Daimler - Double Six Vanden Plas - 1973
12
dagen
18
uren
13
minuten
28
seconden
Huidig bod
€ 1.200
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door Arjan Rietveld
Dertig jaar ervaring met klassieke auto's, gespecialiseerd in Italiaanse auto's en Porsche.
Geschatte waarde € 10.000 - € 12.000
 | € 1.200 | |
|---|---|---|
 | € 1.100 | |
 | € 1.000 |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 142216 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Daimler Double Six Vanden Plas uit 1973, gevestigd in Zweden, met Zweedse registratie, automatische brandstof, goudkleur, 308 PK, chassisnummer 2B1330BW, matching numbers en kleuren, 82.000 mijl, geldige MOT en geen CoC.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
ALGEMEEN
De Daimler Double-Six Vanden Plas Series 1 uit 1973, het toppunt van wat Jaguar en sir Williams Lyons hun klanten in de jaren zeventig konden bieden, oogt majestueus met zijn lange, strakke carrosserie. De Series 1 Daimler DD6 VdP werd slechts in 351 stuks gebouwd van september 1972 tot september 1973, waardoor dit model erg zeldzaam is, en slechts een paar hebben de tijd overleefd, vooral in deze staat. Gericht op Rolls-Royce- en Bentley-klanten, waaronder de overleden koningin-moeder die destijds een exemplaar bezat voor haar persoonlijk vervoer.
Deze auto heeft chassisnr. 2B1330BW en behoort daarmee tot de allerlaatsten die zijn gebouwd, nr. 330 van 351. Hij werd voor het eerst geregistreerd in het VK, Cambridgeshire-gebied, op 14 augustus 1973 als YVE 500M en werd in september 1986 geëxporteerd naar Zweden, nog steeds met YVE 500M. Geen dossiers van eigenaren of andere documentatie in het VK zijn bekend. In Zweden heeft hij 7 liefhebbers-eigenaren gehad. Kilometerstand ten tijde van invoer naar Zweden was 36.319 mijl. Vandaag staat de teller op 82.734 mijl. De snelheidsmeterplaat is aangepast om km/h weer te geven maar de kilometerteller is origineel en is niet gewijzigd.
LICHTEN EN LAK
Wat betreft de lage kilometerstand en afgaande op de huidige staat is deze auto nooit platgereden, maar heeft wel in de late jaren tachtig een gedeeltelijke restauratie ondergaan met een laklaag in de oorspronkelijke kleur "Caramel" en waarschijnlijk nieuwe tapijten na invoer naar Zweden. Roest komt niet voor. Omdat het bijna 40 jaar geleden is dat de laklaag is aangebracht, is op sommige plaatsen barsten en schilfering begonnen. Om verdere ver spreading van scheurtjes te voorkomen, is het bijwerken van deze plekken uitgevoerd, niet professioneel maar met een acceptabel resultaat. De motorkap is vooral sterk aangetast door motortemperatuur en ziet er OK uit maar gemiddeld na bijwerk. De auto ziet er over het geheel nog zeer mooi uit, maar verdient een volledige herlakering om terug te keren naar zijn vroegere glorie.
TECHNISCH
De motor is de eerste versie van de epische 5,3 liter Jaguar V12, geïntroduceerd in de E-type, waardoor hij de "snelste volledig vierzitter ter wereld" was. In deze vroege toepassing was de V12 uitgerust met vier carburateurs die 309 pk leveren. Dit is gekoppeld aan een Type 12 Borg-Warner drie versnellingen automatische transmissie. De motor in deze auto is origineel en onaangetast en niet opgesmukt om er beter uit te zien, alleen onderhouden en geadviseerd door de jaren heen. Door een zeer beperkt gebruik de laatste jaren heeft de motor onderhoud nodig om goed te draaien. Hij kan wat moeilijk starten bij koude temperatuur en loopt wat ruw. De versnellingsbak schakelt soepel en zonder problemen. Mechanisch gezien lekt er een lekkage aan de achterste linker remklauw die aangepakt moet worden, maar is momenteel opgelost door vloeistof aan het reservoir toe te voegen.
De auto is geregistreerd en in gebruik en kan zonder problemen worden gereden, en heeft een geldige MOT.
INTERIEUR
Uniek aan de Van den Plas-versie is de verbeterde kwaliteit van leer en tapijten om aan de hoogste standaard te voldoen. In deze auto verkeert het leer nog in perfecte staat zonder scheuren of scheurtjes. De hoofdsteunen zouden een nieuwe bekleding kunnen gebruiken. Tapijten zijn waarschijnlijk bij restauratie vernieuwd, maar van originele kwaliteit. Het hout aan de deuren vertoont enkele kleine scheurtjes, maar het dashboard is perfect in orde. De A/C blaast niet koud, en heeft aandacht en bijvullen nodig.
DOCUMENTEN
De auto heeft een Zweedse registratie en een geldige MOT. Geen documentatie van eigenaren en servicegeschiedenis uit het VK. Kopieën van invoer/registratie en Zweden-eigenaarsdocumenten zijn aanwezig.
LOCATIE & BEZOEK
De auto bevindt zich op 15 minuten van de luchthaven Arlanda bij Stockholm en kan daar worden bezichtigd.
ALGEMEEN
De Daimler Double-Six Vanden Plas Series 1 uit 1973, het toppunt van wat Jaguar en sir Williams Lyons hun klanten in de jaren zeventig konden bieden, oogt majestueus met zijn lange, strakke carrosserie. De Series 1 Daimler DD6 VdP werd slechts in 351 stuks gebouwd van september 1972 tot september 1973, waardoor dit model erg zeldzaam is, en slechts een paar hebben de tijd overleefd, vooral in deze staat. Gericht op Rolls-Royce- en Bentley-klanten, waaronder de overleden koningin-moeder die destijds een exemplaar bezat voor haar persoonlijk vervoer.
Deze auto heeft chassisnr. 2B1330BW en behoort daarmee tot de allerlaatsten die zijn gebouwd, nr. 330 van 351. Hij werd voor het eerst geregistreerd in het VK, Cambridgeshire-gebied, op 14 augustus 1973 als YVE 500M en werd in september 1986 geëxporteerd naar Zweden, nog steeds met YVE 500M. Geen dossiers van eigenaren of andere documentatie in het VK zijn bekend. In Zweden heeft hij 7 liefhebbers-eigenaren gehad. Kilometerstand ten tijde van invoer naar Zweden was 36.319 mijl. Vandaag staat de teller op 82.734 mijl. De snelheidsmeterplaat is aangepast om km/h weer te geven maar de kilometerteller is origineel en is niet gewijzigd.
LICHTEN EN LAK
Wat betreft de lage kilometerstand en afgaande op de huidige staat is deze auto nooit platgereden, maar heeft wel in de late jaren tachtig een gedeeltelijke restauratie ondergaan met een laklaag in de oorspronkelijke kleur "Caramel" en waarschijnlijk nieuwe tapijten na invoer naar Zweden. Roest komt niet voor. Omdat het bijna 40 jaar geleden is dat de laklaag is aangebracht, is op sommige plaatsen barsten en schilfering begonnen. Om verdere ver spreading van scheurtjes te voorkomen, is het bijwerken van deze plekken uitgevoerd, niet professioneel maar met een acceptabel resultaat. De motorkap is vooral sterk aangetast door motortemperatuur en ziet er OK uit maar gemiddeld na bijwerk. De auto ziet er over het geheel nog zeer mooi uit, maar verdient een volledige herlakering om terug te keren naar zijn vroegere glorie.
TECHNISCH
De motor is de eerste versie van de epische 5,3 liter Jaguar V12, geïntroduceerd in de E-type, waardoor hij de "snelste volledig vierzitter ter wereld" was. In deze vroege toepassing was de V12 uitgerust met vier carburateurs die 309 pk leveren. Dit is gekoppeld aan een Type 12 Borg-Warner drie versnellingen automatische transmissie. De motor in deze auto is origineel en onaangetast en niet opgesmukt om er beter uit te zien, alleen onderhouden en geadviseerd door de jaren heen. Door een zeer beperkt gebruik de laatste jaren heeft de motor onderhoud nodig om goed te draaien. Hij kan wat moeilijk starten bij koude temperatuur en loopt wat ruw. De versnellingsbak schakelt soepel en zonder problemen. Mechanisch gezien lekt er een lekkage aan de achterste linker remklauw die aangepakt moet worden, maar is momenteel opgelost door vloeistof aan het reservoir toe te voegen.
De auto is geregistreerd en in gebruik en kan zonder problemen worden gereden, en heeft een geldige MOT.
INTERIEUR
Uniek aan de Van den Plas-versie is de verbeterde kwaliteit van leer en tapijten om aan de hoogste standaard te voldoen. In deze auto verkeert het leer nog in perfecte staat zonder scheuren of scheurtjes. De hoofdsteunen zouden een nieuwe bekleding kunnen gebruiken. Tapijten zijn waarschijnlijk bij restauratie vernieuwd, maar van originele kwaliteit. Het hout aan de deuren vertoont enkele kleine scheurtjes, maar het dashboard is perfect in orde. De A/C blaast niet koud, en heeft aandacht en bijvullen nodig.
DOCUMENTEN
De auto heeft een Zweedse registratie en een geldige MOT. Geen documentatie van eigenaren en servicegeschiedenis uit het VK. Kopieën van invoer/registratie en Zweden-eigenaarsdocumenten zijn aanwezig.
LOCATIE & BEZOEK
De auto bevindt zich op 15 minuten van de luchthaven Arlanda bij Stockholm en kan daar worden bezichtigd.
Details
Merk
Daimler
Model Type
Double Six Vanden Plas
Jaar
1973
Bevindt zich in
Zweden
Afgelezen kilometerstand
82000 mi
Registratiepapieren
met Zweeds kenteken
Transmissie
Automatisch
Brandstof
Benzine
Kleur
Goud
Paardenkracht
308
Cilinderinhoud
5.3
Overeenkomende nummers
Ja
Overeenkomende kleuren
Ja
Serviceboekje/geschiedenis
Nee
Geldige APK
Ja
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Chassisnummer
2B1330BW
Staat (lak en carrosserie)
Zeer goed: kleine chips of krassen, zeer licht carrosserie- en lakwerk nodig
Staat (interieur)
Zeer goed: schoon, met minimale slijtage. Kleine ontbrekende of kapotte onderdelen moeten mogelijk worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Zeer goed: frame/structuur is in een goed bewaard gebleven staat, lichte gebruikssporen/slijtage
Conditie (mechanisch)
Goed: mechanisch in orde. Mogelijk onderhoud en reparaties nodig
Staat (Algemeen)
Matige staat: mogelijk mechanische en cosmetische werkzaamheden vereist
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
