IN RISALTO: • Fiat 1100 Sport Barchetta "Cicognani" - Esemplare unico • Anno di immatricolazione: 1950 (basata su meccanica Fiat 1100 B) • Omologata con Targa Oro del Registro Fiat • Carrozzeria artigianale interamente in alluminio realizzata da Cicognani • Telaio tubolare con passo accorciato a 2,15 metri • Motore con preparazione Stanguellini, doppio carburatore e cambio ravvicinato • Restauro completo (estetico e meccanico) eseguito nel 2004; circa 600 km percorsi da allora • Peso contenuto a circa 500 kg • Revisione valida fino ad aprile 2028 STORIA/PANORAMICA: La Fiat 1100, introdotta alla fine degli anni '30 e sviluppata nel dopoguerra, ha rappresentato una delle basi meccaniche più amate e utilizzate dai preparatori e dai carrozzieri artigiani italiani per la realizzazione di speciali e barchette da competizione. Questo specifico esemplare nasce nel 1950 sulla meccanica di una Fiat 1100 B. Il suo primo proprietario fu il Barone Paolo Von Wedel Mastellato di Genova. In seguito a un incidente avvenuto tra il 1957 e il 1960, l'auto fu ricarrozzata su richiesta del proprietario dall'artigiano Sig. Cicognani. Cicognani, all'epoca battilastra presso la ditta Bartoletti di Forlì (nota per la costruzione di camion), realizzò nel tempo libero questa barchetta unica accorciando il telaio a 2,15 metri e costruendo una nuova struttura tubolare. Oggetto di un restauro completo nel 2004 sia nell'estetica sia nella meccanica, la vettura ha partecipato a numerose manifestazioni storiche ed è omologata con Targa Oro Registro Fiat. CARROZZERIA/VERNICIATURA: La carrozzeria artigianale è interamente realizzata in alluminio. Attualmente si presenta in ottime condizioni generali, con verniciatura lucida, ben conservata e priva di evidenti segni di ruggine. Non risultano aree necessitanti di saldatura né sono note saldature pregresse. Le guarnizioni in gomma sono in buono stato, il parabrezza e il piccolo finestrino sono integri e i gruppi ottici si presentano completi e in ottime condizioni. INTERNI: Gli interni si presentano in ottime condizioni generali, con sedili ben conservati, cruscotto e pannelli porta in perfetto ordine. Trattandosi di una barchetta essenziale nata per l'impiego sportivo, l'abitacolo è sprovvisto di rivestimento del sottotetto, autoradio, ventola di aerazione o alzacristalli elettrici. L'impianto elettrico è stato verificato ed è pienamente funzionante (luci, indicatori e interruttori di servizio operativi). MECCANICA: La vettura è dotata di propulsore con preparazione sportiva, dotato di doppio carburatore, collettore Stanguellini e cambio ravvicinato da competizione. Il motore ha percorso circa 600 km dal restauro, si avvia regolarmente, gira in modo fluido e non presenta perdite significative di olio o altri fluidi. Il cambio innesta correttamente le marce. Freni, sospensioni e frizione risultano funzionanti e gli pneumatici sono in buono stato. Si segnala la necessità di eseguire una revisione alla pompa dei freni per garantirne la massima efficienza. DOCUMENTI: La vettura è provvista di documentazione in regola e pronta per il passaggio di proprietà o l'esportazione. È corredata dalla certificazione Targa Oro del Registro Fiat e dispone di revisione valida fino ad aprile 2028. --- Il ritiro della vettura è a carico dell'acquirente. Il venditore si rende disponibile ad agevolare le operazioni di carico e a fornire supporto nella gestione della logistica o nell'organizzazione del trasporto specializzato tramite bisarca.