BMW - 318 Cabriolet - 1992






Dertig jaar ervaring met klassieke auto's, gespecialiseerd in Italiaanse auto's en Porsche.
€ 2.000 | ||
|---|---|---|
€ 1.000 | ||
€ 4 | ||
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 139719 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Beschrijving van de verkoper
ALGEMEEN:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. Ongeveer 110.000 km. Prachtige BMW cabriolet, een juweel uit ’92, spectaculair en onberispelijk. Een auto om het hele jaar door te gebruiken. Auto geïmporteerd uit Duitsland in 2012 volgens de documentatie. In Madrid bij een particulier gekocht in augustus 2012, met de koopovereenkomst. De auto staat sinds 2023 stil. Ontworpen onder leiding van Claus Luthe door Boyke Boyer, de BMW Serie 3 E30 Cabriolet wordt algemeen beschouwd als een van de meest iconische en geprijsde vierzitter cabrio’s uit zijn tijd, beroemd om zijn schone silhouette zonder B-stijlpilaar en als de eerste cabriolet volledig ontwikkeld door BMW in eigen huis na decennialange externe samenwerking.
KOFFER EN VERF:
De carrosserie is onberispelijk; er is een kleine kras op de bestuurdersdeur van wit. De rest 9/10. Zo net zoals ik ’m kocht, opnieuw gespoten en perfect gepolijst. De rubbers van de ramen zijn hard en gespr tellement. De bestuurdersdeur maakt wat lawaai bij openen/sluiten, de andere deuren perfect. De elektrische kap heeft een opfrisbeurt nodig.
MECANICA:
Uitgerust met de betrouwbare 1.8-liter BMW-motor, start bij koude en warme motor altijd direct. Hoewel de oorspronkelijke advertentie carburateur vermeldt, is dit model van 1992 standaard uitgerust met de M40-motor met elektronische brandstofinjectie uit die periode. Qua mechaniek geen opvallende problemen; de dempersing staat als standaard verlaagd, fabrieksafgerond en in de documentatie. De rest geen problemen, banden met weinig km, riemen en koppeling geen problemen. Vereist een nieuwe accu, radiateurcontrole en een algehele afstelling na stilstand sinds 2023.
INTERIEUR:
Oorspronkelijk bekleed met stof en vervangen door lederen interieur, volledige bekleding en tapijt. Omdat het leer is, hebben de stoelen enkele markeringen die op de foto's te zien zijn; de zijbekleding van de bestuurdersstoel is opnieuw bekleed. Dashboard zonder scheuren en ziet er goed uit. De instrumentenverlichting werkt niet allemaal. De kilometerteller moet worden nagekeken, omdat hij defect is en snelheid/afstand niet aangeeft. Elektrische ramen functioneren perfect. Centrale vergrendeling is losgekoppeld en de deuren moeten met de sleutel worden geopend.
DOCUMENTATIE:
Vorig uit Duitsland in 2012 geïmporteerd en in de papieren ingeschreven. In Madrid bij een particulier gekocht in augustus 2012, met de koopovereenkomst. Heeft een verlaagde M-suspensie die in de technische documentatie is opgenomen.
AFHALING:
Lokale ophaalservice in de gemeente Cartagena, regio Murcia, Spanje.
ANDERE INFORMATIE:
Het voertuig heeft een opfrisbeurt nodig voor de elektrische kap, een nieuwe batterij, reparatie of vervanging van de kilometerteller, controle van de radiateur en een mechanische afstelling na langdurige stilstand sinds 2023.
ALGEMEEN:
BMW - 318 Cabriolet - 1992. Ongeveer 110.000 km. Prachtige BMW cabriolet, een juweel uit ’92, spectaculair en onberispelijk. Een auto om het hele jaar door te gebruiken. Auto geïmporteerd uit Duitsland in 2012 volgens de documentatie. In Madrid bij een particulier gekocht in augustus 2012, met de koopovereenkomst. De auto staat sinds 2023 stil. Ontworpen onder leiding van Claus Luthe door Boyke Boyer, de BMW Serie 3 E30 Cabriolet wordt algemeen beschouwd als een van de meest iconische en geprijsde vierzitter cabrio’s uit zijn tijd, beroemd om zijn schone silhouette zonder B-stijlpilaar en als de eerste cabriolet volledig ontwikkeld door BMW in eigen huis na decennialange externe samenwerking.
KOFFER EN VERF:
De carrosserie is onberispelijk; er is een kleine kras op de bestuurdersdeur van wit. De rest 9/10. Zo net zoals ik ’m kocht, opnieuw gespoten en perfect gepolijst. De rubbers van de ramen zijn hard en gespr tellement. De bestuurdersdeur maakt wat lawaai bij openen/sluiten, de andere deuren perfect. De elektrische kap heeft een opfrisbeurt nodig.
MECANICA:
Uitgerust met de betrouwbare 1.8-liter BMW-motor, start bij koude en warme motor altijd direct. Hoewel de oorspronkelijke advertentie carburateur vermeldt, is dit model van 1992 standaard uitgerust met de M40-motor met elektronische brandstofinjectie uit die periode. Qua mechaniek geen opvallende problemen; de dempersing staat als standaard verlaagd, fabrieksafgerond en in de documentatie. De rest geen problemen, banden met weinig km, riemen en koppeling geen problemen. Vereist een nieuwe accu, radiateurcontrole en een algehele afstelling na stilstand sinds 2023.
INTERIEUR:
Oorspronkelijk bekleed met stof en vervangen door lederen interieur, volledige bekleding en tapijt. Omdat het leer is, hebben de stoelen enkele markeringen die op de foto's te zien zijn; de zijbekleding van de bestuurdersstoel is opnieuw bekleed. Dashboard zonder scheuren en ziet er goed uit. De instrumentenverlichting werkt niet allemaal. De kilometerteller moet worden nagekeken, omdat hij defect is en snelheid/afstand niet aangeeft. Elektrische ramen functioneren perfect. Centrale vergrendeling is losgekoppeld en de deuren moeten met de sleutel worden geopend.
DOCUMENTATIE:
Vorig uit Duitsland in 2012 geïmporteerd en in de papieren ingeschreven. In Madrid bij een particulier gekocht in augustus 2012, met de koopovereenkomst. Heeft een verlaagde M-suspensie die in de technische documentatie is opgenomen.
AFHALING:
Lokale ophaalservice in de gemeente Cartagena, regio Murcia, Spanje.
ANDERE INFORMATIE:
Het voertuig heeft een opfrisbeurt nodig voor de elektrische kap, een nieuwe batterij, reparatie of vervanging van de kilometerteller, controle van de radiateur en een mechanische afstelling na langdurige stilstand sinds 2023.
Details
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
