Triumph - T 150 Trident - 750 cc - 1969
Beginnt um 11:00 Uhr
Startgebot
€ 1
Zu den Favoriten hinzufügen, um bei Auktionsbeginn benachrichtigt zu werden.
Experte
Von John Searle ausgewählt
Über 25 Jahre Erfahrung mit klassischen Motorrädern und internationaler Rennteilnahme.
Schätzung € 10.000 - € 12.000
Käuferschutz auf Catawiki
Ihre Zahlung wird von uns sicher verwahrt, bis Sie Ihr Objekt erhalten.Details ansehen
Trustpilot 4.4 | 128151 Bewertungen
Auf Trustpilot als hervorragend bewertet.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Triumph Trident T150 – 1969 – Restauration Pettinari (Milano)
Targa Gold FMI
Die Triumph Trident T150 wurde 1968 als britische Antwort auf den japanischen Fortschritt vorgestellt, insbesondere auf die Honda CB750. Mit ihrem Dreizylindermotor von 740 cc stellte sie einen gewagten Schritt nach vorn für Triumph dar und bot eine Kombination aus Leistung, Laufruhe und mechanischem Charme, die sie zu einer echten Ikone der britischen Motorradkultur der späten 60er Jahre machte.
Die Trident verband klassische Triumph-Eleganz mit einem unverwechselbaren sportlichen Charakter. Obwohl sie nicht die japanische Zuverlässigkeit hatte, bot sie ein überragendes dynamisches Verhalten dank eines präzisen, ausgeglichenen Rahmens – Eigenschaften, die ihr noch heute in historischen und modernen Vergleichstests hervorragende Bewertungen einbringen.
Das hier vorgestellte Exemplar stammt aus dem Jahr 1969, eine der frühesten Produktionsjahre, und präsentiert sich in der seltenen Farbkombination Orange metallic und Silber, eine ästestische und bei Sammlern begehrte Kombination.
Die Restaurierung erfolgte von Pettinari in Mailand, einem der bekanntesten Restauratoren italienischer klassischer britischer Motorräder, berühmt für die Detailgenauigkeit und handwerkliche Sorgfalt. Das Ergebnis ist ein Exemplar von höchstem ästhetischem und mechanischem Niveau.
Bedingungen
Motorrad in hervorragendem Zustand, fahrbereit.
Motor stark und gleichmäßig, springt leicht an und gibt keinen Rauch ab.
Verliert keinen Tropfen Öl, Zeichen einer äußerst sorgfältigen mechanischen Arbeit.
Lack perfekt, abgesehen von einer kleinen Beule („ding“) am vorderen Schutzblech.
Chromteile tadellos und keinerlei Rost im Tank.
Alle Gummiteile ( Fußrasten, Staubdichtungen der Gabel, Griffe usw.) in hervorragendem Zustand.
Kabel, Gummi-Schläuche und Elektrik in exzellentem Zustand, Batterie neu.
Schaltvorgang zu den besten, die je getestet wurden, präzise und sanft; Kupplung effektiv und leicht zu bedienen.
Kette in ausgezeichnetem Zustand und korrekt geschmiert.
Alle Lichter funktionieren einwandfrei und die Elektrik ist in Ordnung.
Sitzbank wie neu, gut gepolstert und auch auf Langstrecken bequem.
Hintere Stoßdämpfer und Gabel in tadellosem Zustand, mit hervorragender Dichtheit und Komfort.
Reifen neu.
Ein auf britische Motorräder spezialisierter Mechaniker bemerkte, dass die Motoren von Triumph seinerzeit oft vollständig überholt wurden, um die Abstimmung zu verbessern: ein Zeichen dafür, dass Einfallsreichtum und handwerkliches Können den Unterschied machten. Dieses Exemplar, restauriert nach derselben Philosophie, ist ein lebendiger Beweis.
Historische Anmerkungen
Die Trident wurde in verschiedenen Versionen bis 1975 produziert und erreichte zwar nicht die Stückzahlen der japanischen Rivalen, gehört aber zu den faszinierendsten und bedeutendsten Motorrädern in der Triumph-Geschichte. Ihr Dreizylindermotor, entwickelt von Bert Hopwood und Doug Hele, antizipierte Jahrzehnte zuvor die Rückkehr der „Triples“ in Hinckleys modernes Sortiment.
Dokumentation und Sammler-Details
Originales Targa-Original in ROMA der Zeit, das einzige in Italien, das den vollständigen Ortsnamen der Stadt trägt – ein Detail mit großem Charme und historischem Wert.
Originaler, gedruckter Zulassungsbrief.
Targa Gold FMI: Zertifizierung, die die vollständige Originalität, Konformität und den Erhaltungszustand des Fahrzeugs bestätigt.
Zusammenfassung
Eine der ikonischsten und begehrtesten Triumph-Motorräder, in Italien von Fachleuten restauriert, perfekt funktionsfähig und in außergewöhnlichem Zustand in jedem Detail.
Eine seltene Gelegenheit, eine Maschine zur Sammlung hinzuzufügen, die den Gesang des britischen Ingenieurwesens vor der japanischen Ära repräsentiert – mit vollständiger Dokumentation, Targa Gold FMI und originaler Targa „ROMA“.
Transportrückstände oder Exportkosten nicht inbegriffen
Triumph Trident T150 – 1969 – Restauration Pettinari (Milano)
Targa Gold FMI
Die Triumph Trident T150 wurde 1968 als britische Antwort auf den japanischen Fortschritt vorgestellt, insbesondere auf die Honda CB750. Mit ihrem Dreizylindermotor von 740 cc stellte sie einen gewagten Schritt nach vorn für Triumph dar und bot eine Kombination aus Leistung, Laufruhe und mechanischem Charme, die sie zu einer echten Ikone der britischen Motorradkultur der späten 60er Jahre machte.
Die Trident verband klassische Triumph-Eleganz mit einem unverwechselbaren sportlichen Charakter. Obwohl sie nicht die japanische Zuverlässigkeit hatte, bot sie ein überragendes dynamisches Verhalten dank eines präzisen, ausgeglichenen Rahmens – Eigenschaften, die ihr noch heute in historischen und modernen Vergleichstests hervorragende Bewertungen einbringen.
Das hier vorgestellte Exemplar stammt aus dem Jahr 1969, eine der frühesten Produktionsjahre, und präsentiert sich in der seltenen Farbkombination Orange metallic und Silber, eine ästestische und bei Sammlern begehrte Kombination.
Die Restaurierung erfolgte von Pettinari in Mailand, einem der bekanntesten Restauratoren italienischer klassischer britischer Motorräder, berühmt für die Detailgenauigkeit und handwerkliche Sorgfalt. Das Ergebnis ist ein Exemplar von höchstem ästhetischem und mechanischem Niveau.
Bedingungen
Motorrad in hervorragendem Zustand, fahrbereit.
Motor stark und gleichmäßig, springt leicht an und gibt keinen Rauch ab.
Verliert keinen Tropfen Öl, Zeichen einer äußerst sorgfältigen mechanischen Arbeit.
Lack perfekt, abgesehen von einer kleinen Beule („ding“) am vorderen Schutzblech.
Chromteile tadellos und keinerlei Rost im Tank.
Alle Gummiteile ( Fußrasten, Staubdichtungen der Gabel, Griffe usw.) in hervorragendem Zustand.
Kabel, Gummi-Schläuche und Elektrik in exzellentem Zustand, Batterie neu.
Schaltvorgang zu den besten, die je getestet wurden, präzise und sanft; Kupplung effektiv und leicht zu bedienen.
Kette in ausgezeichnetem Zustand und korrekt geschmiert.
Alle Lichter funktionieren einwandfrei und die Elektrik ist in Ordnung.
Sitzbank wie neu, gut gepolstert und auch auf Langstrecken bequem.
Hintere Stoßdämpfer und Gabel in tadellosem Zustand, mit hervorragender Dichtheit und Komfort.
Reifen neu.
Ein auf britische Motorräder spezialisierter Mechaniker bemerkte, dass die Motoren von Triumph seinerzeit oft vollständig überholt wurden, um die Abstimmung zu verbessern: ein Zeichen dafür, dass Einfallsreichtum und handwerkliches Können den Unterschied machten. Dieses Exemplar, restauriert nach derselben Philosophie, ist ein lebendiger Beweis.
Historische Anmerkungen
Die Trident wurde in verschiedenen Versionen bis 1975 produziert und erreichte zwar nicht die Stückzahlen der japanischen Rivalen, gehört aber zu den faszinierendsten und bedeutendsten Motorrädern in der Triumph-Geschichte. Ihr Dreizylindermotor, entwickelt von Bert Hopwood und Doug Hele, antizipierte Jahrzehnte zuvor die Rückkehr der „Triples“ in Hinckleys modernes Sortiment.
Dokumentation und Sammler-Details
Originales Targa-Original in ROMA der Zeit, das einzige in Italien, das den vollständigen Ortsnamen der Stadt trägt – ein Detail mit großem Charme und historischem Wert.
Originaler, gedruckter Zulassungsbrief.
Targa Gold FMI: Zertifizierung, die die vollständige Originalität, Konformität und den Erhaltungszustand des Fahrzeugs bestätigt.
Zusammenfassung
Eine der ikonischsten und begehrtesten Triumph-Motorräder, in Italien von Fachleuten restauriert, perfekt funktionsfähig und in außergewöhnlichem Zustand in jedem Detail.
Eine seltene Gelegenheit, eine Maschine zur Sammlung hinzuzufügen, die den Gesang des britischen Ingenieurwesens vor der japanischen Ära repräsentiert – mit vollständiger Dokumentation, Targa Gold FMI und originaler Targa „ROMA“.
Transportrückstände oder Exportkosten nicht inbegriffen
Details
Marke
Triumph
Modell
T 150 Trident
Motorgröße (in ccm)
750
Jahr der Erstzulassung
1969
Zustand
Sehr gut
Zulassungspapiere
Mit italienischer Zulassung
Kilometerstand
38854 km
Rahmennummer
EC 03859
Motornummer
EC03859
Befindet sich im Land
Italien (Mitte)
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
