Mercedes-Benz - 320CE SPORTLINE - 1992

ALGEMEEN:

Mercedes-Benz 320CE Coupé (C124) met eerste inschrijving op 10 november 1992 in België en geïmporteerd naar Spanje in 1998. Het gaat om een eenheid uitgerust met de Mercedes-Benz M104-motor van 3.199 cm³ en zes inline cilinders die gekoppeld is aan een automatische Mercedes-Benz- transmission. Het voertuig beschikt momenteel over een Spaanse historische kentekenregistratie en is gedurende een groot deel van zijn leven binnen dezelfde familiekring gebleven.

De eenheid stond ongeveer stil van 2003 tot aan zijn recente herstel en restauratie. In de afgelopen jaren is er een belangrijke mechanische onderhoudsupdate uitgevoerd met als doel het voertuig weer betrouwbaar rij/werkend te maken en te conserveren.

CARROSSERIE EN LAK:

De carrosserie verkeert in over het algemeen goede staat van conservering. De auto is ongeveer twee jaar geleden opnieuw gespoten en vertoont momenteel een glanzende en egale verschijning. Behoudt een esthetische belijning die vooral in België is uitgevoerd, inclusief VH-sportbumper met geïntegreerde mistlampen, gewijzigde grille zonder centrale ster, achterspoiler, verlaagde vering, witte kierlichten en AMG-stijl velgen.

Er worden geen significante structurele problemen of zichtbare corrosie waargenomen. De ramen verkeren in over het algemeen goede staat. Enkele rubbers tonen slijtage die past bij een voertuig van meer dan dertig jaar oud. De auto vertoont kleine cosmetische details die passen bij zijn leeftijd, zonder afbreuk te doen aan het gebruik of de algehele presentatie.

ENGINEERING (MECHANIEK):

De auto start correct zowel koud als warm. De M104-motor draait soepel en behoudt goed gedrag zowel in de stad als op de snelweg. De automatische versnelling schakelt normaal.

Tijdens de restauratie zijn talrijke mechanische werkzaamheden uitgevoerd, waaronder volledige vervanging van de bekabeling van de motor Mercedes-Benz, renovatie van het brandstofsysteem, vervanging van brandstofpompen, filters, onderhoud van remmen, vloeistoffen, dempers, banden en diverse slijtage-onderdelen.

Momenteel rijdt de auto en wordt normaal gebruikt. Er worden geen ernstige bekende mechanische problemen gemeld. Als openstaande punten: de elektrische afstelling van de zijspiegels werkt niet goed en er zijn kleine kenmerken die typisch zijn voor een klassieke auto die in gebruik is.

INTERIEUR:

Het interieur behoudt zijn originele Mercedes-Benz-configuratie met lederen grijze bekleding en houten lijsten. De cabine verkeert in over het algemeen goede staat rekening houdend met de leeftijd van het voertuig.

De bestuurdersstoel laat slijtage zien bij de instap en het middenarmsteunstuk vertoont esthetische schade. Het interieurdak bevindt zich in goede staat. De hoofdmonitoring werkt correct.

Het originele audiosysteem is vervangen door een moderne Alpine-radio met een vernieuwde geluidsinstallatie. De auto heeft elektrische ramen en originele Mercedes-Benz uitrusting. Deze eenheid is niet uitgerust met automatische klimaatregeling en heeft momenteel geen werkende airconditioning.

SLIJTTAFEL VAN DE BESTUURDER SEAT-RECHTS POOR DYNAMIEK EN DE ARMSTEUN HET ZIJWAARTS-RUWING OF RAND, LUCHT. DE SPA GEAVENCEERDE REGELING VAN DE SPIEGELS WERKT NIET. KLEIN VOOR-ONGELEKEN MET DE VOORZEGGING VAN DE VOORRUIMER, GEEN OPTeKENBARE.

DOCUMENTATIE:

Wordt geleverd met Spaans rijbewijs, Spaans kentekenbewijs en documentatie in verband met de classificatie als historisch voertuig. Er is overvloedige documentatie met betrekking tot het voertuig, inclusief facturen voor restauratie en recent onderhoud.

Ook bewaard is het Mercedes-Benz onderhoudsboek uit België met historische onderhoudsstempels. Er bestaat een documentatiehistorie die een groot deel van de werkzaamheden tijdens het herstel van het voertuig aantoont.

AFHALING:

Het voertuig bevindt zich in Zaragoza, Spanje. De koper dient de afhaling en het vervoer te regelen. Alle benodigde documentatie voor de overdracht en export zal indien nodig worden verstrekt.

ANDERE INFORMATIE:

Het gaat om een eenheid met een bijzonder verhaal. Volgens de beschikbare documentatie kwam het voertuig in 1998 van België naar Spanje. Het werd meer dan twintig jaar opgeslagen voordat het onlangs werd hersteld en terug in gebruik werd genomen.

Een van de meest opvallende aspecten is het grote mechanische herstelwerk dat is uitgevoerd om de auto weer in rijte brengen na decennia stilstand. Het is een zeldzame unit vanwege de combinatie van de M104 3.2-motor, coupé-carrosserie C124, historisch kenteken en esthetische period-samenstelling. Een ideaal voertuig voor verzamelaars en liefhebbers van de klassieke Mercedes-Benz-modellen uit de jaren negentig.