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O carisma dos carros clássicos trazido até si por {name}



Franco Vigorito

Vanclee Mungo 1988

- Unique car
- Can be used as a pickup truck, (partial) convertible, SUV for 4/5 people
- Original Dutch car
- Includes hardtop
- Solidly built car; stronger than the Mehari
- Electronic ignition

Eric Vandewalle founded the brand in 1967. It started with his first buggy. This off-road vehicle had a wooden superstructure. At one point Vandewalle met mr Georges Cleririnckx. Georges was familiar with working with plastics such as polyester. This resulted in them starting to build cars together using polyester bodies. The first 3 letters of both surnames were used in the title that we know to this day; Vanclee.

Finally, the end of the off-road tracks and highways for sports cars was in sight. This was after the market collapsed during the recession of the early 1980s. Vanclee then built the Mungo until 1989. This was done on the basis of the 2CV. The 600 Mungo, Ernet, Ernu and Rusler models were all based on the Citroën 2CV chassis. The original two-cylinder boxer engine with a displacement of 602 cc drove the front wheels. These cars have plastic bodywork with a choice of cloth or hardtops at the rear. The 600 Mungo is 25 cm shorter than the Citroën Méhari.

This is an orange Vanclee Mungo from 1988. It is finished in a striking and unique orange colour, which still looks neat (not professionally painted). Together with both the white roof and the white hardtop, this is a good combination. The interior has black upholstery. This is still in beautiful condition. At the bottom of the car there are still the original white 15" rims.

You can use this Belgian car in three different ways; with a hard top, with a soft top or even as a pickup truck. There are so many possibilities with this interesting Vanclee. A few years ago, many technical points were addressed during maintenance. For example, both the front and rear brakes have been overhauled: new brake cylinders and master cylinder, new brake shoes, and brake pads. In addition, a new exhaust was mounted, the carburettor was overhauled, and much more.

In short, this is a unique and beautiful Vanclee that is ready for more adventures!

Due to its age, the car may have suffered minor signs of wear, please see the photos. There is also a crack in the windscreen, see photo.

The car can be viewed in Oldemarkt, the Netherlands.
We can arrange transport for you.

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 19056 km - 3 - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Citroën - Vanclee Mungo - 1988

Carros clássicos

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Orçamento

Até

Data de fim

domingo

22 março

segunda-feira

amanhã

19 março

Localização

Holanda

Itália

Espanha

França

Áustria

Bélgica

Polônia

Suíça

Alemanha

Hungria

República Tcheca

Dinamarca

Portugal

Marca

Mercedes-Benz

Jaguar

Fiat

Land Rover

Porsche

Citroën

Triumph

Alfa Romeo

Chevrolet

Mini

Ford USA

Ferrari

Ford

Rover

Volkswagen

Buick

Maserati

Renault

Saab

Seat

Jeep

Lamborghini

Lotus

Pontiac

Objeto

Carro

Cabriolet/descapotável

Coupé

Trator

Sedan

Limusine

Pick-up

Autocaravana

Carrinha

Camião

País de origem

Itália (Norte).

Itália (centro).

Itália (Sul).

Polónia

Alemanha (Norte).

República Checa

Estado

Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas

Excelente estado: excelente estado e original

A precisar de restauro (achado de celeiro)

Extras

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

com um registo espanhol

com um registo americano

com um registo belga

com um registo francês

com um registo polonês

com um registo sueco

comum registo suíço

sem documentos do registo

com um registo austríaco

com um registo britânico

com um registo dinamarquês

com um registo húngaro

com um registo luxemburguês

Branco

Vermelho

Verde

Azul

Preto

Cinzento

Prata

Amarelo

Ouro

Multicolor

Castanho

Laranja

Tipo de combustível

Gasolina

Diesel

Transmissão

Manual

Automática

Semi-automática

CoC (certificado de conformidade)

Não

Mediante pedido

Estado (Mecânica)

Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão

Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações

Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão

Razoável: pode ter danos mecânicos. Motor e/ou transmissão podem estar em mau estado

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, motor e/ou transmissão podem não funcionar

Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)

Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste

Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção

Excelente: o chassis está em perfeito estado, sem sinais de ferrugem ou danos

Razoável: chassis com sinais de ferrugem e desgaste excessivo, pode precisar de reparações ou substituições

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, precisa de soldadura, podem faltar peças

Estado (Interior)

Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas

Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças

Excelente: não há peças em falta, partidas ou danificadas que precisem de ser substituídas

Razoável: com sinais de desgaste excessivo. Pode ter queimaduras, cortes, rasgões e manchas não removíveis

Para restauro: pode ter sofrido danos graves, podem faltar peças

Estado (Pintura e Carroçaria)

Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura

Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças

Excelente: não é necessária nenhuma reparação ao nível da carroçaria ou da pintura

Razoável: mossas, riscos e painéis da carroçaria que precisam de ser substituídos e pintados

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, podem faltar peças

Cores coincidentes

Unknown

Números coincidentes

Localizado em: Holanda - com um registo alemão - 1000 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Porsche - 122 GREEN - 1956

Localizado em: Alemanha - com um registo alemão - 181200 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mercedes-Benz - E220 Cabriolet Sportline manual - 1994

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 83000 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mini - Cooper 1300 - 1972

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 74250 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Alfa Romeo - 1900 Berlina - serie 1 - 1953

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 1900 km - Excelente estado: excelente estado e original

Massey Ferguson - 97 4WD - 1963

Localizado em: Holanda - com um registo alemão - 124407 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Fiat - Panda 4x4 - NO RESERVE - 2003

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 47274 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Alpine - A110 1600 S - NO RESERVE - 1973

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 148842 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mercedes-Benz - 190 E 2.5 16V - NO RESERVE - 1989

Localizado em: Holanda - com um registo sueco - 36215 mi - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Chevrolet - El Camino 350 V8 Automatic - NO RESERVE - 1971

Localizado em: Holanda - Registro colombiano e documentação de importação holandesa (ex carro dos EUA) - 98330 mi - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Chevrolet - Bel Air 4 Door Wagon - 6 cylinder Blue Flame - 1955

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 26500 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Fiat - 124 Sport 1.6 - 1972

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 8589 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Citroën - Traction 11 BL - 1956

Localizado em: Áustria - com um registo austríaco - 143356 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Alfa Romeo - Alfetta GTV 2000 - 1984

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 26105 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Triumph - Spitfire 1500 - 1976

Localizado em: Itália - com um registo alemão - 84189 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Jaguar - E-Type V12 - 1972

Localizado em: Bélgica - com um registo belga - 175250 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Porsche - 924 Turbo - Carrera GT replica - 1981

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 100 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Chevrolet - C10 Fleetside V8 - NO RESERVE - 1962

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 80140 mi - Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas

Jaguar - 420G - NO RESERVE - 1969

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 88133 km - Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas

Citroën - DS 20 Pallas - NO RESERVE - 1971

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 44934 km - Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas

Citroën - DS 23 Pallas - NO RESERVE - 1973

Carros clássicos

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Citroën - Vanclee Mungo - 1988

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