Alfa Romeo - 1900 M "Matta" (AR-51) - NO RESERVE - 1952
12
dagen
16
uren
33
minuten
01
seconde
Huidig bod
€ 1
Zonder minimumprijs
 | € 1 |
|---|
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 141736 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Alfa Romeo 1900 M 'Matta' (AR-51), uit 1952 in geel met handgeschakelde transmissie, 1.884 cc en 65 pk, gelegen in Italië met Italiaanse registratiepapieren, te restaureren als barn find.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
IN RISALTO:
• Rara Alfa Romeo 1900 M "Matta" (AR-51) uit 1952 geproduceerd in minder dan 2.000 exemplaren
• Conservatieve restauratieproject op een mijlpaal in Italiaanse terreinwagens
• Langwerpige staalconstructie en balken met vierwielaandrijving en 100% achterdiffblok
• Uitgerust met ouderdomsplaquettes en documenten klaar voor eigendomsoverdracht
STORIA/PANORAMICA:
L\'Alfa Romeo 1900 M "Matta" (Autovettura Ricognizione 1951 - AR-51), geproduceerd tussen 1952 en 1954 in minder dan 2.000 exemplaren voor voornamelijk militair doeleinde, vertegenwoordigt een van de zeldzaamste en meest intrigerende terreinwagens uit de Italiaanse autohistorie. Ontwikkeld rondom een stevige balken- en traverse-constructie van staal, onderscheidt de "Matta" zich door technische verfijningen die ongewoon waren voor terreinvoertuigen uit die tijd, waaronder onafhankelijke voorwielophanging met vervormbare vierhoeken en torsie stangen. De vierwielaandrijving is voorzien van een handbak met vier versnellingen en reductiebak, handmatige inschakeling van de voorwielaandrijving en 100% achterdiffblok. Dit exemplaar uit 1952 verschijnt als een project voor restauratie dat niet al te ingrijpend is, volledig met documentatie en ouderdomspapieren.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
De staalcarrosserie is volledig open maar voorbereid voor een canvaskraam, uitgerust met kantelbare voorruit, windportieren en plaatsing voor reservewiel op de motorkap of achter de voorstoelen. Het front toont de kenmerkende schuin-ribbelgrill in de vorm van het Alfa Romeo-keizerschild, geflankeerd door twee koplampen met grilles ter bescherming. Voor de deuren bevinden zich de bladindicatoren en grilles voor de afvoer van warme lucht uit de motorruimte, terwijl aan de achterkant de bijl, de bijl-essentiele uitrusting en de trekhaak voor eventueel remorquage aan de buismontage zijn bevestigd. De auto wordt aangeboden in de huidige conservatieve staat, klaar voor restauratie.
INTERNI:
Het interieur is ontworpen om tot 6 personen te herbergen (2 op de voorstoelen en 4 op de twee longitudinale achterbankjes), met bekleding in vinyl. Het metalen dashboard toont de ronde instrumenten achter het stuurwiel met drie spaken in zwarte bakeliet, inclusief de hoofd-tachometer/km-teller en de secundaire indicatoren (brandstofniveau, oliedruk en watertemperatuur). In het midden van het dashboard bevindt zich het originele blazoen met de maximumsnelheden per versnelling, terwijl aan de passagierszijde de grijphendel en de onderliggende metalen opbergvak aanwezig zijn.
MECCANICA:
De auto wordt verkocht zonder motor. De originele mechaniek voorzag in een tandstuur en vierverdelingaar en trommelremmen op alle vier wielen met een handrem die op de transmissie werkt. Het chassis, de ophanging en de transmissie hebben restauratie en revisie nodig in het kader van de algehele restauratie van het voertuig.
DOCUMENTI:
De auto wordt geleverd met de originele kentekenplaten en de geldige circulatiedocumentatie, gereed voor eigendomsoverdracht of voor uitvoerprocedures.
IN RISALTO:
• Rara Alfa Romeo 1900 M "Matta" (AR-51) uit 1952 geproduceerd in minder dan 2.000 exemplaren
• Conservatieve restauratieproject op een mijlpaal in Italiaanse terreinwagens
• Langwerpige staalconstructie en balken met vierwielaandrijving en 100% achterdiffblok
• Uitgerust met ouderdomsplaquettes en documenten klaar voor eigendomsoverdracht
STORIA/PANORAMICA:
L\'Alfa Romeo 1900 M "Matta" (Autovettura Ricognizione 1951 - AR-51), geproduceerd tussen 1952 en 1954 in minder dan 2.000 exemplaren voor voornamelijk militair doeleinde, vertegenwoordigt een van de zeldzaamste en meest intrigerende terreinwagens uit de Italiaanse autohistorie. Ontwikkeld rondom een stevige balken- en traverse-constructie van staal, onderscheidt de "Matta" zich door technische verfijningen die ongewoon waren voor terreinvoertuigen uit die tijd, waaronder onafhankelijke voorwielophanging met vervormbare vierhoeken en torsie stangen. De vierwielaandrijving is voorzien van een handbak met vier versnellingen en reductiebak, handmatige inschakeling van de voorwielaandrijving en 100% achterdiffblok. Dit exemplaar uit 1952 verschijnt als een project voor restauratie dat niet al te ingrijpend is, volledig met documentatie en ouderdomspapieren.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
De staalcarrosserie is volledig open maar voorbereid voor een canvaskraam, uitgerust met kantelbare voorruit, windportieren en plaatsing voor reservewiel op de motorkap of achter de voorstoelen. Het front toont de kenmerkende schuin-ribbelgrill in de vorm van het Alfa Romeo-keizerschild, geflankeerd door twee koplampen met grilles ter bescherming. Voor de deuren bevinden zich de bladindicatoren en grilles voor de afvoer van warme lucht uit de motorruimte, terwijl aan de achterkant de bijl, de bijl-essentiele uitrusting en de trekhaak voor eventueel remorquage aan de buismontage zijn bevestigd. De auto wordt aangeboden in de huidige conservatieve staat, klaar voor restauratie.
INTERNI:
Het interieur is ontworpen om tot 6 personen te herbergen (2 op de voorstoelen en 4 op de twee longitudinale achterbankjes), met bekleding in vinyl. Het metalen dashboard toont de ronde instrumenten achter het stuurwiel met drie spaken in zwarte bakeliet, inclusief de hoofd-tachometer/km-teller en de secundaire indicatoren (brandstofniveau, oliedruk en watertemperatuur). In het midden van het dashboard bevindt zich het originele blazoen met de maximumsnelheden per versnelling, terwijl aan de passagierszijde de grijphendel en de onderliggende metalen opbergvak aanwezig zijn.
MECCANICA:
De auto wordt verkocht zonder motor. De originele mechaniek voorzag in een tandstuur en vierverdelingaar en trommelremmen op alle vier wielen met een handrem die op de transmissie werkt. Het chassis, de ophanging en de transmissie hebben restauratie en revisie nodig in het kader van de algehele restauratie van het voertuig.
DOCUMENTI:
De auto wordt geleverd met de originele kentekenplaten en de geldige circulatiedocumentatie, gereed voor eigendomsoverdracht of voor uitvoerprocedures.
Details
Merk
Alfa Romeo
Model Type
1900 M "Matta" (AR-51) - NO RESERVE
Jaar
1952
Bevindt zich in
Italië
Afgelezen kilometerstand
142 km
Registratiepapieren
met Italiaans kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Geel
Paardenkracht
65
Cilinderinhoud
1884
Overeenkomende nummers
Onbekend
Overeenkomende kleuren
Onbekend
Serviceboekje/geschiedenis
Nee
Geldige APK
Nee
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Certificaat beschikbaar
Nee
Chassisnummer
01843
Staat (lak en carrosserie)
Matig: deuken, krassen en carrosseriepanelen die lakwerk vereisen en/of vervangen dienen te worden
Staat (interieur)
Matig: vertoont tekenen van buitensporige slijtage. Kan brandplekken, sneden, scheuren en niet-verwijderbare vlekken hebben
Staat (chassis en onderkant)
Matig: chassis/onderkant heeft sporen van roest, overmatige slijtage, onderdelen moeten worden gerepareerd en/of vervangen
Conditie (mechanisch)
Restauratie nodig: mogelijk zware aanrijdingsschade, motor en/of transmissie mogelijk vastgelopen
Staat (Algemeen)
Restauratie nodig (schuurvondst)
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
