Citroën - GSA Pallas - NO RESERVE - 1982

GÉNÉRAL :
Citroën GSA Pallas uit 1982 met 167 737 km op de teller. Een elegante klassieker van 44 jaar met een mooie rode carrosserie, een beige Pallas-interieur en een schuifdak dat niet onopgemerkt blijft. Dit is een exemplaar dat visueel bijzonder gezond oogt, met een carrosserie die er zeer goed uitziet en een onderkant van de bodemplaat zonder structurele roest op de foto's. De auto functioneert mechanisch gezien perfect voor zijn leeftijd, met een soepele wegligging en het uitzonderlijke comfort dat kenmerkend is voor de hydropneumatische vering van Citroën.

Historisch belang: Gelanceerd in 1979 als de moderne evolutie van de GS, bracht de Citroën GSA een zeer praktisch achterklepje en een futur dashboard met de beroemde satellietbedieningen “PRN” waardoor het uitrusting kon worden bediend zonder het stuur los te laten. De Pallas-uitvoering stond voor het topsegment van de serie, gekenmerkt door luxere uitrusting, betere geluidsisolatie en een verfijndere specifieke bekleding. Met zijn vlakke viercilindermotor (boxer) die luchtgekoeld is en zijn legendarische hydropneumatische vering, geërfd van de DS, blijft de GSA Pallas een icoon van de Franse auto-industrie, beroemd om zijn koninklijk comfort.

BODELIJ/ONTWIKKELING:
De rode carrosserie ziet er over het algemeen zeer goed uit, met een glanzende lak en een fraaie algehele verschijning. De auto lijkt gezond en goed bewaard voor zijn leeftijd; de bodemplankranden, wielkasten en zichtbare delen van de onderbodem vertonen geen doorboorde roest op de foto's. Enkele kleine esthetische defecten die samenhangen met de 44 jaar blijven zichtbaar, zoals lichte schilfers van lak of lokale krasjes rond de wielkasten en de koplampen. Deze onvolkomenheden blijven gering. Geen bekende ongevallen hoeven gemeld te worden. De zwarte bumpers, de grille, de buitenafwerking, de koplampen en de richtingaanwijzers zijn aanwezig en visueel in goede staat. De ramen en de rubberen dilataties stemmen overeen met de leeftijd van het voertuig. Het schuifdak is compleet en geeft een zeldzame en elegante toets aan deze GSA Pallas.

MECANICA:
Het voertuig werkt mechanisch gezien perfect, rekening houdend met zijn leeftijd. De motor start correct, zowel bij koud als warm, en draait normaal. De versnellingsbak functioneert goed en het rijden is soepel. De 167 737 km op de teller vormen een redelijk kilometrage voor een model uit die tijd. De hydropneumatische vering werkt perfect: de auto hefpt zich op, zakt en blijft correct op hoogte. Het hydraulische systeem vertoont geen bekende afwijkingen en biedt het legendarische rijcomfort van Citroën. De remmen, de koppeling, de vering en de belangrijkste mechanische elementen functioneren normaal voor zover bekend door de verkoper. De banden zijn gemonteerd en lijken visueel bruikbaar. Geen significante lekkage onder de chassis is zichtbaar.

INTERIEUR :
Het interieur behoudt zijn oorspronkelijke karakter en de verfijnde ambiance die kenmerkend is voor de Pallas-afwerking. Het dashboard, de satellietbedieningen van Citroën, de portierpanelen en de bekleding zijn aanwezig en in overeenstemming met de leeftijd van het voertuig. De voorstoelen en de achterbank zijn compleet en behouden hun beige bekleding uit die periode. De bekleding toont slijtage evenals enkele lokale scheurtjes, met name op de voorstoelen en op de bovenkant van de achterbank, waar een gedeeltelijke refitting het geheel zou kunnen optima­liseren. Het hoofdtop en de bekleding zijn aan slijtage onderhevig. Het schuifdak is een zeer gewaardeerde voorziening die de unieke aard van het interieur versterkt. De essentiële functies zijn operationeel volgens de kennis van de verkoper.

DOCUMENTEN :
De informatie met betrekking tot administratieve documentatie en het kentekenhistorie wordt in de oorspronkelijke tekst niet gespecificeerd. Het wordt aanbevolen om rechtstreeks bij de verkoper navraag te doen.

LIVRAISON / ENLÈVEMENT :
De koper kan het voertuig rechtstreeks ter plaatse ophalen, in Valla, Zweden.

ANDERE INFORMATIE :
Voertuig verkocht zoals gezien. Net als bij elke verzamelauto van deze leeftijd wordt een inspectie ter plekke aanbevolen om de werking van de secundaire uitrusting (radio, ventilator, meters en accessoires) te controleren.