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O carisma dos carros clássicos trazido até si por {name}



Franco Vigorito

ALGEMEEN:

Deze Alfa Romeo Giulietta Sprint 750B, gebouwd op 2 februari 1956, behoort tot de bijzonderste vroege uitvoeringen binnen de Giulietta-reeks. De eerste serie – waartoe dit exemplaar behoort – werd van 1954 tot 1959 volledig met de hand geklopt, wat de auto een uitzonderlijke ambachtelijke uitstraling geeft. De carrosseriedelen sluiten fraai op elkaar aan en tonen de precisie waarmee bij Bertone in Turijn werd gewerkt. In totaal zijn daar in deze handgebouwde periode 10.507 exemplaren vervaardigd, voordat Alfa Romeo in 1959 overstapte op machinale massaproductie in de fabriek in Milaan.

De eerste versie is herkenbaar aan de karakteristieke kentekenplaatverlichting in de vorm van een vliegtuigje, de kleine koplampen en de kleine achterlichten – exact conform de configuratie van dit aangeboden exemplaar. Vanaf 1957 verschenen overgangsmodellen met variërende combinaties van grote en kleine koplampen en achterlichten, waarbij de kentekenplaatverlichting naar de bumper verhuisde.
Het bouwjaar 1956 maakt deze Giulietta Sprint bovendien bijzonder aantrekkelijk voor rally- en toertochtliefhebbers, aangezien auto’s uit dit jaar in aanmerking komen voor deelname aan de Mille Miglia, uiteraard onder voorbehoud van toelating.

HISTORIE

Volgens het Alfa Romeo Automobilismo Storico Centre Documentazione correspondeert chassisnummer AR 1493.01641 volledig met een originele Alfa Romeo Giulietta Sprint 750B, uitgerust met motorserie AR 1315. De auto werd vervaardigd op 2 februari 1956 en op 7 februari 1956 verkocht aan Hoffman Motor Car Co in New York, USA. De originele kleur was Capri Light Blue.

In 1990 werd de auto gekocht door een Europese klant, verscheept naar Nederland en verkocht aan Alfa Romeo-specialist Kees Verdoorn in Genderen. In 2006 kwam de Giulietta Sprint terecht in de huidige privéverzameling.

TECHNISCHE STAAT

De auto is voorzien van enkele technische upgrades die de rijervaring verbeteren zonder het klassieke karakter aan te tasten. Hij beschikt over een 1300 cc type 105-motor met 88 pk, gekoppeld aan een vijfversnellingsbak uit de 101-serie. De GT Veloce-stoelen, Koni rode schokdempers en de Veloce-uitlaat met bijbehorend spruitstuk dragen bij aan een sportieve en levendige rijbeleving.

Het originele motorblok, met 65 pk en nummer 1315.01445, is matching en hoort bij het chassisnummer 1493.01641. Dit originele blok wordt bij de verkoop meegeleverd, net als de originele stoelen en de originele bumpers voor en achter.

EXTERIEUR

Het exterieur verkeert in uitstekende staat. De lak is strak aangebracht, zonder sinaasappelschil-effect of zakkers, en toont een gelijkmatige glans over de volledige carrosserie. Slechts een kleine beschadiging bij de bestuurdersdeur is vermeldenswaardig. De oorspronkelijke kleur Capri Light Blue is eerder vervangen door Zagato Blue, wat de auto een elegante en sportieve uitstraling geeft.

INTERIEUR

Het interieur is uitgevoerd in zwart en verkeert in goede algemene conditie met slechts lichte gebruikssporen. Het originele hemeltje vertoont tekenen van gebruik of slijtage, passend bij de leeftijd en authenticiteit van de auto.

OVERIGE INFORMATIE

De Giulietta Sprint is liefdevol onderhouden en komt met een aanwezig documentatiedossier. De auto staat in een verwarmde garage en is direct rijklaar.





Localizado em: Holanda - com um registo holandês (exportado) - 1690 mi - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Alfa Romeo - Giulietta Sprint - 750B - 1956

Carros clássicos

Preço de reserva

Sem preço de reserva

Orçamento

Até

Data de fim

23 agosto

21 agosto

30 agosto

domingo

amanhã

20 agosto

segunda-feira

Localização

Holanda

Itália

Espanha

França

Bélgica

Alemanha

Polônia

Portugal

Suíça

Finlândia

Grécia

Irlanda

Lituânia

Romênia

Suécia

Eslováquia

Marca

Mercedes-Benz

Fiat

Volkswagen

Porsche

Jaguar

Renault

Citroën

Ford USA

Land Rover

Alfa Romeo

Ford

Triumph

Pontiac

Audi

Austin

Chevrolet

Suzuki

Peugeot

Austin Healey

Daimler

Dodge

Jensen

Mini

Objeto

Carro

Cabriolet/descapotável

Coupé

Trator

Sedan

Hatchback

Autocaravana

Limusine

Pick-up

Camião

Veículo rodoviário

País de origem

Itália (Norte).

Itália (centro).

Polónia

Itália (Sul).

França (Sul).

Alemanha (Sul).

Andorra

Roménia

República Checa

Estado

Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Excelente estado: excelente estado e original

Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas

A precisar de restauro (achado de celeiro)

Extras

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo espanhol

com um registo alemão

com um registo francês

com um registo americano

com um registo sueco

Com registo português.

com um registo belga

comum registo suíço

com um registo grego

com um registo polonês

sem documentos do registo

com um registo holandês (exportado)

com um registo finlandês

com um registo britânico

com um registo húngaro

com um registo irlandês

com um registo romeno

Azul

Vermelho

Preto

Cinzento

Verde

Branco

Prata

Laranja

Castanho

Amarelo

Ouro

Púrpura

Multicolor

Tipo de combustível

Gasolina

Diesel

Transmissão

Manual

Automática

Semi-automática

CoC (certificado de conformidade)

Não

Mediante pedido

Estado (Mecânica)

Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão

Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações

Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão

Razoável: pode ter danos mecânicos. Motor e/ou transmissão podem estar em mau estado

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, motor e/ou transmissão podem não funcionar

Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)

Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste

Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção

Excelente: o chassis está em perfeito estado, sem sinais de ferrugem ou danos

Razoável: chassis com sinais de ferrugem e desgaste excessivo, pode precisar de reparações ou substituições

Estado (Interior)

Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas

Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças

Excelente: não há peças em falta, partidas ou danificadas que precisem de ser substituídas

Razoável: com sinais de desgaste excessivo. Pode ter queimaduras, cortes, rasgões e manchas não removíveis

Para restauro: pode ter sofrido danos graves, podem faltar peças

Estado (Pintura e Carroçaria)

Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura

Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças

Excelente: não é necessária nenhuma reparação ao nível da carroçaria ou da pintura

Razoável: mossas, riscos e painéis da carroçaria que precisam de ser substituídos e pintados

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, podem faltar peças

Cores coincidentes

Unknown

Números coincidentes

Localizado em: Irlanda - com um registo irlandês - 131000 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Nissan - Stagea Autech 260RS - RHD - 2000

Localizado em: França - com um registo francês - 39309 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Daimler - SP 250 Dart - 1962

Localizado em: Holanda - com um registo alemão - 1000 km - Excelente estado: excelente estado e original

Eicher - Mammut EM 600 S - 1967

Localizado em: Itália (Norte). - sem documentos do registo - 55000 km - A precisar de restauro (achado de celeiro)

NSU - Prinz TT - 1969

Localizado em: Polónia - com um registo polonês - 228100 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Saab - 900 Turbo Cabrio FPT - 1993

Localizado em: Alemanha (Sul). - com um registo alemão - 146000 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mercedes-Benz - 300 SEL - 3.5 - 1971

Localizado em: Finlândia - com um registo finlandês - 110500 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Alfa Romeo - 75 Twin Spark - 1990

Localizado em: França - com um registo francês - 66500 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Triumph - TR 250 - 1968

Localizado em: Suíça - comum registo suíço - 173000 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Porsche - 996.2 Carrera 4 Tiptronic - 2002

Localizado em: Bélgica - com um registo belga - 217000 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mercedes-Benz - 500 SEL - 1981

Localizado em: Holanda - com um registo sueco - 35058 mi - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Ford USA - Mustang A Code - 1965

Localizado em: França - com um registo francês - 97053 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Jaguar - 420 G - 1968

Localizado em: Itália (centro). - com um registo italiano - 87520 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Volkswagen - T2 Ambulance - 1977

Localizado em: Espanha - com um registo espanhol - 21000 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mercedes-Benz - 220S - ONE OWNER - 1965

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 95900 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

MG - B Roadster - 1972

Carros clássicos

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Alfa Romeo - Giulietta Sprint - 750B - 1956

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