Harley-Davidson - DL - Sidecar - 750 cc - 1930
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Harley-Davidson DL - Seitenwagen aus 1930, in den Niederlanden located, Rahmennummer 020654E1, Motorsnummer 30DL5419, Deutsche Papiere, CoC Nein, Zustand Sehr Gut.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Einzigartige 1930 Harley-Davidson „Forty-Five“ Beiwagenkombination, komplett mit deutschen Papieren.
Diese ikonische amerikanische V-Twin-Motorrad wurde seinerzeit als Reaktion auf die zunehmende Konkurrenz durch Indian Scout entwickelt.
Diese einzigartige Harley-Beiwagenkombination fährt, bremst und schaltet gut – siehe das Walk-Around-Video mit laufendem Motor:
VIDEO: https://youtube.com/shorts/Dj3YR0Q6g_s
Harley-Davidson führte die „Flathead“, also das Zylinderkopfkonzept, für die V-Twins im Modelljahr 1929 mit der Einführung des 750cc-Modells D ein.
Dieses Modell D wird auch als die „Dreizylinder-Harley“ bezeichnet aufgrund der bemerkenswerten vertikalen Platzierung der Lichtmaschine links am Motor. Der Generator war vertikal montiert, um den vorderen Rahmrohr zu umgehen (siehe u. a. Foto 25/42).
Ein weiteres besonderes Merkmal der frühen 750cc-Modelle sind die doppelten Bullet-Scheinwerfer, die nur 1929 und 1930 verwendet wurden.
Die Bezeichnung DL verweist auf den Motor mit mittlerem Kompressionsverhältnis, der montiert wurde: Die D hatte ein Verhältnis von 4,3:1, die DL kam auf 5,1.
Es gab auch eine Version mit hohem Kompressionsverhältnis, mit einer Verdichtung von 6:1.
Die DL entwickelte etwa 18 PS bei 4000 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit lag knapp über 100 km/h. Einige neue Merkmale für 1930 waren: ein neuer Rahmen, der die Sitzhöhe senkte und den Freiraum unter dem Fahrzeug vergrößerte, geschmiedete I-Balk-Gabeln und eine Doppelpresseantrieb mit automatischer Schmierung.
Schätzungsweise 5700 Exemplare des Modell D fanden 1930 einen begeisterten Besitzer.
Die original Harley-Farbe war Olivgrün, der Steuerstand und die Felgen waren schwarz lackiert.
Die Harley ist in einem schönen Zustand passend zu dieser Periode, eine ältere Restauration, die gut erhalten ist mit wunderschönem Patina. Es befinden sich hier und da normale Gebrauchsspuren an der Harley – sehen Sie sich daher die Fotos genau an.
Sie sind herzlich eingeladen, die Harley-Davidson zu besichtigen und eine Probefahrt zu machen, bevor Sie ein Gebot abgeben.
Fahrgestellnummer entspricht den deutschen Papieren. Das Beiwagen-Set ist ebenfalls auf den deutschen Papieren vermerkt. Die Zulassung erfolgt auf eigene Kosten und muss vom Käufer selbst geregelt werden. Wegen des Alters besteht keine Garantie auf das Motorrad.
Transport:
Weltweite Lieferung möglich. Das Motorrad wird ohne Benzin und Akku angeboten im Hinblick auf eventuellen Transport. Der Transport erfolgt durch ganz Europa. Bitte beachten Sie, dass Catawiki angibt, dass wir 4 Tage für den Transport benötigen – dies gilt nicht für Versand von Beiwagen-Motorrädern. Selbstverständlich versenden wir so schnell wie möglich.
Gerne können Sie Ihren eigenen Transport organisieren oder das Harley selbst abholen.
Einzigartige 1930 Harley-Davidson „Forty-Five“ Beiwagenkombination, komplett mit deutschen Papieren.
Diese ikonische amerikanische V-Twin-Motorrad wurde seinerzeit als Reaktion auf die zunehmende Konkurrenz durch Indian Scout entwickelt.
Diese einzigartige Harley-Beiwagenkombination fährt, bremst und schaltet gut – siehe das Walk-Around-Video mit laufendem Motor:
VIDEO: https://youtube.com/shorts/Dj3YR0Q6g_s
Harley-Davidson führte die „Flathead“, also das Zylinderkopfkonzept, für die V-Twins im Modelljahr 1929 mit der Einführung des 750cc-Modells D ein.
Dieses Modell D wird auch als die „Dreizylinder-Harley“ bezeichnet aufgrund der bemerkenswerten vertikalen Platzierung der Lichtmaschine links am Motor. Der Generator war vertikal montiert, um den vorderen Rahmrohr zu umgehen (siehe u. a. Foto 25/42).
Ein weiteres besonderes Merkmal der frühen 750cc-Modelle sind die doppelten Bullet-Scheinwerfer, die nur 1929 und 1930 verwendet wurden.
Die Bezeichnung DL verweist auf den Motor mit mittlerem Kompressionsverhältnis, der montiert wurde: Die D hatte ein Verhältnis von 4,3:1, die DL kam auf 5,1.
Es gab auch eine Version mit hohem Kompressionsverhältnis, mit einer Verdichtung von 6:1.
Die DL entwickelte etwa 18 PS bei 4000 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit lag knapp über 100 km/h. Einige neue Merkmale für 1930 waren: ein neuer Rahmen, der die Sitzhöhe senkte und den Freiraum unter dem Fahrzeug vergrößerte, geschmiedete I-Balk-Gabeln und eine Doppelpresseantrieb mit automatischer Schmierung.
Schätzungsweise 5700 Exemplare des Modell D fanden 1930 einen begeisterten Besitzer.
Die original Harley-Farbe war Olivgrün, der Steuerstand und die Felgen waren schwarz lackiert.
Die Harley ist in einem schönen Zustand passend zu dieser Periode, eine ältere Restauration, die gut erhalten ist mit wunderschönem Patina. Es befinden sich hier und da normale Gebrauchsspuren an der Harley – sehen Sie sich daher die Fotos genau an.
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Details
Marke
Harley-Davidson
Modell
DL - Sidecar
Motorgröße (in ccm)
750
Jahr der Erstzulassung
1930
Zustand
Sehr gut
Zulassungspapiere
Mit deutscher Zulassung
Rahmennummer
020654E1
Motornummer
30DL5419
Befindet sich im Land
Niederlande
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Fahrzeugzulassung
Der Käufer – nicht der Verkäufer oder Catawiki – ist für die Fahrzeugzulassung verantwortlich.
Beauftragen Sie einen Drittanbieter mit der Durchführung der Zulassungsformalitäten.Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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