BMW - 840I - 1995

ALGEMEEN:

Deze BMW 840i (E31) vertegenwoordigt het neusje van de zalm van GT-design uit de jaren negentig, met de iconische scharnierkoplampen en de slanke, kolomloze silhouette die BMW’s vlaggenschip “8er” bepaalde. Aangedreven door de gevierde en robuuste V8-motor is dit model zeer gewild bij liefhebbers vanwege een wendbaarder rijervaring dan zijn V12-tegenhangers. Dit specifieke exemplaar werd oorspronkelijk nieuw geleverd aan Japan, een markt die bekend staat om het zorgvuldig onderhouden van luxeauto’s, waar hij tot 2016 bleef. Daarna werd hij door een Deense BMW-verzamelaar geïmporteerd naar Europa voor een statische collectie, wat resulteerde in een zeer beperkte kilometrage in de afgelopen jaren.

KOETSWERK & VERF:

Het exterieur presenteert een zeer rechte en elegante profielweergave. De lak verkeert in een goede algehele staat en houdt een diepe glans vast. Hoewel er kleine krasjes voorkomen die passen bij de leeftijd van de auto en de gedocumenteerde kilometers, blijft de afwerking zeer presentabel. Lakdichtheidsmetingen geven aan dat de auto in het verleden opnieuw gespoten is geweest; dit lijkt echter een cosmetische refresh te zijn geweest (waarschijnlijk voor steenslag of lichte schaafjes), aangezien er geen aanwijzingen zijn voor structurele schade of voormalige ongevallen. De voorruit is helder met slechts enkele onbeduidende steenslagen, hoewel een kleine kunststof omlijsting aan de voorkant ontbreekt, zoals op de foto's te zien is.

TECHNISCH:

Het 4.0L V8-krachtblok start en loopt stationair vloeiend, en levert het moeiteloze koppel dat men van een 840i mag verwachten. De automatische versnellingsbak schakelt goed door alle versnellingen. Er is een kleine mechanische misafstelling aan de fysieke versnellingspook—waarbij de indicator één positie lager staat dan de geselecteerde versnelling—maar het digitale dashboard weerspiegelt correct de huidige versnelling. Om betrouwbaarheid na de periode in een collectie te waarborgen, heeft de auto onlangs een verse olie- en filtervervanging gekregen, een nieuwe brandstofpomp en een nieuw brandstoffilter. Bovendien is de brandstoftank professioneel schoongemaakt om sediment van langdurige opslag te verwijderen. Hoewel de auto in een goed berijdbare staat verkeert, kan de volgende eigenaar kleine preventieve onderhoudswerkzaamheden aan de onderzijde overwegen. Vanwege de leeftijd wordt een set verse banden aanbevolen voor optimale veiligheid.

INTERIEUR:

Het interieur blijft een hoogwaardige omgeving met stoelen die slechts lichte, verwachte slijtage vertonen. Met betrekking tot de elektrische aanpassingen dient opgemerkt te worden dat de zitschaal niet omhoog of omlaag kan bewegen, hoewel de rugleuning perfect functioneert. Het dashboard is structureel gezond, hoewel er enkele kleine barsten in de houten fineer rond de middenconsole zitten. Een kenmerk van deze auto is het elektrische zonnedak, dat in perfecte staat verkeert en vlot werkt in zowel de kantel- als de open/gesloten-functies (zie foto's). Het moet worden opgemerkt dat de bekleding van het interieur onder het zonneklepje ontbreekt, waardoor de onderkant zwart is. Het interieur is schoon en vrij van rook- of huisdierengeuren, hoewel een professionele interieur-detail perfect zou aansluiten bij het opvallende exterieur.

DOCUMENTEN:

De auto bevat het originele serviceboekje uit de tijd in Japan. Hoewel het boekje niet volledig is gestempeld, bevat het meerdere gedocumenteerde service-ritten. Het voertuig bevindt zich momenteel in Denemarken en wordt aangeboden vanuit een privécollectie.

COLLECTIE:

De BMW bevindt zich in Denemarken. Bezichtigen is op afspraak mogelijk voor potentiële bieders. Zodra de veiling is afgerond en de betaling via het platform is bevestigd, kan de verkoper assisteren bij het coördineren van afhaling of transport op kosten van de koper.

OVERIGE INFORMATIE:

Bieders dienen rekening te houden met enkele typische elektronische “eigenaardigheden” die bij de E31 840i horen: de brandstoftankmeter geeft momenteel leeg aan, de achterzonnescherm is vast in de verticale positie, en er zijn enkele kleine pixelstoringen op het multi-informatie-display (MID). De radio staat momenteel afgesteld op Japanse frequenties en het CD-wisselmagazine ontbreekt. De auto wordt geleverd met één sleutel. Voor een verzamelaar zijn dit beheersbare taken die, eenmaal opgelost, deze klassieke V8-cruiser naar een topniveau tillen als een van München’s iconischste ontwerpen.