Citroën - ID 19 P - 1965
15
dagen
11
uren
48
minuten
08
seconden
Huidig bod
€ 2.500
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door Franco Vigorito
Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
Geschatte waarde € 31.000 - € 35.000
28 andere personen volgen dit object
 Bieder 4190 | € 2.500 | |
|---|---|---|
 Bieder 7048 | € 1.000 | |
| Bieder 5635 | € 131 | |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 126842 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Citroën ID 19 P uit 1965, 1911 cc, 66 PK, handgeschakeld, benzine, grijs AC101 Gris Anthracite, gevestigd in Nederland met Nederlands kenteken, matching numbers en kleuren, APK geldig, CoC aanwezig: Nee, in zeer goede algemene staat.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
Citroën - ID 19 P - 1965
ALGEMEEN
Deze prachtige Citroën ID 19 P is altijd met zorg onderhouden. Hoewel voertuigen van 50 jaar en ouder in Nederland niet meer APK-plichtig zijn, laat ik de auto uit voorzorg elke twee jaar een vergelijkbare technische keuring ondergaan. De auto bevindt zich sinds 1983 in Nederland en is sinds 2019 in mijn bezit.
CARROSSERIE & LAKWERK
Na aankoop is de carrosserie volledig strak gemaakt en professioneel opnieuw gespoten. De lak verkeert in zeer mooie staat zonder deuken of krassen. Slechts op twee kleine plekken is lichte aandacht nodig: rechtsvoor, onderaan achter het voorwiel, bevindt zich een klein blaasje, en op de rand van de motorkap nabij de voorruit is een minimale oneffenheid zichtbaar (zie foto’s).
De kleur betreft AC101 Gris Anthracite, een originele kleur die in 1965 op de Citroën ID in Frankrijk werd geleverd. De kleurcode is te vinden aan de rechterzijde onder de motorkap, tegen de goot aan (bijrijderszijde, zie foto).
Het chroomwerk is netjes gepolijst. Alle raamrubbers en overige rubbers zijn vernieuwd. De Marchal-verlichting functioneert naar behoren en alle knipperlichtunits zijn vernieuwd. De onderzijde van de wagen is strak en solide, evenals de instapdorpels.
Er zijn enkele laswerkzaamheden uitgevoerd: linksvoor is de kriksteun vervangen en in de regengoot onder de achterruit zijn kleine delen professioneel ingelast. Daarnaast is de auto behandeld met Dinitrol anti-roestbescherming.
De wielen zijn gestraald en gepoedercoat, evenals diverse zwarte onderdelen, zoals op de foto’s zichtbaar is.
TECHNISCH
De remplateaus zijn volledig gereviseerd. De remlichamen zijn gereinigd en voorzien van nieuwe RVS-remcilinders. Alle onderdelen op de plateaus zijn vervangen door nieuwe exemplaren. De schijfremmen verkeren in zeer goede staat, evenals de achterste trommelremmen.
De banden hebben nog een goed profiel en zijn voorzien van zeer nette wieldoppen.
Het hydraulische systeem (LHS) is in uitstekende conditie. De auto stijgt snel en correct, en de stuurbekrachtiging werkt zeer soepel. De aandrijfriemen zijn in goede staat en de koppeling is gereviseerd, inclusief nieuwe koppelingsplaat en drukgroep.
De motor is grondig gereviseerd. De carburateur is nieuw, evenals de hogedrukpomp (HD-pomp) voor het hydraulische systeem. De stuurbekrachtiging is eveneens gereviseerd. De veerbollen en rubberen lekzakken zijn allemaal vernieuwd. Het hydrauliekreservoir betreft New Old Stock.
Tijdens de motorrevisie zijn de cilinders, cilinderbussen, zuigerveren en stoterstangen vervangen. Het motorblok is gereinigd en voorzien van nieuwe bougies. In het verdelerhuis zijn de contactpunten en condensator vernieuwd. Ook de bougiekabels en bobine zijn nieuw. De radiateur is gereviseerd en opnieuw gespoten. De aluminium koeltunnel is gereinigd en voorzien van een nieuwe kunstlederen hoes. Sinds de revisie levert de motor een verbeterd koppel en uitstekende prestaties. De motor loopt prachtig en, zoals op de laatste foto te zien is, is de CO₂-uitstoot laag.
De Solex-carburateur betreft een nieuwe reproductie die recent op de Nederlandse markt is gebracht. De auto start probleemloos.
INTERIEUR
Het interieur is grotendeels origineel en verkeert in zeer nette staat. De stoelen en achterbank zijn voorzien van nieuw schuimrubber, terwijl de originele rode stof in uitstekende conditie is zonder scheuren of beschadigingen. De deurpanelen zijn eveneens origineel en netjes bewaard gebleven.
De hemelbekleding is origineel, goed bevestigd en in mooie staat. De auto is voorzien van originele Citroën 3-puntsgordels. De vloermatten zijn nieuw en aangeschaft bij René Schoone.
Het dashboard is netjes, al vertoont de krimplak op enkele kleine plekken lichte slijtage. De originele radio is aanwezig, maar niet aangesloten. Er zijn geen luidsprekers gemonteerd. Alle schakelaars functioneren correct en ook de interieurverlichting werkt naar behoren. De kabelbomen zijn in zeer goede staat en het klokje functioneert.
DOCUMENTATIE
Alle facturen van de restauratie en aangeschafte onderdelen zijn aanwezig en worden bij verkoop aan de nieuwe eigenaar overhandigd.
Citroën - ID 19 P - 1965
ALGEMEEN
Deze prachtige Citroën ID 19 P is altijd met zorg onderhouden. Hoewel voertuigen van 50 jaar en ouder in Nederland niet meer APK-plichtig zijn, laat ik de auto uit voorzorg elke twee jaar een vergelijkbare technische keuring ondergaan. De auto bevindt zich sinds 1983 in Nederland en is sinds 2019 in mijn bezit.
CARROSSERIE & LAKWERK
Na aankoop is de carrosserie volledig strak gemaakt en professioneel opnieuw gespoten. De lak verkeert in zeer mooie staat zonder deuken of krassen. Slechts op twee kleine plekken is lichte aandacht nodig: rechtsvoor, onderaan achter het voorwiel, bevindt zich een klein blaasje, en op de rand van de motorkap nabij de voorruit is een minimale oneffenheid zichtbaar (zie foto’s).
De kleur betreft AC101 Gris Anthracite, een originele kleur die in 1965 op de Citroën ID in Frankrijk werd geleverd. De kleurcode is te vinden aan de rechterzijde onder de motorkap, tegen de goot aan (bijrijderszijde, zie foto).
Het chroomwerk is netjes gepolijst. Alle raamrubbers en overige rubbers zijn vernieuwd. De Marchal-verlichting functioneert naar behoren en alle knipperlichtunits zijn vernieuwd. De onderzijde van de wagen is strak en solide, evenals de instapdorpels.
Er zijn enkele laswerkzaamheden uitgevoerd: linksvoor is de kriksteun vervangen en in de regengoot onder de achterruit zijn kleine delen professioneel ingelast. Daarnaast is de auto behandeld met Dinitrol anti-roestbescherming.
De wielen zijn gestraald en gepoedercoat, evenals diverse zwarte onderdelen, zoals op de foto’s zichtbaar is.
TECHNISCH
De remplateaus zijn volledig gereviseerd. De remlichamen zijn gereinigd en voorzien van nieuwe RVS-remcilinders. Alle onderdelen op de plateaus zijn vervangen door nieuwe exemplaren. De schijfremmen verkeren in zeer goede staat, evenals de achterste trommelremmen.
De banden hebben nog een goed profiel en zijn voorzien van zeer nette wieldoppen.
Het hydraulische systeem (LHS) is in uitstekende conditie. De auto stijgt snel en correct, en de stuurbekrachtiging werkt zeer soepel. De aandrijfriemen zijn in goede staat en de koppeling is gereviseerd, inclusief nieuwe koppelingsplaat en drukgroep.
De motor is grondig gereviseerd. De carburateur is nieuw, evenals de hogedrukpomp (HD-pomp) voor het hydraulische systeem. De stuurbekrachtiging is eveneens gereviseerd. De veerbollen en rubberen lekzakken zijn allemaal vernieuwd. Het hydrauliekreservoir betreft New Old Stock.
Tijdens de motorrevisie zijn de cilinders, cilinderbussen, zuigerveren en stoterstangen vervangen. Het motorblok is gereinigd en voorzien van nieuwe bougies. In het verdelerhuis zijn de contactpunten en condensator vernieuwd. Ook de bougiekabels en bobine zijn nieuw. De radiateur is gereviseerd en opnieuw gespoten. De aluminium koeltunnel is gereinigd en voorzien van een nieuwe kunstlederen hoes. Sinds de revisie levert de motor een verbeterd koppel en uitstekende prestaties. De motor loopt prachtig en, zoals op de laatste foto te zien is, is de CO₂-uitstoot laag.
De Solex-carburateur betreft een nieuwe reproductie die recent op de Nederlandse markt is gebracht. De auto start probleemloos.
INTERIEUR
Het interieur is grotendeels origineel en verkeert in zeer nette staat. De stoelen en achterbank zijn voorzien van nieuw schuimrubber, terwijl de originele rode stof in uitstekende conditie is zonder scheuren of beschadigingen. De deurpanelen zijn eveneens origineel en netjes bewaard gebleven.
De hemelbekleding is origineel, goed bevestigd en in mooie staat. De auto is voorzien van originele Citroën 3-puntsgordels. De vloermatten zijn nieuw en aangeschaft bij René Schoone.
Het dashboard is netjes, al vertoont de krimplak op enkele kleine plekken lichte slijtage. De originele radio is aanwezig, maar niet aangesloten. Er zijn geen luidsprekers gemonteerd. Alle schakelaars functioneren correct en ook de interieurverlichting werkt naar behoren. De kabelbomen zijn in zeer goede staat en het klokje functioneert.
DOCUMENTATIE
Alle facturen van de restauratie en aangeschafte onderdelen zijn aanwezig en worden bij verkoop aan de nieuwe eigenaar overhandigd.
Details
Merk
Citroën
Model Type
ID 19 P
Jaar
1965
Bevindt zich in
Nederland
Afgelezen kilometerstand
2159 km
Registratiepapieren
met Nederlands kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Grijs
Paardenkracht
66
Cilinderinhoud
1911
Overeenkomende nummers
Ja
Overeenkomende kleuren
Ja
Serviceboekje/geschiedenis
Nee
Geldige APK
Ja
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Certificaat beschikbaar
Nee
Chassisnummer
3646789
Staat (lak en carrosserie)
Zeer goed: kleine chips of krassen, zeer licht carrosserie- en lakwerk nodig
Staat (interieur)
Uitstekend: geen missende, kapotte of beschadigde onderdelen die moeten worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Uitstekend: chassis/onderkant is in een perfecte staat, geen sporen van roest of schade
Conditie (mechanisch)
Uitstekend: mechanisch in orde, hoeft niks aan gedaan te worden, geen lekkage, geen onderhoud nodig
Staat (Algemeen)
Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
