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Land Rover Defender 130 WMIK

As new with only 130km on the odometer.
Equipped with a 122hp diesel engine.
First registration on December 2013.
Very robustly built, armor, etc.
At the time new delivered for Portugal,
Currently with German papers and valid MOT

Since 1996, the military variants of the Defender (Land Rover designation: Defender XD – Extra Duty) have been used under the name Wolf (English pronunciation – not to be confused with the Wolf of the Bundeswehr). These are specially revised variants of the Defender TDi. At least 27 equipment variants are known from various contracts.

Essentially, these are modified compared to the civilian version:

2,2 Td4 engine
Subframe under the load floor for increased loads
Quick-change radiator for “battlefield conditions
6.5×16-inch heavy-duty wheels for tubeless tires
Military front bumper with muzzle coupling
Lamp guard grille

Air intake with quick-change filters and automatic switch to the side not in the water
internal roll cage
improved rigid axles (based on Range Rover P38a)
reading light on the dashboard
military lighting (camouflage light switch)
the bonnet can be opened from the outside
various holders on the bonnet for spades, camouflage net tray etc.

Folding windscreen
Hinged doors with folding handles
Fuel tank storage compartments with angular plastic flaps on both sides of the vehicle
Heavy-duty chassis
12-volt electrical system (partly with a second 24-volt alternator for the radio system)
Additional rear lights (see also camouflage lights)

GoodYear G90 tires
Spare tire holder on the side
Improved towing eyes on the frame front and rear (for helicopter loading)
Front underride protection plate
Jump start socket in the driver's footwell (24 V = tank-, truck-compatible)
Power steering (not available in the standard Army Defender)
partly “snorkels” are installed

Control light cover flap for better night camouflage through darkening
Additional equipment such as gun racks, radio equipment, fire extinguishers, etc.
No tarpaulin, no roof
Low roll bar, front with integrated cable cutter
Raised passenger seat (commander)
MG mount outside, passenger side

No doors mounted, instead only locking plates, alternatively a tarpaulin
Instead of the rear door/flap a large storage box for eg ammunition
Dismantled windscreen
360 degree rotatable MG mount on the cargo bed
Protective seat on the loading area
Plastic radiator grille replaced by a sheet metal one
Power steering

Airlockable front and rear differential
Heavy shock absorbers
Skid plates in front, middle and back of the vehicle
Skid plates on the differentials
All seats have a 5 point seat belt system
Pullpit for the .50 caliber on the top of the vehicle, with ringmount for a 360 degrees firing angle.
Several machine gun mounts.
Rifle mounts

Pressure suitcase to store items in, suitable for airpressure, while it is hanging under a Chinook Helicopter.
Offroad jack and pioneer tools
2 sparewheels
Rear seats can be moved with a quick release system and can be put on the vehicle in different set ups.
High and low ratio gearing

2nd fuel tank which can be switched to with a switch within seconds in case your other fuel tank gets perforated.
Military lights specs which also shuts off brake lights, horn and indicators, so no chance you can make a fatal mistake while you try to sneak out when it is pitch dark.
Wire cutter above the windshield, handy when you drive at full speed thru the barbwire

Foldable front windows
Tow hook
Antenna mounts
Stowage racks
Lifting hooks for helicopters on all 4 corners
Luggage rack on the back for your supplies.

In 2013, the Portuguese army ordered 13 of the long version 130 as a Rapid Deployment Vehicle. This vehicle is number 13. It has never been used and has never been deployed.
It has a Portuguese road registration.

This Land Rover is NOS (New Old Stock).
It has Portuguese papers and is well equipped.
The ultimate expedition or hunting vehicle, or even better paint it, put surfboards on it and go to the beaches you can't reach otherwise.

A unique opportunity to get this W130 at all.
Specially built for a number of countries for special operations,
One of a kind.

Possible transport options within Europe, both open and closed transport
You are always welcome to come to our showroom to check the car, we always recommend doing this to get the best idea of the car.


Localizado em: Holanda - com um registo alemão - 190 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Land Rover - Defender 130 WMIK - 2013

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Orçamento

Até

Data de fim

31 maio

domingo

4 junho

29 maio

11 junho

1 junho

8 junho

quinta-feira

segunda-feira

Localização

Holanda

Itália

Espanha

República Tcheca

França

Alemanha

Bélgica

Bulgária

Polônia

Portugal

Lituânia

Luxemburgo

Eslováquia

Marca

Mercedes-Benz

Alfa Romeo

Porsche

Lancia

Fiat

Volkswagen

Mini

Rolls-Royce

Ferrari

Jaguar

Triumph

Citroën

Ford

Ford USA

Nissan

Aston Martin

Audi

Cadillac

Chevrolet

Chrysler

Corvette

Hummer

Maserati

Objeto

Carro

Cabriolet/descapotável

Coupé

Trator

Sedan

Hatchback

Limusine

Carrinha

Camião

País de origem

Itália (Norte).

República Checa

Itália (centro).

Itália (Sul).

Polónia

Alemanha (Norte).

Alemanha (Sul).

Estado

Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Excelente estado: excelente estado e original

Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas

A precisar de restauro (achado de celeiro)

Extras

com um registo holandês

com um registo italiano

com um registo alemão

com um registo espanhol

com um registo americano

Com registo português.

com um registo belga

com um registo polonês

com um registo francês

com um registo britânico

com um registo búlgaro

com um registo holandês (exportado)

com um registo luxemburguês

com um registo sueco

Vermelho

Cinzento

Azul

Branco

Preto

Verde

Prata

Amarelo

Multicolor

Castanho

Púrpura

Ouro

Tipo de combustível

Gasolina

Diesel

Híbrido

Transmissão

Manual

Automática

Semi-automática

Variomatic

Estado (Mecânica)

Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão

Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações

Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão

Razoável: pode ter danos mecânicos. Motor e/ou transmissão podem estar em mau estado

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, motor e/ou transmissão podem não funcionar

Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)

Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste

Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção

Excelente: o chassis está em perfeito estado, sem sinais de ferrugem ou danos

Razoável: chassis com sinais de ferrugem e desgaste excessivo, pode precisar de reparações ou substituições

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, precisa de soldadura, podem faltar peças

Estado (Interior)

Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas

Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças

Excelente: não há peças em falta, partidas ou danificadas que precisem de ser substituídas

Razoável: com sinais de desgaste excessivo. Pode ter queimaduras, cortes, rasgões e manchas não removíveis

Para restauro: pode ter sofrido danos graves, podem faltar peças

CoC (certificado de conformidade)

Não

Mediante pedido

Estado (Pintura e Carroçaria)

Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura

Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças

Excelente: não é necessária nenhuma reparação ao nível da carroçaria ou da pintura

Razoável: mossas, riscos e painéis da carroçaria que precisam de ser substituídos e pintados

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, podem faltar peças

Cores coincidentes

Unknown

Números coincidentes

Localizado em: Lituânia - com matrícula lituana - 177062 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

LTI-carbodies - London Taxi - NO RESERVE - 1999

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 120000 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Volkswagen - T3 Westfalia camper - 1984

Localizado em: Espanha - com um registo espanhol - 13900 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mercedes-Benz - S430 - 2002

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 10052 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Volkswagen - Kever 1303 LS Cabrio - 1976

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 13510 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mini - Cooper 1.3 Sport Pack - 1992

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 237662 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mercedes-Benz - CE 200 - 1992

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 18525 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Ford USA - Fairline Victoria Crown - 1955

Localizado em: Alemanha (Norte). - com um registo alemão - 100111 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mercedes-Benz - 280 S W116 - 1977

Localizado em: Itália (Norte). - com um registo italiano - 2423 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Opel - Kadett GT/E - 1984

Localizado em: Itália (Norte). - com um registo italiano - 511 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Alfa Romeo - AR8 4x4 - 1983

Localizado em: Holanda - com um registo alemão - 1000 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Porsche - Super 308N A133 - 1957

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 100 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Porsche - Master 133 - 1957

Localizado em: Eslováquia - com registro eslovaco - 73000 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Rolls-Royce - Phantom VI -  Owned by Engelbert Humperdinck - 1970

Localizado em: Holanda - com um registo americano - 154500 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Corvette - C5 - 2004

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 64636 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Hummer - H3 - 2008

Localizado em: Itália (Norte). - com um registo italiano - 251510 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Mercedes-Benz - E430 V8 - 2000

Localizado em: Espanha - com um registo espanhol - 26 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Cadillac - Eldorado - 1976

Localizado em: Holanda - com um registo americano - 4385 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Pontiac - Trans Am - 1978

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 6508 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

MG - Midget - 1969

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