Jaguar - E-Type - Series 1 - 3.8 Convertible - 1962
08
dagen
10
uren
02
minuten
17
seconden
Huidig bod
€ 79.000
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door Franco Vigorito
Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
Geschatte waarde € 145.000 - € 160.000
191 andere personen volgen dit object
 Bieder 1091 | € 79.000 | |
|---|---|---|
 Bieder 1955 | € 78.000 | |
| Bieder 1091 | € 77.000 | |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 121899 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Deze Jaguar E-Type Series 1 uit 1962 met matching numbers en JDHT-certificaat biedt een grondig gerestaureerde klassieker die direct de weg op kan.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
Jaguar E-Type 3.8 Roadster 1962. De Jaguar E-Type is een icoon dat zijn gelijke bijna niet kent. Toen Jaguar in 1961 de eerste E-Type presenteerde op de Autosalon van Genève, stond de wereld versteld. De combinatie van race-techniek, een monocoque-constructie die zijn tijd ver vooruit was, en een elegant design dat tijdloos zou blijken, maakte de E-Type onmiddellijk legendarisch. Enzo Ferrari bestempelde hem zelfs als “de mooiste auto ooit gebouwd”.
Met zijn 3.8-liter XK-motor, de lange karakteristieke neus en pure mechanische beleving wordt de vroege Series 1 Roadster beschouwd als de meest zuivere en gewilde uitvoering. Links-gestuurde vroege exemplaren zijn zeldzaam, verzamelwaardig en vormen de essentie van Jaguars gouden sportwagenerfgoed.
Het hier aangeboden exemplaar – chassis 876693, bouwjaar 1962 – is volledig gerestaureerd. Deze auto beschikt over matching numbers, bevestigd door het officiële Jaguar Daimler Heritage Trust certificaat, en een uitzonderlijk uitgebreide documentatieset. De restauratie werd over meerdere decennia uitgevoerd door gespecialiseerde Duitse Jaguar-werkplaatsen, met honderden uren arbeid, nauwkeurige financiële onderbouwing en uitgebreide fotoreportages.
Voor de serieuze verzamelaar is dit een zeldzame kans om een vroeg Series 1-exemplaar te bemachtigen dat zowel historisch correct als technisch volledig herboren is, met een bewezen herkomst en direct rij-klaar.
Highlights:
• Meerjarige, volledige “nut and bolt” restauratie met fotodocumentatie en facturen
• Matching numbers, bevestigd door Jaguar Daimler Heritage Trust certificaat
• Vroege Series 1, geleverd aan New York in maart 1962
• Geldige Belgische registratie met technische keuring t/m oktober 2029
• Uitgebreide restauratie uitgevoerd door gespecialiseerde Duitse Jaguar-werkplaatsen
• Verkoper kan assisteren met wereldwijd transport en verzending
De Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster vertegenwoordigt de meest pure vorm van wat velen beschouwen als de mooiste productieauto ooit gebouwd. Deze vroege exemplaren zijn bijzonder gewild vanwege hun historische waarde, zeldzaamheid en ongerepte ontwerpfilosofie.
Dit specifieke exemplaar, biedt de zeldzame combinatie van matching-numbers authenticiteit (bevestigd door JDHT-certificering), volledige documentatie en een uiterst nauwgezette restauratie die zich over meerdere jaren uitstrekte. Voor de serieuze liefhebber is dit een kans om een volledig en correct gerestaureerde vroege E-Type te verwerven, met uitstekende herkomst en in direct inzetbare staat.
Geschiedenis en Documentatie:
• Gefabriceerd op 6 februari 1962 en verzonden naar Jaguar Cars, New York op 2 maart 1962
• Eerste eigenaar: Union Rentals, Gardena, Californië
• Vervolgens geëxporteerd naar Duitsland, waar de auto vanaf eind jaren 1980 tot in de jaren 1990 een uitgebreide restauratie onderging
• Restauratie uitgevoerd door meerdere gespecialiseerde werkplaatsen, waaronder Oldtimer Veteranen Shop GmbH, Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH en Vetcar Autohandel GmbH
• Verdere onderhoudswerkzaamheden tussen 2003–2019 door Classic & New Cars, W&S Automobiltechnik en Kamps Classics
• Geïmporteerd naar België in 2019 en geregistreerd als Oldtimer (Car-Pass toonde toen 7.811 km)
• Huidige Belgische registratie: OAEZ939
• Geldige Belgische technische keuring tot oktober 2029
• Vergezeld door het Jaguar Daimler Heritage Trust Productie-certificaat (nr. 23177)
• Inclusief JDHT-verklarende brief die de authenticiteit bevestigt
• Volledige set Duitse restauratiefacturen (1988–1999)
• Fotodocumentatie van het volledige restauratieproces
• Verdere onderhoudsfacturen (2003–2019)
Restauratiegeschiedenis:
1988–1991 – Carrosseriewerk en onderdelen (Oldtimer Veteranen Shop GmbH, Idstein, Duitsland)
Uit talloze facturen tussen 1988 en 1991 blijkt een volledige structurele restauratie, inclusief aanschaf van originele Jaguar-onderdelen:
Voorbeelden van facturen:
• 8 mei 1988: Onderdelen t.w.v. DM 1.497,06
• 16 augustus 1988: Chroomdelen en structurele panelen – DM 607,39
• 24 augustus 1988: Complete vloerdelen en bevestigingen – DM 447,11
• 17 januari 1991: Achterlichten, bussen en bevestigingsmateriaal – DM 793,51
• 18 april 1989: Complete motorkap en panelenset – DM 1.599,42
De foto’s uit deze periode tonen onder meer:
• De monocoque volledig kaal gezandstraald tot blank metaal
• Vervanging van dorpels, vloerpanelen en schutborddelen
• Rode herspoten voorste subframes
• Diverse stappen in lassen, afwerken en voorbehandeling
Dit stadium bevestigt een volledige, professionele chassis-restauratie op hoog niveau.
1993 – Mechanische restauratie (Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH, Karlstadt-Stetten, Duitsland)
Een factuur van 1 oktober 1993 toont onder meer:
• Nieuwe startmotor, gaskleppen en carburateurrevisiesets
• Revisie van de cilinderkop, nieuwe kleppen en geleiders
• Vernieuwd brandstofsysteem (Mitsuba-pomp, leidingen, fittingen)
• 206,5 arbeidsuren à DM 78,50
Totaal: DM 21.848,83
Dit betreft een volledige motorrevisie volgens fabriekspecificatie.
1999 – Eindassemblage en afwerking (Vetcar Autohandel GmbH i.L., Dillingen, Duitsland)
Factuur van 4 februari 1999 toont:
• Vlakken van de cilinderkop, kleppen stellen, afstellen van de timing
• Polijsten krukas, vervangen lagers, montage zuigers
• Inspectie koppeling, versnellingsbak en differentieel
• Complete eindassemblage en testfase
Arbeid: 98¼ uur à DM 70 = DM 6.877,50
Totaal incl. BTW: DM 13.359,14
Foto’s tonen o.a. de rood gespoten subframes, goudkleurige motor, elektrische bekabeling en terugkeer naar rollende chassisstatus.
2003 – Classic & New Cars, Senden (Duitsland)
Factuur van 11 december 2003:
• Kleppen stellen, ontsteking afstellen, synchronisatie carburateurs
• Installatie Luminition elektronische ontsteking
• Vervanging van verbruiksdelen (bougies, filters, koelmiddel)
Totaal: €1.249,72
2018 – W&S Automobiltechnik GmbH, Münster (Duitsland)
Factuur van 27 augustus 2018 toont:
• Demontage, revisie en montage achteras
• Revisie achterremmen (cilinders, slangen, leidingen)
• Vervanging voorste remslangen
• Afstellen handrem, ontluchten remsysteem
Onderdelen: €661,59
Arbeid: €720
Totaal: €1.644,09
2019 – Kamps Classics GmbH, Kevelaer (Duitsland)
Factuur van 28 juni 2019:
• Nieuwe wielremcilinders
• Vervanging hoofdremcilinder
• Nieuwe remvloeistof en afstelling
Totaal: €769,34
2019 – Import naar België
• Car-Pass toont 7.811 km
• Geregistreerd als Oldtimer
• Technische keuring geldig tot oktober 2029
Documentatie & Provenance:
• Jaguar Daimler Heritage Trust certificaat (nr. 23177)
• JDHT-brief die authenticiteit bevestigt
• Volledige set restauratiefacturen (1988–1999)
• Volledige fotoreportage van restauratie
• Onderhoudsfacturen (2003–2019)
• Belgische Car-Pass en registratie
• Geldige technische keuring (tot 2029)
Conditie & Samenvatting:
Deze matching-numbers Jaguar E-Type 3.8 Roadster uit 1962 heeft een zeer uitgebreide, meerjarige restauratie ondergaan in Duitsland, gedocumenteerd met facturen en foto's. Alle hoofdcomponenten — motor, versnellingsbak, remmen, carrosserie — zijn professioneel herbouwd door Jaguar-specialisten.
Geschatte totale restauratiekosten:
DM 40.000 – 45.000 + €3.600
Vandaag presenteert chassis 876693 zich als een uitzonderlijk fraai gerestaureerde, technisch klaargemaakte Series 1 Roadster met volledige en verifieerbare historie — ideaal voor de veeleisende verzamelaar of liefhebber.
ALGEMENE INFORMATIE:
Merk: Jaguar
Type: XKE E-Type Convertible
Productiejaar: 1962
Motor en vermogen: 3,8L (3781CC) Inline 6, 265 HP (Matching numbers)
Brandstof: Benzine
Transmissie: Manual
Afgelezen stand: 18096 kilometer
Aantal sleutels: 2
Marge: Margin yes
Registratie: Belgisch Kenteken
VIN: 876693
OPTIES:
- Verstelbaar stuurwiel
- Kuipstoelen
- Verchroomde voorbumper
- Verchroomde spiegels
- Verchroomde achterbumper
- Verchroomde velgen
- Dubbele uitlaat
- Neerklapbare softtop
- Volledig reservewiel
- Lederen bekleding
- Lederen zittingen
- Power brakes
- Radio
- Toerenteller
- Afdekhoes voor de softtop
- Trip odometer
- Houten stuurwiel
EXTRA INFORMATIE:
- Voor deze Jaguar is geen COC document benodigd voor registratie binnen Europa (ivm de leeftijd)
- Deze auto wordt aangeboden met een Belgisch kenteken, dit betekent dat de auto momenteel gekeurd is en direct klaar is voor de openbare weg.
- Foto's maken onderdeel uit van de omschrijving.
- Verkoper kan assisteren met wereldwijd transport.
De auto kan bekeken en afgehaald worden in Schiedam, Nederland. Alle technische inspecties, proefritten en bezichtigingen zijn mogelijk voor het uitbrengen van een bod. Voor eventuele vragen kunt u contact opnemen met de veilingmeester.
Jaguar E-Type 3.8 Roadster 1962. De Jaguar E-Type is een icoon dat zijn gelijke bijna niet kent. Toen Jaguar in 1961 de eerste E-Type presenteerde op de Autosalon van Genève, stond de wereld versteld. De combinatie van race-techniek, een monocoque-constructie die zijn tijd ver vooruit was, en een elegant design dat tijdloos zou blijken, maakte de E-Type onmiddellijk legendarisch. Enzo Ferrari bestempelde hem zelfs als “de mooiste auto ooit gebouwd”.
Met zijn 3.8-liter XK-motor, de lange karakteristieke neus en pure mechanische beleving wordt de vroege Series 1 Roadster beschouwd als de meest zuivere en gewilde uitvoering. Links-gestuurde vroege exemplaren zijn zeldzaam, verzamelwaardig en vormen de essentie van Jaguars gouden sportwagenerfgoed.
Het hier aangeboden exemplaar – chassis 876693, bouwjaar 1962 – is volledig gerestaureerd. Deze auto beschikt over matching numbers, bevestigd door het officiële Jaguar Daimler Heritage Trust certificaat, en een uitzonderlijk uitgebreide documentatieset. De restauratie werd over meerdere decennia uitgevoerd door gespecialiseerde Duitse Jaguar-werkplaatsen, met honderden uren arbeid, nauwkeurige financiële onderbouwing en uitgebreide fotoreportages.
Voor de serieuze verzamelaar is dit een zeldzame kans om een vroeg Series 1-exemplaar te bemachtigen dat zowel historisch correct als technisch volledig herboren is, met een bewezen herkomst en direct rij-klaar.
Highlights:
• Meerjarige, volledige “nut and bolt” restauratie met fotodocumentatie en facturen
• Matching numbers, bevestigd door Jaguar Daimler Heritage Trust certificaat
• Vroege Series 1, geleverd aan New York in maart 1962
• Geldige Belgische registratie met technische keuring t/m oktober 2029
• Uitgebreide restauratie uitgevoerd door gespecialiseerde Duitse Jaguar-werkplaatsen
• Verkoper kan assisteren met wereldwijd transport en verzending
De Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster vertegenwoordigt de meest pure vorm van wat velen beschouwen als de mooiste productieauto ooit gebouwd. Deze vroege exemplaren zijn bijzonder gewild vanwege hun historische waarde, zeldzaamheid en ongerepte ontwerpfilosofie.
Dit specifieke exemplaar, biedt de zeldzame combinatie van matching-numbers authenticiteit (bevestigd door JDHT-certificering), volledige documentatie en een uiterst nauwgezette restauratie die zich over meerdere jaren uitstrekte. Voor de serieuze liefhebber is dit een kans om een volledig en correct gerestaureerde vroege E-Type te verwerven, met uitstekende herkomst en in direct inzetbare staat.
Geschiedenis en Documentatie:
• Gefabriceerd op 6 februari 1962 en verzonden naar Jaguar Cars, New York op 2 maart 1962
• Eerste eigenaar: Union Rentals, Gardena, Californië
• Vervolgens geëxporteerd naar Duitsland, waar de auto vanaf eind jaren 1980 tot in de jaren 1990 een uitgebreide restauratie onderging
• Restauratie uitgevoerd door meerdere gespecialiseerde werkplaatsen, waaronder Oldtimer Veteranen Shop GmbH, Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH en Vetcar Autohandel GmbH
• Verdere onderhoudswerkzaamheden tussen 2003–2019 door Classic & New Cars, W&S Automobiltechnik en Kamps Classics
• Geïmporteerd naar België in 2019 en geregistreerd als Oldtimer (Car-Pass toonde toen 7.811 km)
• Huidige Belgische registratie: OAEZ939
• Geldige Belgische technische keuring tot oktober 2029
• Vergezeld door het Jaguar Daimler Heritage Trust Productie-certificaat (nr. 23177)
• Inclusief JDHT-verklarende brief die de authenticiteit bevestigt
• Volledige set Duitse restauratiefacturen (1988–1999)
• Fotodocumentatie van het volledige restauratieproces
• Verdere onderhoudsfacturen (2003–2019)
Restauratiegeschiedenis:
1988–1991 – Carrosseriewerk en onderdelen (Oldtimer Veteranen Shop GmbH, Idstein, Duitsland)
Uit talloze facturen tussen 1988 en 1991 blijkt een volledige structurele restauratie, inclusief aanschaf van originele Jaguar-onderdelen:
Voorbeelden van facturen:
• 8 mei 1988: Onderdelen t.w.v. DM 1.497,06
• 16 augustus 1988: Chroomdelen en structurele panelen – DM 607,39
• 24 augustus 1988: Complete vloerdelen en bevestigingen – DM 447,11
• 17 januari 1991: Achterlichten, bussen en bevestigingsmateriaal – DM 793,51
• 18 april 1989: Complete motorkap en panelenset – DM 1.599,42
De foto’s uit deze periode tonen onder meer:
• De monocoque volledig kaal gezandstraald tot blank metaal
• Vervanging van dorpels, vloerpanelen en schutborddelen
• Rode herspoten voorste subframes
• Diverse stappen in lassen, afwerken en voorbehandeling
Dit stadium bevestigt een volledige, professionele chassis-restauratie op hoog niveau.
1993 – Mechanische restauratie (Vetcar Fahrzeugtechnik GmbH, Karlstadt-Stetten, Duitsland)
Een factuur van 1 oktober 1993 toont onder meer:
• Nieuwe startmotor, gaskleppen en carburateurrevisiesets
• Revisie van de cilinderkop, nieuwe kleppen en geleiders
• Vernieuwd brandstofsysteem (Mitsuba-pomp, leidingen, fittingen)
• 206,5 arbeidsuren à DM 78,50
Totaal: DM 21.848,83
Dit betreft een volledige motorrevisie volgens fabriekspecificatie.
1999 – Eindassemblage en afwerking (Vetcar Autohandel GmbH i.L., Dillingen, Duitsland)
Factuur van 4 februari 1999 toont:
• Vlakken van de cilinderkop, kleppen stellen, afstellen van de timing
• Polijsten krukas, vervangen lagers, montage zuigers
• Inspectie koppeling, versnellingsbak en differentieel
• Complete eindassemblage en testfase
Arbeid: 98¼ uur à DM 70 = DM 6.877,50
Totaal incl. BTW: DM 13.359,14
Foto’s tonen o.a. de rood gespoten subframes, goudkleurige motor, elektrische bekabeling en terugkeer naar rollende chassisstatus.
2003 – Classic & New Cars, Senden (Duitsland)
Factuur van 11 december 2003:
• Kleppen stellen, ontsteking afstellen, synchronisatie carburateurs
• Installatie Luminition elektronische ontsteking
• Vervanging van verbruiksdelen (bougies, filters, koelmiddel)
Totaal: €1.249,72
2018 – W&S Automobiltechnik GmbH, Münster (Duitsland)
Factuur van 27 augustus 2018 toont:
• Demontage, revisie en montage achteras
• Revisie achterremmen (cilinders, slangen, leidingen)
• Vervanging voorste remslangen
• Afstellen handrem, ontluchten remsysteem
Onderdelen: €661,59
Arbeid: €720
Totaal: €1.644,09
2019 – Kamps Classics GmbH, Kevelaer (Duitsland)
Factuur van 28 juni 2019:
• Nieuwe wielremcilinders
• Vervanging hoofdremcilinder
• Nieuwe remvloeistof en afstelling
Totaal: €769,34
2019 – Import naar België
• Car-Pass toont 7.811 km
• Geregistreerd als Oldtimer
• Technische keuring geldig tot oktober 2029
Documentatie & Provenance:
• Jaguar Daimler Heritage Trust certificaat (nr. 23177)
• JDHT-brief die authenticiteit bevestigt
• Volledige set restauratiefacturen (1988–1999)
• Volledige fotoreportage van restauratie
• Onderhoudsfacturen (2003–2019)
• Belgische Car-Pass en registratie
• Geldige technische keuring (tot 2029)
Conditie & Samenvatting:
Deze matching-numbers Jaguar E-Type 3.8 Roadster uit 1962 heeft een zeer uitgebreide, meerjarige restauratie ondergaan in Duitsland, gedocumenteerd met facturen en foto's. Alle hoofdcomponenten — motor, versnellingsbak, remmen, carrosserie — zijn professioneel herbouwd door Jaguar-specialisten.
Geschatte totale restauratiekosten:
DM 40.000 – 45.000 + €3.600
Vandaag presenteert chassis 876693 zich als een uitzonderlijk fraai gerestaureerde, technisch klaargemaakte Series 1 Roadster met volledige en verifieerbare historie — ideaal voor de veeleisende verzamelaar of liefhebber.
ALGEMENE INFORMATIE:
Merk: Jaguar
Type: XKE E-Type Convertible
Productiejaar: 1962
Motor en vermogen: 3,8L (3781CC) Inline 6, 265 HP (Matching numbers)
Brandstof: Benzine
Transmissie: Manual
Afgelezen stand: 18096 kilometer
Aantal sleutels: 2
Marge: Margin yes
Registratie: Belgisch Kenteken
VIN: 876693
OPTIES:
- Verstelbaar stuurwiel
- Kuipstoelen
- Verchroomde voorbumper
- Verchroomde spiegels
- Verchroomde achterbumper
- Verchroomde velgen
- Dubbele uitlaat
- Neerklapbare softtop
- Volledig reservewiel
- Lederen bekleding
- Lederen zittingen
- Power brakes
- Radio
- Toerenteller
- Afdekhoes voor de softtop
- Trip odometer
- Houten stuurwiel
EXTRA INFORMATIE:
- Voor deze Jaguar is geen COC document benodigd voor registratie binnen Europa (ivm de leeftijd)
- Deze auto wordt aangeboden met een Belgisch kenteken, dit betekent dat de auto momenteel gekeurd is en direct klaar is voor de openbare weg.
- Foto's maken onderdeel uit van de omschrijving.
- Verkoper kan assisteren met wereldwijd transport.
De auto kan bekeken en afgehaald worden in Schiedam, Nederland. Alle technische inspecties, proefritten en bezichtigingen zijn mogelijk voor het uitbrengen van een bod. Voor eventuele vragen kunt u contact opnemen met de veilingmeester.
Details
Merk
Jaguar
Model Type
E-Type - Series 1 - 3.8 Convertible
Jaar
1962
Bevindt zich in
Nederland
Afgelezen kilometerstand
18096 km
Registratiepapieren
met Belgisch kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Paardenkracht
265
Cilinderinhoud
3781
Overeenkomende nummers
Ja
Overeenkomende kleuren
Nee
Serviceboekje/geschiedenis
Ja
Geldige APK
Ja
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Staat (lak en carrosserie)
Zeer goed: kleine chips of krassen, zeer licht carrosserie- en lakwerk nodig
Staat (interieur)
Zeer goed: schoon, met minimale slijtage. Kleine ontbrekende of kapotte onderdelen moeten mogelijk worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Zeer goed: frame/structuur is in een goed bewaard gebleven staat, lichte gebruikssporen/slijtage
Conditie (mechanisch)
Zeer goed: mechanisch in orde, heeft mogelijk klein onderhoud nodig
Staat (Algemeen)
Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
