ALCA - Volpe - NO RESERVE - 1947
Opent 11:00
Startbod
€ 1
Markeer als favoriet om een melding te krijgen wanneer de veiling begint.
Expert
Geselecteerd door Arjan Rietveld
Dertig jaar ervaring met klassieke auto's, gespecialiseerd in Italiaanse auto's en Porsche.
Geschatte waarde € 35.000 - € 45.000
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 129382 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Beschrijving van de verkoper
TE KOOP IN RISALTO
- Perizia Garantía Conformiteit Federperiti
- een van de circa 10 overlevenden
- volledig gerestaureerd in het verleden
- Italiaanse Microcar met dragende koets en fascinerende geschiedenis
STORIA/PANORAMICA
Het verhaal van de ALCA Volpe is een van de meest curieuze en omstreden gebeurtenissen in de Italiaanse automobielgeschiedenis na de oorlog. Ontworpen om Italië te motoriseren, veranderde het al snel in een luide oplichterij. Gepresenteerd in maart 1947 in Rome, werd de Volpe geproduceerd door ALCA (Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo), een in Milaan gevestigd bedrijf. Het werd ontworpen als een microauto, een voorloper van de "bubble car", bedoeld als een super-ecologisch alternatief voor de Fiat Topolino met interessante technische oplossingen zoals de dragende koets. Het motordesign was het werk van de Ing. Colombo die kort daarna alle Ferrari’s uit de naoorlogse jaren tot de jaren ’60 zou motoriseren en wiens verhaal wordt verteld in het autobiografische boek.
De Volpe werd massaal gepromoot, met bestellingen voor duizenden eenheden en ze stonden zelfs ingeschreven voor de Mille Miglia van 1947. Echter, in 1948 werd het bedrijf beschuldigd van fraude. De leiding verdween met ongeveer 300 miljoen lire die als aanbetalingen van klanten waren ingezameld, zonder vrijwel één auto te leveren. Geschat wordt dat slechts een heel klein aantal exemplaren werd opgebouwd (misschien tien, sommigen spreken zelfs van minder), later teruggevonden door Piacenza-rottmakers en sommigen gemotoriseerd met Vespa- of Rumi-motoren uit die tijd.
Dit exemplaar is volledig gerestaureerd en daarna bewaard in een privécollectie.
EXTERIEUR
De carrosserie toont zich solide en compleet en in mooie staat, eerder gerestaureerd. Een polijst- en detailing-behandeling is zojuist voltooid.
De onderschaal is goed bewaard en solide, gerestaureerd.
INTERIEUR
De minimale interieurs zijn volledig gerestaureerd. Voorzien van het zeldzame cabriotop-frame.
MECANICA
Mechanisch is de auto uitgerust met een Vespa-motor met code VM1M, werkend en gedateerd 1952-1953, maar de auto is niet rijdend.
VERVOER
De verkoper kan het transport naar huis in Italië en Europa regelen. Neem contact op voor een offerte.
KOOP NU: Nu kun je het lot bemachtigen zonder te wachten! Vragen? Neem contact op met de verkoper voor assistentie.
DOCUMENTATIE
Perizia Garanzia Conformità Federperiti
Verkoopfactuur
CRS Certificato di Rilevanza storica met lopende procedure, uitkomst in definities
DIENSTEN - Alle voertuigen zijn in ons bezit en we voeren geen consignatieverkoop uit. Wij leveren
advies en ondersteuning bij buitenlandse registratie ook via onze vertrouwde agentschappen.
------------------
GARANTIE - Wij verkopen uitsluitend voertuigen die gegarandeerd 100% conformiteit hebben en
Certificaten: elk voertuig wordt verkocht met een Certificaat van Conformiteit afgegeven door Federperiti,
autoriteit die onafhankelijk in Italië opereert en internationaal erkend is. Elk voertuig wordt ter plaatse geïnspecteerd
om de conformiteit van de foto’s, beschrijving en algemene staat te garanderen.
Sommige video’s van de auto, de motor en de rijervaring kunnen beschikbaar zijn, vraag het aan
Catawiki.
De verkoper verzorgt de overdracht van eigendom op afstand of de documenten voor export. Assistentie bij verzending in Italië, Europa en de Wereld tegen concurrerende prijzen. Je kunt de auto ook gewoon persoonlijk komen ophalen.
Je bent welkom in onze showruimte om ons te ontmoeten en het voertuig te bekijken voor het einde
van de veiling, ook met jouw monteur of via een video-oproep via WhatsApp; schrijf een afspraak via Catawiki.
Volg onze NO RESERVE veiling van klassieke auto’s op Catawiki
De verkoper stelt zich voor
Vanaf 2000 zijn wij gespecialiseerd in auto’s van collectie. Drie opeenvolgende jaren (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 en 2025) hebben wij het 'Certificato di Eccellenza Catawiki' ontvangen als beste verkoper, waardoor wij de eerste TOP Seller in de categorie zijn geworden: elke auto wordt onafhankelijk en persoonlijk geïnspecteerd door gecertificeerde Federperiti-experts voor maximale transparantie en waarheidsgetrouwheid van onze veiling zonder reserve. Klantenservice via e-mail, WhatsApp en telefoon is altijd beschikbaar tijdens en na de veiling om ondersteuning te bieden bij documenten, eigendomsoverdrachten, export en levering. Voor meer informatie, bezoek Netclassic.it.
Schrijf je in om op de hoogte te blijven van onze mailinglijst.
Vertaald door Google TranslateTE KOOP IN RISALTO
- Perizia Garantía Conformiteit Federperiti
- een van de circa 10 overlevenden
- volledig gerestaureerd in het verleden
- Italiaanse Microcar met dragende koets en fascinerende geschiedenis
STORIA/PANORAMICA
Het verhaal van de ALCA Volpe is een van de meest curieuze en omstreden gebeurtenissen in de Italiaanse automobielgeschiedenis na de oorlog. Ontworpen om Italië te motoriseren, veranderde het al snel in een luide oplichterij. Gepresenteerd in maart 1947 in Rome, werd de Volpe geproduceerd door ALCA (Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo), een in Milaan gevestigd bedrijf. Het werd ontworpen als een microauto, een voorloper van de "bubble car", bedoeld als een super-ecologisch alternatief voor de Fiat Topolino met interessante technische oplossingen zoals de dragende koets. Het motordesign was het werk van de Ing. Colombo die kort daarna alle Ferrari’s uit de naoorlogse jaren tot de jaren ’60 zou motoriseren en wiens verhaal wordt verteld in het autobiografische boek.
De Volpe werd massaal gepromoot, met bestellingen voor duizenden eenheden en ze stonden zelfs ingeschreven voor de Mille Miglia van 1947. Echter, in 1948 werd het bedrijf beschuldigd van fraude. De leiding verdween met ongeveer 300 miljoen lire die als aanbetalingen van klanten waren ingezameld, zonder vrijwel één auto te leveren. Geschat wordt dat slechts een heel klein aantal exemplaren werd opgebouwd (misschien tien, sommigen spreken zelfs van minder), later teruggevonden door Piacenza-rottmakers en sommigen gemotoriseerd met Vespa- of Rumi-motoren uit die tijd.
Dit exemplaar is volledig gerestaureerd en daarna bewaard in een privécollectie.
EXTERIEUR
De carrosserie toont zich solide en compleet en in mooie staat, eerder gerestaureerd. Een polijst- en detailing-behandeling is zojuist voltooid.
De onderschaal is goed bewaard en solide, gerestaureerd.
INTERIEUR
De minimale interieurs zijn volledig gerestaureerd. Voorzien van het zeldzame cabriotop-frame.
MECANICA
Mechanisch is de auto uitgerust met een Vespa-motor met code VM1M, werkend en gedateerd 1952-1953, maar de auto is niet rijdend.
VERVOER
De verkoper kan het transport naar huis in Italië en Europa regelen. Neem contact op voor een offerte.
KOOP NU: Nu kun je het lot bemachtigen zonder te wachten! Vragen? Neem contact op met de verkoper voor assistentie.
DOCUMENTATIE
Perizia Garanzia Conformità Federperiti
Verkoopfactuur
CRS Certificato di Rilevanza storica met lopende procedure, uitkomst in definities
DIENSTEN - Alle voertuigen zijn in ons bezit en we voeren geen consignatieverkoop uit. Wij leveren
advies en ondersteuning bij buitenlandse registratie ook via onze vertrouwde agentschappen.
------------------
GARANTIE - Wij verkopen uitsluitend voertuigen die gegarandeerd 100% conformiteit hebben en
Certificaten: elk voertuig wordt verkocht met een Certificaat van Conformiteit afgegeven door Federperiti,
autoriteit die onafhankelijk in Italië opereert en internationaal erkend is. Elk voertuig wordt ter plaatse geïnspecteerd
om de conformiteit van de foto’s, beschrijving en algemene staat te garanderen.
Sommige video’s van de auto, de motor en de rijervaring kunnen beschikbaar zijn, vraag het aan
Catawiki.
De verkoper verzorgt de overdracht van eigendom op afstand of de documenten voor export. Assistentie bij verzending in Italië, Europa en de Wereld tegen concurrerende prijzen. Je kunt de auto ook gewoon persoonlijk komen ophalen.
Je bent welkom in onze showruimte om ons te ontmoeten en het voertuig te bekijken voor het einde
van de veiling, ook met jouw monteur of via een video-oproep via WhatsApp; schrijf een afspraak via Catawiki.
Volg onze NO RESERVE veiling van klassieke auto’s op Catawiki
De verkoper stelt zich voor
Vanaf 2000 zijn wij gespecialiseerd in auto’s van collectie. Drie opeenvolgende jaren (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 en 2025) hebben wij het 'Certificato di Eccellenza Catawiki' ontvangen als beste verkoper, waardoor wij de eerste TOP Seller in de categorie zijn geworden: elke auto wordt onafhankelijk en persoonlijk geïnspecteerd door gecertificeerde Federperiti-experts voor maximale transparantie en waarheidsgetrouwheid van onze veiling zonder reserve. Klantenservice via e-mail, WhatsApp en telefoon is altijd beschikbaar tijdens en na de veiling om ondersteuning te bieden bij documenten, eigendomsoverdrachten, export en levering. Voor meer informatie, bezoek Netclassic.it.
Schrijf je in om op de hoogte te blijven van onze mailinglijst.
Vertaald door Google TranslateDetails
Merk
ALCA
Model Type
Volpe - NO RESERVE
Jaar
1947
Bevindt zich in
Italië
Afgelezen kilometerstand
1 km
Registratiepapieren
zonder registratiepapieren
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Rood
Paardenkracht
6
Cilinderinhoud
124
Overeenkomende nummers
Onbekend
Overeenkomende kleuren
Ja
Serviceboekje/geschiedenis
Nee
Geldige APK
Nee
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Certificaat beschikbaar
Ja
Motornummer
VM1M
Staat (lak en carrosserie)
Zeer goed: kleine chips of krassen, zeer licht carrosserie- en lakwerk nodig
Staat (interieur)
Zeer goed: schoon, met minimale slijtage. Kleine ontbrekende of kapotte onderdelen moeten mogelijk worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Zeer goed: frame/structuur is in een goed bewaard gebleven staat, lichte gebruikssporen/slijtage
Conditie (mechanisch)
Goed: mechanisch in orde. Mogelijk onderhoud en reparaties nodig
Staat (Algemeen)
Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
