TVR - V8 S 4.0 Convertible - 1992
Startbod
€ 1
Markeer als favoriet om een melding te krijgen wanneer de veiling begint.
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 143634 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Beschrijving van de verkoper
TVR V8 S Cabriolet 1992
• Grootst leverbare motor: 4.0-liter V8 (240 pk)
• Links-gestuurd
• "Nut & Bold" gerestaureerd in 2010-2012
• Zeer goede staat
• Zwart lederen interieur met wortelnoten houtafwerking
• Stoelverwarming
• Lichtmetalen velgen recent gepolijst
• Stuurbekrachtiging
• APK tot 13 oktober 2028
ALGEMEEN
Het topmodel van de TVR S-serie met de begeerde 3.950 cc V8-motor. Met een acceleratietijd van 5,0 seconden naar de 100 km/u is deze auto sneller dan een Ferrari Testarossa uit dezelfde tijd! Een knappe prestatie voor het kleine, Britse automerk. Dit exemplaar is links-gestuurd en is nieuw geleverd op 6 juni 1992. Al in 2000 is de auto naar Nederland gekomen, waarna van 2010 tot 2012 de TVR "Nut & Bold" is gerestaureerd. De huidige eigenaar heeft vanaf 2018 van de auto genoten. De TVR verkeert zowel optisch als technisch in zeer goede staat en heeft een geldige APK tot 13 oktober 2028. Het chassisnummer is SDLDSC4P9NCO11820.
EXTERIEUR
De auto is tijdens de restauratie grotendeels gedemonteerd en veel onderdelen zijn vernieuwd. Het lakwerk is nieuw gespoten en uitgevoerd in fraai donkerblauw metallic lakwerk en de mohair-softtop is vernieuwd en uitgevoerd in zwart. Twee dakdelen zijn demontabel, waarna een targa ontstaat Het achterste gedeelte is vervolgens inklapbaar naar achter zodat een volwaardige cabriolet ontstaat. De optische staat is zeer goed met slechts lichte gebruikerssporen.
Rubbers, chroomwerk, ruiten en verlichting verkeren in een goede staat. De motorkap heeft een grote bult om de grote motor te herbergen. De 15 inch lichtmetalen velgen zijn recent opnieuw gespoten en zijn voorzien van Dunlop Sport-banden met nog voldoende profiel.
INTERIEUR
Het lederen interieur is uitgevoerd in zwart leder en is afgewerkt met wortelhout. De ramen en spiegels zijn elektrisch bedienbaar. Verder is een Pioneer radio geïnstalleerd. Het interieur verkeert in een nette en originele staat met slechts lichte gebruikerssporen. De lederen bekleding is vrij van scheurvorming. Ook de kofferruimte is zeer netjes en deze herbergt het reservewiel, die is voorzien van een nieuwe band.
TECHNISCH
Ook technisch is de TVR goed onderhouden. De onderzijde verkeert in een zeer goede staat, evenals de motorruimte (zie hiervoor ook onze uitgebreide fotoreportage). De motor betreft één van de laatste zonder katalysator. De auto start, rijdt, remt en schakelt goed. De V8 motor is oorspronkelijk afkomstig van Rover en levert 240 pk en 366 Nm koppel. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak en achterwielaandrijving.
Dankzij het lage gewicht van ongeveer 1.030 kg accelereert hij in circa vijf seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt hij een topsnelheid van ongeveer 240 km/u. De motor heeft een aluminium constructie, benzine-injectie en een kenmerkende diepe V8-klank. Dit geluid werkt verslavend! Het stalen chassis, de glasvezel carrosserie en de onafhankelijke wielophanging dragen bij aan het directe rijgedrag.
ALGEMEEN
De auto’s uit de S-serie werden gedurende negen jaar geproduceerd, van 1986 tot 1994, en bestonden uit zes varianten: de S1, S2, S3, S3C, S4C en de V8S. Deze TVR was bedoeld als nieuw instapmodel. Het ontwerp van het exterieur was geïnspireerd op de TVR 3000S, terwijl de techniek gebaseerd was op de TVR Tasmin 280i. De S-serie wordt ook gezien als de eerste reeks met de inmiddels kenmerkende gebogen dashboards, een geliefd stijlelement dat later in veel TVR-modellen terugkwam.
De V8 S-versie ontstond min of meer uit noodzaak. Oorspronkelijk was het plan om de TVR Griffith te baseren op het S-serieplatform, maar dan met een van Rover afkomstige V8-motor in plaats van de Ford V6. Omdat de ontwikkeling van de Griffith meer tijd vergde dan verwacht, besloot TVR een tussenoplossing te bouwen. Met een aangepast chassis en een gewijzigde carrosserie om de grotere, tot 3.948 cc vergrote motor te kunnen huisvesten, werden de V8 S en S4C geboren.
Met een vermogen van 240 pk en een koppel van 270 lb-ft accelereerde dit model in slechts 5,0 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikte het een topsnelheid van 240 km/u. Om deze prestaties aan te kunnen, werd de auto uitgerust met schijfremmen rondom, in tegenstelling tot de trommelremmen achter die bij eerdere modellen werden gebruikt. Er zijn slechts 456 exemplaren van dit model gebouwd, wat het tegenwoordig tot een zeldzaamheid maakt, in het bijzonder een links-gestuurde.
De verkoper stelt zich voor
Al enkele jaren zijn wij actief in de verkoop van vintage, klassieke en moderne sportwagens door heel Nederland, Europa en de rest van de wereld. Wij bieden een prachtige variëteit aan verzamelaars- en rijdersauto's waar u jarenlang van kunt genieten. Deze vind je online bij Carrosso. com of bezoek onze showroom in Oldemarkt, een uur rijden van Amsterdam.
We hebben een breed scala aan klassieke sportwagens, als u geïnteresseerd bent in de specifieke details van een bepaalde auto, neem dan gerust contact met ons op. We staan open voor onderhandelingen over transacties, we kunnen auto's opslaan en we hebben een effectieve en betrouwbare manier om uw auto's te verkopen via ons aankoop- of consignatieverkoopprogramma. Dus heeft u een (klassieke) sportwagen te koop, neem dan contact met ons op en wij kunnen u de prijs geven die uw auto verdient!
Vertaald door Google TranslateTVR V8 S Cabriolet 1992
• Grootst leverbare motor: 4.0-liter V8 (240 pk)
• Links-gestuurd
• "Nut & Bold" gerestaureerd in 2010-2012
• Zeer goede staat
• Zwart lederen interieur met wortelnoten houtafwerking
• Stoelverwarming
• Lichtmetalen velgen recent gepolijst
• Stuurbekrachtiging
• APK tot 13 oktober 2028
ALGEMEEN
Het topmodel van de TVR S-serie met de begeerde 3.950 cc V8-motor. Met een acceleratietijd van 5,0 seconden naar de 100 km/u is deze auto sneller dan een Ferrari Testarossa uit dezelfde tijd! Een knappe prestatie voor het kleine, Britse automerk. Dit exemplaar is links-gestuurd en is nieuw geleverd op 6 juni 1992. Al in 2000 is de auto naar Nederland gekomen, waarna van 2010 tot 2012 de TVR "Nut & Bold" is gerestaureerd. De huidige eigenaar heeft vanaf 2018 van de auto genoten. De TVR verkeert zowel optisch als technisch in zeer goede staat en heeft een geldige APK tot 13 oktober 2028. Het chassisnummer is SDLDSC4P9NCO11820.
EXTERIEUR
De auto is tijdens de restauratie grotendeels gedemonteerd en veel onderdelen zijn vernieuwd. Het lakwerk is nieuw gespoten en uitgevoerd in fraai donkerblauw metallic lakwerk en de mohair-softtop is vernieuwd en uitgevoerd in zwart. Twee dakdelen zijn demontabel, waarna een targa ontstaat Het achterste gedeelte is vervolgens inklapbaar naar achter zodat een volwaardige cabriolet ontstaat. De optische staat is zeer goed met slechts lichte gebruikerssporen.
Rubbers, chroomwerk, ruiten en verlichting verkeren in een goede staat. De motorkap heeft een grote bult om de grote motor te herbergen. De 15 inch lichtmetalen velgen zijn recent opnieuw gespoten en zijn voorzien van Dunlop Sport-banden met nog voldoende profiel.
INTERIEUR
Het lederen interieur is uitgevoerd in zwart leder en is afgewerkt met wortelhout. De ramen en spiegels zijn elektrisch bedienbaar. Verder is een Pioneer radio geïnstalleerd. Het interieur verkeert in een nette en originele staat met slechts lichte gebruikerssporen. De lederen bekleding is vrij van scheurvorming. Ook de kofferruimte is zeer netjes en deze herbergt het reservewiel, die is voorzien van een nieuwe band.
TECHNISCH
Ook technisch is de TVR goed onderhouden. De onderzijde verkeert in een zeer goede staat, evenals de motorruimte (zie hiervoor ook onze uitgebreide fotoreportage). De motor betreft één van de laatste zonder katalysator. De auto start, rijdt, remt en schakelt goed. De V8 motor is oorspronkelijk afkomstig van Rover en levert 240 pk en 366 Nm koppel. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak en achterwielaandrijving.
Dankzij het lage gewicht van ongeveer 1.030 kg accelereert hij in circa vijf seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt hij een topsnelheid van ongeveer 240 km/u. De motor heeft een aluminium constructie, benzine-injectie en een kenmerkende diepe V8-klank. Dit geluid werkt verslavend! Het stalen chassis, de glasvezel carrosserie en de onafhankelijke wielophanging dragen bij aan het directe rijgedrag.
ALGEMEEN
De auto’s uit de S-serie werden gedurende negen jaar geproduceerd, van 1986 tot 1994, en bestonden uit zes varianten: de S1, S2, S3, S3C, S4C en de V8S. Deze TVR was bedoeld als nieuw instapmodel. Het ontwerp van het exterieur was geïnspireerd op de TVR 3000S, terwijl de techniek gebaseerd was op de TVR Tasmin 280i. De S-serie wordt ook gezien als de eerste reeks met de inmiddels kenmerkende gebogen dashboards, een geliefd stijlelement dat later in veel TVR-modellen terugkwam.
De V8 S-versie ontstond min of meer uit noodzaak. Oorspronkelijk was het plan om de TVR Griffith te baseren op het S-serieplatform, maar dan met een van Rover afkomstige V8-motor in plaats van de Ford V6. Omdat de ontwikkeling van de Griffith meer tijd vergde dan verwacht, besloot TVR een tussenoplossing te bouwen. Met een aangepast chassis en een gewijzigde carrosserie om de grotere, tot 3.948 cc vergrote motor te kunnen huisvesten, werden de V8 S en S4C geboren.
Met een vermogen van 240 pk en een koppel van 270 lb-ft accelereerde dit model in slechts 5,0 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikte het een topsnelheid van 240 km/u. Om deze prestaties aan te kunnen, werd de auto uitgerust met schijfremmen rondom, in tegenstelling tot de trommelremmen achter die bij eerdere modellen werden gebruikt. Er zijn slechts 456 exemplaren van dit model gebouwd, wat het tegenwoordig tot een zeldzaamheid maakt, in het bijzonder een links-gestuurde.
De verkoper stelt zich voor
Al enkele jaren zijn wij actief in de verkoop van vintage, klassieke en moderne sportwagens door heel Nederland, Europa en de rest van de wereld. Wij bieden een prachtige variëteit aan verzamelaars- en rijdersauto's waar u jarenlang van kunt genieten. Deze vind je online bij Carrosso. com of bezoek onze showroom in Oldemarkt, een uur rijden van Amsterdam.
We hebben een breed scala aan klassieke sportwagens, als u geïnteresseerd bent in de specifieke details van een bepaalde auto, neem dan gerust contact met ons op. We staan open voor onderhandelingen over transacties, we kunnen auto's opslaan en we hebben een effectieve en betrouwbare manier om uw auto's te verkopen via ons aankoop- of consignatieverkoopprogramma. Dus heeft u een (klassieke) sportwagen te koop, neem dan contact met ons op en wij kunnen u de prijs geven die uw auto verdient!
Vertaald door Google TranslateDetails
Merk
TVR
Model Type
V8 S 4.0 Convertible
Jaar
1992
Bevindt zich in
Nederland
Afgelezen kilometerstand
72,36 km
Registratiepapieren
met Nederlands kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Blauw
Paardenkracht
240
Cilinderinhoud
3950
Overeenkomende nummers
Onbekend
Overeenkomende kleuren
Nee
Serviceboekje/geschiedenis
Nee
Geldige APK
Ja
APK geldig tot
13 oktober 2028
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Chassisnummer
SDLDSC4P9NCO11820
Staat (lak en carrosserie)
Zeer goed: kleine chips of krassen, zeer licht carrosserie- en lakwerk nodig
Staat (interieur)
Zeer goed: schoon, met minimale slijtage. Kleine ontbrekende of kapotte onderdelen moeten mogelijk worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Zeer goed: frame/structuur is in een goed bewaard gebleven staat, lichte gebruikssporen/slijtage
Conditie (mechanisch)
Zeer goed: mechanisch in orde, heeft mogelijk klein onderhoud nodig
Staat (Algemeen)
Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
