De NSU OSL 251 is een motorfietsmodel van het Duitse merk NSU (Neckarsulmer Strickmaschinen Union), dat oorspronkelijk bekend stond om de productie van breimachines en later overstapte naar fietsen, motorfietsen en auto's. De OSL-serie van NSU werd vanaf de jaren '30 geproduceerd en was een populaire keuze vanwege de robuuste en betrouwbare constructie. De NSU OSL 251 werd specifiek gebruikt door de Wehrmacht tijdens de Tweede Wereldoorlog, en 1941 was een belangrijk productiejaar voor dit model, dat vooral werd ingezet voor militaire doeleinden. Hieronder enkele belangrijke punten over de NSU OSL 251 en het gebruik ervan door de Wehrmacht: Technische Specificaties: Motor: De OSL 251 had een eencilinder, viertaktmotor met een cilinderinhoud van 250 cc. Vermogen: Het vermogen was ongeveer 11 pk, wat de motor een topsnelheid van rond de 95 km/u gaf. Koeling: Luchtgekoeld, wat destijds gebruikelijk was voor dit type voertuigen. Versnellingsbak: 4-versnellingsbak, handgeschakeld. Frame: Een stevig dubbel wiegframe dat bijdroeg aan de duurzaamheid en stabiliteit, belangrijk voor militair gebruik. Militair Gebruik door de Wehrmacht: Verkenningsvoertuig: Deze NSU OSL 251 werd vooral gebruikt als lichte motorfiets voor verkennings- en verbindingsdiensten. Transport van berichten: Omdat de communicatie in die tijd vaak via koeriers verliep, was deze motorfiets een essentieel voertuig voor het snel vervoeren van berichten en bevelen aan het front. Betrouwbaarheid: De motorfiets stond bekend om zijn robuustheid en betrouwbaarheid onder zware omstandigheden, iets wat tijdens de oorlog cruciaal was. De eenvoudige mechaniek maakte het ook gemakkelijker voor soldaten om reparaties uit te voeren in het veld. Uitrusting en Aanpassingen: Zand- en modderbestendigheid: Voor gebruik in verschillende terreinen werden vaak speciale banden en spatborden gemonteerd om modder en zand beter te kunnen trotseren. Bagagedragers en militaire accessoires: De motorfiets was uitgerust met bagagedragers om extra uitrusting, zoals gereedschap en wapens, mee te nemen. NSU's Rol tijdens de Tweede Wereldoorlog: NSU was een van de vele Duitse fabrikanten die voertuigen produceerden voor de Wehrmacht. Naast motorfietsen als de OSL 251, produceerde NSU ook voertuigen zoals de Kettenkrad (een half-track voertuig). De NSU OSL 251 werd echter niet in zulke grote aantallen geproduceerd als sommige andere modellen (dus een stuk zeldzamer), zoals de BMW R75 of Zündapp KS 750, die ook populair waren bij de Wehrmacht. De NSU OSL 251 is een waardevol stuk militaire geschiedenis en wordt vandaag de dag nog steeds gewaardeerd door verzamelaars vanwege zijn rol in de Tweede Wereldoorlog en de invloed die NSU had op de motorfietsindustrie. Zie foto van het framenummer! In het frame is namelijk duidelijk de zogenaamde 'Reichsadler' (de adelaar met het hakenkruis tussen zijn poten) te zien/te herkennen. De aanwezigheid van dit symbool op de NSU OSL 251, nabij het framenummer, duidt erop dat de motorfiets eigendom was van de Duitse staat, specifiek de Wehrmacht (het Duitse leger). Dit symbool gaf aan dat de motorfiets officieel in gebruik was genomen door de militaire autoriteiten. Deze specifieke motorfiets is in lopende staat (zie video's), en ziet er nog zeer gaaf uit, zonder registratiepapieren maar wordt geleverd met factuur met motor- en framenummer. VIDEO: https://youtube.com/shorts/GxS3y_HvzVQ https://youtu.be/jEX0ofCUGdI