. Dankzij de achterbank kunnen in totaal 4 personen plaatsnemen. Door de prachtige softtop te openen kan van de zon genoten worden.
De kofferruimte is zeer verzorgd en voorzien van nieuwe rode stoffering. Ook bevinden zich hier het reservewiel en origineel gereedschap. Het dashboard is gespoten in de carrosseriekleur en contrasteert mooi met de rode lederen bekleding. Een fraaie en unieke combinatie van Franse flair en Duitse degelijkheid.
TECHNISCH
De voorin geplaatste aluminium en luchtgekoelde 4-taks 2-cilinder boxer motor beschikt over 850 cc en 42 pk. Deze motor geeft het rijden met de auto een speelse ervaring. Ondanks de kleine motor zorgt het lage gewicht en voorwielaandrijving voor veel wendbaarheid en grip. In het afgelopen jaar is de auto technisch onder handen genomen en helemaal rijklaar gemaakt.
Onder meer het schakelmechanisme en -deksel zijn gereviseerd, motorrubbers zijn vervangen en de carburatie is aangepast. De motorruimte en onderzijde van de auto verkeren in een zeer goede en roestvrije staat. Zie hiervoor ook onze uitgebreide fotoreportage. Te zien is dat de auto weinig is bereden na de uitgevoerde restauratie. De auto rijdt, schakelt en remt goed.
ALGEMEEN
Het Duitse merk Veritas bouwde van 1947 tot en met 1950 een gering aantal sportauto's op basis van de BMW. Door financiële en leveringsproblemen gooide het merk in 1950 het roer om met als doel een kleine en goedkope sportauto te produceren voor de massa. Zo ontstond een coupé en cabriolet model in samenwerking met het Franse Panhard & Levassor, die het onderstel, de versnellingsbak en de motor leverde. De zelfdragende stalen carrosserie werd in Stuttgart gebouwd door Baur.
De achterspatborden, instrumenten en het stuurwiel waren dan weer afkomstig van de DKW F89, en de deurgrepen en koplampen van Volkswagen. Al met al een bijzondere combinatie van Franse techniek met Duits design. De pers omschreef de auto destijds als 'een stukje vakwerk', maar toch bleek de prijs van de auto (ruim 7.500 Duitse Mark) te hoog ten opzichte van de concurrerende modellen van Volkswagen en DKW. Al in 1952 ging het merk failliet, maar de meeste auto's werden pas later bij de eerste klant afgeleverd. Van de in totaal 176 gebouwde exemplaren zijn tegenwoordig nog slechts ca. 15 exemplaren bekend, waarvan naar verluidt 6 exemplaren rijvaardig.
De verkoper stelt zich voor
Al enkele jaren zijn wij actief in de verkoop van vintage, klassieke en moderne sportwagens door heel Nederland, Europa en de rest van de wereld. Wij bieden een prachtige variëteit aan verzamelaars- en rijdersauto's waar u jarenlang van kunt genieten. Deze vind je online bij Carrosso. com of bezoek onze showroom in Oldemarkt, een uur rijden van Amsterdam.
We hebben een breed scala aan klassieke sportwagens, als u geïnteresseerd bent in de specifieke details van een bepaalde auto, neem dan gerust contact met ons op. We staan open voor onderhandelingen over transacties, we kunnen auto's opslaan en we hebben een effectieve en betrouwbare manier om uw auto's te verkopen via ons aankoop- of consignatieverkoopprogramma. Dus heeft u een (klassieke) sportwagen te koop, neem dan contact met ons op en wij kunnen u de prijs geven die uw auto verdient!
Vertaald door Google TranslateDetails
Merk
Dyna-Veritas
Model Type
Cabriolet
Jaar
1952
Bevindt zich in
Nederland
Afgelezen kilometerstand
79731 mi
Registratiepapieren
met Nederlands kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Blauw
Paardenkracht
42
Cilinderinhoud
850
Overeenkomende nummers
Onbekend
Overeenkomende kleuren
Onbekend
Serviceboekje/geschiedenis
Nee
Geldige APK
Nee
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Certificaat beschikbaar
Nee
Staat (lak en carrosserie)
Zeer goed: kleine chips of krassen, zeer licht carrosserie- en lakwerk nodig
Staat (interieur)
Zeer goed: schoon, met minimale slijtage. Kleine ontbrekende of kapotte onderdelen moeten mogelijk worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Zeer goed: frame/structuur is in een goed bewaard gebleven staat, lichte gebruikssporen/slijtage
Conditie (mechanisch)
Zeer goed: mechanisch in orde, heeft mogelijk klein onderhoud nodig
Staat (Algemeen)
Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
