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Morgan - Plus 4 roadster - 1965
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Morgan - Plus 4 roadster - 1965

Cette authentique Morgan Plus 4 de 1965 a été à l’origine livrée aux Etats-Unis via l’importateur officiel Fergus Motor. Le registre historique Morgan localise l’ancien propriétaire américain de la Morgan Plus 4 numéro 5632 dans l’Oregon. Morgan a produit 271 exemplaires de Plus 4 en 1965 ce qui fait de ce véhicule une rareté exclusive et très recherchée des connaisseurs. Vers 2010 cet exemplaire a été ramenée en Europe, ou elle a reçu une restauration complète par les ateliers hollandais de Lowland Classic Cars. Elle a ensuite été immatriculée au Danemark depuis 2014 en véhicule de collection. Le moteur est le Triumph TR4, livré a Morgan par Triumph Sport (préfixe TS avec suffixe ME) plein de couple , qui démarre au quart de tour. Les feux et compteurs sont fonctionnels. Les 4 rapports de la boite manuelle passent parfaitement, la Morgan peut rouler sur toutes distances. Le châssis est sain. Globalement un véhicule historiquement correct, en bon état. Un detailing complet la mettra parfaitement en valeur. Une valise cuir quasi neuve, reproduction de l’originale avec housse Morgan est fournie avec le véhicule. Deux vidéos sont disponibles à votre demande.

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Cette authentique Morgan Plus 4 de 1965 a été à l’origine livrée aux Etats-Unis via l’importateur officiel Fergus Motor.

Le registre historique Morgan localise l’ancien propriétaire américain de la Morgan Plus 4 numéro 5632 dans l’Oregon.

Morgan a produit 271 exemplaires de Plus 4 en 1965 ce qui fait de ce véhicule une rareté exclusive et très recherchée des connaisseurs.

Vers 2010 cet exemplaire a été ramenée en Europe, ou elle a reçu une restauration complète par les ateliers hollandais de Lowland Classic Cars.

Elle a ensuite été immatriculée au Danemark depuis 2014 en véhicule de collection.

Le moteur est le Triumph TR4, livré a Morgan par Triumph Sport (préfixe TS avec suffixe ME) plein de couple , qui démarre au quart de tour.

Les feux et compteurs sont fonctionnels.

Les 4 rapports de la boite manuelle passent parfaitement, la Morgan peut rouler sur toutes distances.

Le châssis est sain.

Globalement un véhicule historiquement correct, en bon état.

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