Volkswagen - XL1 - 1.672 Km. - 2016






Dertig jaar ervaring met klassieke auto's, gespecialiseerd in Italiaanse auto's en Porsche.
€ 70.000 | ||
|---|---|---|
€ 69.000 | ||
€ 67.000 | ||
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 144940 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
De Volkswagen XL1 uit 2016 is een automatische hybride met een 800cc-motor en 1.672 km op de teller.
Beschrijving van de verkoper
HIGHLIGHTS:
• Uiterst zeldzame Volkswagen XL1 uit 2016, geleverd op 08-03-2016 in Luxemburg, een van slechts 250 geproduceerde exemplaren wereldwijd.
• Slechts 1.672 kilometer gereden en recent voorzien van een Nederlands kenteken
• Geavanceerde lichtgewicht carbon monocoque met vlinderdeuren, gesmede magnesium velgen en carbon-keramische remmen (rijklaar gewicht van 795 kg)
• Diesel plug-in hybride aandrijflijn bestaande uit een 800cc tweecilinder, elektromotor, 5,5 kWh batterij en een zeventraps DSG-transmissie
• Compleet geleverd met de originele thuislader (220V), onderhoudsboekjes, druppellader en originele XL1-stofhoes
HISTORIE & OVERZICHT:
De Volkswagen XL1 geldt als een van de meest vooruitstrevende technologische prestigeprojecten van de Volkswagengroep, ontwikkeld onder leiding van toenmalig concernvoorzitter Ferdinand Piëch. Het doel was het creëren van de meest efficiënte serieproductieauto ter wereld, met een recordbrekende Cw-waarde van 0,186 en een theoretisch verbruik van 1 op 111 kilometer. Van de gelimiteerde oplage van 250 stuks werden 50 exemplaren behouden door Volkswagen zelf en 200 via inschrijving verkocht aan geselecteerde cliënten. Dit specifieke exemplaar werd op 8 maart 2016 nieuw geleverd in Luxemburg in de kleur Onyx White metallic. De auto is recent naar Nederland geïmporteerd, voorzien van een Nederlands kenteken en verkeert met een uitzonderlijk lage afgelezen kilometerstand van 1.672 km in een zeer verzorgde staat.
EXTERIEUR:
De aerodynamische carrosserie in druppelvorm is vervaardigd uit carbon composiet en voorzien van kenmerkende vlinderdeuren met pyrotechnische scharnieren. Het lakwerk is uitgevoerd in Onyx White metallic, aangebracht volgens zeer lichte specificaties. Het exterieur beschikt over een voorruit van 3,1 mm dik, polycarbonaat zijruiten en geïntegreerde camera's die de conventionele buitenspiegels vervangen. De carrosserie is gemonteerd op een aluminium subframe voor en achter, uitgerust met gesmede magnesium velgen en speciaal door Michelin ontwikkelde banden met lage rolweerstand.
INTERIEUR:
Het interieur combineert een carbon stuurwiel met een zichtbare magnesium dwarsbalk achter het dashboard. De sportstoelen zijn voorzien van carbon rugschaalconstructies en deels bekleed met alcantara. In de deurpanelen bevinden zich twee hoge-resolutieschermen voor de camerabeelden van het zicht naar achteren. Het interieur toont nauwelijks sporen van gebruik, geheel in lijn met de lage kilometerstand van 1.672 km.
MOTOR EN TECHNIEK:
De plug-in hybride aandrijflijn bestaat uit een centraal geplaatste, nieuw ontwikkelde 800cc aluminium tweecilindermotor gekoppeld aan een zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling en sportstand. De voorzijde herbergt een oplaadbare 5,5 kWh lithium-ion batterij, terwijl achterin een brandstoftank van 10 liter is geplaatst. Het onderstel is voorzien van koolstofvezel stabilisatorstangen, opnieuw ontworpen wiellagers en carbon-keramische remschijven. Het accupakket kan via het reguliere 220V-stroomnet worden geladen met de bijgeleverde oplader. De techniek heeft recent een onderhoudsbeurt ondergaan en functioneert naar behoren.
DOCUMENTEN:
Het voertuig is voorzien van een geldige Nederlandse kentekenregistratie. De originele onderhoudsboekjes zijn aanwezig, vergezeld door de bijbehorende 220V-oplader, de originele accudruppelaar en de specifieke XL1-beschermhoes.
Het wordt aangeraden om het voertuig eerst te bezichtigen alvorens een bod uit te brengen, om teleurstelling achteraf te voorkomen. Voor het maken van een afspraak kunt u contact opnemen met Catawiki. Biedingen zijn exclusief transport en export, tenzij anders vermeld. Het regelen van transport, eigendomsoverdracht en eventuele exportdocumenten/registratiekosten is voor rekening van de koper.
HIGHLIGHTS:
• Uiterst zeldzame Volkswagen XL1 uit 2016, geleverd op 08-03-2016 in Luxemburg, een van slechts 250 geproduceerde exemplaren wereldwijd.
• Slechts 1.672 kilometer gereden en recent voorzien van een Nederlands kenteken
• Geavanceerde lichtgewicht carbon monocoque met vlinderdeuren, gesmede magnesium velgen en carbon-keramische remmen (rijklaar gewicht van 795 kg)
• Diesel plug-in hybride aandrijflijn bestaande uit een 800cc tweecilinder, elektromotor, 5,5 kWh batterij en een zeventraps DSG-transmissie
• Compleet geleverd met de originele thuislader (220V), onderhoudsboekjes, druppellader en originele XL1-stofhoes
HISTORIE & OVERZICHT:
De Volkswagen XL1 geldt als een van de meest vooruitstrevende technologische prestigeprojecten van de Volkswagengroep, ontwikkeld onder leiding van toenmalig concernvoorzitter Ferdinand Piëch. Het doel was het creëren van de meest efficiënte serieproductieauto ter wereld, met een recordbrekende Cw-waarde van 0,186 en een theoretisch verbruik van 1 op 111 kilometer. Van de gelimiteerde oplage van 250 stuks werden 50 exemplaren behouden door Volkswagen zelf en 200 via inschrijving verkocht aan geselecteerde cliënten. Dit specifieke exemplaar werd op 8 maart 2016 nieuw geleverd in Luxemburg in de kleur Onyx White metallic. De auto is recent naar Nederland geïmporteerd, voorzien van een Nederlands kenteken en verkeert met een uitzonderlijk lage afgelezen kilometerstand van 1.672 km in een zeer verzorgde staat.
EXTERIEUR:
De aerodynamische carrosserie in druppelvorm is vervaardigd uit carbon composiet en voorzien van kenmerkende vlinderdeuren met pyrotechnische scharnieren. Het lakwerk is uitgevoerd in Onyx White metallic, aangebracht volgens zeer lichte specificaties. Het exterieur beschikt over een voorruit van 3,1 mm dik, polycarbonaat zijruiten en geïntegreerde camera's die de conventionele buitenspiegels vervangen. De carrosserie is gemonteerd op een aluminium subframe voor en achter, uitgerust met gesmede magnesium velgen en speciaal door Michelin ontwikkelde banden met lage rolweerstand.
INTERIEUR:
Het interieur combineert een carbon stuurwiel met een zichtbare magnesium dwarsbalk achter het dashboard. De sportstoelen zijn voorzien van carbon rugschaalconstructies en deels bekleed met alcantara. In de deurpanelen bevinden zich twee hoge-resolutieschermen voor de camerabeelden van het zicht naar achteren. Het interieur toont nauwelijks sporen van gebruik, geheel in lijn met de lage kilometerstand van 1.672 km.
MOTOR EN TECHNIEK:
De plug-in hybride aandrijflijn bestaat uit een centraal geplaatste, nieuw ontwikkelde 800cc aluminium tweecilindermotor gekoppeld aan een zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling en sportstand. De voorzijde herbergt een oplaadbare 5,5 kWh lithium-ion batterij, terwijl achterin een brandstoftank van 10 liter is geplaatst. Het onderstel is voorzien van koolstofvezel stabilisatorstangen, opnieuw ontworpen wiellagers en carbon-keramische remschijven. Het accupakket kan via het reguliere 220V-stroomnet worden geladen met de bijgeleverde oplader. De techniek heeft recent een onderhoudsbeurt ondergaan en functioneert naar behoren.
DOCUMENTEN:
Het voertuig is voorzien van een geldige Nederlandse kentekenregistratie. De originele onderhoudsboekjes zijn aanwezig, vergezeld door de bijbehorende 220V-oplader, de originele accudruppelaar en de specifieke XL1-beschermhoes.
Het wordt aangeraden om het voertuig eerst te bezichtigen alvorens een bod uit te brengen, om teleurstelling achteraf te voorkomen. Voor het maken van een afspraak kunt u contact opnemen met Catawiki. Biedingen zijn exclusief transport en export, tenzij anders vermeld. Het regelen van transport, eigendomsoverdracht en eventuele exportdocumenten/registratiekosten is voor rekening van de koper.
Details
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
