Arte

Interiores e decoração

Joalharia e pedras preciosas

Relógios, canetas e isqueiros

Moda

Moedas e selos

Banda desenhada e animação

Carros, motos e automobilia

Vinho, uísque e bebidas espirituosas

Arte tribal e asiática

Cromos e cartas

Brinquedos e modelismo

Arqueologia e história natural

Desporto

Música, cinema e câmeras

Livros e memorabilia histórica


O carisma dos carros clássicos trazido até si por {name}



Franco Vigorito

Donkervoort S8 1990

-	In bezit geweest van Donkervoort tot 1999
-	Reeds 26 jaar in bezit geweest van de tweede en huidige eigenaar
-	Fraaie en smaakvolle kleurstelling in donkerblauw met rood interieur
-	Elektrische koelventilator
-	Tonneaucover en rollbar
-       Roestvrijstalen uitlaat
-	APK tot 14 mei 2027
-	Legendarische sportauto van Nederlandse bodem


HISTORIE/DOCUMENTATIE
De S8 (Super Eight) was het tweede productiemodel van het destijds jonge en Nederlandse autobedrijf Donkervoort, dat nog altijd bestaat. Het was een sterk verbeterde auto van zijn voorganger en is daarmee één van de bekendste en succesvolle modellen van Donkervoort. Dit exemplaar is gebouwd in 1990 en is tot 1999 in bezit geweest van Donkervoort zelf, die nadien nog enkele verbeteringen aan de auto heeft toegepast. In feite was dit dus een demo-auto van Donkervoort. In 1999 is de auto in bezit gekomen van de tweede en huidige eigenaar, die de auto dus al 26 jaar heeft gekoesterd. Een auto die altijd met liefde en passie is bereden, en hierdoor in een nette staat bewaard gebleven. Dit blijkt ook uit het taxatierapport uit april 2025, waarin de auto een kwaliteitsaanduiding van ‘Conditie 2+’ verdient met een waarde van € 42.500,-. Bij de auto zijn onder meer ook vermogensonderzoeken aanwezig.

EXTERIEUR
De auto is uitgevoerd in donkerblauw met een rood interieur, wat zeer mooi contrasteert. Het lakwerk is nog netjes en er worden geen sporen van roest of schade aangetroffen. Ook het chroomwerk, de verlichting en de ruiten bevinden zich in nette staat: de prominente roestvrijstalen uitlaat waarin de naam van het model is gegrafeerd blinkt uitzonderlijk mooi. Ook de 5-spaaks 14” lichtmetalen velgen verkeren in een zeer nette staat. Kenmerkend zijn de robuuste rollbar en het reservewiel aan de achterzijde.  

INTERIEUR
Ook het interieur bevindt zich in een nette staat zonder beschadigingen, maar slechts met lichte gebruikerssporen van de met leder bekleedde stoelen. Het met leder bekleedde dashboard biedt plaats aan 4 centraal geplaatste tellers, 7 centraal geplaatste knoppen en twee grote tellers die zijn geplaatst recht voor de bestuurder. Overzichtelijk en geen overdadigheid zoals het motto van Donkervoort betaamd: "No Compromise".  De sofftop, tonneaucover, deurtjes, tapijtset en het overige interieur: alles bevindt zich in een nette en onbeschadigde staat. Achter de voorstoelen zijn een radio/cd-speler met speakers gemonteerd.

TECHNISCH
Onder de motorkap huist een 2.0-liter 4-cilinder motor afkomstig van Ford. Deze levert volgens de fabrieksopgave 110 pk, maar volgens een vermogensuitdraai uit 2008 levert deze motor maar liefst 142 pk. Bij het Speedcentre Geldermalsen is de auto destijds opnieuw afgesteld. In combinatie met een gewicht van 625 kg maakt dit de auto serieus snel, met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in minder dan 6 seconden. De auto rijdt uitstekend en de motor is gekoppeld aan een goed schakelde 5-versnellingsbak. De Yokohama banden verkeren nog in prima staat. 

ALGEMEEN
Het verhaal van Donkervoort begint in 1965, wanneer Joop Donkervoort op weg van school naar huis een Lotus 7 ziet en hierdoor gefascineerd raakt. De droom om een betere sportauto te ontwikkelen leidde uiteindelijk in 1978 officieel tot de oprichting van het automerk en de productie van het eerste model: de S7. De eerste auto’s werden nog in een schuur achter diens woning gebouwd, maar in 1983 kon de productie worden opgeschaald met de verhuizing naar een fabriek in Loosdrecht. In 1980 werd de S8 onthuld: een meer doorontwikkelde auto met een sterkere motor en betere rijeigenschappen, wat leidde tot een groot succes. Veel autojournalisten roemden het model en zelfs in het Verenigd Koninkrijk noemden ze het model “The best Seven ever”. De rijeigenschappen zijn formidabel en ook aan veiligheid werd aandacht geschonken, door met name een dubbel remsysteem en twee aluminium brandstoftanks  die zijn gemonteerd voor de achteras. Door de jaren heen heeft Donkervoort zich steeds verder ontwikkeld, waardoor het in 2004 zelfs een Nürburgring record behaalde. Tot op heden is Donkervoort nog volop actief, met onder meer de indrukwekkende F22 die sinds 2022 wordt gebouwd.

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 136266 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Donkervoort - S8 Super Eight Cabriolet - 1990

Carros clássicos

Preço de reserva

Sem preço de reserva

Comprar agora

Orçamento

Até

Data de fim

16 abril

19 abril

domingo

quinta-feira

segunda-feira

Localização

Holanda

Itália

Espanha

Áustria

Bélgica

França

Polônia

Portugal

Eslováquia

Alemanha

Dinamarca

Finlândia

Hungria

Lituânia

Marca

Mercedes-Benz

Fiat

Porsche

Jaguar

Triumph

Volkswagen

Chevrolet

Citroën

Land Rover

Lamborghini

Lancia

Alfa Romeo

Datsun

Lotus

Peugeot

Pontiac

Abarth

Aston Martin

Austin Healey

Cadillac

Chrysler

Ford

Ford USA

Objeto

Carro

Cabriolet/descapotável

Trator

Coupé

Autocaravana

Limusine

País de origem

Itália (Norte).

Itália (centro).

Polónia

Itália (Sul).

Alemanha (Norte).

Estado

Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Excelente estado: excelente estado e original

Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas

A precisar de restauro (achado de celeiro)

Extras

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo americano

com um registo alemão

com um registo espanhol

com um registo belga

com um registo francês

Com registo português.

com um registo polonês

sem documentos do registo

com um registo britânico

com um registo búlgaro

com um registo dinamarquês

com um registo finlandês

com um registo húngaro

com um registo luxemburguês

com um registo sueco

Cinzento

Vermelho

Preto

Verde

Azul

Branco

Prata

Amarelo

Laranja

Multicolor

Ouro

Tipo de combustível

Gasolina

Diesel

Elétrico

Transmissão

Manual

Automática

Semi-automática

CoC (certificado de conformidade)

Não

Mediante pedido

Estado (Mecânica)

Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão

Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações

Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, motor e/ou transmissão podem não funcionar

Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)

Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste

Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção

Excelente: o chassis está em perfeito estado, sem sinais de ferrugem ou danos

Razoável: chassis com sinais de ferrugem e desgaste excessivo, pode precisar de reparações ou substituições

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, precisa de soldadura, podem faltar peças

Estado (Interior)

Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas

Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças

Excelente: não há peças em falta, partidas ou danificadas que precisem de ser substituídas

Para restauro: pode ter sofrido danos graves, podem faltar peças

Razoável: com sinais de desgaste excessivo. Pode ter queimaduras, cortes, rasgões e manchas não removíveis

Estado (Pintura e Carroçaria)

Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura

Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças

Excelente: não é necessária nenhuma reparação ao nível da carroçaria ou da pintura

Razoável: mossas, riscos e painéis da carroçaria que precisam de ser substituídos e pintados

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, podem faltar peças

Cores coincidentes

Unknown

Números coincidentes

Localizado em: Espanha - com um registo americano - 174500 mi - A precisar de restauro (achado de celeiro)

Mercedes-Benz - SL 450 - NO RESERVE - 1978

Localizado em: Hungria - com um registo húngaro - 69811 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Fiat - Seicento Sporting Abarth - NO RESERVE - 1999

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 206000 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Land Rover - 110 - 1987

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 14 km - Excelente estado: excelente estado e original

Fords - Super Major - 1961

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 100 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Massey Ferguson - TEF 20 - 1952

Localizado em: Holanda - com um registo americano - 50000 mi - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Volkswagen - T2a De Luxe Baywindow - 1971

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 23200 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Fiat - 600 D Jolly Spiaggina evocation - 1967

Localizado em: Lituânia - com um registo americano - 85586 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Chevrolet - Corvette C3 - 1980

Localizado em: Holanda - com um registo francês - 37452 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Steyr-Puch - 500 D - 1960

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 19000 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Abarth - TC 1000 - 1963

Localizado em: Holanda - com um registo luxemburguês - 126383 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

BMW - 328i Coupé - 1991

Localizado em: Alemanha - com um registo alemão - 193614 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mercedes-Benz - 300 E 4-matic - 1990

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 60000 mi - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Chrysler - New Yorker 354 Hemi - 1956

Localizado em: Holanda - com um registo italiano - 100 km - Excelente estado: excelente estado e original

Lamborghini - 1R Tractor - 1967

Localizado em: Holanda - com um registo alemão - 183962 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Alpina - B5 Biturbo - 1 of 320 - 2010

Localizado em: Holanda - com um registo sueco - 13580 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Mercedes-Benz - 219 Ponton - 1959

Localizado em: Espanha - com um registo espanhol - 45511 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Suzuki - Samurai Long Body - 1991

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 121000 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mercedes-Benz - 220 SE - 1961

Localizado em: Espanha - com um registo espanhol - 49887 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Peugeot - 504 Coupé - 1972

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 61486 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Triumph - GT6 MK1 RHD - 1967

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 151000 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Porsche - Cayenne - 2004

Localizado em: Polónia - com um registo polonês - 91600 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mercedes-Benz - SL500 - 1998

Carros clássicos

Este objeto já não está disponível, mas ainda há muito para explorar

Donkervoort - S8 Super Eight Cabriolet - 1990

Popular em Carros clássicos

102 objetos

Coleções relacionadas