Yamaha - YZF-R1 - 1000 cc - 1998
06
dagen
08
uren
30
minuten
31
seconden
Huidig bod
€ 1.838
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door John Searle
Meer dan 25 jaar ervaring met klassieke motoren en internationale racedeelname.
Geschatte waarde € 5.000 - € 5.500
 | € 1.838 | |
|---|---|---|
| € 1.638 | |
 | € 1.538 | |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 144940 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Beschrijving van de verkoper
R681FBA 1998 4XV motorfiets. Gekocht in 2001, 1 vorige eigenaar
Oorspronkelijk blauw en wit, 22391 mijlen
Uitstekende staat, frame goed en recht, het heeft nooit een ongeluk gehad of zelfs maar een val.
Carrosserie allemaal origineel, schoon en onmarkeerd, misschien lichte krassen door het poetsen.
Beide zittingen uitstekend met enigszins gaasgriphoes over de pillion.
Geen roest die ik kan vinden. Hij is altijd in een droge garage en onder afdekzeil opgeborgen geweest.
Roterende stuurdemper verborgen in de yolk.
Niet-standaard onderdelen zijn -
Harris gouden achter-zetels. Origines aanwezig.
Vervangings koolstofdemper. Heb originele ongebruikt in een doos. Achterlichtsignaal
Fazer spiegels zodat ik alles kan zien. Origines aanwezig
Gevormde (geflochten) slangen, zware stuurstoppers, blauwe tandwiel & ketting, steunknuppels, kuipbeschermers.
Nooit gecrasht/gevallen.
Temperatuur-sensorunit gestopt dus voorzien van een aan/uit-schakelaar, heb nieuwe sensor om te plaatsen
Ik geloof niet dat hij ooit in regen heeft gestaan.
Misschien in de winter gebruikt in de eerste 2 jaar, maar niet sinds ik hem heb
Ignoreer de banden
Ze komen van een IOM TT-bike die na 1 ronde is weggegooid; ik kreeg ze gratis van een vriend, ze zijn nu te oud om veilig te gebruiken. Ik kon er nooit op rijden om ze zo te dragen
Brandstof uit de tank en tank leeg voor transport.
Heeft een alarm immobilisator. Sleutelhanger moet over de receptor schijf onder het rechter voorste kuipje onder het gaspedaal geplaatst worden waar de zwarte cirkel is. De sleutel is erg plakkerig maar zal draaien. Er is maar 1 sleutel & 1 alarmsleutel.
De batterij is bijna leeg door het alarm en doordat ik de oplader niet heb gemerkt dat hij uit stond.
De motorfiets wordt regelmatig gestart en de brandstofkraan uit om de carbs droog te laten lopen. Niet gereden in 3 jaar maar start gemakkelijk. De laatste keer dat hij gereden is, draaide hij prima (anders dan de carburetor-brandstoflek dat nu is opgelost). Motor en versnellingsbak in orde. Elektrische systemen in orde.
Carburettors onlangs gerenoveerd met nieuwe jets, afdichtingen, enz. vanwege een lek
Vereist nieuwe olie.
Transport kan geregeld worden, er rijden regelmatig vrachtwagens naar het VK en Nederland vanaf hier. Ik geloof dat het ongeveer 500 kost.
R681FBA 1998 4XV motorfiets. Gekocht in 2001, 1 vorige eigenaar
Oorspronkelijk blauw en wit, 22391 mijlen
Uitstekende staat, frame goed en recht, het heeft nooit een ongeluk gehad of zelfs maar een val.
Carrosserie allemaal origineel, schoon en onmarkeerd, misschien lichte krassen door het poetsen.
Beide zittingen uitstekend met enigszins gaasgriphoes over de pillion.
Geen roest die ik kan vinden. Hij is altijd in een droge garage en onder afdekzeil opgeborgen geweest.
Roterende stuurdemper verborgen in de yolk.
Niet-standaard onderdelen zijn -
Harris gouden achter-zetels. Origines aanwezig.
Vervangings koolstofdemper. Heb originele ongebruikt in een doos. Achterlichtsignaal
Fazer spiegels zodat ik alles kan zien. Origines aanwezig
Gevormde (geflochten) slangen, zware stuurstoppers, blauwe tandwiel & ketting, steunknuppels, kuipbeschermers.
Nooit gecrasht/gevallen.
Temperatuur-sensorunit gestopt dus voorzien van een aan/uit-schakelaar, heb nieuwe sensor om te plaatsen
Ik geloof niet dat hij ooit in regen heeft gestaan.
Misschien in de winter gebruikt in de eerste 2 jaar, maar niet sinds ik hem heb
Ignoreer de banden
Ze komen van een IOM TT-bike die na 1 ronde is weggegooid; ik kreeg ze gratis van een vriend, ze zijn nu te oud om veilig te gebruiken. Ik kon er nooit op rijden om ze zo te dragen
Brandstof uit de tank en tank leeg voor transport.
Heeft een alarm immobilisator. Sleutelhanger moet over de receptor schijf onder het rechter voorste kuipje onder het gaspedaal geplaatst worden waar de zwarte cirkel is. De sleutel is erg plakkerig maar zal draaien. Er is maar 1 sleutel & 1 alarmsleutel.
De batterij is bijna leeg door het alarm en doordat ik de oplader niet heb gemerkt dat hij uit stond.
De motorfiets wordt regelmatig gestart en de brandstofkraan uit om de carbs droog te laten lopen. Niet gereden in 3 jaar maar start gemakkelijk. De laatste keer dat hij gereden is, draaide hij prima (anders dan de carburetor-brandstoflek dat nu is opgelost). Motor en versnellingsbak in orde. Elektrische systemen in orde.
Carburettors onlangs gerenoveerd met nieuwe jets, afdichtingen, enz. vanwege een lek
Vereist nieuwe olie.
Transport kan geregeld worden, er rijden regelmatig vrachtwagens naar het VK en Nederland vanaf hier. Ik geloof dat het ongeveer 500 kost.
Details
Merk
Yamaha
Model Type
YZF-R1
Motorinhoud (in cc)
1000
Eerste registratiejaar
1998
Staat
Voor het herstarten
Registratiepapieren
met Brits kenteken
Kilometerstand
22391 mi
Framenummer
JYARN011000001929
Motornummer
N501E0001712
Bevindt zich in
Spanje
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
