Mercedes-Benz - Type 200 Limousine - 1935

Restauratie Integrale "Nut & Bolt" en Familie-erfenis
ALGEMEEN:
De Mercedes-Benz Type 200 (W21) uit 1935 vertegenwoordigt de technische uitmuntendheid van het merk in het interbellum, met name door zijn zescilinder-in-lijnmotor van 1.962 cc die een gebalanceerde en verfijnde rijervaring biedt. Dit model was een pionier op comfortgebied doordat het een onafhankelijke veringsinstallatie op alle vier de wielen met achterstuurstangen introduceerde, een innovatie die destijds de luxe-standaard bepaalde. De Limousine-configuratie met vier deuren op een korte wielbasis geeft een statige silhouet die wereldwijd hoog gewaardeerd wordt. Het is essentieel op te merken dat deze eenheid zijn historische authenticiteit behoudt door de originele 6V-elektrische installatie te behouden en de overeenstemming van motor- en chassisnummers (Matching Numbers) te certifiëren volgens de fabriekregistraties in Stuttgart. Het gaat om een nationaal voertuig met een originele Spaanse kentekenplaat uit die tijd dat niet als historisch is geregistreerd, waardoor de administratieve status ordinair blijft. Deze auto heeft een uitzonderlijke geschiedenis: hij behoorde oorspronkelijk toe aan de familie, werd zo’n 50 jaar geleden verkocht aan een private collectie en na decennia van zoeken werd hij in 2020 teruggevonden om een totale restauratie vanaf nul te starten.

CARROCERÍA Y PINTURA:
Het carrosseriewerk is uitvoerig aangepakt, volgens de standaard van een restauratie "nut and bolt" waarbij het voertuig volledig werd uit elkaar gehaald om elke onvolkomenheid te saneren en elk spoor van roest te verwijderen. Na de voorbereiding en een laag hoogwaardige grondverf werden twee lagen verf aangebracht in een elegante combinatie van zwart/grijs. De tint is gekozen op basis van het Mercedes-Benz kleurenassortiment na een direct verzoek aan de afdeling klassieke voertuigen van Mercedes in Stuttgart. Hoewel de fabriek de overeenstemming van motor- en chassisnummers controleerde, was er geen registratie van de oorspronkelijke kleurnummer, dus werd gekozen voor deze verfijnde huidige cromatische combinatie.

MECANICA:
Na inactief te zijn geweest sinds 1976 is het mechanische departement volledig herbouwd. De motor is volledig gereviseerd om totale betrouwbaarheid te garanderen, hoewel de eenheid na lange sluimering weer aansloeg. De originele versnellingsbak is uit elkaar gehaald voor technische reiniging en controle, en functioneert perfect. Het koelingssysteem heeft een gereviseerde en gelaste radiateur om lekken te verwijderen, terwijl het uitlaatsysteem is vervangen door een nieuw exemplaar. Wat betreft de elektrische installatie is de oorspronkelijke 6V-installatie behouden gebleven, met een nieuwe batterij en een veiligheidsuitschakelaar. Het geheel wordt aangevuld met nieuwe fluogele banden met binnenband, revisie van de vering en veren, en de correcte werking van de claxon, ruitenwissers en het lichtsysteem, die met succes de technische keuring heeft doorstaan.

INTERIEUR:
Het interieur is volledig vernieuwd met hoogwaardige materialen, nauwgezet rekening houdend met de esthetiek van de tijd. Er is een volledig nieuwe bekleding aangebracht, inclusief stoelen, deurpanelen en het plafond. Tegelijkertijd zijn de originele elementen met patina, zoals de handgrepen en de klokken, zorgvuldig bewaard en gerestaureerd, waardoor een evenwicht ontstaat dat de essentie en het unieke karakter van het voertuig behoudt.

DOCUMENTATIE:
Het administratieve rehabilitatieproces is zo nauwgezet uitgevoerd als de mechanische restauratie. Aangezien er geen actuele registraties bij de verkeersautoriteit (Tráfico/DGT) waren, werd een verkorte technische fiche opgesteld door een ingenieur en werd de technische keuring doorlopen om een moderne fiche te verkrijgen, waardoor het voertuig werd gerehabiliteerd met behoud van het oorspronkelijke kenteken. Volgens de geldende regelgeving van de DGT voor voertuigen ouder dan 30 jaar hoeft de auto geen periodieke keuring meer te ondergaan, hoewel regelmatig preventief onderhoud wordt aanbevolen. Alle technische en oorsprongsdocumentatie zal worden gedeeld met de winnende bieder.

RECOGIDA:
Om de hoogste veiligheid bij levering te waarborgen en gezien de exclusiviteit van het voertuig, worden geen zendingen uitgevoerd. De koper dient het voertuig persoonlijk op te halen bij de verkoper’s adres in Pineda de Mar, Barcelona (Catalonië), Spanje. Deze werkwijze maakt een gezamenlijke eindinspectie vóór de formele eigendomsoverdracht mogelijk.

ANDERE INFORMATIE:
Dit is niet zomaar een gerestaureerde auto; het is een erfstuk van de familie dat is teruggevonden en klaargemaakt zonder aan kosten te besparen. De verificatie van de overeenkomende nummers door Mercedes-Benz Stuttgart verzekert de waarde als investering en als top verzamelobject. Alle toewijding die in dit project is gestoken, garandeert dat de nieuwe eigenaar een auto met ziel, geschiedenis en een feilloze technische uitvoering krijgt.