Citroën - GS Club - 1977

ALGEMEEN:
El Citroën GS is een van de meest iconische modellen van het Franse merk, bekroond als Auto van het Jaar in Europa in 1971 vanwege zijn revolutionaire aerodynamische ontwerp en zijn geavanceerde hydropneumatische vering. Dit exemplaar is een Citroën GS Club uit 1977 uit de tweede serie, met de historische bijzonderheid dat het in de Vigo-fabriek in Spanje is geproduceerd. De modellen die in Vigo zijn geproduceerd tussen de zomer van 1976 en begin 1977 zijn vooral interessant voor verzamelaars, omdat ze een overgangsconfiguratie met gemengde kenmerken tonen. Deze eenheid, geregistreerd in juli 1977, behoudt typische elementen uit de eerste serie, zoals de velgen en de iconische vergrootglazen Reisimeter, gecombineerd met het vernieuwde achterlichtgroep van de tweede serie. Zijn culturele impact is onmiskenbaar, aangezien hij zelfs in Netflix-produkties is verschenen en het onderwerp is geweest van diverse reportages op blogs en gespecialiseerde YouTube-kanalen. Samengevat is het een opvallend en betrouwbaar voertuig dat volledig kan genieten van de esthetiek en de rijervaring van de jaren zeventig.

CARROSSERIE EN SCHILDERING:
De algehele staat van de exterieur is voortreffelijk en valt op door de levendige oranje Teneré-kleur, die hem een authentieke smaak van de jaren zeventig geeft. De huidige eigenaar heeft in de afgelopen drie jaar renovatiewerkzaamheden en schilderwerk uitgevoerd aan de vier deuren om zijn behoud te garanderen. De vloeren, zowel in het bagageruim als in de cabine, zijn volledig vrij van roest. Esthetisch vertoont hij slechts enkele lichte krassen aan de uiteinden van de chromen bumperstrips, terwijl hij een onberispelijke visuele aanwezigheid behoudt.

MECANICA:
Wat mechanisch betreft verkeert de auto in een zeer goede staat, met een soepele en stille motorwerking. In 2012 voerde de vorige eigenaar, een Citroën-monteur, een complete motorvernieuwing uit die onder meer de vervanging van bussen, zuigers en pakkingen betrof, naast het controleren van de aangedreven as en het vervangen van de koppeling. Onlangs zijn onderhoudsbeurten uitgevoerd die onder meer de distributieriem, de brandstofbuis en het vervangen van de LHM-sferen in augustus 2023 omvatten. De achterbanden hebben minder dan 500 kilometer gereden. Het verings- en remsysteem werkt perfect, de versnellingsbak voelt soepel aan en olielekkages zijn vrijwel afwezig, wat zeldzaam is voor dit model. Zoals logisch bij een auto van bijna 50 jaar, vereist hij enkele minuten bij de startmotor om zijn optimale bedrijfstemperatuur te bereiken.

INTERIEUR:
Het interieur is zorgvuldig bewaard en gemoderniseerd. In 2023 is het volledige bekleden van de stoelen uitgevoerd in de oorspronkelijke oranje kleur met een afwerking die doet denken aan alcantara. De rest van het interieur blijft volledig origineel, inclusief de portierpanelen in de fabriekstoneel Teneré-oranje. De enige concessie aan de modernisering is het radiosysteem met USB en Bluetooth, terwijl het elektrische systeem en de verwarming in perfecte staat van gebruik verkeren. Het instrumentenbord valt op door het behoud van de beroemde vergrootglasmeter uit de vroege units.

DOCUMENTATIE:
Het voertuig is in Spanje correct geklasseerd als historisch voertuig. Het beschikt over een duidelijke traceerbaarheid, aangezien de huidige verkoper sinds 2018 de derde eigenaar is. Er is bewijs van de werkzaamheden door de tweede eigenaar, een voormalig professional van het merk, evenals van de revisies en verbeteringen die in de meest recente periode zijn uitgevoerd. Daarnaast heeft de auto een mediaklare geschiedenis op diverse online publicaties.

OPHALING:
De auto bevindt zich in Santiago de Compostela, Spanje, waar de koper de afhaling zal moeten regelen. Het voertuig wordt in de huidige staat van werking en behoud afgeleverd. Bij de verkoop is een reserveonderdelenpakket inbegrepen, zichtbaar op de foto's, waaronder vier originele velgen uit de tweede serie van de GS, ideaal voor wie de esthetiek van het voertuig wil afwisselen.

ANDERE INFORMATIE:
Hoewel de auto mechanisch betrouwbaar is en direct plezier kan opleveren, worden onderhoudswerken voor preventieve basisreiniging niet uitgesloten omdat het voertuig bijna 50 jaar oud is, bijvoorbeeld een controle van de startmotor om zijn levensduur te verzekeren. Het is een unieke kans om een fragment van de Spaanse auto-industriegeschiedenis te verwerven in een uitzonderlijke conserveringsstaat.