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Jeep – Grand Wagoneer série limitée – 4 × 4 – 1979.

Très belle Jeep Grand Wagoneer d'origine de l'excellente année 1979. Il s'agit d'une série limitée avec des numéros entièrement correspondants. L'intérieur est également en très bon état d'origine. Les Jeep construites lors de ces années-là sont parmi les plus belles. Il y a plus de chromes, et l'intérieur est encore plus beau. Le châssis a bénéficié d'un traitement anticorrosion. La tôle est également comme neuve, ainsi que super élégante et dure comme le roc.

La Grand Wagoneer d'origine, ébauche de tous les véhicules tout-terrain de luxe, était un fossile à la fin de sa période de production. Les premiers exemplaires présentaient encore plus de chromes et moins de plastique que les modèles ultérieurs. Les chromes sont encore en parfait état. 

La Jeep Grand Wagoneer est équipée d'un moteur V8 5,9 l avec carburateur qui développe une puissance franchement modeste de 155 ch. Elle est arrivée sur le marché dès 1963. Elle est le premier véhicule tout-terrain de luxe de l'histoire, commercialisée sept ans avant le Range Rover, auquel on attribue souvent ce rôle. Jalon vraiment important, ce modèle a été conçu par l'excentrique Brooks Stevens (1911-1995), lequel a créé des beautés aussi bien bizarres qu'intemporelles au cours de sa carrière, y compris cette Chief.

C'est une très belle Jeep Grand Wagoneer d'origine et de l'excellente année 1979. Ses numéros sont entièrement correspondants, et l'intérieur est en assez bon état, mais il y a malheureusement une grande tache sur le siège arrière.

Les numéros du moteur et de la boîte de vitesses concordent. Le moteur tourne bien, et la voiture roule, freine et embraye comme il se doit.

La peinture/laque noir profond présente des signes d'usure mineurs, comme l'on peut s'y attendre avec une voiture de cet âge. Les chromes sont en bon état.

Cette Jeep a un numéro d'immatriculation néerlandais.

L'immatriculation néerlandaise et les documents correspondants seront inclus.

Options :

Vitre arrière électrique.
Cendriers à l'arrière.
Moulure supplémentaire en acier inoxydable dans le coffre.

Tout fonctionne encore, rien ne semble usé, et cette Grand Wagoneer est en très bon état.

L'immatriculation néerlandaise et les documents correspondants seront inclus.

Cette voiture peut être vue et récupérée à Bruinisse, aux Pays-Bas.

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 59852 mi - 2 - Très bon état : traces minimes d'usure

Jeep - Grand Wagoneer - 1979

Voitures de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Budget

Jour de clôture

aujourd'hui

29 mars

5 avril

2 avril

jeudi

demain

30 mars

Pays

Pays-Bas

Italie

Espagne

Danemark

Allemagne

France

Belgique

Royaume-Uni

Autriche

Suisse

République tchèque

Hongrie

Marque

Mercedes-Benz

Jaguar

Porsche

Alfa Romeo

Volkswagen

Fiat

Triumph

Citroën

Maserati

Mini

Audi

Ford USA

Renault

Ferrari

Austin

Chevrolet

Ford

Land Rover

Rolls-Royce

Seat

Lamborghini

Pontiac

Lancia

Objet

Voiture

Cabriolet/décapotable

Coupé

Tracteur

Limousine

Camion

Pays d’origine

Italie (Sud)

Italie (Nord)

Italie (Centre)

Allemagne (Nord)

Portugal

Czechia

État

Très bon état : traces minimes d’usure

Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Excellent état : en excellent état et d’origine

État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

À restaurer (sortie de grange)

Suppléments

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation italienne

avec immatriculation allemande

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation américaine

avec immatriculation danoise

avec immatriculation britannique

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation belge

avec immatriculation française

sans documents d'immatriculation

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation bulgare

avec immatriculation suédoise

avec immatriculation suisse

Couleur

Rouge

Blanc

Bleu

Vert

Gris

Noir

Argent

Jaune

Brun

Couleurs multiples

Violet

Type de carburant

Essence

Diesel

Électrique

Hybride

Transmission

Manuelle

Automatique

Semi-automatique

État (châssis et soubassement de carrosserie)

Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure

Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière

Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages

Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants dus à une collision, nécessite des travaux de soudure, et certaines pièces peuvent être manquantes

État (mécanique)

Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire

Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires

Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire

Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état

Restauration requise : des dommages majeurs issus d’une collision sont possibles, le moteur et/ou la transmission peuvent être bloqués

État (intérieur)

Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées

Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces

Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement

Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants, certaines pièces peuvent être manquantes

État (peinture et carrosserie)

Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir

Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces

Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture

Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer

Restauration à prévoir : peut avoir subi d’importants dommages de collision, certaines pièces peuvent être manquantes

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

Couleurs assorties

Inconnu

Numéros concordants

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 18000 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Maserati - Ghibli 334 - 2024

Localité : France - avec immatriculation française - 110000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Maserati - Granturismo S - 2009

Localité : Hongrie - avec immatriculation française - 90040 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Toyota - Crown - 1969

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 23200 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Fiat - 600 D Jolly Spiaggina evocation - 1967

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 77368 mi - À restaurer (sortie de grange)

Cadillac - Coupe de Ville 390CI V8 - 1959

Localité : Allemagne - avec immatriculation allemande - 193500 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - 300 E 4-matic - 1990

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 28716 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - 190SL - NO RESERVE - 1957

Localité : Italie - avec immatriculation allemande - 18213 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Ferrari - F8 Tributo - 2021

Localité : Italie (Centre) - avec immatriculation italienne - 22070 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Fiat - Spiaggina Jolly Ghia - 1958

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 750 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Ford - Escort RS Rally - 1976

Localité : Italie (Centre) - avec immatriculation italienne - 58800 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Jaguar - E-Type 3.8 Series 1 - 1963

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 100 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Citroën - Mehari - NO RESERVE - 1980

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 53000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

MG - A 1500 Roadster MK1 - 1956

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 77327 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Seat - 600 E - NO RESERVE - 1973

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 109000 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Jaguar - XK8  Convertible - 1997

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 1000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Porsche - A116 - NO RESERVE - 1954

Localité : France - avec immatriculation britannique - 46814 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Rolls-Royce - Silver Spur II - 1992

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 106700 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - 250 - 1977

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 7200 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Fendt - Favorit 3 SA - 1967

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 87667 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Pontiac - Firebird Trans-Am - 1977

Localité : Suisse - avec immatriculation suisse - 145000 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Porsche - 928 S4 - 1990

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 87989 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Jaguar - E-type series 2 OTS - 1970

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 158224 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Chevrolet - Corvette Targa - 1984

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 20 mi - Excellent état : en excellent état et d’origine

Jaguar - XK 120 FHC - 1951

Voitures de collection

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