Mercedes-Benz - 230GE - 1983
Startbod
€ 1
Markeer als favoriet om een melding te krijgen wanneer de veiling begint.
Expert
Geselecteerd door Franco Vigorito
Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
Geschatte waarde € 14.000 - € 16.000
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 142460 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Beschrijving van de verkoper
ALGEMEEN:
Mercedes-Benz 230GE jaar 1983, handgeschakeld 4 versnellingen, met reductor en differentieblokken en centraal transfer, de kilometerteller geeft 80.100 km aan en door de algemene staat van de mechaniek lijkt dit realistisch. Als interessant gegeven voor liefhebbers en verzamelaars: 1983 was een emblematisch jaar voor de Geländewagen-saga, waarmee de robuustheid van de W460-serie werd bevestigd. De M102-motor van 2,3 liter met mechanische Bosch K-Jetronic injectie die in deze 230GE-versie aanwezig is, betekende een grote sprong in betrouwbaarheid en respons ten opzichte van de voorgaande carburatiemodellen, en was een van de meest duurzame motoren uit die tijd vanwege een uitstekende balans tussen koppel en eenvoud. Dit exacte model deelt de militaire en reddings- ADN die de G-Klasse wereldberoemd maakte, waardoor het een stijgende waarde is op de huidige markt voor klassieke auto’s dankzij zijn iconische drie blokkering-configuratie.
KOFFER/LAADBAK EN LAK Wilt u de carrosserie en lak beschrijven zoals in de originele tekst? (Vertaling gaat verder onder)
CARROSSERIE EN LAK:
De carrosserie heeft op meerdere plaatsen kleine roestplekken zoals op de foto’s te zien is, wat vrij normaal is bij deze auto’s omdat roest na verloop van jaren vaak voorkomt, maar er zijn geen grote of opvallende gaten, waardoor het een gemakkelijk te repareren basis is. De achterdeur heeft nauwelijks roest en hangt niet los van de bevestigingen. Het chassis vertoont ook weinig roest en heeft geen laswerk of soortgelijke reparaties nodig. Het onderste gedeelte van de mechaniek vertoont vrij veel roestvlekken maar deze zijn puur oppervlakkig, wat garandeert dat het voertuig nooit in zeewatergebieden of hoge bergen heeft gereden. De achterkofferslaap niet beschadigd, geen deukjes, krassen of wrijven, wat aantoont dat er geen zware behandeling heeft plaatsgevonden. De originele stalen velgen moeten worden geverfd om er perfect uit te zien, maar in zijn geheel biedt het een zeer goede basis voor een snelle restauratie.
MECANICA:
De motor start gemakkelijk en draait zeer soepel. Vereist routinematig basisonderhoud zoals het vervangen van accessoiresriemen, filters en olie. De versnellingsbak schakelt goed en nauwkeurig, terwijl de koppeling ook goed functioneert zonder slijtage. Het remsysteem reageert goed, inclusief de handrem. De banden zijn in goede staat om zonder problemen door de APK te komen. De vering en dempers functioneren correct. Op de weg rijdt hij zeer goed, stabiel en zonder speling in de ball joints of vreemde geluiden van welke aard dan ook.
INTERIEUR:
Het interieur verkeert opmerkelijk goed bewaard voor zijn leeftijd, waar de bekleding van de stoelen en het plafondbekleding in goede staat zijn, en de originele en robuuste sfeer van de Mercedes-Benz uit de jaren 80 behouden blijft.
DOCUMENTATIE:
De beschikbare documentatie bestaat uit de Franse grijze kaart, getekend met de uitschrijving wegens verkoop. Met deze documentatie is het voertuig volledig geschikt om als klassieke of historische auto in te schrijven in elk EU-lidstaat.
AFHALING:
Het voertuig is beschikbaar voor inspectie en afhaling in de plaats Rellinars, in de provincie Barcelona (autonome regio Catalonië), Spanje.
ALGEMEEN:
Mercedes-Benz 230GE jaar 1983, handgeschakeld 4 versnellingen, met reductor en differentieblokken en centraal transfer, de kilometerteller geeft 80.100 km aan en door de algemene staat van de mechaniek lijkt dit realistisch. Als interessant gegeven voor liefhebbers en verzamelaars: 1983 was een emblematisch jaar voor de Geländewagen-saga, waarmee de robuustheid van de W460-serie werd bevestigd. De M102-motor van 2,3 liter met mechanische Bosch K-Jetronic injectie die in deze 230GE-versie aanwezig is, betekende een grote sprong in betrouwbaarheid en respons ten opzichte van de voorgaande carburatiemodellen, en was een van de meest duurzame motoren uit die tijd vanwege een uitstekende balans tussen koppel en eenvoud. Dit exacte model deelt de militaire en reddings- ADN die de G-Klasse wereldberoemd maakte, waardoor het een stijgende waarde is op de huidige markt voor klassieke auto’s dankzij zijn iconische drie blokkering-configuratie.
KOFFER/LAADBAK EN LAK Wilt u de carrosserie en lak beschrijven zoals in de originele tekst? (Vertaling gaat verder onder)
CARROSSERIE EN LAK:
De carrosserie heeft op meerdere plaatsen kleine roestplekken zoals op de foto’s te zien is, wat vrij normaal is bij deze auto’s omdat roest na verloop van jaren vaak voorkomt, maar er zijn geen grote of opvallende gaten, waardoor het een gemakkelijk te repareren basis is. De achterdeur heeft nauwelijks roest en hangt niet los van de bevestigingen. Het chassis vertoont ook weinig roest en heeft geen laswerk of soortgelijke reparaties nodig. Het onderste gedeelte van de mechaniek vertoont vrij veel roestvlekken maar deze zijn puur oppervlakkig, wat garandeert dat het voertuig nooit in zeewatergebieden of hoge bergen heeft gereden. De achterkofferslaap niet beschadigd, geen deukjes, krassen of wrijven, wat aantoont dat er geen zware behandeling heeft plaatsgevonden. De originele stalen velgen moeten worden geverfd om er perfect uit te zien, maar in zijn geheel biedt het een zeer goede basis voor een snelle restauratie.
MECANICA:
De motor start gemakkelijk en draait zeer soepel. Vereist routinematig basisonderhoud zoals het vervangen van accessoiresriemen, filters en olie. De versnellingsbak schakelt goed en nauwkeurig, terwijl de koppeling ook goed functioneert zonder slijtage. Het remsysteem reageert goed, inclusief de handrem. De banden zijn in goede staat om zonder problemen door de APK te komen. De vering en dempers functioneren correct. Op de weg rijdt hij zeer goed, stabiel en zonder speling in de ball joints of vreemde geluiden van welke aard dan ook.
INTERIEUR:
Het interieur verkeert opmerkelijk goed bewaard voor zijn leeftijd, waar de bekleding van de stoelen en het plafondbekleding in goede staat zijn, en de originele en robuuste sfeer van de Mercedes-Benz uit de jaren 80 behouden blijft.
DOCUMENTATIE:
De beschikbare documentatie bestaat uit de Franse grijze kaart, getekend met de uitschrijving wegens verkoop. Met deze documentatie is het voertuig volledig geschikt om als klassieke of historische auto in te schrijven in elk EU-lidstaat.
AFHALING:
Het voertuig is beschikbaar voor inspectie en afhaling in de plaats Rellinars, in de provincie Barcelona (autonome regio Catalonië), Spanje.
Details
Merk
Mercedes-Benz
Model Type
230GE
Jaar
1983
Bevindt zich in
Spanje
Afgelezen kilometerstand
80100 km
Registratiepapieren
met Frans kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Wit
Paardenkracht
125
Cilinderinhoud
2299
Overeenkomende nummers
Ja
Overeenkomende kleuren
Ja
Serviceboekje/geschiedenis
Nee
Geldige APK
Nee
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Certificaat beschikbaar
Nee
Chassisnummer
WDB46023817030916
Staat (lak en carrosserie)
Goed: carrosserie en lakwerk heeft mogelijk aandacht nodig. Mogelijk moeten bepaalde onderdelen vervangen worden
Staat (interieur)
Goed: vertoont normale sporen van gebruik en slijtage. Onderdelen moeten mogelijk worden gerepareerd of vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Matig: chassis/onderkant heeft sporen van roest, overmatige slijtage, onderdelen moeten worden gerepareerd en/of vervangen
Conditie (mechanisch)
Goed: mechanisch in orde. Mogelijk onderhoud en reparaties nodig
Staat (Algemeen)
Matige staat: mogelijk mechanische en cosmetische werkzaamheden vereist
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
