Carrosserie, Chassis & Lakwerk Deze Citroën C4 Familiale-Berline uit 1930 betreft een stalen 4-deurs carrosserie op een stevig stalen chassis met een officieel door de RDW ingeslagen chassisnummer. De auto is in het verleden gerestaureerd en vertoont thans lichte gebruikssporen en oneffenheden passend bij een oudere restauratie, maar is vrij van ernstige corrosie. De deuren, motorkapdelen en stalen spatborden sluiten goed en verkeren in een solide staat. Het lakwerk is uitgevoerd in een klassieke tweekleurige combinatie van beige en bruin met zwarte spatborden en een bergruimte achterop. De lak is in redelijke conditie; steekproefsgewijs onderzoek toont aan dat er voorafgaand aan het spuiten op diverse plekken vulmateriaal is gebruikt. Trimwerk, Sierdelen & Interieur Het exterieur is netjes afgewerkt met een complete grille, chroom/nikkelen bumpers, goede verlichting en helder glas zonder breuken. De treeplanken zijn afgewerkt met rubber en de radiateurdop is voorzien van een authentiek sierelement. Het interieur is in het verleden gereconditioneerd en verkeert in een verzorgde staat. Zowel de voorbank als de achterbank zijn destijds opnieuw gevuld en bekleed met beige stof. Het metalen dashboard is meegespoten in de beige carrosseriekleur en is uitgerust met complete instrumenten conform de originele Citroën-specificaties, aangevuld met een losse temperatuurmeter. De auto staat op beige stalen velgen met Michelin-banden (maat 15/16x45) en heeft een reservewiel achterop gemonteerd. Mechanische & Technische Staat Onder de motorkap bevindt zich een 1,6-liter (4-cilinder) benzinemotor met motornummer E01101. De techniek is recent nagelopen en gangbaar gemaakt; de motor start, loopt goed en de auto is rijdend te bewonderen (videobeelden zijn beschikbaar). De handgeschakelde versnellingsbak, de achterwielaandrijving, de stuurinrichting, de remmen en het elektrische systeem zijn functioneel en conform de originele specificaties, waarbij slijtagedelen waar nodig zijn vernieuwd. Documentatie & Historie Deze origineel in het buitenland geleverde C4 is in het verleden geïmporteerd en voorzien van een geldig Nederlands klassiekerkenteken. Hoewel de exacte historie van de techniek niet volledig gedocumenteerd is, maakt de mechanische staat de indruk in het verleden reeds gereviseerd of grondig aangepakt te zijn.