Ducati - Laguna Seca - NCR - 750 cc - 1987
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Experte
Von Davide Marelli ausgewählt
Besitzt 15 Jahre Handelserfahrung und schrieb für verschiedene Mopedzeitschriften.
Schätzung € 18.000 - € 20.000
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Motorrad, gebraucht, nur für Bergrennen
Neu bei Ducati gekauft; zu jener Zeit war ich als Gebrauchtwagenhändler tätig, es wurde zum Einfahren mit Probeschilderung genutzt, danach nur noch Tests und Rennen; der Motor wurde von NCR in Bologna vorbereitet; dürfte nicht mehr als 1000 km auf dem Tacho haben; Saisonende 88 stillgelegt; in private Sammlung gestellt
Zu Hause wie ein Juwel aufbewahrt, jetzt hab ich es wieder in die Hand genommen, alle notwendigen Wartungsarbeiten durchgeführt: Öl, Filter, Bremsöl, Schläuche Benzin, Ölschläuche, Riemen, Inspektion, Vergaser, Tankerite-Behandlung, Tank, Hahnventile, Benzin etc.
Wiederein restartet läuft es perfekt wie vor 37 Jahren, bereit zu brüllen, braucht nur zwei Reifen; wenn man das wirklich nutzen will, sind es noch die Originalreifen aus der Epoche
Beurkundung/Zulassung Kosten ca. 600 Euro; mir wurde heute in der Agentur bestätigt, im Ausland ist es noch möglich, mit dem Konformitätszertifikat COC zuzulassen
Das Motorrad hat Tecnomagnesio-Felgen, schön intakt; Bremsanlage Brembo Goldserie
Originalfelgen und Scheiben Oscam wurden sofort entfernt, da sie drei Mal schwerer waren als die Magnesiumteile
Von diesen Motorrädern sind wirklich nur noch wenige übrig geblieben; man hatte 280 produziert; die meisten landeten im Rennsport; diese ist nie gestürzt, nicht einmal unbewegt
Die Komponenten sind alle original, mit einigen Gebrauchsspuren, aber immer schön; leider bin ich jetzt traurig, muss ich sie loswerden.
Motorrad, gebraucht, nur für Bergrennen
Neu bei Ducati gekauft; zu jener Zeit war ich als Gebrauchtwagenhändler tätig, es wurde zum Einfahren mit Probeschilderung genutzt, danach nur noch Tests und Rennen; der Motor wurde von NCR in Bologna vorbereitet; dürfte nicht mehr als 1000 km auf dem Tacho haben; Saisonende 88 stillgelegt; in private Sammlung gestellt
Zu Hause wie ein Juwel aufbewahrt, jetzt hab ich es wieder in die Hand genommen, alle notwendigen Wartungsarbeiten durchgeführt: Öl, Filter, Bremsöl, Schläuche Benzin, Ölschläuche, Riemen, Inspektion, Vergaser, Tankerite-Behandlung, Tank, Hahnventile, Benzin etc.
Wiederein restartet läuft es perfekt wie vor 37 Jahren, bereit zu brüllen, braucht nur zwei Reifen; wenn man das wirklich nutzen will, sind es noch die Originalreifen aus der Epoche
Beurkundung/Zulassung Kosten ca. 600 Euro; mir wurde heute in der Agentur bestätigt, im Ausland ist es noch möglich, mit dem Konformitätszertifikat COC zuzulassen
Das Motorrad hat Tecnomagnesio-Felgen, schön intakt; Bremsanlage Brembo Goldserie
Originalfelgen und Scheiben Oscam wurden sofort entfernt, da sie drei Mal schwerer waren als die Magnesiumteile
Von diesen Motorrädern sind wirklich nur noch wenige übrig geblieben; man hatte 280 produziert; die meisten landeten im Rennsport; diese ist nie gestürzt, nicht einmal unbewegt
Die Komponenten sind alle original, mit einigen Gebrauchsspuren, aber immer schön; leider bin ich jetzt traurig, muss ich sie loswerden.
Details
Marke
Ducati
Modell
Laguna Seca - NCR
Motorgröße (in ccm)
750
Jahr der Erstzulassung
1987
Zustand
Sehr gut
Zulassungspapiere
Keine Fahrzeugpapiere
Kilometerstand
1000 km
Rahmennummer
ZDM750LS 750240
Befindet sich im Land
Italien
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Ja
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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