Heinkel - 103A-2 - NO RESERVE - 175 cc - 1965
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Schätzung € 3.500 - € 3.900
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Heinkel, Modell 103A-2 - NO RESERVE, erstmals zugelassen 1965, in den Niederlanden mit belgischen Zulassungsunterlagen.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Angeboten ohne Mindestpreis: Heinkel 103A-2 aus dem Jahr 1965.
Aus einer belgischen Sammlung von 10 Exemplaren (siehe weitere Lose) und befindet sich noch in sehr ordentlichem Zustand.
Der Motor stand einige Jahre still, ist aber inzwischen wieder gestartet. Aufgrund der Standzeit in der Sammlung wird eine Wartung und technische Kontrolle vor einer Teilnahme am Straßenverkehr empfohlen. Er war ursprünglich mit einem elektrischen Dynastart ausgestattet, für einen leichteren Start. Das war zu dieser Zeit sehr fortschrittlich.
Diese Heinkel wurde vor einigen Jahren vollständig restauriert, mit Blick fürs Detail. Der Motor ist mit Zierstreifen, Reserverad und dem seltenen Auspuffzierstück ausgestattet. Ein schönes Exemplar, ideal für Liebhaber oder Sammler.
Siehe die Heinkel fährt:
https://youtu.be/0gnIgYxra90
Im Jahr 1965 befand sich Europa mitten in einer Wachstums- und Modernisierungsphase. Die Städte wurden dichter, wodurch der Bedarf an praktischem und komfortablem Stadtverkehr entstand. Roller wurden die Alternative: Sie waren günstiger als ein Auto und bequemer als ein Motorrad.
Heinkel war ursprünglich ein Flugzeughersteller – das spiegelt sich schön im Design wider, wie die runde Nasenform und der lange Radstand für Stabilität bei Tempo. Sie wurden mit Blick fürs Detail gebaut. Heinkel erlangte das Image von seriös, zuverlässig und fast „deutsch geschäftlich“. Es war ein Roller für Erwachsene, Pendler und Menschen, die Qualität schätzten.
Der Roller hat belgische Papiere, siehe Fotos.
Falls gewünscht, können wir eine Rechnung mit technischen Daten vorlegen.
Der Roller ist zur Besichtigung und Abholung in Winssen (Gelderland), Niederlande.
Wir können den Transport organisieren.
Transport möglich via Transportunternehmen (Kosten trägt der Käufer)
Der Roller wird ohne Benzin und Akku geliefert.
Sehen Sie auch unsere anderen No-Reserve-Lose.
Angeboten ohne Mindestpreis: Heinkel 103A-2 aus dem Jahr 1965.
Aus einer belgischen Sammlung von 10 Exemplaren (siehe weitere Lose) und befindet sich noch in sehr ordentlichem Zustand.
Der Motor stand einige Jahre still, ist aber inzwischen wieder gestartet. Aufgrund der Standzeit in der Sammlung wird eine Wartung und technische Kontrolle vor einer Teilnahme am Straßenverkehr empfohlen. Er war ursprünglich mit einem elektrischen Dynastart ausgestattet, für einen leichteren Start. Das war zu dieser Zeit sehr fortschrittlich.
Diese Heinkel wurde vor einigen Jahren vollständig restauriert, mit Blick fürs Detail. Der Motor ist mit Zierstreifen, Reserverad und dem seltenen Auspuffzierstück ausgestattet. Ein schönes Exemplar, ideal für Liebhaber oder Sammler.
Siehe die Heinkel fährt:
https://youtu.be/0gnIgYxra90
Im Jahr 1965 befand sich Europa mitten in einer Wachstums- und Modernisierungsphase. Die Städte wurden dichter, wodurch der Bedarf an praktischem und komfortablem Stadtverkehr entstand. Roller wurden die Alternative: Sie waren günstiger als ein Auto und bequemer als ein Motorrad.
Heinkel war ursprünglich ein Flugzeughersteller – das spiegelt sich schön im Design wider, wie die runde Nasenform und der lange Radstand für Stabilität bei Tempo. Sie wurden mit Blick fürs Detail gebaut. Heinkel erlangte das Image von seriös, zuverlässig und fast „deutsch geschäftlich“. Es war ein Roller für Erwachsene, Pendler und Menschen, die Qualität schätzten.
Der Roller hat belgische Papiere, siehe Fotos.
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Details
Marke
Heinkel
Modell
103A-2 - NO RESERVE
Motorgröße (in ccm)
175
Jahr der Erstzulassung
1965
Zustand
Sehr gut
Zulassungspapiere
Mit belgischer Zulassung
Kilometerstand
50426 km
Rahmennummer
0262061
Motornummer
607222
Befindet sich im Land
Niederlande
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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