Intérieurs et décoration

Bijoux et pierres précieuses

Montres, stylos et briquets

Mode

Monnaies et timbres

Bandes dessinées et animation

Voitures et motos de collection et automobilia

Vins, whisky et spiritueux

Art asiatique et tribal

Cartes à collectionner

Jouets et modélisme

Archéologie et histoire naturelle

Sports

Musique, films et appareils photo

Livres et souvenirs historiques


Le charme des voitures de collection, présenté par {name}



Franco Vigorito

Jaguar E-Type 3.8 Roadster 1962. De Jaguar E-Type is een icoon dat zijn gelijke bijna niet kent. Toen Jaguar in 1961 de eerste E-Type presenteerde op de Autosalon van Genève, stond de wereld versteld. De combinatie van race-techniek, een monocoque-constructie die zijn tijd ver vooruit was, en een elegant design dat tijdloos zou blijken, maakte de E-Type onmiddellijk legendarisch. Enzo Ferrari bestempelde hem zelfs als “de mooiste auto ooit gebouwd”.

Met zijn 3.8-liter XK-motor, de lange karakteristieke neus en pure mechanische beleving wordt de vroege Series 1 Roadster beschouwd als de meest zuivere en gewilde uitvoering. Links-gestuurde vroege exemplaren zijn zeldzaam, verzamelwaardig en vormen de essentie van Jaguars gouden sportwagenerfgoed.

Het hier aangeboden exemplaar – chassis 876693, bouwjaar 1962 – is volledig gerestaureerd. Deze auto beschikt over matching numbers, bevestigd door het officiële Jaguar Daimler Heritage Trust certificaat, en een uitzonderlijk uitgebreide documentatieset. De restauratie werd over meerdere decennia uitgevoerd door gespecialiseerde Duitse Jaguar-werkplaatsen, met honderden uren arbeid, nauwkeurige financiële onderbouwing en uitgebreide fotoreportages.

Voor de serieuze verzamelaar is dit een zeldzame kans om een vroeg Series 1-exemplaar te bemachtigen dat zowel historisch correct als technisch volledig herboren is, met een bewezen herkomst en direct rij-klaar.

Highlights:
•	Meerjarige, volledige “nut and bolt” restauratie met fotodocumentatie en facturen
•	Matching numbers, bevestigd door Jaguar Daimler Heritage Trust certificaat
•	Vroege Series 1, geleverd aan New York in maart 1962
•	Geldige Belgische registratie met technische keuring t/m oktober 2029
•	Uitgebreide restauratie uitgevoerd door gespecialiseerde Duitse Jaguar-werkplaatsen
•	Verkoper kan assisteren met wereldwijd transport en verzending

De Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster vertegenwoordigt de meest pure vorm van wat velen beschouwen als de mooiste productieauto ooit gebouwd. Deze vroege exemplaren zijn bijzonder gewild vanwege hun historische waarde, zeldzaamheid en ongerepte ontwerpfilosofie.
Dit specifieke exemplaar, biedt de zeldzame combinatie van matching-numbers authenticiteit (bevestigd door JDHT-certificering), volledige documentatie en een uiterst nauwgezette restauratie die zich over meerdere jaren uitstrekte. Voor de serieuze liefhebber is dit een kans om een volledig en correct gerestaureerde vroege E-Type te verwerven, met uitstekende herkomst en in direct inzetbare staat.

Geschiedenis en Documentatie:
•	Gefabriceerd op 6 februari 1962 en verzonden naar Jaguar Cars, New York op 2 maart 1962
•	Eerste eigenaar: Union Rentals, Gardena, Californië
•	Vervolgens geëxporteerd naar Duitsland, waar de auto vanaf eind jaren 1980 tot in de jaren    1990 een uitgebreide restauratie onderging
•	Restauratie uitgevoerd door meerdere gespecialiseerde werkplaatsen, waaronder Oldtimer Veteranen Shop GmbH, Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH en Vetcar Autohandel GmbH
•	Verdere onderhoudswerkzaamheden tussen 2003–2019 door Classic & New Cars, W&S Automobiltechnik en Kamps Classics
•	Geïmporteerd naar België in 2019 en geregistreerd als Oldtimer (Car-Pass toonde toen 7.811 km)
•	Huidige Belgische registratie: OAEZ939
•	Geldige Belgische technische keuring tot oktober 2029
•	Vergezeld door het Jaguar Daimler Heritage Trust Productie-certificaat (nr. 23177)
•	Inclusief JDHT-verklarende brief die de authenticiteit bevestigt
•	Volledige set Duitse restauratiefacturen (1988–1999)
•	Fotodocumentatie van het volledige restauratieproces
•	Verdere onderhoudsfacturen (2003–2019)

Restauratiegeschiedenis:
1988–1991 – Carrosseriewerk en onderdelen (Oldtimer Veteranen Shop GmbH, Idstein, Duitsland)
Uit talloze facturen tussen 1988 en 1991 blijkt een volledige structurele restauratie, inclusief aanschaf van originele Jaguar-onderdelen:

Voorbeelden van facturen:
•	8 mei 1988: Onderdelen t.w.v. DM 1.497,06
•	16 augustus 1988: Chroomdelen en structurele panelen – DM 607,39
•	24 augustus 1988: Complete vloerdelen en bevestigingen – DM 447,11
•	17 januari 1991: Achterlichten, bussen en bevestigingsmateriaal – DM 793,51
•	18 april 1989: Complete motorkap en panelenset – DM 1.599,42

De foto’s uit deze periode tonen onder meer:
•	De monocoque volledig kaal gezandstraald tot blank metaal
•	Vervanging van dorpels, vloerpanelen en schutborddelen
•	Rode herspoten voorste subframes
•	Diverse stappen in lassen, afwerken en voorbehandeling
Dit stadium bevestigt een volledige, professionele chassis-restauratie op hoog niveau.

1993 – Mechanische restauratie (Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH, Karlstadt-Stetten, Duitsland)
Een factuur van 1 oktober 1993 toont onder meer:
•	Nieuwe startmotor, gaskleppen en carburateurrevisiesets
•	Revisie van de cilinderkop, nieuwe kleppen en geleiders
•	Vernieuwd brandstofsysteem (Mitsuba-pomp, leidingen, fittingen)
•	206,5 arbeidsuren à DM 78,50
Totaal: DM 21.848,83
Dit betreft een volledige motorrevisie volgens fabriekspecificatie.

1999 – Eindassemblage en afwerking (Vetcar Autohandel GmbH i.L., Dillingen, Duitsland)
Factuur van 4 februari 1999 toont:
•	Vlakken van de cilinderkop, kleppen stellen, afstellen van de timing
•	Polijsten krukas, vervangen lagers, montage zuigers
•	Inspectie koppeling, versnellingsbak en differentieel
•	Complete eindassemblage en testfase
Arbeid: 98¼ uur à DM 70 = DM 6.877,50
Totaal incl. BTW: DM 13.359,14
Foto’s tonen o.a. de rood gespoten subframes, goudkleurige motor, elektrische bekabeling en terugkeer naar rollende chassisstatus.

2003 – Classic & New Cars, Senden (Duitsland)
Factuur van 11 december 2003:
•	Kleppen stellen, ontsteking afstellen, synchronisatie carburateurs
•	Installatie Luminition elektronische ontsteking
•	Vervanging van verbruiksdelen (bougies, filters, koelmiddel)
Totaal: €1.249,72

2018 – W&S Automobiltechnik GmbH, Münster (Duitsland)
Factuur van 27 augustus 2018 toont:
•	Demontage, revisie en montage achteras
•	Revisie achterremmen (cilinders, slangen, leidingen)
•	Vervanging voorste remslangen
•	Afstellen handrem, ontluchten remsysteem
Onderdelen: €661,59
Arbeid: €720
Totaal: €1.644,09

2019 – Kamps Classics GmbH, Kevelaer (Duitsland)
Factuur van 28 juni 2019:
•	Nieuwe wielremcilinders
•	Vervanging hoofdremcilinder
•	Nieuwe remvloeistof en afstelling
Totaal: €769,34

2019 – Import naar België
•	Car-Pass toont 7.811 km
•	Geregistreerd als Oldtimer
•	Technische keuring geldig tot oktober 2029

Documentatie & Provenance:
•	Jaguar Daimler Heritage Trust certificaat (nr. 23177)
•	JDHT-brief die authenticiteit bevestigt
•	Volledige set restauratiefacturen (1988–1999)
•	Volledige fotoreportage van restauratie
•	Onderhoudsfacturen (2003–2019)
•	Belgische Car-Pass en registratie
•	Geldige technische keuring (tot 2029)

Conditie & Samenvatting:

Deze matching-numbers Jaguar E-Type 3.8 Roadster uit 1962 heeft een zeer uitgebreide, meerjarige restauratie ondergaan in Duitsland, gedocumenteerd met facturen en foto's. Alle hoofdcomponenten — motor, versnellingsbak, remmen, carrosserie — zijn professioneel herbouwd door Jaguar-specialisten.

Geschatte totale restauratiekosten:

DM 40.000 – 45.000 + €3.600
Vandaag presenteert chassis 876693 zich als een uitzonderlijk fraai gerestaureerde, technisch klaargemaakte Series 1 Roadster met volledige en verifieerbare historie — ideaal voor de veeleisende verzamelaar of liefhebber.

ALGEMENE INFORMATIE: 

Merk: Jaguar
Type: XKE E-Type Convertible
Productiejaar: 1962
Motor en vermogen: 3,8L (3781CC) Inline 6, 265 HP (Matching numbers)
Brandstof: Benzine
Transmissie: Manual
Afgelezen stand: 18096 kilometer
Aantal sleutels: 2
Marge: Margin yes
Registratie: Belgisch Kenteken
VIN: 876693

OPTIES:
- Verstelbaar stuurwiel
- Kuipstoelen
- Verchroomde voorbumper
- Verchroomde spiegels
- Verchroomde achterbumper
- Verchroomde velgen
- Dubbele uitlaat
- Neerklapbare softtop
- Volledig reservewiel
- Lederen bekleding
- Lederen zittingen
- Power brakes
- Radio
- Toerenteller
- Afdekhoes voor de softtop
- Trip odometer
- Houten stuurwiel

EXTRA INFORMATIE:

- Voor deze Jaguar is geen COC document benodigd voor registratie binnen Europa (ivm de leeftijd)
- Deze auto wordt aangeboden met een Belgisch kenteken, dit betekent dat de auto momenteel gekeurd is en direct klaar is voor de openbare weg.
- Foto's maken onderdeel uit van de omschrijving.
- Verkoper kan assisteren met wereldwijd transport.

De auto kan bekeken en afgehaald worden in Schiedam, Nederland. Alle technische inspecties, proefritten en bezichtigingen zijn mogelijk voor het uitbrengen van een bod. Voor eventuele vragen kunt u contact opnemen met de veilingmeester.

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation belge - 18096 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Jaguar - E-Type - Series 1 - 3.8 Convertible - 1962

Voitures de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Budget

Jour de clôture

dimanche

16 avril

12 avril

19 avril

lundi

9 avril

Pays

Pays-Bas

Italie

Espagne

Belgique

Danemark

Autriche

Lituanie

Portugal

Suisse

Allemagne

Finlande

Hongrie

Pologne

Slovaquie

Marque

Mercedes-Benz

Fiat

Jaguar

Porsche

Volkswagen

Triumph

Audi

Ford USA

Chevrolet

Citroën

Mini

Peugeot

Alfa Romeo

Austin

Austin Healey

Chrysler

Land Rover

Renault

Jeep

Lamborghini

Lotus

Lancia

Abarth

Objet

Voiture

Cabriolet/décapotable

Tracteur

Coupé

Limousine

Berline

Pays d’origine

Italie (Nord)

Italie (Centre)

Italie (Sud)

Allemagne (Nord)

État

Très bon état : traces minimes d’usure

Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Excellent état : en excellent état et d’origine

État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

À restaurer (sortie de grange)

Suppléments

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation italienne

avec immatriculation américaine

avec immatriculation allemande

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation belge

avec immatriculation danoise

avec immatriculation portugaise

sans documents d'immatriculation

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation bulgare

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation finlandaise

avec immatriculation hongroise

avec immatriculation luxembourgeoise

avec immatriculation polonaise

avec immatriculation suédoise

avec immatriculation suisse

avec immatriculation française

Couleur

Rouge

Vert

Blanc

Noir

Gris

Bleu

Argent

Jaune

Brun

Orange

Type de carburant

Essence

Diesel

Transmission

Manuelle

Automatique

Semi-automatique

État (châssis et soubassement de carrosserie)

Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure

Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière

Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants dus à une collision, nécessite des travaux de soudure, et certaines pièces peuvent être manquantes

État (mécanique)

Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire

Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires

Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire

Restauration requise : des dommages majeurs issus d’une collision sont possibles, le moteur et/ou la transmission peuvent être bloqués

Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état

État (intérieur)

Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées

Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces

Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants, certaines pièces peuvent être manquantes

Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles

État (peinture et carrosserie)

Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir

Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces

Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture

Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer

Restauration à prévoir : peut avoir subi d’importants dommages de collision, certaines pièces peuvent être manquantes

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

Couleurs assorties

Inconnu

Numéros concordants

Localité : Italie (Centre) - Sans documents d'immatriculation, avec CRS pour la réimmatriculation - 1 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Volugrafo - Bimbo 46 - NO RESERVE - 1946

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 19536 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Ferrario - Lucertola Fiat 500 - NO RESERVE - 1971

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 221901 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Audi - TT 1.8 Turbo Cabriolet - NO RESERVE - 2003

Localité : Italie (Sud) - avec immatriculation italienne - 11800 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Innocenti - Mini Traveler metallica - NO RESERVE - 1970

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 218360 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mini - Cooper S Cabriolet -  NO RESERVE - 2004

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 90461 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Maserati - Quattroporte - NO RESERVE - 2008

Localité : Danemark - avec immatriculation danoise - 48068 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Porsche - 356 C - 1965

Localité : Italie - sans documents d'immatriculation - 1 km - Très bon état : traces minimes d’usure

ALCA - Volpe - NO RESERVE - 1947

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 143695 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - SL350 - 50 Edition - NO RESERVE - 2006

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 211 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mi-Val - Mivalino - NO RESERVE - 1955

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise (export) - 2364 km - Très bon état : traces minimes d’usure

HMMWV HUMVEE - M1167 - 1992

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 36912 km - À restaurer (sortie de grange)

ISO - Isetta - NO RESERVE - 1955

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 15721 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Fiat - 500 Giannini 350 EC - NO RESERVE - 1975

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 98263 km - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Austin - Allegro 3 HL - NO RESERVE - 1980

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 205212 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Audi - A4 2.4V6 Cabriolet - NO RESERVE - 2003

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation italienne - 251510 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - E430 V8 - 2000

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 15208 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Peugeot - 304 S - NO RESERVE - 1975

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 149000 km - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Renault - 4L - NO RESERVE - 1985

Localité : Lituanie - avec immatriculation américaine - 71460 mi - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Jaguar - XJ-S - NO RESERVE - 1978

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation italienne - 47017 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

GAMC Baldi - Tilly 500 Spiaggina - 1975

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 72000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Volkswagen - Transporter T3 - 1982

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 195000 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - 380SL - 1983

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 75358 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Austin - MINI TRAVELLER - 1967

Voitures de collection

Cet objet n’est plus disponible, mais il en reste beaucoup d’autres à découvrir

Jaguar - E-Type - Series 1 - 3.8 Convertible - 1962

Populaire dans la catégorie Voitures de collection

129 objets

Collections en lien avec ce thème