Konst

Interiör och dekoration

Smycken och ädelstenar

Klockor, pennor och tändare

Mode

Mynt och frimärken

Tecknade serier och animation

Klassiska bilar, motorcyklar och automobilia

Vin, whisky och sprit

Asiatisk konst och stamkonst

Samlarkort

Leksaker och modeller

Arkeologi och naturhistoria

Sport

Musik, filmer och kameror

Böcker och historiska memorabilia

De bästa objekten från {name}

Arjan Rietveld

Een zeldzame en historisch uiterst belangrijke Aston Martin DB2 Coupé uit 1952, met gedocumenteerde racehistorie, matching-numbers motor en meer dan €100.000 aan hoogwaardige restauraties — klaar voor zowel prestigieuze evenementen als serieuze verzamelaars.

Highlights
•	Eén van slechts 411 geproduceerde DB2 Coupés
•	Gedocumenteerde competitiegeschiedenis met overwinningen en bekers uit de periode
•	Matching-numbers motor volgens het Aston Martin Heritage Certificate
•	Uitgebreide restauratie met een totale investering van meer dan €100.000
•	Recente diepgaande restauratie door gerenommeerde Europese specialisten op alle vlakken
•	Nederlands kenteken met geldige technische keuring
•	Geschikt voor Mille Miglia, historische rally’s en classic events 

De aantrekkingskracht: De latere, aan James Bond gelieerde GT’s mogen dan de krantenkoppen halen, zonder de DB2 zouden ze simpelweg niet bestaan. Dit is waar de Aston Martin-legende begon. Ontstaan uit David Browns samenvoeging van Aston Martin en Lagonda, combineert de DB2 het slanke ontwerp en de chassisbouw van Aston met de briljante door W.O. Bentley ontworpen Lagonda zes-in-lijn motor.
De DB2 was Aston Martins eerste echte GT en vormde het fundament voor alle latere modellen tot op de dag van vandaag. Er werden slechts 411 exemplaren gebouwd. Dit specifieke exemplaar beschikt over de conditie, specificatie en herkomst waar serieuze verzamelaars naar op zoek zijn.

Volgens overlevering werd de auto in de jaren 80 als barn find ontdekt in Engeland. Vervolgens werd hij volledig gerestaureerd met als doel een competitieve historische race- en heuvelklimauto te creëren. In die periode werden onder meer een rolkooi gemonteerd, gewichtsbesparende aanpassingen doorgevoerd en het remsysteem verbeterd. Zoals blijkt uit het uitgebreide historiedossier, was dit doel succesvol: de auto behaalde meerdere aansprekende resultaten in competitieverband.

In 2015 werd de DB2 aangekocht door een bekende verzamelaar van het merk. Hij vertrouwde de auto toe aan toonaangevende Europese specialisten, waaronder Slebos Classic Engineering, die de auto grondig controleerden, renoveerden en verbeterden voor een bedrag van meer dan €55.000. De werkzaamheden omvatten onder meer de ombouw naar links gestuurd, een volledige herspuiting in het correcte Almond Green Metallic, en een herbekleding van het interieur met fraaie tan-kleurige kuipstoelen. Volgens de verkoper werd elk onderdeel dat slijtage vertoonde vervangen of gereviseerd, met als einddoel een succesvolle Nederlandse keuring — welke de auto inmiddels bezit.

Dit is een indrukwekkend en historisch zeer belangrijk exemplaar van de Aston Martin DB2. Die toegelaten is tot prestigieuze evenementen zoals de Mille Miglia, waar zijn stijl en prestaties moeiteloos zullen opvallen tussen illustere deelnemers. Een kans die men niet mag laten lopen.

Vandaag de dag presenteert deze DB2 zich als een prachtig geprepareerde, corrosievrije en uiterst betrouwbare Aston Martin, geschikt voor zowel sportief straatgebruik als competitie. De auto is inzetbaar voor historische rally’s, classic events en — zeer belangrijk — de Mille Miglia. Dankzij zijn racehistorie, matching-numbers motor, vernieuwde mechaniek en recente lak is dit een formidabele auto voor de liefhebber die wil rijden en niet alleen wil tentoonstellen.

Bij de auto worden geleverd: de originele voorbank, reserveonderdelen, een volledig documentatiedossier, uitgebreide facturen en een compleet fotografisch restauratieverslag. Dit is een unieke gelegenheid om niet alleen één van de zeldzaamste vroege Aston Martins te verwerven, maar ook een exemplaar met uitzonderlijke provenance, uitstekende mechanische staat en een indrukwekkende competitiegeschiedenis. De DB2 definieerde decennialang de Aston Martin-geest — en zelfs nu past de slogan perfect: Intensity. Driven. Reëel gezien overstijgt de totale investering gedurende de levensloop van deze auto ruimschoots de €100.000, inclusief de Britse restauratie. Dit gaat ver voorbij een eenvoudige opknapbeurt.”

Historie en documentatie
•	Eerste registratie: 1952
•	In de jaren 80 ontdekt als barn find in het Verenigd Koninkrijk
•	Gerestaureerd door een liefhebber uit Stockport (VK) voor historische races en heuvelklims
•	In 2015 aangekocht door een bekende Nederlandse Aston Martin-verzamelaar
•	Aston Martin Heritage Certificate aanwezig (bevestigt matching-numbers motor)
•	Uitgebreid archief met correspondentie, tekeningen, foto’s, racedocumenten en restauratieverslagen
•	Meer dan €55.000 geïnvesteerd in Nederland voor restauratie en RDW-homologatie
•	Nederlands kenteken met geldige technische keuring
•	Geschikt voor historische rally’s, classic events en Mille Miglia
(De uitgebreide factuur- en restauratiebeschrijvingen van Aston Service Dorset, Classic & Exclusive Automotive Restyling, Slebos Classic Engineering, Ricambi Speciali en Peet Classics zijn integraal beschikbaar in het dossier en tonen een uitzonderlijk hoog restauratieniveau.)

Restauratie en onderhoud
Aston Service Dorset (VK) – Factuur nr. 80463 – £483,58
Aston Service Dorset is de fabrieksgeautoriseerde onderdelenleverancier voor vroege Aston Martins uit het Feltham-tijdperk. De geleverde werkzaamheden/onderdelen omvatten:
•	Voorveren (2x)
•	Achterveren (2x)
•	Internationale FedEx-verzending en verzekering
“Deze onderdelen bevestigen dat essentiële ophangingscomponenten zijn vernieuwd met correct volgens fabrieksspecificatie uitgevoerde onderdelen, passend bij de gekozen performance- en rallyconfiguratie van deze DB2.”

Classic & Exclusive Automotive Restyling (NL) – Carrosserie- en lakwerk (2017–2018)
Een reeks facturen van Classic & Exclusive toont de aanzienlijke omvang van het plaatwerk en de afwerking:
Factuur 17.415 – €13.830 (excl. btw)
•	Uitgebreide paneelfabricage met behulp van een English wheel
•	Reconstructie en correctie van aluminium carrosseriedelen
•	Volledige herspuiting in Almond Green Metallic
•	Voorbereidende werkzaamheden voor latere assemblage
Facturen:
•	18.425 – €3.346,85
•	18.427 – €3.346,85
•	18.431 – €3.346,85
•	18.436 – €4.016,23
Vier termijnbetalingen die de gefaseerde aanpak van de carrosserie- en lakrestauratie weerspiegelen.
Deze facturen omvatten:
•	Definitieve vormgeving van de carrosserie
•	Afwerking van naden en loodvulling
•	Nauwkeurige uitlijning van deuren, motorkap en kofferdeksel
•	Aanbrengen van primer, lak en blanke lak
•	Eindpolijsten
“Gezamenlijk tonen deze facturen onmiskenbaar een hoogwaardige, professionele bare-metal restauratie van de aluminium carrosserie van deze DB2 aan.”

Slebos Classic Engineering (NL) – Factuur 2018251 – €10.291,88
“Het middelpunt van de recente mechanische en assemblagewerkzaamheden. Slebos Classic Engineering behoort tot de meest gerespecteerde Aston Martin-specialisten in Nederland.”
De factuur omvat:
•	130,5 uur professioneel vakwerk, waaronder:
o	Ombouw naar links gestuurd
o	Herconfiguratie van het stuursysteem
o	Revisie van het remsysteem
o	Montage van nieuwe wielen, riemen, bevestigingen en interieurbediening
o	Brandstofleidingen, bekabeling, fittingen en eindafstelling
o	Testen, afstellen, structurele verstevigingen en rijklaar maken
Geleverde onderdelen:
•	Gebruikte spaakwielen (correcte specificatie)
•	Motorriemen
•	Versnellingsbakolie
•	Brandstof
•	Diverse montagematerialen
•	Transportkosten
Nadere details zijn zichtbaar op de foto’s.
“Deze factuur weerspiegelt de meest intensieve mechanische fase van de Nederlandse restauratie en bevestigt het hoge niveau van vakmanschap.”

Ricambi Speciali (NL) – Facturen voor onderdelen en elektrische componenten
Factuur 17.098 – €1.793,92
Een omvangrijke bestelling van belangrijke kleine onderdelen die vaak bij restauraties worden overgeslagen, waaronder:
•	Lucas knipperlichtlenzen
•	Achterlichten
•	Rubber ophangingen en bussen
•	Remslangen
•	Afdichtingen voor motorkap en kofferdeksel
•	Pedalen en pedaalrubbers
•	Klemsets, bevestigingsmiddelen en beugels
•	Rubber per meter (bulk)
•	Elektrische connectoren
•	Speciale klinknagels en afwerkclips
Factuur 2018-0106 – €5.791,18
Een nog uitgebreidere bestelling met onder meer:
•	Nieuwe handremkabels (kort en lang)
•	Ruitenwissers en wisserarmen
•	Rubbersets voor de voorruit
•	Slangen voor raamverwarming
•	Brandstofslangen
•	Dashboard-connectorringen
•	Complete pakkingset
•	Lucas-schakelaars en waarschuwingslampen
•	Elektrische relais en bevestigingsmaterialen
•	Snelheidsmeterkabel
•	Olieleiding naar het dashboard
•	RDW-keuringskosten
•	Werkplaatsuren
•	Universele claxon
•	Schakelaar en relais voor het koelsysteem
“Deze facturen tonen samen het hoge niveau van vernieuwing en originaliteit aan. Waar veel vroege Aston Martin-restauraties vertrouwen op hergebruik van oude kleine onderdelen, heeft deze auto juist honderden nieuwe of NOS-componenten gekregen.”

Peet Classics (NL) – Interieurrestauratie – Factuur 2018-0011 – €3.449,11
Peet Classics staat bekend om interieurwerk van zeer hoog niveau. De factuur omvat:
•	Heropbouw van de voorstoelen met nieuwe vullingen
•	Fabricage en montage van nieuwe lederen stoelbekleding
•	Vervanging van twee houten zijpanelen in het interieur
•	Laswerk aan framebeugels en verstevigingen van de stoelbases
•	Nieuwe interieurafwerking
•	Nieuw groen tapijt (per meter)
•	Materiaal voor interieurstijlbekleding
•	Diverse kleine afwerkingsmaterialen
Volgens de verkoper is dit werk verantwoordelijk voor de huidige uitzonderlijke afwerking van het interieur.

Aanvullende factuur – Ricambi Speciali – handgeschreven bijlage – €356,85
Een kleinere onderdelenbestelling gedateerd 20-10-2017, met onder meer:
•	Race-specifieke instrumentonderdelen
•	Schakelcomponenten
•	Hulpfittingen
•	Extra montagemateriaal

Totale gedocumenteerde Nederlandse uitgaven:
Circa €39.527,24
Niet inbegrepen:
•	De volledige eerdere restauratie in het Verenigd Koninkrijk (volledig fotografisch gedocumenteerd)
•	Kosten voor racevoorbereiding
•	Revisie van de motor
•	Voorbereiding voor historische competities
•	Duizenden arbeidsuren uit de periode van eigendom door Cheetham

“Deze specifieke DB2 werd in de jaren tachtig in het Verenigd Koninkrijk ontdekt als een authentieke barn find. De auto werd aangekocht door de heer Cheetham uit Stockport, die vervolgens begon aan een minutieuze restauratie over meerdere jaren, met als expliciet doel deelname aan historische races en heuvelklims. Om dit te realiseren werden zowel motor als chassis aangepast voor verbeterde prestaties, werd een volledige rolkooi geïnstalleerd, werden vooraan schijfremmen met servobekrachtiging gemonteerd en werd alles wat onnodig gewicht toevoegde verwijderd of vervangen. Het restauratie- en ombouwproces werd uitvoerig gedocumenteerd met talrijke werkplaatsfoto’s, handgetekende schema’s en gedetailleerde facturen. De auto wordt vergezeld door een omvangrijk archief met correspondentie, geannoteerde tekeningen, periodieke foto’s, racedocumentatie en restauratieverslagen.

Het resultaat van Cheethams werk was een zeer succesvolle competitie-DB2. Foto’s uit de periode tonen een rijkgevulde prijzenkast en de auto behaalde talrijke overwinningen in het heuvelklimcircuit. Belangrijk is dat de auto volgens het Aston Martin Heritage Certificate nog steeds beschikt over zijn originele motor, inmiddels aanzienlijk verbeterd, maar historisch correct en passend bij het chassis.

In 2015 werd de DB2 aangekocht door een bekende Nederlandse Aston Martin-verzamelaar, die zich ten doel stelde de auto terug te brengen naar hoogwaardig straatgebruik, met behoud van zijn race-afgeleide mechanische karakter. In 2019 werd de auto toevertrouwd aan Slebos Classic Engineering voor een omvangrijk pakket werkzaamheden. Dit omvatte onder meer de fabricage en montage van nieuwe stuurcomponenten, een uitgebreide mechanische revisie, veiligheidsupgrades en de definitieve voorbereiding voor Nederlandse toelating op de openbare weg. Tevens werden twee uitstekend passende kuipstoelen gemonteerd, professioneel gerestaureerd in Nederland.

Tijdens dit traject werd meer dan €55.000 uitsluitend in Nederland geïnvesteerd om de DB2 naar zijn huidige niveau te brengen en de RDW-homologatie te voltooien. Elk onderdeel dat ook maar de geringste slijtage vertoonde, werd vervangen. De carrosserie, oorspronkelijk gerestaureerd in het Verenigd Koninkrijk, werd opnieuw volledig geïnspecteerd en afgewerkt in de correcte kleur Almond Green Metallic. Het lakwerk is fraai uitgevoerd, met handgeschilderde racenummers in periodecorrecte stijl. De auto is nog steeds uitgerust met zijn indrukwekkende en uiterst snelle racespecificatie-motor, inclusief het spectaculaire handgemaakte “spaghetti”-uitlaatspruitstuk.

De factuurgeschiedenis die deze werkzaamheden ondersteunt is uitzonderlijk in omvang en detail. Via Aston Service Dorset, de officiële onderdelenleverancier voor Aston Martins uit het Feltham-tijdperk, ontving de auto nieuwe voor- en achterveren, aangevuld met aangepaste ophangingscomponenten en fabriekscorrecte onderdelen die rechtstreeks uit het Verenigd Koninkrijk werden geleverd. Classic & Exclusive Automotive Restyling voerde omvangrijk aluminium plaatwerk uit en verzorgde een volledige professionele herspuiting, vastgelegd in meerdere gefaseerde facturen die het volledige traject documenteren: metaalvorming, paneelcorrectie, loodvulling, primer, lak en eindafwerking. Slebos Classic Engineering leverde meer dan 130 uur gespecialiseerd vakwerk voor de ombouw naar links gestuurd, het brandstofsysteem, de versnellingsbak, chassis-correcties, aandrijflijnwerkzaamheden en de definitieve afstelling voor weggebruik, inclusief een uitgebreide set mechanische onderdelen zoals wielen, riemen, bevestigingen en structurele materialen.
Ricambi Speciali leverde een zeer grote hoeveelheid nieuwe elektrische componenten, Lucas-verlichting, afdichtingen, pakkingen, rubber ophangingen, connectoren, bevestigingsmiddelen, klemmen, ruitenwissersets, kabels en dashboardonderdelen. Hun facturen tonen het uitzonderlijke detailniveau van de restauratie aan, waarbij zelfs de kleinste onderdelen werden vervangen door nieuwe of NOS-componenten die bij veel restauraties simpelweg zouden worden hergebruikt. Peet Classics verzorgde een volledige revisie van de kuipstoelen met nieuwe vullingen, professioneel aangebrachte lederen bekleding, vervanging van houten interieurpanelen, laswerk aan stoelverstevigingen en nieuw groen interieur¬tapijt. Alleen al dit interieurwerk vertegenwoordigt een investering van meer dan €3.400.

Inclusief alle grote Nederlandse facturen bedraagt de gedocumenteerde investering meer dan €39.500, exclusief de Britse restauratie, motoropbouw, competitievoorbereiding en decennia aan eerder verricht werk. Realistisch gezien overstijgt de totale investering in deze DB2 gedurende zijn levensloop ruimschoots de €100.000. De documentatie weerspiegelt dit volledig: de auto wordt geleverd met een omvangrijk en overzichtelijk dossier met tekeningen, handgeschreven notities, technische schetsen, facturen, correspondentie, racememorabilia en een dik fotoalbum dat de restauratie van begin tot eind vastlegt.”

De conditie
•	Carrosserie professioneel gerestaureerd door Classic & Exclusive Automotive Restyling met uitgebreid aluminium plaatwerk
•	Afgewerkt in de correcte kleur Almond Green Metallic met handgeschilderde racenummers in periodecorrecte stijl
•	Corrosievrije aluminium carrosserie (verkoper verklaart)
•	Professioneel gerestaureerde tan-lederen kuipstoelen met nieuwe vullingen
•	Nieuw groen interieur¬tapijt en vernieuwde houten zijpanelen
•	Originele voorbank inbegrepen bij de auto
•	Uitgerust met spaakwielen volgens correcte specificatie
•	Volledige rolkooi, aangebracht tijdens de competitievoorbereiding
•	Dashboard voorzien van periodecorrecte instrumentatie

Bij het zien van deze schitterende DB2 staat de koper voor een lastige keuze: hem fraai uitgelicht in een collectie plaatsen en bewonderen, of hem gebruiken waarvoor hij is gebouwd — rijden.
Het is zonder twijfel een moeilijke afweging. De karakteristieke lijnen van Frank Feeley zijn zo natuurlijk en tijdloos dat zij talloze navolgers inspireerden. In deze uitvoering, met Almond Green lak, gele accenten en witte handgeschilderde rondels, ogen ze zowel elegant als doelgericht.
Ook binnenin zet de aandacht voor detail zich voort. De prachtig gerestaureerde tan-lederen kuipstoelen staan tegenover een grotendeels standaard dashboard, met enkele zorgvuldig gekozen aanvullingen die passen bij het rally- en raceverleden van deze auto.

ALGEMENE INFORMATIE: 

Voertuigspecificaties
•	Merk: Aston Martin
•	Model: DB2 MK1 Coupé
•	Carrosserievorm: Coupé
•	Bouwjaar: 1952
Motor & Prestaties
•	Motor: 2,6-liter (2.580 cc) Lagonda zes-in-lijn motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC)
•	Transmissie: Handgeschakeld
•	Aantal cilinders: 6
•	Brandstof: Benzine
Voertuigdetails
•	Kenteken: Nederlands kenteken
•	Kilometerstand: 00222 km
•	Kleur: Racing Green
•	BTW: Margeregeling van toepassing (BTW niet aftrekbaar)

EXTRA INFORMATIE:

- Voor deze Aston Martin is geen COC document benodigd voor registratie binnen Europa (ivm de leeftijd)
- Deze auto wordt aangeboden met een Nederlands kenteken, dit betekent dat de auto momenteel gekeurd is en direct klaar is voor de openbare weg.
- Foto's maken onderdeel uit van de omschrijving.
- Verkoper kan assisteren met wereldwijd transport.

De auto kan bekeken en afgehaald worden in Schiedam, Nederland. Alle technische inspecties, proefritten en bezichtigingen zijn mogelijk voor het uitbrengen van een bod. Voor eventuele vragen kunt u contact opnemen met de veilingmeester.

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 222 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Aston Martin - DB2 MK1 Coupe LHD - 1952

Klassiska bilar

Reservationspris

Utan reservationspris

Köp nu

Budget

Till

Slutdatum

söndag

torsdag

3 maj

30 april

måndag

4 maj

Plats

Nederländerna

Italien

Spanien

Tjeckien

Frankrike

Portugal

Belgien

Sverige

Österrike

Tyskland

Danmark

Grekland

Polen

Slovakien

Märke

Porsche

Mercedes-Benz

Alfa Romeo

Ferrari

Jaguar

Fiat

Citroën

Ford USA

Mini

Aston Martin

Maserati

Rolls-Royce

Lamborghini

Ford

Triumph

Lancia

Austin Healey

Bentley

Chevrolet

McLaren

Volkswagen

Pontiac

Abarth

Audi

Objekt

Cabriolet

Traktor

Coupé

Limousin

Sedan

Targa

Lastbil

Ursprungsland

Italien (södra)

Italien (norra)

Frankrike (södra)

Tyskland (norra)

Italien (centrala)

Skick

Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Utmärkt skick: utmärkt och originalskick

Godtagbart skick: Kan kräva mekaniskt och kosmetiskt arbete

I behov av restaurering (ladugårdsfynd)

Extra tillbehör

med italiensk registrering

med nederländsk registrering

med spansk registrering

med tysk registrering

Med franska registrering

with Portuguese registration

med svensk registrering

med belgisk registrering

inga registreringspapper

med amerikansk registrering

med engelsk registrering

med nederländsk (export) registrering

med finsk registrering

med grekisk registrering

med ungersk registrering

med polsk registrering

Färg

Röd

Grå

Blå

Svart

Grön

Silver

Orange

Lila

Guld

Bränsletyp

Bensin

Diesel

Hybrid

Växel

Manuell

Automat

Halv-automat

Condition (Frame & Underbody)

Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage

Bra: ramen/strukturen visar mindre tecken på ytrost, tecken på användning/slitage, kan kräva viss uppmärksamhet

Utmärkt: ramen/strukturen är i perfekt skick, inga tecken på rost eller skador

Godtagbart: ramen/strukturen visar tecken på rost, överdrivet slitage, kräver utbyte eller arbete

Behöver restaureras: kan ha fått stora kollisionsskador, behöver svetsas, delar kan saknas

Condition (Mechanical)

Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service

Utmärkt: mekaniskt felfri, inget arbete att utföra, inga läckor, ingen service behövs

Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation

Godtagbart: kan ha mekaniska skador. Motorn och/eller växellådan kan vara i dåligt skick

Behöver restaureras: kan ha fått allvarliga kollisionsskador, motor och/eller växellåda kan ha fastnat

Condition (Interior)

Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar

Utmärkt: inga saknade, trasiga eller skadade delar som behöver bytas ut

Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar

Godtagbart: visar tecken på överdrivet slitage. Kan ha brännskador, skärsår, revor och fläckar som inte går att ta bort

Behöver restaureras: kan ha fått stora skador, delar kan saknas

Condition (Paint & Body)

Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering

Utmärkt: kräver ingen konventionell reparation av kaross eller lackering

Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar

Godtagbart: bucklor, repor och karosspaneler som behöver bytas ut och lackering

Behöver restaureras: kan ha fått stora kollisionsskador, delar kan saknas

CoC (överensstämmelseintyg)

På begäran

Matching colours

Unknown

Matching number

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 131586 km - I behov av restaurering (ladugårdsfynd)

BMW - 316 - NO RESERVE - 1978

Stationerad i: Spanien - med spansk registrering - 20000 mi - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Maserati - Biturbo 222 - 1989

Stationerad i: Nederländerna - med tysk registrering - 2 km - Utmärkt skick: utmärkt och originalskick

Eicher - EM 300 Köningstiger - 1965

Stationerad i: Nederländerna - med tysk registrering - 1000 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Porsche - 122 GREEN - 1956

Stationerad i: Spanien - med spansk registrering - 46000 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Rover - Mini Cooper - 1995

Stationerad i: Spanien - med spansk registrering - 225000 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Jaguar - XJS Convertible - 1992

Stationerad i: Spanien - med spansk registrering - 22000 mi - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Porsche - 911 Coupé - 1974

Stationerad i: Spanien - med spansk registrering - 32000 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Porsche - 911 Carrera - 1984

Stationerad i: Italien - med italiensk registrering - 35096 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Fiat - 1100 D TAXI - 1963

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 5500 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Mini - Special - 1983

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 38826 km - Utmärkt skick: utmärkt och originalskick

Aston Martin - Vantage S V8 - 38.826 Km - 2011

Stationerad i: Spanien - med spansk registrering - 65000 mi - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Alfa Romeo - Giulia 1600 Sprint Speciale - 1964

Stationerad i: Spanien - med spansk registrering - 178000 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Alfa Romeo - GTV 2.0 - 1985

Stationerad i: Spanien - med spansk registrering - 7000 mi - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Jaguar - XK150 Cabriolet - 1960

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 60991 mi - Godtagbart skick: Kan kräva mekaniskt och kosmetiskt arbete

Ford - Thunderbird - NO RESERVE - 1972

Stationerad i: Nederländerna - med tysk registrering - 10 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Porsche - Master 409 408 - 1958

Stationerad i: Nederländerna - med tysk registrering - 72000 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Volkswagen - Transporter T3 - 1982

Stationerad i: Spanien - med spansk registrering - 16696 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Triumph - 2000 - 1967

Stationerad i: Spanien - med spansk registrering - 145000 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

PEGASO - PEGASO COMET 4x4 3041 - 1980

Stationerad i: Tjeckien - med tysk registrering - 30687 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Alfa Romeo - 1750 GTV - NO RESERVE - 1969

Stationerad i: Sverige - med svensk registrering - 614 km - Utmärkt skick: utmärkt och originalskick

Mercedes-Benz - 280 SL - 1967

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 187381 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

BMW - Alpina B6 2.8 - 1985

Klassiska bilar

Det här objektet är inte längre tillgängligt, men det finns fortfarande mycket att utforska

Aston Martin - DB2 MK1 Coupe LHD - 1952

Populär i Klassiska bilar

156 objekt

Relaterade samlingar