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John Searle

Aangeboden zonder minimumprijs: BMW R850R de ultieme naked uitvoering van BMW uit 1998
In zeer nette staat.
Start en rijdt fantastisch.

De BMW is in het verleden goed verzorgd en heeft 2 eigenaren gehad.
LED koplamp
vernieuwde remschijven
Kofferset
Bijna nieuwe set banden
Gas hendel stand 
Remschijf-slot
Nieuwe Hyperpro schokbrekers voor en achter (zeer kostbaar)
Roestvrijstaal valbeugel-set
Handvat verwarming
verhoogde kuip ruit met opzet stuk.

Deze BMW is al voorzien van een Nederlands EU export kenteken, dus deze kosten hoeft u niet meer te maken.
Deze BMW is daarom minder geschikt voor Nederlands kopers, zij moeten naar de RDW voor NL Kenteken, hier zijn kosten aan verbonden.

Na beëindiging van de veiling dient de BMW binnen 14 dagen opgehaald te zijn, na deze periode kunnen er kosten voor opslag en beheer in rekening worden gebracht.

Catawiki werkt samen met verschillende Transportbedrijven die het transport naar uw land voor u kunnen organiseren. verkoper geeft er de voorkeur om met één van deze bedrijven het transport te organiseren

U heeft in (overleg met Catawiki) de gelegenheid de BMW te bekijken alvorens u een bod uitbrengt,
Kan worden geleverd met een verkoopovereenkomst.


Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

BMW - R850R - NO RESERVE - 850 cc - 1998

Motos e scooters clássicas

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Até

Localização

Itália

Holanda

Alemanha

França

Suíça

Espanha

Bélgica

Polônia

Romênia

Áustria

Dinamarca

Reino Unido

Hungria

Lituânia

Marca

Honda

Ducati

Yamaha

Suzuki

Kawasaki

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Piaggio

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Laverda

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País de origem

Itália (Norte).

Alemanha (Sul).

Itália (centro).

Itália (Sul).

França (Sul).

França (Norte).

Polónia

Roménia

Alemanha (Norte).

Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Sem documentos de matrícula

Fatura com o número do motor e número do quadro

com um registo belga

com um registo holandês (exportado)

Não

com um registo francês

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

comum registo suíço

com um registo espanhol

com um registo austríaco

com um registo dinamarquês

com um registo americano

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com antigos documentos de registo Holandeses (inativos ou "Slapend kenteken").

com um registo finlandês

com um registo grego

com um registo húngaro

com um registo polonês

Cilindrada do motor

1000

1200

1100

1340

1300

1700

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Aprilia - AS 125 R - 1986

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Honda - VFR 750 F - NO RESERVE - 750 cc - 1997

Yamaha - TDM 850 - NO RESERVE - 850 cc - 2000

Estado: excelente estado - Papéis do registo: comum registo suíço -  Localização: Suíça 

Yamaha - XTZ 750 - Super Tenere - 750 cc - 1991

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Honda - CL77 - Scrambler - 305 cc - 1966

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Norte). 

BSA - 250 C15 Trial - 1963

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

BSA - A65 - Lightning America - 650 cc - 1970

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Lituânia 

Suzuki - Marauder - 250 cc - 2007

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo polonês -  Localização: Polónia 

Honda - CB550 Four - 550 cc - 1979

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália 

SWM - RS 250 GS - 1977

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Suzuki - DR 600 S - 1986

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

BSA - A65 Firebird Scrambler - 650 cc - 1970

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Honda - Dominator - Classic Scrambler - 650 cc - 1998

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Kawasaki - KX 125 - Cross - 125 cc - 1986

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

Suzuki - GSX-R 1100W - NO RESERVE - 1100 cc - 1993

Bimota - YB9 SRI - 600 cc - 1998

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

NSU - Quick - 98 cc - 1950

Triumph - Street Triple - NO RESERVE - 675 cc - 2009

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Matchless - G3L - 350 cc - 1956

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Moto Guzzi - T5 850 NT - 1986

BMW - R45 - Classic Scrambler Special - 450 cc - 1980

Estado: Primeira pintura - Motor em funcionamento - Veja o vídeo - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Sarolea - AS - 350 cc - 1948

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo francês -  Localização: França 

Honda - CBR 125 R - NO RESERVE - 125 cc - 2004

BMW - R80 GS - 800 cc - 1992

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Objetos únicos

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

Para leilão

As licitações excluem a taxa de leilão e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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