Lancia - Flavia 1800 - 1968





Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 132661 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Lancia Flavia 1800 uit 1968, gevestigd in Zuid-Italië, met circa 78.000 km, handgeschakeld, benzine, blauw, met matching numbers en matching colours en zonder documenten van immatricolazione.
Beschrijving van de verkoper
GENERALE:
Wij bieden te koop aan een zeldzame Lancia Flavia 1800 tweede serie "819" met carburateur uit 1968. Het betreft een exemplaar met aanzienlijk verzamelwaarde dankzij de bijzondere mechanische combinatie: de 1800-motor gecombineerd met carburateur‑voeding en stuurschakeling (pookbediening), een configuratie die in slechts 4.334 exemplaren geproduceerd werd. Deze auto belichaamt de essentie van de laatste echte klassieke Lancia, gekenmerkt door tijdloze elegantie en een chromatische combinatie tussen buitenkant en interieur met grote charme.
CARROSSERIE EN LAKWERK:
De carrosserie verkeert over het algemeen in zeer goede staat. Er is een gedeeltelijke lakbeurt uitgevoerd, gericht op de delen met de grootste tekenen van slijtage, terwijl de rest de originele lak behield. Deze conservatieve keuze heeft het authentieke patina van ‘conservatieauto’s’ behouden, wat een extra waarde oplevert en zeer gewaardeerd wordt door puristen van het merk die een echt voertuig wensen.
TECHNIEK:
De auto is onlangs weer gestart na vele jaren van stilstand door middel van een reeks belangrijke mechanische ingrepen. Naast een reguliere onderhoudsbeurt zijn gerichte werkzaamheden aan de voeding uitgevoerd, inclusief revisie van de carburateur, regeneratie van de tanks en vervanging van pomp en benzinefilters. Het remsysteem is volledig herzien: koppelingsplaten, pomp en vacuumpomp/drukcentrum, terwijl het uitlaatsysteem vernieuwd is met vervanging van de middendemper, eindstuk en bijbehorende bevestigingen. Ook de stuureenheden zijn gecontroleerd. De auto werkt, maar gezien de lange stilstand wordt een inlooptperiode geadviseerd, waarna mogelijk nog kleine technische afstellingen nodig zijn.
INTERIEUR:
Het interieur is volledig origineel en biedt een ongelooflijke getuigenis van de geschiedenis van het voertuig. Een bijzonder waardevol detail zijn de portierpanelen, waar nog het fabriekscellofaan beschermend folie aanwezig is. De cabine behoudt het discrete luxueuze karakter en de kwaliteit van de materialen zoals die in de Lancia-productie uit die periode werden toegepast, met een uitstekende staat van behoud.
DOCUMENTATIE:
Het verhaal van de auto is helder: hij is gekocht van de eerste en enige eigenaar, geboren in 1907. De kilometerteller staat op ongeveer 78.000 km, waarvan wordt aangenomen dat ze echt zijn. De auto is in 1989 uit het register gehaald en heeft momenteel geen papieren, maar behoudt wel de originele prestige zwarte kentekenplaten. Voor herinschrijving in Italië is de ASI-administratieve procedure nodig voor het uitreiken van een nieuw kentekenbewijs en de daaropvolgende ministeriële keuring.
AFHALING:
De auto wordt verkocht in de huidige staat en afhalingen zijn voor rekening van de koper. Voor de export is het vermeldenswaardig dat de auto al uit het Publiek Register is geschrapt, maar geleverd wordt zonder geldige keuring. Geïnteresseerden uit het buitenland worden geadviseerd vooraf bij de autoriteiten van hun land na te gaan wat de procedure is voor inschrijving als historisch voertuig.
ANDERE INFORMATIE:
Deze Lancia Flavia 1800 is een mechanische zeldzaamheid die de rijervaring van een boxer combineert met de raffinement van een stuurschakeling. Het is een onmisbare kans voor wie op zoek is naar een hoogwaardig conserveert voertuig, met een gedocumenteerde geschiedenis en een productie‑zeldzaamheid die de waarde in de loop der tijd garandeert.
GENERALE:
Wij bieden te koop aan een zeldzame Lancia Flavia 1800 tweede serie "819" met carburateur uit 1968. Het betreft een exemplaar met aanzienlijk verzamelwaarde dankzij de bijzondere mechanische combinatie: de 1800-motor gecombineerd met carburateur‑voeding en stuurschakeling (pookbediening), een configuratie die in slechts 4.334 exemplaren geproduceerd werd. Deze auto belichaamt de essentie van de laatste echte klassieke Lancia, gekenmerkt door tijdloze elegantie en een chromatische combinatie tussen buitenkant en interieur met grote charme.
CARROSSERIE EN LAKWERK:
De carrosserie verkeert over het algemeen in zeer goede staat. Er is een gedeeltelijke lakbeurt uitgevoerd, gericht op de delen met de grootste tekenen van slijtage, terwijl de rest de originele lak behield. Deze conservatieve keuze heeft het authentieke patina van ‘conservatieauto’s’ behouden, wat een extra waarde oplevert en zeer gewaardeerd wordt door puristen van het merk die een echt voertuig wensen.
TECHNIEK:
De auto is onlangs weer gestart na vele jaren van stilstand door middel van een reeks belangrijke mechanische ingrepen. Naast een reguliere onderhoudsbeurt zijn gerichte werkzaamheden aan de voeding uitgevoerd, inclusief revisie van de carburateur, regeneratie van de tanks en vervanging van pomp en benzinefilters. Het remsysteem is volledig herzien: koppelingsplaten, pomp en vacuumpomp/drukcentrum, terwijl het uitlaatsysteem vernieuwd is met vervanging van de middendemper, eindstuk en bijbehorende bevestigingen. Ook de stuureenheden zijn gecontroleerd. De auto werkt, maar gezien de lange stilstand wordt een inlooptperiode geadviseerd, waarna mogelijk nog kleine technische afstellingen nodig zijn.
INTERIEUR:
Het interieur is volledig origineel en biedt een ongelooflijke getuigenis van de geschiedenis van het voertuig. Een bijzonder waardevol detail zijn de portierpanelen, waar nog het fabriekscellofaan beschermend folie aanwezig is. De cabine behoudt het discrete luxueuze karakter en de kwaliteit van de materialen zoals die in de Lancia-productie uit die periode werden toegepast, met een uitstekende staat van behoud.
DOCUMENTATIE:
Het verhaal van de auto is helder: hij is gekocht van de eerste en enige eigenaar, geboren in 1907. De kilometerteller staat op ongeveer 78.000 km, waarvan wordt aangenomen dat ze echt zijn. De auto is in 1989 uit het register gehaald en heeft momenteel geen papieren, maar behoudt wel de originele prestige zwarte kentekenplaten. Voor herinschrijving in Italië is de ASI-administratieve procedure nodig voor het uitreiken van een nieuw kentekenbewijs en de daaropvolgende ministeriële keuring.
AFHALING:
De auto wordt verkocht in de huidige staat en afhalingen zijn voor rekening van de koper. Voor de export is het vermeldenswaardig dat de auto al uit het Publiek Register is geschrapt, maar geleverd wordt zonder geldige keuring. Geïnteresseerden uit het buitenland worden geadviseerd vooraf bij de autoriteiten van hun land na te gaan wat de procedure is voor inschrijving als historisch voertuig.
ANDERE INFORMATIE:
Deze Lancia Flavia 1800 is een mechanische zeldzaamheid die de rijervaring van een boxer combineert met de raffinement van een stuurschakeling. Het is een onmisbare kans voor wie op zoek is naar een hoogwaardig conserveert voertuig, met een gedocumenteerde geschiedenis en een productie‑zeldzaamheid die de waarde in de loop der tijd garandeert.
Details
Voertuigregistratie
Kopers zijn verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig, niet de verkoper of Catawiki.
Maak gebruik van een externe dienstverlener voor de registratie.Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.

