Kunst

Interieur en decoratie

Sieraden en edelstenen

Horloges, pennen en aanstekers

Fashion

Munten en postzegels

Strips en animatie

Oldtimers, klassieke motoren en automobilia

Wijn, whisky en gedistilleerde dranken

Aziatische en tribale kunst

Trading cards

Speelgoed en modellen

Archeologie en natuurlijke historie

Sport

Muziek, films en camera's

Boeken en historische memorabilia

De mooiste objecten gepresenteerd door {name}

Arjan Rietveld

HISTORY
Nicknamed the ‘Glaserati’ because its Frua design shares many of the same themes as Maseratis of the period, the Glas Coupé is one of the rarer BMWs you’re likely to come across.

Launched at the Frankfurt Motor Show in 1965, the Glas’s V8 gave it the muscle to back up its looks with a top speed of just over two miles a minute, which was plenty back then. 
Interestingly, the 150bhp engine’s capacity is exactly twice that of the firm’s four cylinder 1290cc, which isn’t surprising because they grafted two together to make a V8 to save money. 

The changes came at a cost, and 1967 was the year BMW bought the company to rescue it from almost certain ruin. It added its badge to the bonnet, and the car became the BMW-Glas 3000 V8. In contrast to the smaller-engined version, overall BMW branding was minimal.

By the time production ended in 1968, 277 of the early version and 389 of the three-litre had been built. The Glas Registry in Germany believe that as few as 150 may have survived.

OVERVIEW
This incredibly rare piece of BMW history has been in the seller’s care for the past 35 years. Professionally restored in 2009 by Classic Restorations Ltd of Alyth in Perthshire, it is finished in metallic blue and has had the original V8 engine replaced by a BMW M30 2.8-litre six-cylinder engine from the E12 5 Series range of cars. 

A five-speed manual gearbox plus an electronic ignition system and an electric fuel pump were added at the same time, and further modifications include Monroe ‘Load Leveller’ pneumatically adjustable rear shock absorbers, refurbished rear leaf springs, new front dampers, and an uprated servo-assisted braking system. 
These changes work in conjunction with the standard all-round disc brakes and power steering to create a car being ‘great fun” and “a great family car over the years”. 

Reliable enough to have been driven down to Le Mans as well as across Scotland over the past three decades, he discovered it in 1989 while visiting his future parents-in-law in Belgium. 
It was owned by an American gentleman who’d moved to California, and they persuaded him to sell it to their future son-in-law, who then had an adventure driving it back from its European home all way to his in Scotland, which was a fitting way to start his multi-decade relationship with his “beloved” car!

The dark metallic blue coachwork looks terrific, doesn’t it – and it is immediately obvious why they were christened ‘Glaserati’ back in the day.
And this one is still in good shape, too. With a healthy lustre to the finish and good panel alignment and shutlines, it speaks well of its restoration and subsequent curation. Mind you, the work did include a bare metal respray after a set of new wings and sills (sourced from the Glas Club International) had been fitted.

The lamp lenses are good too, as is the window glass and badging. The auxiliary spot lamps are another nice touch.
The steel wheels are in a good condition. The BMW chrome wheel trims are in a very good condition, and the wheels are fitted with 195/70R14 Goodyear Eagle Ventura tyres, all of which have plenty of tread left on them.

The cabin is an absolute period joy being crammed full of lovely features like the wood-rimmed, three-spoke steering wheel, comprehensive instrumentation by way of a seven-dial dashboard, and black vinyl seating for four or five people.

And it’s all in great shape with no obvious damage and a well-cared-for feel that’s underpinned by the history file.
The front seats are free of rips, tears, and other damage and are still plump and comfortable.  The rears, as you’d expect, are in an even better condition, and their sculpted shape and large central armrest might limit the comfort for three people sitting abreast, but they increase it for two.
That said, five inertia reel seatbelts have been fitted.
The top of the dashboard is free of cracks and other damage, the matching black vinyl door cards are in great shape, and the headlining and carpets are clean.

The instruments cover speed and engine revolutions plus distance travelled, fuel level, coolant temperature, oil temperature and pressure, and time via a full suite of gauges – and the five VDO dials have an intricate ‘V8’ symbol on them to remind the driver of how special their car is.
As for changes from the original specification, two of the instruments in the dashboard are recent replacements, the rear quarter panels have been fitted with speakers, and a Sony CD-multichanger sits in the boot.

Edinburgh Sports Cars went through the BMW only recently, running up a £1,700 bill by way of a refurbished radiator, front dampers, waterpump, and battery in addition to some fettling of the headlamp wiring and handbrake mechanism. 

This builds on the same firm having sorted out a few bits and bobs earlier this year, and that four-figure bill joins many others from them: all-in-all, there are just over £7,500 in paperwork, and this sum doesn’t include the invoices in the history file from other companies for servicing and maintenance over the years.
As already mentioned, the original V8 engine failed during his ownership and the seller took the decision to fit an E28 engine from the 5 Series. This has, he says, transformed the car and being a keen member of the Glas Club International - something he recommends the winning bidder join - he donated the engine to them to be used for spares.

Its replacement engine starts well, idles and revs as it should, and does it all with good oil pressure and no untoward noises.
The underside has some normal surface rust in the usual places and would benefit from having this wire-brushed off and treated to kill any that remains.
A number of spares are included in the sale including a chrome grill, wheel trims and wing mirrors.

The BMW’s MoT certificate is valid until January 2025, the recent Vehicle History Check is clear, and the history file contains plenty of paperwork to prove the quality of its curation over the years. 
This actual car is due to feature in the forthcoming film Lockerbie featuring Colin Firth, which is scheduled to be broadcast on Sky TV.

Recently fettled and subtly upgraded to better meet the challenges posed by 21st century roads, this ultra-rare BMW Glas Coupé is fighting fit and ready to face whatever trials the next thirty years may bring.

It’s a very stylish example of a car most have never heard of and draws a huge amount of attention wherever it goes with its elegant design by Pietro Frua.

The car is currently registered in the UK, with valid DVLA V5 document and valid MOT, on the name of sellers UK-based company.

Viewing is strongly encouraged, this gem is located in Turin, Italy. Viewings are strictly by appointment.






Bevindt zich in: Italië - Registratie in het Verenigd Koninkrijk - 23030 km - Goede staat: zichtbare sporen van gebruik/slijtage en ouderdom

BMW - Glas - 1968

Oldtimers

Minimumprijs

Geen minimumprijs

Nu kopen

Budget

Sluitingsdatum

zondag

29 maart

morgen

26 maart

maandag

Locatie

Nederland

Italië

Spanje

Denemarken

Duitsland

Frankrijk

België

Oostenrijk

Zwitserland

Tsjechië

Hongarije

Merk

Mercedes-Benz

Jaguar

Porsche

Volkswagen

Citroën

Fiat

Alfa Romeo

Renault

Triumph

Maserati

Ferrari

Chevrolet

Ford

Mini

Rolls-Royce

Lamborghini

Lotus

Pontiac

Aston Martin

Audi

Cadillac

Chrysler

Land Rover

Object

Auto

Cabriolet

Coupé

Tractor

Limousine

Vrachtauto

Land van herkomst

Italië (zuid)

Italië (noord)

Italië (centrum)

Portugal

Conditie

Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage

Goede staat: zichtbare sporen van gebruik/slijtage en ouderdom

Uitstekende staat: uitstekende en originele staat

Matige staat: mogelijk mechanische en cosmetische werkzaamheden vereist

Restauratie nodig (schuurvondst)

Extra's

met Nederlands kenteken

met Italiaans kenteken

met Duits kenteken

met Amerikaans kenteken

met Spaans kenteken

met Deens kenteken

met Frans kenteken

met Belgisch kenteken

met Brits kenteken

met Nederlands (geëxporteerd) kenteken

met Portugese kenteken

met Bulgaars kenteken

met Luxemburgs kenteken

met Zweeds kenteken

met Zwitsers kenteken

Kleur

Blauw

Rood

Groen

Zwart

Grijs

Zilver

Geel

Meerdere kleuren

Bruin

Goud

Oranje

Paars

Brandstoftype

Benzine

Diesel

Elektrisch

Hybride

Transmissie

Handgeschakeld

Automatisch

Semi-automaat

CoC (Conformiteitscertificaat)

Op aanvraag

Conditie (mechanisch)

Zeer goed: mechanisch in orde, heeft mogelijk klein onderhoud nodig

Goed: mechanisch in orde. Mogelijk onderhoud en reparaties nodig

Uitstekend: mechanisch in orde, hoeft niks aan gedaan te worden, geen lekkage, geen onderhoud nodig

Matig: heeft mogelijk mechanische schade. Motor en/of transmissie is mogelijk in slechte staat

Restauratie nodig: mogelijk zware aanrijdingsschade, motor en/of transmissie mogelijk vastgelopen

Staat (chassis en onderkant)

Zeer goed: frame/structuur is in een goed bewaard gebleven staat, lichte gebruikssporen/slijtage

Goed: chassis/onderkant vertoont lichte sporen van oppervlakteroest, gebruikssporen en/of slijtage, heeft mogelijk wat aandacht nodig

Uitstekend: chassis/onderkant is in een perfecte staat, geen sporen van roest of schade

Matig: chassis/onderkant heeft sporen van roest, overmatige slijtage, onderdelen moeten worden gerepareerd en/of vervangen

Restauratie nodig: heeft mogelijk zware aanrijdingsschade/roestschade, moet worden gelast, er kunnen onderdelen ontbreken

Staat (interieur)

Zeer goed: schoon, met minimale slijtage. Kleine ontbrekende of kapotte onderdelen moeten mogelijk worden vervangen

Goed: vertoont normale sporen van gebruik en slijtage. Onderdelen moeten mogelijk worden gerepareerd of vervangen

Uitstekend: geen missende, kapotte of beschadigde onderdelen die moeten worden vervangen

Matig: vertoont tekenen van buitensporige slijtage. Kan brandplekken, sneden, scheuren en niet-verwijderbare vlekken hebben

Restauratie nodig: heeft mogelijk zware schade, er kunnen onderdelen ontbreken

Staat (lak en carrosserie)

Zeer goed: kleine chips of krassen, zeer licht carrosserie- en lakwerk nodig

Goed: carrosserie en lakwerk heeft mogelijk aandacht nodig. Mogelijk moeten bepaalde onderdelen vervangen worden

Uitstekend: geen conventioneel carrosserie- of lakwerk nodig

Matig: deuken, krassen en carrosseriepanelen die lakwerk vereisen en/of vervangen dienen te worden

Restauratie nodig: mogelijk zware aanrijdingsschade, onderdelen kunnen ontbreken

Overeenkomende kleuren

Onbekend

Overeenkomende nummers

Bevindt zich in: Frankrijk - met Frans kenteken - 72800 km - Uitstekende staat: uitstekende en originele staat

Rover - Mini Cabriolet - 1995

Bevindt zich in: Italië - met Italiaans kenteken - 65400 km - Matige staat: mogelijk mechanische en cosmetische werkzaamheden vereist

Lotus - Seven S4 - 1972

Bevindt zich in: Nederland - met Luxemburgs kenteken - 126383 km - Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage

BMW - 328i E30 Coupé - 1991

Bevindt zich in: Italië (zuid) - met Italiaans kenteken - 107530 km - Goede staat: zichtbare sporen van gebruik/slijtage en ouderdom

Mercedes-Benz - 300 GD (W460) - 1987

Bevindt zich in: Italië - met Italiaans kenteken - 42000 km - Goede staat: zichtbare sporen van gebruik/slijtage en ouderdom

Fiat - 750 Vignale - 1962

Bevindt zich in: Spanje - met Spaans kenteken - 149000 km - Matige staat: mogelijk mechanische en cosmetische werkzaamheden vereist

Renault - 4L - NO RESERVE - 1985

Bevindt zich in: Italië - met Italiaans kenteken - 61486 mi - Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage

Triumph - GT6 MK1 - 1967

Bevindt zich in: Nederland - met Nederlands kenteken - 14 km - Uitstekende staat: uitstekende en originele staat

Fords - Super Major - 1961

Bevindt zich in: Nederland - met Amerikaans kenteken - 77368 mi - Restauratie nodig (schuurvondst)

Cadillac - Coupe de Ville 390CI V8 - 1959

Bevindt zich in: Nederland - met Duits kenteken - 28716 km - Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage

Mercedes-Benz - 190SL - NO RESERVE - 1957

Bevindt zich in: Nederland - met Amerikaans kenteken - 109000 mi - Goede staat: zichtbare sporen van gebruik/slijtage en ouderdom

Mercedes-Benz - 450 SL - AMG Styling - 1980

Bevindt zich in: Italië (zuid) - verkoopcontract en verklaring van legale herkomst - 75832 km - Matige staat: mogelijk mechanische en cosmetische werkzaamheden vereist

Fiat - 500 C Giardiniera in legno - NO RESERVE - 1949

Bevindt zich in: Italië (noord) - met Italiaans kenteken - 47017 km - Goede staat: zichtbare sporen van gebruik/slijtage en ouderdom

GAMC Baldi - Tilly 500 Spiaggina - 1975

Bevindt zich in: Italië (noord) - met Nederlands kenteken - 150000 km - Goede staat: zichtbare sporen van gebruik/slijtage en ouderdom

Volvo - 145  GL SW - 1974

Bevindt zich in: Nederland - met Italiaans kenteken - 100 km - Uitstekende staat: uitstekende en originele staat

Lamborghini - 1R Tractor - 1967

Bevindt zich in: Spanje - met Spaans kenteken - 162000 km - Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage

Jaguar - XJ-S - 1986

Bevindt zich in: Nederland - met Nederlands kenteken - 1000 km - Goede staat: zichtbare sporen van gebruik/slijtage en ouderdom

Porsche - A116 - NO RESERVE - 1954

Bevindt zich in: Italië - met Duits kenteken - 18213 km - Uitstekende staat: uitstekende en originele staat

Ferrari - F8 Tributo - 2021

Bevindt zich in: Italië (centrum) - met Italiaans kenteken - 22070 km - Uitstekende staat: uitstekende en originele staat

Fiat - Spiaggina Jolly Ghia - 1958

Bevindt zich in: Nederland - met Nederlands kenteken - 750 km - Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage

Ford - Escort RS Rally - 1976

Bevindt zich in: Spanje - met Spaans kenteken - 171700 km - Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage

Audi - Coupe 2.2 - 1990

Bevindt zich in: Nederland - met Nederlands kenteken - 87989 mi - Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage

Jaguar - E-type series 2 OTS - 1970

Bevindt zich in: Italië - met Italiaans kenteken - 158224 mi - Goede staat: zichtbare sporen van gebruik/slijtage en ouderdom

Chevrolet - Corvette Targa - 1984

Bevindt zich in: Nederland - met Amerikaans kenteken - 100000 mi - Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage

Mercedes-Benz - 220 - 1972

Oldtimers

Dit object is niet meer beschikbaar, maar er valt nog veel meer te ontdekken

BMW - Glas - 1968

Populair in Oldtimers

118 objecten

Gerelateerde collecties