Fleischmann H0 - 110 - 108 - Model treinbesturingseenheid (2) - verouderde verpakking

04
dagen
09
uren
33
minuten
55
seconden
Huidig bod
€ 2
Zonder minimumprijs
NL
€ 2

Catawiki Kopersbescherming

Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details

Trustpilot 4.4 | 145304 reviews

Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.

Deze partij bevat twee Titan-modelspoorvoedingsapparaten, modellen 108 en 110, voor analoge H0-systemen, met gelijk- en wisselstroomvoeding.

AI-gegenereerde samenvatting

Beschrijving van de verkoper

Titan 108 (Transformator): Levert diverse wisselspanningen (2V tot 25V) met een vermogen tot 4 ampère (60VA) en fungeert als centrale voedingsbron.

Titan 110 (Rijregelaar / Bahnschaltgerät): Levert een regelbare baanpanne van 2 tot 14 volt (ca. 1,2 A) en is ontworpen voor gelijkstroom- (DC) of universele analoge schaalsystemen (zoals H0, N of grotere schalen zoals LGB) afhankelijk van de exacte uitvoering van de 110-regelaar (zoals Fleischmann, Arnold en Trix)• De 220V-aanduiding: Op de behuizing van deze oudere Titan-transformatoren staat vrijwel altijd 220 Volt aangegeven. Aangezien de netspanning in Europa tussen 1987 en 1992 geleidelijk is verhoogd naar 230 Volt (en fabrikanten daarna hun apparatuur daarop aanpasten), duidt dit direct op een productie van vóór de late jaren '80.

De Duitse fabrikant Titan (uit Schwäbisch Hall) heeft tussen 1954 en 2014 modelspoortransformatoren geproduceerd. De modulaire blauw/grijze kunststof behuizingen van de types 108 en 110 waren dé standaardkeuze voor analoge rijders in de hoogtijdagen van de systemen in de jaren zeventig en tachtig.
Hoewel ze dus al snel 40 tot 50 jaar oud kunnen zijn, staan de transformatoren van Titan erom bekend dat ze technisch enorm robuust gebouwd zijn en vandaag de dag nog probleemloos functioneren op analoge banen.

Deze twee apparaten functioneren nog goed. Zijn getest op sporen van Rocco met Fleischmann locomotieven. Beiden maken gebruik van hetzelfde universele basissysteem.

Foto's maken gebruik uit van de beschrijving

Titan 108 (Transformator): Levert diverse wisselspanningen (2V tot 25V) met een vermogen tot 4 ampère (60VA) en fungeert als centrale voedingsbron.

Titan 110 (Rijregelaar / Bahnschaltgerät): Levert een regelbare baanpanne van 2 tot 14 volt (ca. 1,2 A) en is ontworpen voor gelijkstroom- (DC) of universele analoge schaalsystemen (zoals H0, N of grotere schalen zoals LGB) afhankelijk van de exacte uitvoering van de 110-regelaar (zoals Fleischmann, Arnold en Trix)• De 220V-aanduiding: Op de behuizing van deze oudere Titan-transformatoren staat vrijwel altijd 220 Volt aangegeven. Aangezien de netspanning in Europa tussen 1987 en 1992 geleidelijk is verhoogd naar 230 Volt (en fabrikanten daarna hun apparatuur daarop aanpasten), duidt dit direct op een productie van vóór de late jaren '80.

De Duitse fabrikant Titan (uit Schwäbisch Hall) heeft tussen 1954 en 2014 modelspoortransformatoren geproduceerd. De modulaire blauw/grijze kunststof behuizingen van de types 108 en 110 waren dé standaardkeuze voor analoge rijders in de hoogtijdagen van de systemen in de jaren zeventig en tachtig.
Hoewel ze dus al snel 40 tot 50 jaar oud kunnen zijn, staan de transformatoren van Titan erom bekend dat ze technisch enorm robuust gebouwd zijn en vandaag de dag nog probleemloos functioneren op analoge banen.

Deze twee apparaten functioneren nog goed. Zijn getest op sporen van Rocco met Fleischmann locomotieven. Beiden maken gebruik van hetzelfde universele basissysteem.

Foto's maken gebruik uit van de beschrijving

Details

Aantal items
2
Merk
Fleischmann
Schaal
H0
Catalogus Nummer
110 - 108
Stroomvoorziening
DC en AC
Aansturing
Analoog
Staat
In goede staat
Verpakking
In originele verpakking
Meer informatie
outdated packaging
Verkocht door
BelgiëGeverifieerd
Particulier

Vergelijkbare objecten

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

Voor jou in

Modeltreinen

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​