Moto Guzzi - Le Mans III - Cafe Racer - 850 cc - 1981
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Von Davide Marelli ausgewählt
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Le Mans III - Cafe Racer Motorrad, erstmals registriert 1981, in Norditalien gelegen mit italienischer Anmeldung.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Verkauft von derselben Werkstatt, die sie hergestellt hat.
Vollständig zerlegt und in allen Teilen im Jahr 2016 restauriert.
Dabei wurde beschlossen, ein einzigartiges Motorrad im Stil eines Café Racers zu schaffen.
Die grundlegenden Änderungen sind:
Die Lenkplatten aus Aluminium, aus dem Vollen gefertigt.
Die handgefertigte Scheinwerferhalterung.
Die Lafranconi-Rennsport-Auspuffanlagen.
Der Tank eines Honda 550 Four, der mit Tankerite behandelt und neu lackiert wurde.
Die elektrische Anlage wurde vollständig erneuert.
Alles in ein Stahlrohr eingesetzt, um es VOLLSTÄNDIG unsichtbar zu machen.
Der Zweisitzer-Sattel wurde handgefertigt, mit einem lackierten Eisenrahmen und Leder in zwei Farben.
Die Batterie ist besonders, ein ausgezeichneter Anstoß, und sie entlädt sich nie.
Der Nummernschildträger, aus massivem Aluminium gefertigt, dient auch als Halterung für die Blinker, die Positionsleuchte und das Bremslicht. Der vordere Kotflügel aus satinisiertem Aluminium.
Die Armaturenanzeigen sind auf einer handgefertigten Halterung am Lenker montiert.
Spiegel werden maßgefertigt.
Paare aus Aluminium, entworfen für quadratische Tests.
Reifen ca. 80% Profil, aber datiert – inklusive 2 neue Reifen 2025 zum Montieren.
radiale vordere Bremspumpe
Aus Aluminium gefertigte Pedalen, an der Drehbank gedreht.
Sie hat außerdem zahlreiche Details, die sie einzigartig und besonders machen, und die es mir ermöglicht haben, mit hervorragenden Ergebnissen an verschiedenen Ausstellungen teilzunehmen.
Auch in Fachzeitschriften stark beworben.
Überführungskosten oder Exportkosten nicht inbegriffen
Verkauft von derselben Werkstatt, die sie hergestellt hat.
Vollständig zerlegt und in allen Teilen im Jahr 2016 restauriert.
Dabei wurde beschlossen, ein einzigartiges Motorrad im Stil eines Café Racers zu schaffen.
Die grundlegenden Änderungen sind:
Die Lenkplatten aus Aluminium, aus dem Vollen gefertigt.
Die handgefertigte Scheinwerferhalterung.
Die Lafranconi-Rennsport-Auspuffanlagen.
Der Tank eines Honda 550 Four, der mit Tankerite behandelt und neu lackiert wurde.
Die elektrische Anlage wurde vollständig erneuert.
Alles in ein Stahlrohr eingesetzt, um es VOLLSTÄNDIG unsichtbar zu machen.
Der Zweisitzer-Sattel wurde handgefertigt, mit einem lackierten Eisenrahmen und Leder in zwei Farben.
Die Batterie ist besonders, ein ausgezeichneter Anstoß, und sie entlädt sich nie.
Der Nummernschildträger, aus massivem Aluminium gefertigt, dient auch als Halterung für die Blinker, die Positionsleuchte und das Bremslicht. Der vordere Kotflügel aus satinisiertem Aluminium.
Die Armaturenanzeigen sind auf einer handgefertigten Halterung am Lenker montiert.
Spiegel werden maßgefertigt.
Paare aus Aluminium, entworfen für quadratische Tests.
Reifen ca. 80% Profil, aber datiert – inklusive 2 neue Reifen 2025 zum Montieren.
radiale vordere Bremspumpe
Aus Aluminium gefertigte Pedalen, an der Drehbank gedreht.
Sie hat außerdem zahlreiche Details, die sie einzigartig und besonders machen, und die es mir ermöglicht haben, mit hervorragenden Ergebnissen an verschiedenen Ausstellungen teilzunehmen.
Auch in Fachzeitschriften stark beworben.
Überführungskosten oder Exportkosten nicht inbegriffen
Details
Marke
Moto Guzzi
Modell
Le Mans III - Cafe Racer
Motorgröße (in ccm)
850
Jahr der Erstzulassung
1981
Zustand
Sehr gut
Zulassungspapiere
Mit italienischer Zulassung
Rahmennummer
* 11445 *
Motornummer
F * 011432 *
Befindet sich im Land
Italien (Norden)
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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