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Williams - Ricardo Patrese - Voorvleugel
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Williams - Ricardo Patrese - Voorvleugel

Oferece-se para Leilão este Item que pertencente à Historia da F1 como um dos acidentes aéreos mais espetaculares de sempre. O impressionante acidente de Riccardo Patrese em 1992 no Grande Prémio de Portugal, ocorreu a 27 de setembro de 1992 no Autódromo do Estoril. É considerado um dos acidentes aéreos mais espetaculares e atemorizantes da história da Fórmula 1. O contexto: Patrese vinha a pilotar o seu potente Williams FW14B e perseguia de perto o McLaren de Gerhard Berger na reta principal do Estoril. A manobra: Berger decidiu entrar repentinamente nas boxes, deslocou-se para o lado direito da pista para abrandar. O choque: Patrese vinha colado ao "vácuo" (slipstream) do austríaco a cerca de 280 km/h e não percebeu a intenção do adversário a tempo, quando tentou desviar-se, a roda dianteira direita do Williams bateu na roda traseira esquerda do McLaren. O voo: O impacto funcionou como uma rampa, o carro de Patrese foi catapultado para os ares, elevando-se verticalmente de forma dramática e passando a poucos centímetros da ponte de pedestres que cruzava a reta dos boxes. Aterragem: O monolugar de Patrese caiu de volta à pista e deslizou violentamente até parar junto ao muro das boxes. Estado do piloto: Incrivelmente, Patrese saiu do carro pelas próprias mãos, ileso e sem ferimentos graves, apenas muito assustado e abalado com o violento encontrão. Outros danos: Os destroços espalhados pela pista causaram furos nos pneus de outros pilotos (como Michael Schumacher e Pierluigi Martini), e um semieixo do carro de Patrese perfurou o assoalho do Dallara de JJ Lehto, atingindo-lhe levemente a perna. Desfecho da prova: Gerhard Berger conseguiu prosseguir para as boxes, trocar de nariz/asas e acabou por terminar a corrida num brilhante segundo lugar, numa prova vencida por Nigel Mansell. Veja imagens do impressionante acidente de Riccardo Patrese no GP de Portugal de 1992. https://www.youtube.com/watch?v=rwRnIjT01ZQ Item para colecionadores e conhecedores da Historia da F1 Devidamente embalado com rastreamento Não enviamos para as Ilhas Canárias Não enviamos para a Roménia

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Oferece-se para Leilão este Item que pertencente à Historia da F1 como um dos acidentes aéreos mais espetaculares de sempre.
O impressionante acidente de Riccardo Patrese em 1992 no Grande Prémio de Portugal, ocorreu a 27 de setembro de 1992 no Autódromo do Estoril.
É considerado um dos acidentes aéreos mais espetaculares e atemorizantes da história da Fórmula 1.
O contexto:
Patrese vinha a pilotar o seu potente Williams FW14B e perseguia de perto o McLaren de Gerhard Berger na reta principal do Estoril.
A manobra:
Berger decidiu entrar repentinamente nas boxes, deslocou-se para o lado direito da pista para abrandar.
O choque:
Patrese vinha colado ao "vácuo" (slipstream) do austríaco a cerca de 280 km/h e não percebeu a intenção do adversário a tempo, quando tentou desviar-se, a roda dianteira direita do Williams bateu na roda traseira esquerda do McLaren.
O voo:
O impacto funcionou como uma rampa, o carro de Patrese foi catapultado para os ares, elevando-se verticalmente de forma dramática e passando a poucos centímetros da ponte de pedestres que cruzava a reta dos boxes.
Aterragem:
O monolugar de Patrese caiu de volta à pista e deslizou violentamente até parar junto ao muro das boxes.
Estado do piloto:
Incrivelmente, Patrese saiu do carro pelas próprias mãos, ileso e sem ferimentos graves, apenas muito assustado e abalado com o violento encontrão.
Outros danos:
Os destroços espalhados pela pista causaram furos nos pneus de outros pilotos (como Michael Schumacher e Pierluigi Martini), e um semieixo do carro de Patrese perfurou o assoalho do Dallara de JJ Lehto, atingindo-lhe levemente a perna.
Desfecho da prova:
Gerhard Berger conseguiu prosseguir para as boxes, trocar de nariz/asas e acabou por terminar a corrida num brilhante segundo lugar, numa prova vencida por Nigel Mansell.
Veja imagens do impressionante acidente de Riccardo Patrese no GP de Portugal de 1992.
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Item para colecionadores e conhecedores da Historia da F1
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Marc Jans
Expert
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