MG C Roadster Overdrive 1968 - 'Body-off' gerestaureerd - Rally prepared - Eenvoudig in twee uitvoeringen te berijden (rally of standaard) - Polyester hardtop - Luxueuze softtop van stof - Vele technische updates - Uitvoerige documentatie - 2,9-liter 6-cilinder motor - Zeldzaam: 4.542 MG C Roadsters gebouwd - Al bijna 20 jaar in bezit van dezelfde eigenaar HISTORIE/DOCUMENTATIE Deze MG C Roadster begon zijn leven op 18 juli 1968 in de Verenigde Staten. In 2002 is hij geïmporteerd naar Nederland, waar hij vervolgens compleet 'body-off' gerestaureerd is. Hiervan is een fotoreportage aanwezig. In 2006 is de MG in bezit gekomen van de huidige eigenaar, die kosten noch moeite heeft gespaard om de auto te prepareren voor het rijden van rally's. Zowel technisch als optisch is de auto verbeterd, maar ook is hij relatief eenvoudig terug te brengen naar de originele staat. Bij de auto is een prachtige met stof bekleedde map aanwezig met veel documentatie waaronder taxatierapporten, onderhoudsfacturen, onderdelencatalogussen en een trimcatalogus. De laatste eigenaar heeft de auto gebruikt voor zowel het rijden van rally's als voor vakanties: door het monteren van de softtop en kofferklep met bagagerekje wordt de auto eenvoudig getransformeerd van een sportieve rally-auto tot een heerlijke, praktische toerauto. EXTERIEUR Een sportieve verschijning: een subtiele kleur geel (Primrose Yellow) van het lakwerk, de welbekende 'Mini-Lite' lichtmetalen velgen met centrale wielmoer, een 'Sebring' frontspoiler en natuurlijk het ontbreken van de chromen bumpers en de toevoeging van stickers, wat het tot een echte rally-auto maakt. Uiteraard zijn de originele onderdelen bij de auto aanwezig, zoals de chromen bumpers, frontlip en stoelen. Zowel de opvallende zwart-wit geblokte polyester hardtop als de zwarte stoffen softtop verkeren in goede staat. De carrosseriedelen sluiten correct op elkaar aan. Ook de ruiten, rubbers en het chroomwerk verkeren in goede staat. Er zijn slechts lichte gebruikerssporen. Aan de voorzijde pronken 4 Cibie mistlampen/verstralers en aan de zijkant de 'Union Jack' emblemen. Aan de achterzijde zijn extra mistlichten en spatlappen gemonteerd. De koplampen beschikken over beschermkappen. Verder zijn meerdere gordels (3-punts en 4-punts), een afdekhoes voor de softtop, een extra kofferklep met bagagerekje en een roll-bar bij de auto aanwezig. INTERIEUR Het zwarte interieur is momenteel voorzien van rallystoelen. De originele skai-lederen stoelen zijn bij de auto aanwezig. De bekleding verkeert in goede staat. Er is een sportief met leder bekleed Moto-Lita stuur en aluminium versnellingspook gemonteerd. Daarnaast zijn extra meters gemonteerd voor bijvoorbeeld de accuspanning en triptellers. Andere upgrades zijn een op het dashboard bedienbare claxon, USB-poorten, 12-volt aansluitingen, een massa-schakelaar en een digitaal kompas. In de bagageruimte bevindt zich gereedschap, een reservewiel en een brandblusser. TECHNISCH Een genot om mee te rijden: de originele 2,9-liter 6-cilinder lijnmotor produceert een prachtig geluid en laat zich bedienen door de handgeschakelde versnellingsbak, die ongeveer 4 jaar geleden nog gereviseerd is. De overdrive zorgt voor een prettige '5e versnelling'. De motor verbruikt geen olie, is goed afgesteld en heeft geen last van warmte. Er zijn veel technische upgrades uitgevoerd waaronder: Koni schokbrekers, speciale remmen, twee maal een elektrische brandstofpomp, Weber carburateurs, een RVS uitlaat, een spaghetti spruitstuk, een speciaal inlaat spruitstuk, elektrische ontsteking en een nieuw type dynamo. De 15 inch velgen beschikken over goed Goodyear 4-seizoensbanden. De auto rijdt zeer goed, dus of de auto nu gebruikt wordt voor het rijden van rally's, tourritten of vakantie: deze MG is bij uitstek geschikt.