Talbot Samba Rallye Emelba Cabrío de 1983 en muy buen estado. -Uno de los solo 200 Samba Rallye fabricados -Solo 9 Samba Rallyd fueron transformados por Emelba en descapotables -Recién restaurado -Quizá el único superviviente HISTORIAL Este vehículo es parte de un lote de 9 unidades de Talbot Samba Rallye enviados por Talbot España al conocido carrocero Español, Emelba, donde se transformaban en cabrios. Se transformaron más unidades de Talbot Samba en el carrocero Emelba, pero solo 9 unidades de Rallye fueron transformadas por Emelba en Samba Cabrio Rallye, lo que le convierte en una unidad muy especial y de las mas raras, casi única dado que en la actualidad no se tiene constancia de la existencia de alguno de los otros Rallyes que pasaron por el mismo proceso en Emelba antes de ponerse en circulación. Así mismo, solo se realizaron 200 unidades de Talbot Samba Rally. EMELBA Emelba, S.A. fue un carrocero español situado en el municipio de Arbucias, en la provincia de Gerona (Cataluña, España). Esta empresa fue fundada en el año 1978 y su especialidad era hacer transformaciones sobre modelos de SEAT, aunque también hizo transformaciones sobre modelos de Talbot, Peugeot, Lada, Citroën y Chevrolet. Emelba tenía un estudio de diseño llamado Elba Design, donde diseñaba sus modelos. La empresa desapareció en 1986. SAMBA RALLYE El Talbot Samba Rallye era la versión deportiva del Samba, un coche comercializado entre 1981 y 1986. Pero el concepto de coche de Rallye se llevó muy lejos, tanto es así que pensar en un coche como este en la actualidad es un auténtico disparate. No tenía dirección asistida, ni elevalunas eléctricos y se eliminaba parte de la instrumentación, guarnecidos, equipo de audio. Los asientos tenían el mullido justo y la suspensión se endureció notablemente. También se montaron frenos algo más potentes y para rematar, se instaló un motor bastante peculiar. La base de partida era un cuatro cilindros de 1.360 centímetros cúbicos que se ofrecía en algunas versiones –también en el Peugeot 104– y se le cambiaban pistones, bielas y cigüeñal por unos procedentes del motor 1.2 –exactamente 1.124 centímetros cúbicos– original del Peugeot 104 ZS. De esta manera se limitaba el cubicaje a 1.219 centímetros cúbicos para entrar en la categoría de hasta 1,3 litros. Con estos cambios y algunos más referentes a la alimentación, se lograban 95 CV, encargados de mover un conjunto que, de serie, pesaba 780 kilos. Se fabricaron 200 unidades para su homologación y se reservaron, estrictamente, para clientes en posesión de una licencia de rallyes. el coche fue muy popular por su bajo coste y sus buenos resultados, pero la prensa lo critico en exceso por su radicalidad. Tal fue el rendimiento del Samba Rallye que sirvió como base para preparar el modelo con el que Talbot compitió en el Grupo B del Campeonato del Mundo de Rallyes, convirtiéndose en el sustituto del mítico Talbot Sunbeam Lotus de 1981. LA UNIDAD SUBASTADA La unidad que traemos aquí es un Rally con pocos kilómetros y bastante cuidada. Se ha sustituido la tapicería de los dos asientos dado que estaba algo gastada y rota en algún punto, siendo la actual tapicería completamente nueva. Así mismo, se ha repasado mecánicamente, realizado una completa revisión y puesta a punto de los dos carburadores, bujías, aceite, filtros, etc... mecánicamente anda perfecto y empuja como debe empujar un motor de Samba Rally. Frena perfectamente y los neumáticos están en buen estado de uso, así como las llantas que se han llevado a limpiar y reparar y lucen como nuevas. No tiene oxido alguno y por supuesto, nada de corrosion, los bajos se encuentran en su estado original. También la lona de la capota es nueva y se ha instalado para hacer el coche utilizable todo el año. Por ultimo, el coche esta MUY de carrocería, no ha tenido accidentes, en buen estado y sin presencia de ningún tipo de oxido o corrosión. los bajos están en estado original, como se ve en las fotos. Valor y Rareza El Talbot Samba Rallye Emelba Cabrío de 1983 es un coche que destaca no solo por su historia en los rallyes, sino también por su rarísima transformación por emelba y el actual estado de conservacion y su restauración. Se estima que esta es la única unidad superviviente de las 9 unidades transformadas por Emelba. Ubicación y Contacto Este Talbot Samba Rallye Emelba Cabrío se encuentra en Azuqueca de Henares, Guadalajar, España. Se recomienda ver el vehículo antes de realizar cualquier oferta para asegurarse de que cumple con sus expectativas. Las ofertas no incluyen el transporte o exportación, a menos que se indique lo contrario. Para más información o para organizar una visita, por favor contacte con Catawiki.