NSU - OSL 251 - Ex-Wehrmacht - 250 cc - 1941
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NSU OSL 251 Ex-Wehrmacht Motorrad, 250 ccm, Erstzulassung 1941, in sehr gutem Zustand mit 1861 km, Rahmennummer 1156766 und Motornummer OZ74 475766, in den Niederlanden gelegen, mit Rechnung inklusive Motornummer und Rahmennummer, COC nicht vorhanden.
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Die NSU OSL 251 ist ein Motorradmodell der deutschen Marke NSU (Neckarsulmer Strickmaschinen Union), die ursprünglich vor allem für die Produktion von Strickmaschinen bekannt war und später zu Fahrrädern, Motorrädern und Autos überging. Die NSU-OSL-Serie wurde ab den 1930er Jahren produziert und war aufgrund ihres soliden und zuverlässigen Aufbaus eine beliebte Wahl.
Die NSU OSL 251 wurde speziell von der Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg eingesetzt, und das Jahr 1941 war ein wichtiges Produktionsjahr für dieses Modell, das vornehmlich für militärische Zwecke genutzt wurde. Nachfolgend einige wichtige Punkte zur NSU OSL 251 und ihrem Einsatz durch die Wehrmacht:
Technische Spezifikationen:
Motor: Die OSL 251 hatte einen Einzelzylindermotor mit Viertakt-Brennverfahren und einem Hubraum von 250 ccm.
Leistung: Die Leistung lag bei ungefähr 11 PS, was der Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von rund 95 km/h verlieh.
Kühlung: Luftgekühlt, was zu jener Zeit typischerweise für diese Fahrzeugart war.
Getriebe: 4-Gang-Handschaltung.
Rahmen: Ein robuster Doppelwippe-Rahmen, der zur Langlebigkeit und Stabilität beitrug – wichtig für den militärischen Einsatz.
Militärischer Einsatz durch die Wehrmacht:
Aufklärungsfahrzeug: Diese NSU OSL 251 diente vor allem als leichtes Motorrad für Aufklärungs- und Verbindungsdienste.
Nachrichtenverkehr: Da die Kommunikation zu jener Zeit oft über Boten erfolgte, war dieses Motorrad ein wesentliches Fahrzeug zum schnellen Transport von Nachrichten und Befehlen an der Front.
Zuverlässigkeit: Das Motorrad war bekannt für seine Robustheit und Zuverlässigkeit unter schweren Bedingungen, was im Krieg entscheidend war. Die einfache Mechanik erleichterte Soldaten auch Reparaturen im Feld.
Ausrüstung und Anpassungen:
Sand- und Schlammresistenz: Für den Einsatz in verschiedenen Geländen wurden oft spezielle Reifen und Kotflügel montiert, um Schlamm und Sand besser zu trotzen.
Trageaufbauten und militärische Zubehörteile: Das Motorrad war mit Trageaufbauten ausgestattet, um zusätzliches Zubehör wie Werkzeuge und Waffen mitzunehmen.
NSUs Rolle im Zweiten Weltkrieg:
NSU war einer der vielen deutschen Hersteller, die Fahrzeuge für die Wehrmacht produzierten. Neben Motorrädern wie der OSL 251 produzierte NSU auch Fahrzeuge wie das Kettenkrad (ein Halbspurfahrzeug).
Die NSU OSL 251 wurde jedoch nicht in so großen Stückzahlen produziert wie einige andere Modelle (also etwas seltener), wie zum Beispiel die BMW R75 oder Zündapp KS 750, die ebenfalls bei der Wehrmacht beliebt waren.
Die NSU OSL 251 ist ein wertvolles Stück Militärgeschichte und wird heute noch von Sammlern geschätzt wegen ihrer Rolle im Zweiten Weltkrieg und dem Einfluss, den NSU auf die Motorradindustrie hatte.
Siehe Foto des Rahmennummers! Im Rahmen ist nämlich deutlich der sogenannte 'Reichsadler' (der Adler mit dem Hakenkreuz zwischen seinen Füßen) zu sehen/zu erkennen. Die Anwesenheit dieses Symbols am NSU OSL 251, nahe dem Rahmennummer, deutet darauf hin, dass das Motorrad Eigentum des Deutschen Staates war, speziell der Wehrmacht (der deutsche Militär). Dieses Symbol zeigte an, dass das Motorrad offiziell von den militärischen Behörden in Gebrauch genommen wurde.
Diese spezifische Maschine ist fahrbereit (siehe Videos) und sieht noch sehr gut aus, ohne Zulassungspapiere, wird aber mit Rechnung inklusive Motor- und Rahmennummer geliefert.
VIDEO:
https://youtube.com/shorts/GxS3y_HvzVQ
Die NSU OSL 251 ist ein Motorradmodell der deutschen Marke NSU (Neckarsulmer Strickmaschinen Union), die ursprünglich vor allem für die Produktion von Strickmaschinen bekannt war und später zu Fahrrädern, Motorrädern und Autos überging. Die NSU-OSL-Serie wurde ab den 1930er Jahren produziert und war aufgrund ihres soliden und zuverlässigen Aufbaus eine beliebte Wahl.
Die NSU OSL 251 wurde speziell von der Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg eingesetzt, und das Jahr 1941 war ein wichtiges Produktionsjahr für dieses Modell, das vornehmlich für militärische Zwecke genutzt wurde. Nachfolgend einige wichtige Punkte zur NSU OSL 251 und ihrem Einsatz durch die Wehrmacht:
Technische Spezifikationen:
Motor: Die OSL 251 hatte einen Einzelzylindermotor mit Viertakt-Brennverfahren und einem Hubraum von 250 ccm.
Leistung: Die Leistung lag bei ungefähr 11 PS, was der Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von rund 95 km/h verlieh.
Kühlung: Luftgekühlt, was zu jener Zeit typischerweise für diese Fahrzeugart war.
Getriebe: 4-Gang-Handschaltung.
Rahmen: Ein robuster Doppelwippe-Rahmen, der zur Langlebigkeit und Stabilität beitrug – wichtig für den militärischen Einsatz.
Militärischer Einsatz durch die Wehrmacht:
Aufklärungsfahrzeug: Diese NSU OSL 251 diente vor allem als leichtes Motorrad für Aufklärungs- und Verbindungsdienste.
Nachrichtenverkehr: Da die Kommunikation zu jener Zeit oft über Boten erfolgte, war dieses Motorrad ein wesentliches Fahrzeug zum schnellen Transport von Nachrichten und Befehlen an der Front.
Zuverlässigkeit: Das Motorrad war bekannt für seine Robustheit und Zuverlässigkeit unter schweren Bedingungen, was im Krieg entscheidend war. Die einfache Mechanik erleichterte Soldaten auch Reparaturen im Feld.
Ausrüstung und Anpassungen:
Sand- und Schlammresistenz: Für den Einsatz in verschiedenen Geländen wurden oft spezielle Reifen und Kotflügel montiert, um Schlamm und Sand besser zu trotzen.
Trageaufbauten und militärische Zubehörteile: Das Motorrad war mit Trageaufbauten ausgestattet, um zusätzliches Zubehör wie Werkzeuge und Waffen mitzunehmen.
NSUs Rolle im Zweiten Weltkrieg:
NSU war einer der vielen deutschen Hersteller, die Fahrzeuge für die Wehrmacht produzierten. Neben Motorrädern wie der OSL 251 produzierte NSU auch Fahrzeuge wie das Kettenkrad (ein Halbspurfahrzeug).
Die NSU OSL 251 wurde jedoch nicht in so großen Stückzahlen produziert wie einige andere Modelle (also etwas seltener), wie zum Beispiel die BMW R75 oder Zündapp KS 750, die ebenfalls bei der Wehrmacht beliebt waren.
Die NSU OSL 251 ist ein wertvolles Stück Militärgeschichte und wird heute noch von Sammlern geschätzt wegen ihrer Rolle im Zweiten Weltkrieg und dem Einfluss, den NSU auf die Motorradindustrie hatte.
Siehe Foto des Rahmennummers! Im Rahmen ist nämlich deutlich der sogenannte 'Reichsadler' (der Adler mit dem Hakenkreuz zwischen seinen Füßen) zu sehen/zu erkennen. Die Anwesenheit dieses Symbols am NSU OSL 251, nahe dem Rahmennummer, deutet darauf hin, dass das Motorrad Eigentum des Deutschen Staates war, speziell der Wehrmacht (der deutsche Militär). Dieses Symbol zeigte an, dass das Motorrad offiziell von den militärischen Behörden in Gebrauch genommen wurde.
Diese spezifische Maschine ist fahrbereit (siehe Videos) und sieht noch sehr gut aus, ohne Zulassungspapiere, wird aber mit Rechnung inklusive Motor- und Rahmennummer geliefert.
VIDEO:
https://youtube.com/shorts/GxS3y_HvzVQ
Details
Marke
NSU
Modell
OSL 251 - Ex-Wehrmacht
Motorgröße (in ccm)
250
Jahr der Erstzulassung
1941
Zustand
Sehr gut
Zulassungspapiere
Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer
Kilometerstand
1861 km
Rahmennummer
1156766
Motornummer
OZ74 475766
Befindet sich im Land
Niederlande
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Fahrzeugzulassung
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Verkauft von
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Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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