Volkswagen - Split window - 1950
12
dagen
14
uren
34
minuten
27
seconden
Huidig bod
€ 1.300
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door Arjan Rietveld
Dertig jaar ervaring met klassieke auto's, gespecialiseerd in Italiaanse auto's en Porsche.
Geschatte waarde € 40.000 - € 44.000
 | € 1.300 | |
|---|---|---|
 | € 1.200 | |
| € 1.100 | |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 144267 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Deze Volkswagen Split Window uit 1950 is een matching-numbers-sedan met een benzinemotor van 1.130 cc en een handgeschakelde versnellingsbak.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
HIGHLIGHTS:
• Authentieke Volkswagen Type 1 uit 1950 'Split Window' (Brezel) sedan, oorspronkelijk geregistreerd in Porto, Portugal
• Gedocumenteerde Matching Numbers-status bevestigd door officiële fabrieks Data Card en Volkswagen Certificaat
• Sympathiek gerestaureerd over een periode van vier jaar en uitgevoerd in factory-correct L11 Pastell Green (Pastellgrün) door Glasurit
• Zeer op maat gemaakte, periodetruwe stofinterieur handgemaakt uit originele 1950 Split Window-donorfabricage
• Behoudt zeldzame vroege-productie kenmerken, waaronder 1.130 cc motor met vroege olie-vulopening, 6-volt elektrisch systeem, echte 'Split' koplampen met logo, bestuurder-zijwindscherm en originele houten brandstofdopstok
HISTORY & OVERVIEW:
De Volkswagen Type 1, algemeen bekend als de 'Kever' of 'Beetle', is een van de meest betekenisvolle en herkenbare autodesigns uit de geschiedenis, oorspronkelijk bedacht door Ferdinand Porsche. Naoorlogse civiele productie begon onder Britse militaire supervisie in de Wolfsburg-fabriek, waarbij vroege modellen het iconische verdeelde achterruitje hadden, in Duitsland bekend als de 'Brezelkäfer' (Pretzel Beetle) en elders als de 'Split Window'. Deze vroege naoorlogse sedans worden onder verzamelaars gekoesterd vanwege hun zuiverheid van lijn, mechanische eenvoud en historische betekenis. Dit specifieke exemplaar werd in 1950 voor het eerst geregistreerd in Porto, Portugal, waar het decennialang ongehinderd bleef onder zijn oorspronkelijke beheerder voordat het door zijn huidige eigenaar naar Spanje werd geïmporteerd. De technische specificatie, productiedatum en matching-numbers-status zijn formeel gedocumenteerd via een officiële fabriek Data Card en Volkswagen Certificaat.
EXTERIOR:
Het stalen carrosserie werd vier jaar lang gerestaureerd met een gespecialiseerd, zacht chemisch strips-proces om corrosie te verwijderen terwijl de originele plaatmetaalintegriteit behouden bleef. De carrosserie is afgewerkt in factory-specified L11 Pastell Green (Pastellgrün) door Glasurit, passend bij de Data Card-records. Buitenkant-periodische details omvatten authentieke 'Split' koplampen met het vroege Volkswagen-logo, fabrieksachterlichten-schroeven en hardware, en model-specifieke 1950 originele wieldeksels.
INTERIOR:
De cabine is bekleed met echte period-correcte stoffen secties uit twee originele 1950 Split Window-donorvoertuigen, samengesteld door een specialistische stimmer in Argentinië en geplaatst in Spanje. Factory-correcte details omvatten de periode-specifieke bestuurder-vrije enkele zonnescherm en de zeldzame originele houten brandstofdopstok die werd gebruikt voor handmatige brandstofniveaucontroles. Omdat de originele start/ontgrendelingssleutels tijdens opslag verloren gingen, is de ontstekingscilinder omzeild voor mechanische tests, en is een vervangingssleutelset nodig.
MECHANIEK:
Het voertuig wordt aangedreven door zijn-overgewaarde 1.130 cc viercilinder motor met 24 pk, met behoud van het juiste vroege-productie olievuldop ontwerp. Vermogen wordt geleverd via de oorspronkelijke fabriekshandgeschakelde versnellingsbak. Het voertuig behoudt zijn authentieke 6-volt elektrische systeem en fabriek hydraulische remconstructie. Hoewel de startmotor goed functioneert en de motor soepel draait, is het voertuig sinds de restauratie droog gestald zonder wegengebruik en zal het standaard recommissioning en periodiek onderhoud vereisen voordat het weer op de weg komt.
DOCUMENTEN:
Het voertuig wordt vergezeld door de officiële Volkswagen-fabriek Data Card en definitief Volkswagen Certificaat, die de oorspronkelijke productiespecificaties en matching-numbers-status bevestigen.
Het voertuig kan worden bekeken en opgehaald. Biedingen omvatten geen transport- of uitvoerkosten, tenzij anders vermeld. Transportregelingen, eigendomsoverdracht en eventuele toepasselijke export- of registratiekosten zijn voor rekening van koper.
HIGHLIGHTS:
• Authentieke Volkswagen Type 1 uit 1950 'Split Window' (Brezel) sedan, oorspronkelijk geregistreerd in Porto, Portugal
• Gedocumenteerde Matching Numbers-status bevestigd door officiële fabrieks Data Card en Volkswagen Certificaat
• Sympathiek gerestaureerd over een periode van vier jaar en uitgevoerd in factory-correct L11 Pastell Green (Pastellgrün) door Glasurit
• Zeer op maat gemaakte, periodetruwe stofinterieur handgemaakt uit originele 1950 Split Window-donorfabricage
• Behoudt zeldzame vroege-productie kenmerken, waaronder 1.130 cc motor met vroege olie-vulopening, 6-volt elektrisch systeem, echte 'Split' koplampen met logo, bestuurder-zijwindscherm en originele houten brandstofdopstok
HISTORY & OVERVIEW:
De Volkswagen Type 1, algemeen bekend als de 'Kever' of 'Beetle', is een van de meest betekenisvolle en herkenbare autodesigns uit de geschiedenis, oorspronkelijk bedacht door Ferdinand Porsche. Naoorlogse civiele productie begon onder Britse militaire supervisie in de Wolfsburg-fabriek, waarbij vroege modellen het iconische verdeelde achterruitje hadden, in Duitsland bekend als de 'Brezelkäfer' (Pretzel Beetle) en elders als de 'Split Window'. Deze vroege naoorlogse sedans worden onder verzamelaars gekoesterd vanwege hun zuiverheid van lijn, mechanische eenvoud en historische betekenis. Dit specifieke exemplaar werd in 1950 voor het eerst geregistreerd in Porto, Portugal, waar het decennialang ongehinderd bleef onder zijn oorspronkelijke beheerder voordat het door zijn huidige eigenaar naar Spanje werd geïmporteerd. De technische specificatie, productiedatum en matching-numbers-status zijn formeel gedocumenteerd via een officiële fabriek Data Card en Volkswagen Certificaat.
EXTERIOR:
Het stalen carrosserie werd vier jaar lang gerestaureerd met een gespecialiseerd, zacht chemisch strips-proces om corrosie te verwijderen terwijl de originele plaatmetaalintegriteit behouden bleef. De carrosserie is afgewerkt in factory-specified L11 Pastell Green (Pastellgrün) door Glasurit, passend bij de Data Card-records. Buitenkant-periodische details omvatten authentieke 'Split' koplampen met het vroege Volkswagen-logo, fabrieksachterlichten-schroeven en hardware, en model-specifieke 1950 originele wieldeksels.
INTERIOR:
De cabine is bekleed met echte period-correcte stoffen secties uit twee originele 1950 Split Window-donorvoertuigen, samengesteld door een specialistische stimmer in Argentinië en geplaatst in Spanje. Factory-correcte details omvatten de periode-specifieke bestuurder-vrije enkele zonnescherm en de zeldzame originele houten brandstofdopstok die werd gebruikt voor handmatige brandstofniveaucontroles. Omdat de originele start/ontgrendelingssleutels tijdens opslag verloren gingen, is de ontstekingscilinder omzeild voor mechanische tests, en is een vervangingssleutelset nodig.
MECHANIEK:
Het voertuig wordt aangedreven door zijn-overgewaarde 1.130 cc viercilinder motor met 24 pk, met behoud van het juiste vroege-productie olievuldop ontwerp. Vermogen wordt geleverd via de oorspronkelijke fabriekshandgeschakelde versnellingsbak. Het voertuig behoudt zijn authentieke 6-volt elektrische systeem en fabriek hydraulische remconstructie. Hoewel de startmotor goed functioneert en de motor soepel draait, is het voertuig sinds de restauratie droog gestald zonder wegengebruik en zal het standaard recommissioning en periodiek onderhoud vereisen voordat het weer op de weg komt.
DOCUMENTEN:
Het voertuig wordt vergezeld door de officiële Volkswagen-fabriek Data Card en definitief Volkswagen Certificaat, die de oorspronkelijke productiespecificaties en matching-numbers-status bevestigen.
Het voertuig kan worden bekeken en opgehaald. Biedingen omvatten geen transport- of uitvoerkosten, tenzij anders vermeld. Transportregelingen, eigendomsoverdracht en eventuele toepasselijke export- of registratiekosten zijn voor rekening van koper.
Details
Merk
Volkswagen
Model Type
Split window
Jaar
1950
Bevindt zich in
Spanje
Afgelezen kilometerstand
100 km
Registratiepapieren
met Portugese kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Paardenkracht
24
Cilinderinhoud
1130
Overeenkomende nummers
Ja
Overeenkomende kleuren
Ja
Serviceboekje/geschiedenis
Ja
Geldige APK
Ja
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Ja
Certificaat beschikbaar
Ja
Staat (lak en carrosserie)
Zeer goed: kleine chips of krassen, zeer licht carrosserie- en lakwerk nodig
Staat (interieur)
Zeer goed: schoon, met minimale slijtage. Kleine ontbrekende of kapotte onderdelen moeten mogelijk worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Zeer goed: frame/structuur is in een goed bewaard gebleven staat, lichte gebruikssporen/slijtage
Conditie (mechanisch)
Zeer goed: mechanisch in orde, heeft mogelijk klein onderhoud nodig
Staat (Algemeen)
Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
