Datsun - 240Z - 1972





Markeer als favoriet om een melding te krijgen wanneer de veiling begint.

Dertig jaar ervaring met klassieke auto's, gespecialiseerd in Italiaanse auto's en Porsche.
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 143139 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Beschrijving van de verkoper
Deze schitterende Datsun verkeert in concoursstaat, hij is in 2020 volledig gerestaureerd.
STERKE PUNTEN:
• Origineel motorblok voorbereid met programmeerbare elektronisch injectie en 6 ITB trompetjes
• Volledige Restomod-restauratie (chassis op een draaibank geplaatst, nieuwe vering en remmen)
• Speedhut-instrumentatie en op maat gemaakte leren alcantara bekleding
HISTORIE/ PRESENTATIE:
Aanvankelijk gelanceerd in de vroege jaren 70, de Datsun 240Z (S30) heeft de markt voor sportauto’s getransformeerd met zijn elegante stijl en zijn krachtige zescilindermotor in lijn. Dit exemplaar uit 1972 is in 2017 van de Verenigde Staten naar Frankrijk geïmporteerd. Door de huidige eigenaar in 2019 gekocht, heeft het voertuig een volledige Restomod-restauratie ondergaan, die het klassieke ontwerp van de jaren 70 combineert met moderne technologieën. De teller geeft sinds de voltooiing van de werkzaamheden circa 3.000 km aan zonder noemenswaardige slijtage (ongeveer 240.000 km op de teller vóór restauratie).
CARROSSERIE/ SCHILDERWERK:
De carrosserie volledig gerestaureerd met chassis dat op een draaibank stond, chromaatfosfatering behandeling en hoogwaardige lak in een specifieke tint. Aanwezige koolstofvezel-elementen aan zowel binnen- als buitenkant, alle bevestigingsmaterialen vervangen. Moderne voor- en achterverlichting met vernieuwde koplampen en achterlichten voorzien van high-performance LED-lampen.
INTERIEUR:
Op maat gemaakte, volledig nieuwe bekleding vervaardigd door een stoffeerder in leder en alcantara. Moderne boordinstrumentatie Speedhut. Plaatsing van een halfrolbeugel achterin het interieur.
MECANIEK:
Origineel matching Numbers 6-cilinder lijnmotor volledig gereviseerd, conversie van carburateurs naar programmeerbare elektronische injectie met 6 ITB-luchtinlaten en volle inox uitlaatsysteem, waardoor de auto 30 pk Din extra krijgt, tot 160 pk Din in plaats van de oorspronkelijke 130. Zesversnellingshandgeschakelde transmissie. Volledig nieuw remsysteem (Wilwood vierkolomremslangen met 300 mm schijven vooraan, conversie naar 300 mm schijven achter). Nastelbare gelaste veren en nieuwe voor- en achterschokbrekers. De auto start zonder moeite en kan elk gewenste afstand afleggen.
DOCUMENTEN:
Franse collectie-registratie op naam van de verkoper. Volledig expertiserapport. Foto- dossier documenterende de restauratie van A tot Z (ongeveer 1.000 foto's).
Laatste technische keuring dateert van 9 oktober 2025, aangezien de auto op de collectie-registratie staat, is de technische keuring 5 jaar geldig.
Het voertuig kan ter plaatse worden bekeken en opgehaald. Een levering op trailer of een regeling voor export naar het buitenland is mogelijk op kosten van de koper. De eigendomsoverdracht of de administratieve exportformaliteiten blijven ten laste van de koper.
Deze schitterende Datsun verkeert in concoursstaat, hij is in 2020 volledig gerestaureerd.
STERKE PUNTEN:
• Origineel motorblok voorbereid met programmeerbare elektronisch injectie en 6 ITB trompetjes
• Volledige Restomod-restauratie (chassis op een draaibank geplaatst, nieuwe vering en remmen)
• Speedhut-instrumentatie en op maat gemaakte leren alcantara bekleding
HISTORIE/ PRESENTATIE:
Aanvankelijk gelanceerd in de vroege jaren 70, de Datsun 240Z (S30) heeft de markt voor sportauto’s getransformeerd met zijn elegante stijl en zijn krachtige zescilindermotor in lijn. Dit exemplaar uit 1972 is in 2017 van de Verenigde Staten naar Frankrijk geïmporteerd. Door de huidige eigenaar in 2019 gekocht, heeft het voertuig een volledige Restomod-restauratie ondergaan, die het klassieke ontwerp van de jaren 70 combineert met moderne technologieën. De teller geeft sinds de voltooiing van de werkzaamheden circa 3.000 km aan zonder noemenswaardige slijtage (ongeveer 240.000 km op de teller vóór restauratie).
CARROSSERIE/ SCHILDERWERK:
De carrosserie volledig gerestaureerd met chassis dat op een draaibank stond, chromaatfosfatering behandeling en hoogwaardige lak in een specifieke tint. Aanwezige koolstofvezel-elementen aan zowel binnen- als buitenkant, alle bevestigingsmaterialen vervangen. Moderne voor- en achterverlichting met vernieuwde koplampen en achterlichten voorzien van high-performance LED-lampen.
INTERIEUR:
Op maat gemaakte, volledig nieuwe bekleding vervaardigd door een stoffeerder in leder en alcantara. Moderne boordinstrumentatie Speedhut. Plaatsing van een halfrolbeugel achterin het interieur.
MECANIEK:
Origineel matching Numbers 6-cilinder lijnmotor volledig gereviseerd, conversie van carburateurs naar programmeerbare elektronische injectie met 6 ITB-luchtinlaten en volle inox uitlaatsysteem, waardoor de auto 30 pk Din extra krijgt, tot 160 pk Din in plaats van de oorspronkelijke 130. Zesversnellingshandgeschakelde transmissie. Volledig nieuw remsysteem (Wilwood vierkolomremslangen met 300 mm schijven vooraan, conversie naar 300 mm schijven achter). Nastelbare gelaste veren en nieuwe voor- en achterschokbrekers. De auto start zonder moeite en kan elk gewenste afstand afleggen.
DOCUMENTEN:
Franse collectie-registratie op naam van de verkoper. Volledig expertiserapport. Foto- dossier documenterende de restauratie van A tot Z (ongeveer 1.000 foto's).
Laatste technische keuring dateert van 9 oktober 2025, aangezien de auto op de collectie-registratie staat, is de technische keuring 5 jaar geldig.
Het voertuig kan ter plaatse worden bekeken en opgehaald. Een levering op trailer of een regeling voor export naar het buitenland is mogelijk op kosten van de koper. De eigendomsoverdracht of de administratieve exportformaliteiten blijven ten laste van de koper.
Details
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
