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***Este lote se beneficia de una tarifa de protección del comprador reducida al 4,5% (en lugar del 9%) que se aplicará al postor ganador después del cierre de la subasta. Un equipo de ventas se comunicará con usted un día hábil después de que finalice la subasta. Le ayudarán con la aplicación del descuento***

-Probablemente la única unidad fabricada en versión descapotable.
-Expuesta en salones de la época.
-Estado totalmente original, sin restaurar.

FELBER
Willy H. Felber, tras estudiar ingeniería, a principios de los años 60 del siglo pasado se dedicó profesionalmente al mundo del automóvil,  al abrir el concesionario “Haute Performance Morges”  en una localidad próxima a Lausana. No tardó en convertirse en concesionario de Rolls-Royce, Bentley, Ferrari, Lancia, o Panther, en Morges, siendo el jeque de Qatar un cliente fiel.  Viendo que sus mejores clientes le demandaban versiones especiales, que iban más allá en cuanto a prestaciones y equipamiento de lo que les ofrecía con las marcas de las que era concesionario, tomó la decisión de diseñar y fabricar versiones especiales que se ajustaran a las demandas de los mismos. Así, no tardó en fundar la empresa “W. H. Felber Automobiles SA”. En la publicidad de la época ofrecía sus servicios como “estilismo, proyectos, construcción de vehículos deportivos y de lujo, fuera de serie, transformaciones, y todo tipo de transformaciones individuales”.

a producción de vehículos bajo la denominación Felber fue bastante extensa tratándose de modelos realizados con carácter de prototipos o con tiradas muy cortas. Trabajó sobre bastidores de muchas marcas, tales como Buick, Ferrari, Innocenti, Lancia, Pontiac, Range Rover o Volkswagen. Sobre base Ferrari se fabricaron el FF (1974) sobre un 330 GTC, el 365 GT4 “Croisette” (1977), o el “coche de playa” desarrollado sobre un 365 GTB/4 Spyder (1976). Utilizando bastidores Lancia fabricó los Lancia Spider FF (1976) y FF Lancia Michelotti (1977). Con el Pacha (1980) se volvió a recurrir a bastidores procedentes de los EE.UU., en este caso de un Buick Skylark, del que se fabricaron 35 ejemplares. Dentro del campo de los 4×4 destacan las transformaciones hechas sobre los International Harvester, que dieron lugar a los Oasis y Scout, del que se fabricaron unos 70 ejemplares. También se ofreció un Range Rover Felber FF. Felber también trabajó sobre utilitarios, dando lugar al Felber Rubis 112, partiendo del pequeño Innocenti, o el Spezial sobre el Golf.

HISTORIA DE LA UNIDAD SUBASTADA
Se fabricaron 12 ejemplares del Excellence, vendidos a un precio de 70.000 francos suizos (CHF). Seguían conservando la documentación original, incluyendo el número de bastidor. Por esta razón, el Felber Excellence probado en esta ocasión administrativamente sigue siendo un Pontiac Firebrid Trans AM.

En 1977 de la factoría de General Motors sita en Norwood (Ohio) salió un Pontiac Firebird Trans AM con una sugerente carrocería coupé (hardtop) pintada en Blanco Cameo y tapizada en polipiel de color negro, propulsado por el habitual motor V8 de 400 pulgadas cúbicas (centímetros cúbicos). El destino de este coche Suiza, importado por la filial del fabricante General Motors Suisse, SA. Su destino final fue la empresa “Garage Haute Performance” regentada por Willy H. Felber.  Las principales modificaciones llevadas a cabo allí fueron convertir la carrocería original, en formato coupé, a una descapotable (spider) de dos plazas, lo que obligó a reforzar en diferentes puntos la carrocería para evitar torsiones en la misma. 

En el exterior destacaban las aparatosas llantas de radios Appliance, que calzaban neumáticos 225/70 15 en el eje delantero y 255/70 en el trasero, así como unas grandes salidas que permitían evacuar el aire caliente generado por el gran V8 en el vano motor. Tampoco pasan desapercibidos los arcos antivuelco, colocados tras las cabezas de conductor y acompañante. Los pilotos traseros resultarán familiares para muchos lectores, porque proceden del popular FIAT/SEAT 850 Spider.

Según la información que posee su actual propietario, esta unidad fue el exhibida por el carrocero en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1978, permaneciendo en la actualidad prácticamente con el mismo aspecto, salvo por los escapes laterales que ya no conserva. Tras unos años en los cuales se sabe muy poco sobre la historia del Excellence, en febrero de 1998 fue matriculado en Alicante  por parte de un ciudadano francés que se había establecido en España. Este le dio muy poco uso, aunque el coche estuvo bastante descuidado ajándose su aspecto general. En el año 2003 el vehículo cambió de dueño. Desde entonces ha sido muy poco usado, habiendo participado en algunos eventos locales, pero manteniendo su estado original.

MECÁNICA
Vehículo en estado original, sin restaurar, funcionando muy bien en cuanto a motor, cambio, frenos y dirección. Necesitaría revisar la bomba de agua, pues tiene una pérdida de anticogelante. El tubo de escape también necesitaría revisión. Es completamente original, en su estado, con neumáticos de su época, por lo que no sería aconsejable circular con ellos. En general el coche, con un kilometraje que no llega a los veinticuatro mil kilómetros funciona de maravilla, aunque necesita una revisión general para ir subsanando las pequeñas averías que ocasiona la falta de uso en cualquier vehículo y para devolverlo a su esplendor.

CARROCERÍA
La carrocería se encuentra sin accidentes, no se ha repintado nunca, excepto el capó, que está repintado en color negro mate. Llama la atención la calandra frontal y el marco que se extiende a ambos lados, elaboradas en acero inoxidable; los faros van colocados en ambos extremos y llevan en el centro de la lente un bonito adorno con el emblema de Felber. Tras las láminas horizontales que conforman el frontal se intuyen unos faros auxiliares sólo visibles cuando éstos se encienden. Tiene los varios defectos que se detallan en las fotos, normales en un vehículo nunca restaurado y conservado en estado totalmente original.


INTERIOR
Dispone de un precioso salpicadero chapado en madera con relojes Richard con esferas de un elegante toque azulado. Los mandos de la climatización son los de origen, así como los mandos del arranque o los que permiten ajustar los espejos retrovisores. Pero el resto, el salpicadero es de diseño Felber, forrado con el mismo material que tapiza los asientos.  Dispone de aire acondicionado, elevalunas eléctricos, autoradio original de la época con búsqueda automática de emisoras, dirección asistida, volante regulable en altura, etc.

La calidad del Excellence es buena y contamos con un equipamiento que justificaría el sobrecoste sobre el precio del Firebird Trans AM del que partía: así, la regulación de los espejos se realiza manualmente desde el interior, los elevalunas son eléctricos así como la apertura del maletero, el salpicadero y soporte de la palanca del cambio van enchapados en madera y asientos y guarnecidos interiores van conjuntados en tonos claros. El pomo selector de la transmisión automática y su marco van decorados en la misma madera utilizada en el resto del salpicadero. Aún conserva el equipo de música original, un radio cassette Panasonic de gran calidad.

Un lujo para la época eran los elevalunas eléctricos, los retrovisores regulables desde el interior y el maletero de accionamiento eléctrico. El arquillado de la capota también va forrado, así como los arcos antivuelco que protegen al conductor y a su acompañante.

RECOGIDA
El coche se encuentra en Valencia, España.

#HVLcampaign 

Located in: Spain - with Spanish registration - 23406 km - 3 - Good condition: visible signs of wear and general ageing

Felber - Excellence Cabrio - 1978

Classic Cars

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Closing date

Sunday

16 April

19 April

12 April

Monday

Thursday

13 April

Location

The Netherlands

Italy

Spain

Belgium

Austria

Denmark

Finland

France

Lithuania

Poland

Portugal

Slovak Republic

Germany

Hungary

Brand

Mercedes-Benz

Fiat

Porsche

Jaguar

Volkswagen

Triumph

Alfa Romeo

Audi

Chevrolet

Citroën

Ford USA

Land Rover

Mini

Lamborghini

Peugeot

Lancia

Austin

Austin Healey

Chrysler

Datsun

Ford

Renault

Jeep

Object

Cabriolet/convertible

Tractor

Coupé

Camper van

Limousine

Sedan

Country of origin

Netherlands

Italy (North)

Italy (Centre)

Italy (South)

Germany (North)

Slovakia

Condition

Very good condition: minimal signs of wear

Good condition: visible signs of wear and general ageing

Excellent condition: excellent and original condition

Fine condition: May require mechanic and cosmetic work

In need of restoration (barn find)

Extras

with Italian registration

with Dutch registration

with American registration

with German registration

with Spanish registration

with Belgian registration

with Danish registration

with French registration

with Portuguese registration

without registration papers

with Finnish registration

with Polish registration

with Austrian registration

with British registration

with Bulgarian registration

with Dutch (exported) registration

with Hungarian registration

with Luxembourgian registration

with Swedish registration

Colour

Black

Green

Grey

White

Blue

Silver

Gold

Yellow

Orange

Multiple colours

Brown

Fuel type

Petrol

Diesel

Electric

Transmission

Manual

Automatic

Semi-automatic

Condition (Frame & Underbody)

Very Good: frame/structure is in a well preserved condition, minor signs of usage/wear

Good: frame/structure shows minor signs of surface rust, signs of usage/wear, may require some attention

Excellent: frame/structure is in a perfect condition, no signs of rust or damages

Needs Restoration: may have sustained major collision damage, needs welding, parts can be missing

Fine: frame/structure shows signs of rust, excess wear, require replacements or work

Condition (Mechanical)

Very Good: mechanically sound, may require minor service

Good: mechanically sound. May require maintenance and repair

Excellent: mechanically sound, no work to be done, no leaks, no service needed

Needs Restoration: may have sustained major collision damage, engine and/or transmission can be stuck

Fine: may have mechanical damage. Engine and/or transmission may be in poor condition

Condition (Interior)

Very Good: clean, showing minimal wear. May require replacement of minor missing or broken parts

Good: shows signs of normal wear and usage. May require repair or replacement of parts

Excellent: no missing, broken, or damaged parts that require replacement

Needs Restoration: may have sustained major damage, parts can be missing

Fine: shows signs of excess wear. May have burns, cuts, tears, and non-removable stains

Condition (Paint & Body)

Very Good: minor chips or scratches, minor conventional body and paintwork

Good: may require conventional body and paintwork. May require replacement of parts

Excellent: requiring no conventional body or paintwork

Fine: dents, scratches and body panels that require replacement and paintwork

Needs Restoration: may have sustained major collision damage, parts can be missing

CoC (Certificate of Conformity)

On request

Matching colours

Unknown

Matching number

Located in: Italy (Centre) - Without registration documents, with CRS for re-registration - 1 km - Very good condition: minimal signs of wear

Volugrafo - Bimbo 46 - NO RESERVE - 1946

Located in: Italy (South) - with Italian registration - 11800 km - Good condition: visible signs of wear and general ageing

Innocenti - Mini Traveler metallica - NO RESERVE - 1970

Located in: Italy - with Italian registration - 15721 km - Excellent condition: excellent and original condition

Fiat - 500 Giannini 350 EC - NO RESERVE - 1975

Located in: Netherlands - with Dutch registration - 218360 km - Good condition: visible signs of wear and general ageing

Mini - Cooper S Cabriolet -  NO RESERVE - 2004

Located in: Netherlands - with Dutch registration - 15208 km - Good condition: visible signs of wear and general ageing

Peugeot - 304 S - NO RESERVE - 1975

Located in: Italy (North) - with Italian registration - 47017 km - Good condition: visible signs of wear and general ageing

GAMC Baldi - Tilly 500 Spiaggina - 1975

Located in: Netherlands - with German registration - 72000 km - Very good condition: minimal signs of wear

Volkswagen - Transporter T3 - 1982

Located in: Denmark - with Danish registration - 48068 mi - Very good condition: minimal signs of wear

Porsche - 356 C - 1965

Located in: Italy - with Italian registration - 10200 mi - Very good condition: minimal signs of wear

Porsche - Carrera 3.2 Turbo Look Cabrio - 1986

Located in: Italy - without registration papers - 1 km - Very good condition: minimal signs of wear

ALCA - Volpe - NO RESERVE - 1947

Located in: Netherlands - with Italian registration - 92000 km - Good condition: visible signs of wear and general ageing

Fiat - 1100 TV Coupé by Vignale - 1956

Located in: Italy - with Italian registration - 211 km - Very good condition: minimal signs of wear

Mi-Val - Mivalino - NO RESERVE - 1955

Located in: Netherlands - with Dutch registration - 221901 km - Good condition: visible signs of wear and general ageing

Audi - TT 1.8 Turbo Cabriolet - NO RESERVE - 2003

Located in: Italy - with Italian registration - 98263 km - Fine condition: May require mechanic and cosmetic work

Austin - Allegro 3 HL - NO RESERVE - 1980

Located in: Netherlands - with Dutch registration - 205212 km - Good condition: visible signs of wear and general ageing

Audi - A4 2.4V6 Cabriolet - NO RESERVE - 2003

Located in: Italy - with Italian registration - 101000 km - Very good condition: minimal signs of wear

BMW - 320i Cabriolet 24V - 1999

Located in: Spain - with Spanish registration - 13900 km - Very good condition: minimal signs of wear

Mercedes-Benz - S430 - 2002

Located in: Italy (North) - with Italian registration - 251510 km - Good condition: visible signs of wear and general ageing

Mercedes-Benz - E430 V8 - 2000

Located in: Spain - with Spanish registration - 137000 km - Very good condition: minimal signs of wear

Chrysler - New Yorker - 1995

Located in: Finland - with Finnish registration - 57000 km - Very good condition: minimal signs of wear

IFA - F9 Cabrio - 1955

Located in: Lithuania - with American registration - 71460 mi - Fine condition: May require mechanic and cosmetic work

Jaguar - XJ-S - NO RESERVE - 1978

Classic Cars

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Felber - Excellence Cabrio - 1978

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