Mercedes-Benz - Type 200 Limousine - 1935

ALGEMEEN:

De Mercedes-Benz Type 200 (W21) uit 1935 vertegenwoordigt de technische uitmuntendheid van het merk in het interbellum en valt op door zijn zescilindermotor in lijn van 1.962 cc die een evenwichtige en verfijnde rijervaring biedt. Dit model was een pionier op het gebied van comfort doordat het een onafhankelijk veersysteem op alle vier de wielen met achterwielophanging (oscillerende assen) introduceerde, een innovatie die destijds de lujo-norm stelde. De Limousine-configuratie met vier deuren op een korte wielbasis levert een statige silhouette die wereldwijd zeer gewaardeerd wordt. Het is van belang te benadrukken dat deze eenheid zijn historische authenticiteit behoudt door het originele 6V-elektrische systeem te bewaren en de matching numbers te certifiëren volgens de fabriekregistraties in Stuttgart. Het gaat om een nationaal voertuig met een originele Spaanse kentekenplaat uit die tijd. Het is niet ingeschreven als historisch voertuig en behoudt zijn gewone administratieve status. Deze auto kent een uitzonderlijke geschiedenis: oorspronkelijk eigendom van de familie, ongeveer 50 jaar verkocht aan een privécollectie en na decennia van zoeken in 2020 teruggevonden. Na de vondst is een totale restauratie vanaf nul begonnen om het weer in zijn oorspronkelijke glorie te brengen. Alle technische en herkomstdocumentatie zal worden gedeeld met de winnende bieder.

KOFFERBAK EN SCHILDERWERK:

Het carrosseriewerk is grondig uitgevoerd volgens de standaard van een “nut and bolt”-restauratie. Volledig gedemonteerd, elke imperfectie is gereinigd en elke roestplek verwijderd. Na voorbereiding en een hoogwaardige primerlaag zijn twee lagen lak aangebracht in een elegante combinatie zwart/grijs. De tint is gekozen op basis van het Mercedes-Benz RAL-kleurgamma, na direct overleg met de afdeling klassieke voertuigen van Mercedes in Stuttgart. Hoewel de fabriek de match van motor- en chassisnummer bevestigde, was er geen registratie van de oorspronkelijke kleurcode, dus is gekozen voor deze verfijnde, actuele combinatie.

MECANICA:

Na een lange inactiviteit sinds 1976 is het mechanische onderdeel volledig herbouwd. De motor is volledig gecorrigeerd; hoewel hij na zijn lange slapende periode nog wel startte, is besloten de volledige revisie uit te voeren om totale betrouwbaarheid te garanderen. De originele versnellingsbak is gedemonteerd voor technische reiniging en controle, en werkt perfect. De radiator is geïnspecteerd en gelast om lekkages te verwijderen, en het uitlaatsysteem is vervangen door een nieuw exemplaar vanwege het verouderde origineel. De originele 6V-elektrische installatie is behouden, met een batterijontkoppelaar voor extra veiligheid, en de batterij is nieuw. De vering en veren zijn nagekeken, er zijn nieuwe bandjes met binnenband, en de claxon, ruitenwissers en het lichtsysteem functioneren volledig. Hij is met succes door de APK (ITV) gegaan.

INTERIEUR:

De cockpit is volledig vernieuwd met hoogwaardige materialen, met strikte eerbiediging van de esthetiek van die periode. Er is een volledig nieuwe bekleding aangebracht die zitplaatsen, portierpanelen en het dakbekleding omvat. Originele onderdelen met patina zijn zorgvuldig behouden en gerestaureerd, zoals de handgrepen en de originele klokken, waardoor de essentie en het unieke karakter van het voertuig behouden blijven.

DOCUMENTATIE:

Het administratieve rehabilitatieproces is net zo nauwgezet uitgevoerd als de mechanische restauratie. Omdat er geen huidige gegevens bij het CBR (Tráfico) aanwezig waren, is er een vereenvoudigde technische fiche opgesteld door een ingenieur en is de technische controle doorlopen om een moderne technische fiche te verkrijgen. Het voertuig is hersteld met behoud van het originele kenteken. Volgens de huidige regelgeving van de DGT voor voertuigen van meer dan 30 jaar is de auto niet langer verplicht periodiek gekeurd te worden, hoewel regelmatig preventief onderhoud wordt aangeraden.

AFHALEN:

Om maximale veiligheid bij levering te garanderen en gezien de exclusiviteit van het voertuig, worden er geen verzendingen gedaan. De koper dient het voertuig persoonlijk op te halen bij de woning van de verkoper. Dit maakt, naast een gezamenlijke eindcontrole voor de eigendomsoverdracht, ook een extra verzekering mogelijk.

ANDERE INFORMATIE:

Dit is niet zomaar een gerestaureerde auto; het is een stuk familie-erfgoed dat weer tot leven is gebracht en tot in de puntjes is verzorgd zonder op kosten te besparen. De matching numbers-check door Mercedes-Benz Stuttgart bevestigt de waarde als investering en als top verzamelobject.