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O carisma dos carros clássicos trazido até si por {name}



Franco Vigorito


ALGEMEEN:

Stap in en ervaar waarom de Alfa Romeo 2000 GTV Bertone tot de iconen van de Italiaanse autohistorie behoort. Deze elegante coupé, ontworpen door Bertone, verenigt stijl en sportiviteit in een compacte en gespierde vorm. Onder de motorkap zorgt de levendige dubbele nokkenas viercilinder voor een rauwe brul die elke rit tot een beleving maakt.

Dit is geen auto die onopgemerkt blijft. Waar u ook verschijnt, de GTV wekt bewondering – een glimlach, een duim omhoog, of gewoon stille bewondering. Hij is opvallend zonder opzichtig te zijn: stijlvol, charmant en vol temperament.

Dankzij zijn wendbaarheid en directe rijgevoel biedt de 2000 GTV puur rijplezier. Bochten worden een dans, accelereren een feest. Een klassieker die meer doet dan alleen in de garage pronken: dit is een auto die u beleeft, keer op keer.

CARROSSERIE & LAKWERK:

Het lakwerk van deze Alfa Romeo 2000 GTV Bertone presenteert zich zeer fraai en glanst rijkelijk. Er zijn slechts een tweetal kleine plekjes zichtbaar, maar deze vallen nauwelijks op en doen geen afbreuk aan de uitstraling. Het originele chroomwerk rond de raamlijsten en sierdelen is netjes en de rubbers verkeren in goede conditie.

Ooit was deze GTV voorzien van een schuifdak; daarvan is bij goed kijken nog een lichte contour in het dak zichtbaar. Dit doet echter niets af aan de solide indruk die de carrosserie wekt. Er is geen direct werk vereist aan het lakwerk of de buitenzijde van de auto. De onderzijde toont zich hard en is goed behandeld met tectyl. 

Her en der is wat oppervlakkige roest zichtbaar, maar niet van ingrijpende aard of direct onderhoudsgevoelig.
Zoals het een Italiaanse klassieker betaamt, laat de techniek onderhuids hier en daar wat sporen na: een druppeltje of een zweetplek is aanwezig. Wat opvalt, is dat de deuren niet volledig correct hangen; de rechterdeur vraagt daarbij wat meer aandacht dan de linker. In de watergoot langs het dak is lichte spuitnevel zichtbaar.

Tot slot is er een uitgebreide lijst met vervangen onderdelen, die terug te vinden is in de fotoreportage.

TECHNISCH:

De Alfa Romeo 2000 GTV Bertone start vlot en trakteert direct op het karakteristieke, volle geluid waar deze motoren om bekendstaan. De koppeling en versnellingsbak functioneren naar behoren; het schakelen verloopt soepel en trefzeker. Verlichting en knipperlichten werken zoals het hoort. Alleen de toerenteller toont soms pas na enkele ogenblikken activiteit, al werkt hij regelmatig ook direct vanaf het starten.

Tijdens het rijden komt de auto volledig tot leven. Naarmate de motor opwarmt, klinkt hij nog rijker en meeslepender – precies zoals een Italiaanse klassieker hoort te zijn. Motor, versnellingsbak, aandrijflijn en remmen bevinden zich in goede conditie en vereisen geen directe aandacht.

De auto is de afgelopen jaren door ons autobedrijf zelf onderhouden en bijgehouden. Hij is regelmatig gereden, dus zeker niet langdurig stilgestaan. Daarmee is dit een échte rijdersauto, die direct klaarstaat voor vele plezierige kilometers.

Ook technisch zijn er veel onderdelen vernieuwd; de uitgebreide lijst hiervan vindt u terug in de fotoreportage.

INTERIEUR:

Het interieur van deze Alfa Romeo 2000 GTV Bertone is grotendeels origineel en straalt de authentieke sfeer van de jaren ’70 uit. Er zijn enkele gebruikssporen zichtbaar die passen bij de leeftijd van de auto: zo toont de bekleding bij de transmissietunnel wat beschadigingen en is het kunststof in de wijzer van de brandstofmeter licht aangetast. Dit is echter niet storend en doet geen afbreuk aan de presentatie.

Het tapijt en de deurpanelen verkeren in nette staat. Het dashboard is eveneens keurig en vrij van scheuren of grote beschadigingen. Op de dorpellijsten zijn oppervlakkige roestplekjes zichtbaar, maar deze blijven beperkt en hebben geen directe invloed op de beleving of het gebruik.

Kortom: een verzorgd en origineel interieur dat het karakter van deze klassieker onderstreept, met lichte patina die bijdraagt aan de charme van een eerlijke, rijdende auto.

DOCUMENTEN:

Bij de auto zijn de reguliere kentekenbewijzen aanwezig, evenals een uitgebreide lijst met vervangen onderdelen. Verdere documentatie of papieren zijn niet voorhanden.

Het restauratieproces is wel deels vastgelegd op beeld; hiervan zijn foto’s beschikbaar in de fotoreportage. Onderhoud, keuringen en de historie van de afgelopen jaren zijn intern uitgevoerd en bijgehouden door de eigenaar, zelf actief in de autobranche.

AFHALING:

De auto staat in Alkmaar, Noord-Holland en kan daar afgehaald worden. Ook is bezichtiging op afspraak mogelijk tijdens de veiling. 

OVERIGE INFORMATIE:

Mocht u bepaalde specifieke vragen of wensen hebben, vernemen wij dat graag. 

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 1534 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Alfa Romeo - 2000 GT Veloce - 1973

Carros clássicos

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Até

Data de fim

29 março

5 abril

2 abril

quinta-feira

amanhã

30 março

Localização

Holanda

Itália

Espanha

Dinamarca

Alemanha

Reino Unido

Bélgica

França

Marca

Mercedes-Benz

Porsche

Alfa Romeo

Jaguar

Volkswagen

Fiat

Triumph

Citroën

Audi

Ford USA

Renault

Austin

Land Rover

Maserati

Mini

Lamborghini

Lancia

Aston Martin

Austin Healey

Chrysler

Daimler

Innocenti

Objeto

Carro

Cabriolet/descapotável

Coupé

Trator

Camião

Limusine

País de origem

Itália (Sul).

Itália (Norte).

Itália (centro).

Alemanha (Norte).

Portugal

Estado

Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas

Excelente estado: excelente estado e original

A precisar de restauro (achado de celeiro)

Extras

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

com um registo espanhol

com um registo dinamarquês

com um registo americano

com um registo holandês (exportado)

com um registo britânico

sem documentos do registo

Com registo português.

com um registo belga

com um registo búlgaro

com um registo francês

Vermelho

Azul

Branco

Verde

Preto

Cinzento

Prata

Ouro

Amarelo

Multicolor

Castanho

Púrpura

Tipo de combustível

Gasolina

Diesel

Elétrico

Híbrido

Transmissão

Manual

Automática

Semi-automática

Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)

Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste

Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção

Excelente: o chassis está em perfeito estado, sem sinais de ferrugem ou danos

Razoável: chassis com sinais de ferrugem e desgaste excessivo, pode precisar de reparações ou substituições

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, precisa de soldadura, podem faltar peças

Estado (Mecânica)

Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão

Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações

Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão

Razoável: pode ter danos mecânicos. Motor e/ou transmissão podem estar em mau estado

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, motor e/ou transmissão podem não funcionar

Estado (Interior)

Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas

Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças

Excelente: não há peças em falta, partidas ou danificadas que precisem de ser substituídas

Razoável: com sinais de desgaste excessivo. Pode ter queimaduras, cortes, rasgões e manchas não removíveis

Para restauro: pode ter sofrido danos graves, podem faltar peças

Estado (Pintura e Carroçaria)

Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura

Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças

Excelente: não é necessária nenhuma reparação ao nível da carroçaria ou da pintura

Razoável: mossas, riscos e painéis da carroçaria que precisam de ser substituídos e pintados

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, podem faltar peças

CoC (certificado de conformidade)

Não

Mediante pedido

Cores coincidentes

Unknown

Números coincidentes

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 178459 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Mercedes-Benz - CLK 240 V6 - NO RESERVE - 2002

Localizado em: Espanha - com um registo espanhol - 13900 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mercedes-Benz - S430 - 2002

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 88000 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mazda - Rx8 - 88.000 km - 2005

Localizado em: Holanda - com um registo espanhol - 122000 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

BMW - 645 Ci V8 - 2004

Localizado em: Alemanha - com um registo búlgaro - 83000 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Mercedes-Benz - SL 500 - 2005

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 170400 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mercedes-Benz - CL 500 V8 - 2000

Localizado em: Espanha - com um registo espanhol - 171700 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Audi - Coupe 2.2 - 1990

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 43202 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Triumph - Tr6 - 1971

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 160000 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

BMW - 330 ci Cabriolet  E46 - 2001

Localizado em: Holanda - com um registo alemão - 127778 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Chrysler - Crossfire 3.2 V6  - NO RESERVE - 2004

Localizado em: Holanda - com um registo holandês (exportado) - 25000 mi - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Oldsmobile - Ninety Eight V8 - 1958

Localizado em: Bélgica - com um registo belga - 96239 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mercedes-Benz - 280 SEL - 4.5 - 1972

Localizado em: Holanda - com um registo americano - 80000 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Fiat - 124 Spider 2.0 - 1979

Localizado em: Alemanha - com um registo alemão - 260000 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

BMW - 520i 24V Shadow Line - NO RESERVE - 1995

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 94000 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mercedes-Benz - E-Klasse 220 CE *94000km* - 1994

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 323 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Zagato - Milanina - 1989

Localizado em: Holanda - com um registo alemão - 2 km - Excelente estado: excelente estado e original

Eicher - EM 300 Köningstiger - 1965

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 179205 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Citroën - BX 19 GTI - NO RESERVE - 1989

Localizado em: Itália - com um registo alemão - 84531 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Alfa Romeo - Giulia Nuova Super 1300 - 1974

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 237662 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mercedes-Benz - CE 200 - 1992

Localizado em: Alemanha - com um registo alemão - 137.33 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Porsche - 924 S - 1986

Localizado em: Holanda - com um registo holandês (exportado) - 10000 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Porsche - AP22S-  "Vineyard" Prototype - 1954

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 84839 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Rolls-Royce - Silver Cloud I - NO RESERVE - 1956

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 35683 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Volkswagen - Type 2 - NO RESERVE - 1975

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Alfa Romeo - 2000 GT Veloce - 1973

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