Mach 999 RA - Emiro - 1638 cc - 2013
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Von Davide Marelli ausgewählt
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Emiro ist ein Special mit absolut einmaligem Charakter, entstanden aus einem Projekt mit großer Persönlichkeit und realisiert von Harley-Davidson Pavia. Ein besonderes Exemplar, gebaut mit einer klaren Identität und später homologiert, das im Scheinheft keine herkömmliche Fertigungsmarke trägt, sondern den eigenen Namen: "Emiro".
Am 28. November 2013 immatrikuliert, repräsentiert dieses besondere Motorrad ein Projekt von großem Interesse für Enthusiasten und Sammler der Custom-Welt. Die Maschine wurde konzipiert und als Einzelstück realisiert, mit einer spezifischen Konfiguration und einer Kombination aus ausgewählten Komponenten, handwerklichen Elementen und technischen Lösungen, die speziell für dieses Projekt entwickelt wurden.
Ihre Linie ist sofort erkennbar: eine lange, schlanke Aufstellung, ein eleganter Kontrast zwischen metallischen Oberflächen und dem Farbton der Karosserie sowie eine imposante Bühnenpräsenz, die durch das große Vorderrad RevTech von 23 Zoll noch weiter betont wird.
Das Herz der Maschine wird durch einen RevTech 100"-Motor mit einem Hubraum von 1.638 ccm dargestellt, kombiniert mit einer technischen Konfiguration, die Leistung und besonders gefragte Lösungen vereint.
Der Rahmen von Penz bildet die Basis des Projekts, während das Vorderrad vorn eine eindrucksvolle WL-Replika-Federbein-Schwinge kennzeichnet, ein Element, das dem Motorrad ein klassisches und markantes Aussehen verleiht, in modernem Custom-Stil neu interpretiert.
Die Bremsanlage ist mit Performance Machine-Belägen veredelt, während die RevTech-Ausstattung das große Vorderrad von 23" sowie Scheiben und eine RevTech-Laufrad umfasst.
Besonders interessant ist die Transmission, ausgestattet mit einer Primär mit Variator, eine unkonventionelle technische Lösung, die dazu beiträgt, dieses Special noch spezieller zu machen.
Sorgfalt des Projekts zeigt sich auch in der Detailwahl. Die Biltwell-Griffe kombinieren sich mit dem Lenkerbedienungskit Rebuffini, während Sattel von Musinger, Kennzeichenhalter von Rebuffini, Spiegel von Rebuffini und Rizoma-Indikatoren eine elegante und kohärente Konfiguration vervollkommnen.
Zahlreiche Elemente wurden speziell für das Motorrad hergestellt, darunter der handgefertigte Lenker, der handgefertigte Kraftstofftank, der handgefertigte Ölbehälter und der Schutz der Antriebsriemen – Details, die die exklusive Natur des Projekts unterstreichen und den Willen zeigen, ein Motorrad mit eigener Identität zu schaffen.
Der Charakter der Maschine wird weiter definiert durch den Freespirits-Riemenschutz, den NYC-Tankverschluss und den Pingel-Ölhahn.
Der Beleuchtungsteil wird von Thunderbike-Komponenten übernommen, mit Frontscheinwerfer und Heckleuchte, während der Antrieb von einem Mikuni-Düsenvergaser gespeist und von einer RevTech-Steuerung gesteuert wird.
Mit einer deklarierten Investition von über 70.000 € für Realisierung und Homologation sowie lediglich rund 80 km seit der Fertigstellung zurückgelegt, stellt Emiro eine besonders interessante Gelegenheit dar, wenn man eine wirklich außergewöhnliche Maschine erwerben möchte.
Eine homologierte Special, gebaut ohne Kompromisse und mit eigener Persönlichkeit. Nicht ein katalogisiertes Motorrad, sondern ein einzigartiges Exemplar mit eigenem Namen, eigener Geschichte und Identität: Emiro.
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Exemplar-Name: Emiro
Ausführung: Harley-Davidson Pavia
Typ: Custom Special, Unikat
Immatrikulation: 28. November 2013
Homologation: homologierte Special
Identifikation im Fahrzeugschein: Emiro
Marke: nicht als handelsübliche Marke vorhanden
Rahmen: Penz
Motor: RevTech 100"
Hubraum: 1.638 ccm
Kilometerstand seit Herstellung: ca. 80 km
Vorderradgabel: Springer Replika WL
Bremszangen: Performance Machine
Vorderrad: RevTech 23"
Scheiben und Antriebsriemen: RevTech
Primär: mit Variator
Griffe: Biltwell
Lenkerbedienungskit: Rebuffini
Sattel: Musinger
Kennzeichenhalterung: Rebuffini
Riemenschutz: Freespirits
Tankdeckel: NYC
Kraftstoffhahn: Pingel
Öltank: handgefertigt
Riemenschutz: handgefertigt
Kraftstofftank: handgefertigt
Spiegel: Rebuffini
Blinker: Rizoma
Vorderradscheinwerfer: Thunderbike
Rücklicht: Thunderbike
Lenker: handgefertigt
Vergaser: Mikuni
Steuergerät: RevTech
Deklarierte Investition für Realisierung und Homologation: über 70.000 €
Die Maschine wird nach 15 Tagen ausgeliefert, um einen Vor-Übergabe-Check und eine Revision durchzuführen.
Emiro ist ein Special mit absolut einmaligem Charakter, entstanden aus einem Projekt mit großer Persönlichkeit und realisiert von Harley-Davidson Pavia. Ein besonderes Exemplar, gebaut mit einer klaren Identität und später homologiert, das im Scheinheft keine herkömmliche Fertigungsmarke trägt, sondern den eigenen Namen: "Emiro".
Am 28. November 2013 immatrikuliert, repräsentiert dieses besondere Motorrad ein Projekt von großem Interesse für Enthusiasten und Sammler der Custom-Welt. Die Maschine wurde konzipiert und als Einzelstück realisiert, mit einer spezifischen Konfiguration und einer Kombination aus ausgewählten Komponenten, handwerklichen Elementen und technischen Lösungen, die speziell für dieses Projekt entwickelt wurden.
Ihre Linie ist sofort erkennbar: eine lange, schlanke Aufstellung, ein eleganter Kontrast zwischen metallischen Oberflächen und dem Farbton der Karosserie sowie eine imposante Bühnenpräsenz, die durch das große Vorderrad RevTech von 23 Zoll noch weiter betont wird.
Das Herz der Maschine wird durch einen RevTech 100"-Motor mit einem Hubraum von 1.638 ccm dargestellt, kombiniert mit einer technischen Konfiguration, die Leistung und besonders gefragte Lösungen vereint.
Der Rahmen von Penz bildet die Basis des Projekts, während das Vorderrad vorn eine eindrucksvolle WL-Replika-Federbein-Schwinge kennzeichnet, ein Element, das dem Motorrad ein klassisches und markantes Aussehen verleiht, in modernem Custom-Stil neu interpretiert.
Die Bremsanlage ist mit Performance Machine-Belägen veredelt, während die RevTech-Ausstattung das große Vorderrad von 23" sowie Scheiben und eine RevTech-Laufrad umfasst.
Besonders interessant ist die Transmission, ausgestattet mit einer Primär mit Variator, eine unkonventionelle technische Lösung, die dazu beiträgt, dieses Special noch spezieller zu machen.
Sorgfalt des Projekts zeigt sich auch in der Detailwahl. Die Biltwell-Griffe kombinieren sich mit dem Lenkerbedienungskit Rebuffini, während Sattel von Musinger, Kennzeichenhalter von Rebuffini, Spiegel von Rebuffini und Rizoma-Indikatoren eine elegante und kohärente Konfiguration vervollkommnen.
Zahlreiche Elemente wurden speziell für das Motorrad hergestellt, darunter der handgefertigte Lenker, der handgefertigte Kraftstofftank, der handgefertigte Ölbehälter und der Schutz der Antriebsriemen – Details, die die exklusive Natur des Projekts unterstreichen und den Willen zeigen, ein Motorrad mit eigener Identität zu schaffen.
Der Charakter der Maschine wird weiter definiert durch den Freespirits-Riemenschutz, den NYC-Tankverschluss und den Pingel-Ölhahn.
Der Beleuchtungsteil wird von Thunderbike-Komponenten übernommen, mit Frontscheinwerfer und Heckleuchte, während der Antrieb von einem Mikuni-Düsenvergaser gespeist und von einer RevTech-Steuerung gesteuert wird.
Mit einer deklarierten Investition von über 70.000 € für Realisierung und Homologation sowie lediglich rund 80 km seit der Fertigstellung zurückgelegt, stellt Emiro eine besonders interessante Gelegenheit dar, wenn man eine wirklich außergewöhnliche Maschine erwerben möchte.
Eine homologierte Special, gebaut ohne Kompromisse und mit eigener Persönlichkeit. Nicht ein katalogisiertes Motorrad, sondern ein einzigartiges Exemplar mit eigenem Namen, eigener Geschichte und Identität: Emiro.
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Exemplar-Name: Emiro
Ausführung: Harley-Davidson Pavia
Typ: Custom Special, Unikat
Immatrikulation: 28. November 2013
Homologation: homologierte Special
Identifikation im Fahrzeugschein: Emiro
Marke: nicht als handelsübliche Marke vorhanden
Rahmen: Penz
Motor: RevTech 100"
Hubraum: 1.638 ccm
Kilometerstand seit Herstellung: ca. 80 km
Vorderradgabel: Springer Replika WL
Bremszangen: Performance Machine
Vorderrad: RevTech 23"
Scheiben und Antriebsriemen: RevTech
Primär: mit Variator
Griffe: Biltwell
Lenkerbedienungskit: Rebuffini
Sattel: Musinger
Kennzeichenhalterung: Rebuffini
Riemenschutz: Freespirits
Tankdeckel: NYC
Kraftstoffhahn: Pingel
Öltank: handgefertigt
Riemenschutz: handgefertigt
Kraftstofftank: handgefertigt
Spiegel: Rebuffini
Blinker: Rizoma
Vorderradscheinwerfer: Thunderbike
Rücklicht: Thunderbike
Lenker: handgefertigt
Vergaser: Mikuni
Steuergerät: RevTech
Deklarierte Investition für Realisierung und Homologation: über 70.000 €
Die Maschine wird nach 15 Tagen ausgeliefert, um einen Vor-Übergabe-Check und eine Revision durchzuführen.
Details
Marke
Mach 999 RA
Modell
Emiro
Motorgröße (in ccm)
1638
Jahr der Erstzulassung
2013
Zustand
Hervorragend
Zulassungspapiere
Mit italienischer Zulassung
Kilometerstand
80 km
Rahmennummer
PPPURE33021495200
Motornummer
1638
Befindet sich im Land
Italien (Norden)
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Fahrzeugzulassung
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Verkauft von
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Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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