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Arjan Rietveld

This Ferrari 308 GTSi boasts a rich history and has been very well maintained and preserved over the years.

Originally purchased in 2001 in Saint Chamond, France, this car had been with the same French owner since 1986, as evidenced by the 2001 purchase invoice referencing the prior registration date.

In 2008, the car was brought to Belgium by the same owner with 83,184 kilometers on the odometer. Upon arrival, it was registered and underwent an extensive inspection at Ferrari Monza in Sint-Martens-Latem. This included a complete overhaul of the braking system, new control arms, suspension bushings, and a major service—all documented with official invoices and notes. A certificate of conformity was also obtained from Ferrari’s Brussels office for Belgian registration. The car remained roadworthy and passed inspection in 2011 with a mileage of 84,488 km.

After 2012, the Ferrari was carefully stored in a dry underground garage, preserving it in good condition. However, a less successful earlier paint job caused blistering under the paint, as noted in a 2008 appraisal report. After years of inactivity, Resurf acquired the car and restored it to its former glory with attention to detail and craftsmanship.

This Ferrari 308 GTSi is now offered in very good condition, showcasing a rich, documented history and numerous completed works—a perfect opportunity for true Ferrari enthusiasts.

Technical

The Ferrari 308 GTSi features a 2.9-liter V8 engine with Bosch K-Jetronic fuel injection, offering a smooth yet exhilarating driving experience. Recent work includes a comprehensive engine tune-up with new spark plugs, a replaced time temperature switch, and refreshed ignition components. The braking system was overhauled, including new pads, ensuring reliable stopping power. The suspension, serviced in 2008 with new bushings and control arms, contributes to a precise and comfortable ride. The rear exhaust manifold has a crack in the collector from 2 to 1 and there is a coolant leak.

Bodywork and Paint

The car underwent an extensive body restoration, stripped to bare metal and repainted in its original Corsa Rosso. The flawless finish accentuates its iconic lines. The wheels received the same meticulous treatment and were fitted with brand-new tires, resulting in a striking exterior ready to impress collectors and enthusiasts alike.

Interior

The interior is entirely original, with wear consistent with its age and use—nothing more, nothing less. From the upholstery to the dashboard, every detail reflects its authentic 1980s charm. The only update is the installation of new window motors, ensuring smooth functionality without compromising originality.



Localizado em: Bélgica - com um registo belga - 84736 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Ferrari - 308 GTSi - 1983

Carros clássicos

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domingo

12 abril

hoje

segunda-feira

9 abril

Localização

Holanda

Itália

Espanha

Dinamarca

Bélgica

Alemanha

Lituânia

Áustria

Finlândia

França

Reino Unido

Hungria

Polônia

Marca

Mercedes-Benz

Fiat

Porsche

Jaguar

Volkswagen

Audi

Mini

Triumph

Alfa Romeo

Austin

Ford USA

Lamborghini

Peugeot

Chrysler

Citroën

Land Rover

Renault

Jeep

Abarth

Austin Healey

Chevrolet

Daimler

Datsun

Ford

Objeto

Carro

Cabriolet/descapotável

Trator

Coupé

Limusine

Sedan

Camião

País de origem

Itália (Norte).

Alemanha (Norte).

Itália (centro).

Itália (Sul).

Polónia

Estado

Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas

Excelente estado: excelente estado e original

A precisar de restauro (achado de celeiro)

Extras

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo espanhol

com um registo americano

com um registo alemão

sem documentos do registo

com um registo dinamarquês

com um registo austríaco

com um registo belga

com um registo britânico

com um registo holandês (exportado)

com um registo finlandês

com um registo húngaro

com um registo luxemburguês

com um registo polonês

com um registo sueco

com um registo francês

Vermelho

Verde

Cinzento

Branco

Preto

Azul

Prata

Ouro

Castanho

Laranja

Tipo de combustível

Gasolina

Diesel

Transmissão

Manual

Automática

Semi-automática

Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)

Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste

Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção

Excelente: o chassis está em perfeito estado, sem sinais de ferrugem ou danos

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, precisa de soldadura, podem faltar peças

Razoável: chassis com sinais de ferrugem e desgaste excessivo, pode precisar de reparações ou substituições

Estado (Mecânica)

Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão

Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações

Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão

Razoável: pode ter danos mecânicos. Motor e/ou transmissão podem estar em mau estado

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, motor e/ou transmissão podem não funcionar

Estado (Interior)

Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas

Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças

Excelente: não há peças em falta, partidas ou danificadas que precisem de ser substituídas

Razoável: com sinais de desgaste excessivo. Pode ter queimaduras, cortes, rasgões e manchas não removíveis

Para restauro: pode ter sofrido danos graves, podem faltar peças

Estado (Pintura e Carroçaria)

Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura

Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças

Excelente: não é necessária nenhuma reparação ao nível da carroçaria ou da pintura

Razoável: mossas, riscos e painéis da carroçaria que precisam de ser substituídos e pintados

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, podem faltar peças

CoC (certificado de conformidade)

Não

Mediante pedido

Cores coincidentes

Unknown

Números coincidentes

Localizado em: Dinamarca - com um registo americano - 1293 mi - Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas

Triumph - TR 4 - 1967

Localizado em: Itália (Norte). - com um registo italiano - 68063 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

DKW - F91 Munga - 1957

Localizado em: Itália (Norte). - com um registo italiano - 53000 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mini - Silverbullet - 1995

Localizado em: Espanha - com um registo espanhol - 16696 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Triumph - 2000 - 1967

Localizado em: Espanha - com um registo espanhol - 29493 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Seat - 850 SPIDER - NO RESERVE - 1970

Localizado em: Espanha - com um registo espanhol - 38995 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Alfa Romeo - GTV 2.0 - 1984

Localizado em: França - com um registo americano - 121700 mi - Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas

Mercedes-Benz - 280 SL - 1979

Localizado em: Alemanha (Norte). - com um registo alemão - 907 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

GMC - CCKW - 1942

Localizado em: Itália (Norte). - com um registo italiano - 83726 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Bianchi - S5 Berlina - 1928

com um registo britânico - 65976 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Daimler - Double Six - 1990

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 29607 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Fiat - 500 F Replica Abarth 650cc - 1968

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 84119 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mini - Cooper 1.3 - 1991

Localizado em: Itália - sem documentos do registo - 26 km - Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas

Lamborghini - 1R DT - NO RESERVE - 1964

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 15208 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Peugeot - 304 S - NO RESERVE - 1975

Localizado em: Holanda - com um registo alemão - 72000 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Volkswagen - Transporter T3 - 1982

Localizado em: Itália (centro). - Sem documentos de matrícula, com CRS para rematrícula - 1 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Volugrafo - Bimbo 46 - NO RESERVE - 1946

Localizado em: Itália (Sul). - com um registo italiano - 11800 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Innocenti - Mini Traveler metallica - NO RESERVE - 1970

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 15721 km - Excelente estado: excelente estado e original

Fiat - 500 Giannini 350 EC - NO RESERVE - 1975

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 98263 km - Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas

Austin - Allegro 3 HL - NO RESERVE - 1980

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 10200 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Porsche - Carrera 3.2 Turbo Look Cabrio - 1986

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 218360 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Mini - Cooper S Cabriolet -  NO RESERVE - 2004

Localizado em: Itália - sem documentos do registo - 1 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

ALCA - Volpe - NO RESERVE - 1947

Carros clássicos

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Ferrari - 308 GTSi - 1983

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