32589533

Vendu
BMW - E30 325i cabrio - 1986
Offre finale
€ 13,495
Il y a 228 semaines

BMW - E30 325i cabrio - 1986

Voiture belge, 3ème propriétaire, 174 500 km, toujours conduite jusqu'à ce qu'elle soit vendue. Dans la couleur bordeaux extrêmement rare en combinaison avec un intérieur sport beige. Absolument aucune trace de rouille nulle part. La voiture n'est pas parfaite, le cuir a besoin d'attention. Certainement le siège du conducteur. Non déchiré, il peut encore être restauré. La peinture a quelques défauts mineurs, mais elle est d’origine, sauf pour le couvercle de coffre. Les photos parlent d'elles-mêmes, elle brille bien au soleil, surtout avec les pare-chocs chromés et les garnitures... Admirée par les jeunes et les moins jeunes dans les rues. Le son qui sort du six en ligne sans entrave aide beaucoup, parce que sans catalyseur ... :-) L'échappement rugit aussi. Sans qu'il n'en fasse jamais trop. Le moteur fonctionne bien et souplement. Couple raisonnable pour cette époque, c’est bien pour se balader avec. Vous pourriez l'avoir jusqu'à 5 500 tr/min sans même que la voiture ne ’sourcille’. Le radiateur et tous les tuyaux de refroidissement ont été remplacés récemment. La courroie de distribution a été faite à 165 000 km ainsi qu'un service d'entretien. L’huile a été vidangée à 170 000 km. Les disques de frein et les plaquettes de frein, les nouveaux amortisseurs OEM avec ressorts plus courts ont également été changés pour l'été. Le toit cabriolet a été changé en même temps. Ce n'est pas une voiture parfaite, mais une routière honnête et sympa, elle peut rouler de plus longues distances sans souci. La voiture peut être vue et récupérée à Varsenare, Belgique.

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BMW - E30 325i cabrio - 1986

BMW - E30 325i cabrio - 1986

Voiture belge, 3ème propriétaire, 174 500 km, toujours conduite jusqu'à ce qu'elle soit vendue.

Dans la couleur bordeaux extrêmement rare en combinaison avec un intérieur sport beige.
Absolument aucune trace de rouille nulle part.

La voiture n'est pas parfaite, le cuir a besoin d'attention. Certainement le siège du conducteur. Non déchiré, il peut encore être restauré.

La peinture a quelques défauts mineurs, mais elle est d’origine, sauf pour le couvercle de coffre. Les photos parlent d'elles-mêmes, elle brille bien au soleil, surtout avec les pare-chocs chromés et les garnitures... Admirée par les jeunes et les moins jeunes dans les rues.
Le son qui sort du six en ligne sans entrave aide beaucoup, parce que sans catalyseur ... :-) L'échappement rugit aussi. Sans qu'il n'en fasse jamais trop.

Le moteur fonctionne bien et souplement. Couple raisonnable pour cette époque, c’est bien pour se balader avec. Vous pourriez l'avoir jusqu'à 5 500 tr/min sans même que la voiture ne ’sourcille’.

Le radiateur et tous les tuyaux de refroidissement ont été remplacés récemment. La courroie de distribution a été faite à 165 000 km ainsi qu'un service d'entretien. L’huile a été vidangée à 170 000 km.

Les disques de frein et les plaquettes de frein, les nouveaux amortisseurs OEM avec ressorts plus courts ont également été changés pour l'été.

Le toit cabriolet a été changé en même temps.

Ce n'est pas une voiture parfaite, mais une routière honnête et sympa, elle peut rouler de plus longues distances sans souci.

La voiture peut être vue et récupérée à Varsenare, Belgique.

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