Aston Martin - DB2 MK1 Coupe LHD - 1952

En sällsynt och historiskt mycket viktig Aston Martin DB2 Coupé från 1952, med dokumenterad racinghistoria, matching-numbers motor och mer än 100 000 € i högkvalitativa restaureringar — redo för både prestigefyllda evenemang och seriösa samlare.

Höjdpunkter
En av endast 411 producerade DB2 Coupé
• Dokumenterad tävlingshistoria med vinster och pokaler från perioden.
Matchande nummers motor enligt Aston Martin Heritage Certificate.
Utökad restaurering med en total investering på mer än €100.000.
Senaste djupgående restaurering av välrenommerade europeiska specialister inom alla områden.
Nederländskt registreringsnummer med giltig teknisk besiktning.
Lämplig för Mille Miglia, historiska rallys och klassiska evenemang.

Attraktionen: De senare GT:erna, som är kopplade till James Bond, kan få rubriker, men utan DB2 skulle de helt enkelt inte existera. Det är här Aston Martin-legenden började. Ursprungligen från David Browns sammanslagning av Aston Martin och Lagonda, kombinerar DB2 den slanka designen och chassibygget från Aston med den briljanta sex-in-linje motorn som W.O. Bentley designade för Lagonda.
DB2 var Aston Martins första riktiga GT och utgjorde grunden för alla senare modeller fram till idag. Endast 411 exemplar tillverkades. Detta specifika exemplar har den kondition, specifikation och härstamning som seriösa samlare söker.

Enligt traditionen upptäcktes bilen på 80-talet som ett barnfynd i England. Därefter restaurerades den helt i syfte att skapa en konkurrenskraftig historisk racing- och backhillsbil. Under den perioden monterades bland annat en rollbur, viktbesparande anpassningar gjordes och bromssystemet förbättrades. Som framgår av det omfattande historiedokumentet var detta mål framgångsrikt: bilen uppnådde flera imponerande resultat i tävlingssammanhang.

År 2015 köptes DB2 av en välkänd samlare av märket. Han anförtrodde bilen till ledande europeiska specialister, inklusive Slebos Classic Engineering, som noggrant kontrollerade, renoverade och förbättrade bilen för mer än €55 000. Arbetet omfattade bland annat ombyggnad till vänsterstyrning, en fullständig ommålning i den korrekta Almond Green Metallic och en omklädsel av interiören med vackra tan-färgade sportstolar. Enligt säljaren byttes eller renoverades varje slitageutsatt del, med målet att bilen skulle klara en framgångsrik holländsk besiktning — vilken bilen nu har.

Detta är ett imponerande och historiskt mycket viktigt exemplar av Aston Martin DB2. Det är godkänt för prestigefyllda evenemang som Mille Miglia, där dess stil och prestanda obönhörligen kommer att sticka ut bland andra illustra deltagare. En chans man inte får missa.

Idag framstår denna DB2 som en vackert förberedd, korrosionsfri och ytterst pålitlig Aston Martin, lämpad för både sportig gatkörning och tävling. Bilen är användbar för historiska rallyn, klassiska evenemang och — mycket viktigt — Mille Miglia. Tack vare sin racinghistoria, matchande nummers motor, förnyad mekanik och nyligen lackerad är detta en formidabel bil för entusiasten som vill köra och inte bara ställa ut.

Med bilen levereras: den ursprungliga framsätet, reservdelar, ett komplett dokumentationsarkiv, detaljerade fakturor och ett fullständigt fotografiskt restaureringsrapport. Detta är en unik möjlighet att inte bara förvärva en av de sällsynta tidiga Aston Martin, utan även ett exemplar med exceptionell proveniens, utmärkt mekanisk skick och en imponerande tävlingshistoria. DB2 definierade Aston Martins anda i årtionden — och även nu passar sloganen perfekt: Intensity. Driven. Sett till den totala investeringen under bilens livslängd överstiger detta tydligt €100 000, inklusive den brittiska restaureringen. Det går långt bortom en enkel upprustning.

Historik och dokumentation
• Första registrering: 1952
• På 80-talet upptäcktes som barn find i Storbritannien.
Restaurerad av en entusiast från Stockport (Storbritannien) för historiska race och backlopp.
• År 2015 köpt av en välkänd nederländsk Aston Martin-samlare.
• Aston Martin Heritage Certificate finns tillgängligt (bekräftar matchande motornummer)
Utvidgat arkiv med korrespondens, teckningar, foton, racerdokument och restaureringsrapporter.
Mer än 55 000 € investerade i Nederländerna för restaurering och RDW-homologering.
• Holländskt registreringsnummer med giltig teknisk inspektion.
Lämplig för historiska rallys, klassiska evenemang och Mille Miglia.
(De omfattande faktura- och restaurationsbeskrivningarna från Aston Service Dorset, Classic & Exclusive Automotive Restyling, Slebos Classic Engineering, Ricambi Speciali och Peet Classics är fullt tillgängliga i ärendet och visar en exceptionellt hög restaurationsnivå.)

Restaurering och underhåll
Aston Service Dorset (VK) – Fakturanr. 80463 – £483,58
Aston Service Dorset är den fabriksautorisera delarleverantören för tidiga Aston Martins från Feltham-eran. De levererade tjänsterna/delarna inkluderar:
Förvåren (2 gånger)
• Bakaxlar (2x)
• Internationell FedEx-frakt och försäkring
Dessa delar bekräftar att väsentliga hängkomponenter har förnyats med delar som är korrekt utförda enligt fabrikspecifikation, anpassade till den valda prestanda- och rallykonfigurationen av denna DB2.

Classic & Exclusive Automotive Restyling (NL) – Karosseri- och lackeringsarbete (2017–2018)
En serie fakturor från Classic & Exclusive visar den betydande omfattningen av plåt- och ytbehandling.
Faktura 17.415 – €13.830 (exkl. moms)
• Utökad panelproduktion med hjälp av en English wheel
Rekonstruktion och korrigering av aluminiumkarosseridelar.
Fullständig omlackering i Almond Green Metallic.
Förberedande arbetsuppgifter för senare montering.
Fakturan
• 18.425 – €3.346,85
• 18.427 – €3.346,85
• 18.431 – €3.346,85
• 18 436 – €4 016,23
Fyra delbetalningar som speglar den fasade tillvägagångssättet för karosseri- och lackrestaurering.
Dessa fakturor inkluderar:
Slutlig formgivning av karossen
Färdigställande av sömmar och blyfyllning.
• Noggrann inriktning av dörrar, motorhuv och bagagelucka
• Tillämpning av primer, lack och blanklack.
Slutpolering
Tillsammans visar dessa fakturor tydligt en högkvalitativ, professionell bare-metal restaurering av aluminiumkarossen på denna DB2.

Slebos Classic Engineering (NL) – Faktura 2018251 – €10.291,88
Det senaste inom de mekaniska och monteringsarbetena. Slebos Classic Engineering tillhör de mest respekterade Aston Martin-specialisterna i Nederländerna.
Fakturan omfattar:
• 130,5 timmar professionellt hantverk, inklusive:
Ombouw till vänster skickades
Omkonfiguration av styrsystemet
Revidering av bromssystemet
Montering av nya hjul, remmar, fästen och interiörkontroll
Bränsleslangarna, kabeldragning, kopplingarna och slutjusteringen
test, justering, strukturella förstärkningar och färdigställande
Levererade delar
• Använda spaakwielen (korrekt specifikation)
motorremmar
Växellådsolja
Bränsle
Mångsidiga monteringsmaterial
Transportkostnader
Ytterligare detaljer är synliga på bilderna.
Denna faktura återspeglar den mest intensiva mekaniska fasen av den nederländska restaureringen och bekräftar den höga nivån av hantverksskicklighet.

Ricambi Speciali (NL) – Faktura för reservdelar och elektriska komponenter
Faktura 17.098 – €1.793,92
En omfattande beställning av viktiga smådelar som ofta förbises vid restaureringar, inklusive:
Lucas knipperlichtlenzen
• Bakljus
Gummiupphängningen av en buss.
• Remslangen
Tätningar för motorkap och kofferdeksel
• Pedalen en pedaalrubbers
• Klemsets, bevestigingsmiddelen och beugels
Gummi per meter (parti)
Elektriska kontakter
• Specialklinknaglar och avslutningsklämmor
Faktura 2018-0106 – €5.791,18
En ännu mer omfattande beställning inklusive:
• Nya handbromskablar (kort och lång)
Vindrutetorkare och torkararmar
Gummipackningar för vindrutan.
Slang för fönsteruppvärmning
Bränsleslangar
Dashboard-connectorringen
Komplett packningsset
Lucas-brytare och varningslampor
Elektriska reläer och monteringsmaterial
Farthållarkabel
• Oljelina till instrumentpanelen.
RDW-kontrollkostnader
Verkstadstimmar
• Universellt horn
Strömbrytare och relä för kylsystemet.
Dessa fakturor visar tillsammans den höga nivån av innovation och originalitet. Medan många tidiga Aston Martin-restaureringar förlitar sig på att återanvända gamla smådelar, har denna bil istället fått hundratals nya eller NOS-komponenter.

Peet Classics (NL) – Interieurrestauratie – Faktura 2018-0011 – €3.449,11
Peet Classics är känt för inredningsarbete av mycket hög kvalitet. Fakturan inkluderar:
Ombyggnad av framstolarna med nya fyllningar.
Tillverkning och montering av ny läderklädsel för stol.
Byte av två träpaneler på sidorna i interiören.
• Svetsarbete på ramstöd och förstärkningar av stolsbaser
Ny inredningsfinish
Nytt grönt heltäckningsmatta (per meter)
Material för inredningsstilbeklädnad
Olika små ytbehandlingsmaterial
Enligt säljaren är detta arbete ansvarigt för den nuvarande exceptionella finishen av interiören.

Tilläggsfaktura – Ricambi Speciali – handskriven bilaga – 356,85 €
En mindre delbeställning daterad 20-10-2017, inklusive bland annat:
Race-specifika instrumentdelar
Kopplingskomponenter
Hjälpfittingen
Extra monteringsmaterial

Totala dokumenterade nederländska utgifter.
Circa 39 527,24 €
Ingår inte:
Den fullständiga tidigare restaureringen i Storbritannien (fullständigt fotografiskt dokumenterad).
Kostnad för tävlingsförberedelse
Revidering av motorn
• Förberedelse för historiska tävlingar
Tusentals arbets timmar under perioden av ägande av Cheetham.

Denna specifika DB2 upptäcktes på 1980-talet i Storbritannien som en äkta barn find. Bilen köptes av herr Cheetham från Stockport, som därefter påbörjade en noggrann restaurering över flera år, med det uttryckliga målet att delta i historiska tävlingar och backraces. För att uppnå detta modifierades både motor och chassi för förbättrade prestanda, en fullständig rollcage installerades, framhjulsbromsar med servoassistans monterades och allt onödigt viktbärande togs bort eller byttes ut. Restaurerings- och ombyggnadsprocessen dokumenterades ingående med många verkstadfoton, handritade scheman och detaljerade fakturor. Bilen följs av ett omfattande arkiv med korrespondens, annoterade ritningar, periodiska fotografier, racerdokumentation och restaureringsrapporter.

Resultatet av Cheethams arbete var en mycket framgångsrik tävling-DB2. Fotona från perioden visar ett rikt pris-skåp och bilen vann många tävlingar i backtävlingar. Det är viktigt att bilen enligt Aston Martin Heritage Certificate fortfarande har sin originalmotor, som nu är betydligt förbättrad, men historiskt korrekt och passande för chassit.

År 2015 köptes DB2 av en välkänd nederländsk Aston Martin-samlare, som hade som mål att återföra bilen till högkvalitativ gatkörning, med bevarad dess racing-inspirerade mekaniska karaktär. År 2019 överlämnades bilen till Slebos Classic Engineering för ett omfattande arbete. Detta inkluderade bland annat tillverkning och montering av nya styrkomponenter, en omfattande mekanisk översyn, säkerhetsuppgraderingar och den slutgiltiga förberedelsen för nederländskt godkännande för allmän väg. Dessutom monterades två utmärkt passande sportstolar, professionellt restaurerade i Nederländerna.

Under denna process investerades över 55 000 € enbart i Nederländerna för att ta DB2 till dess nuvarande nivå och slutföra RDW-homologeringen. Varje del som visade minsta slitage byttes ut. Karossen, som ursprungligen restaurerades i Storbritannien, inspekterades noggrant igen och färdigställdes i den korrekta färgen Almond Green Metallic. Lackeringen är vackert utförd, med handmålade racingnummer i periodkorrekt stil. Bilen är fortfarande utrustad med sin imponerande och mycket snabba racing-specifikationsmotor, inklusive det spektakulära handgjorda 'spaghetti'-avgassystemet.

Fakturahistoriken som stöder detta arbete är enastående i omfattning och detaljrikedom. Via Aston Service Dorset, den officiella reservdelsleverantören för Aston Martins från Feltham-eran, fick bilen nya fram- och bakfjädrar, kompletterat med anpassade upphängningskomponenter och fabriksrätta delar som direkt levererades från Storbritannien. Classic & Exclusive Automotive Restyling utförde omfattande aluminiumplåtarbete och stod för en fullständig professionell omlackering, dokumenterad i flera fasindelade fakturor som spårar hela processen: metallformning, paneljustering, lodfyllning, primer, lack och slutfinish. Slebos Classic Engineering bidrog med över 130 timmar specialiserat hantverk för ombyggnaden till vänsterstyrning, bränslesystemet, växellådan, chassireparationer, drivlinearbeten och den slutgiltiga justeringen för vägbruk, inklusive ett omfattande utbud av mekaniska delar såsom hjul, remmar, fästen och strukturella material.
Ricambi Speciali levererade en mycket stor mängd nya elektriska komponenter, Lucas-belysning, tätningar, packningar, gummihängningar, kontakter, fästelement, klämmor, vindrutetorkarsatser, kablar och instrumentbrädesdelar. Deras fakturor visar den exceptionella detaljnivån i restaureringen, där även de minsta delarna ersattes med nya eller NOS-komponenter som vid många restaureringar helt enkelt skulle ha återanvänts. Peet Classics utförde en fullständig översyn av kupéstolarna med nya stoppningar, professionellt installerad läderklädsel, byte av träinteriörpaneler, svetsarbete på stolstöd och nytt grönt interiörmatta. Bara detta interiörarbete utgör en investering på över 3 400 euro.

Inklusive alla stora nederländska fakturor uppgår den dokumenterade investeringen till mer än 39 500 euro, exklusive den brittiska restaureringen, motoruppbyggnaden, tävlingsförberedelser och decennier av tidigare utfört arbete. Realistiskt sett överskrider den totala investeringen i denna DB2 under dess livstid med god marginal 100 000 euro. Dokumentationen speglar detta fullt ut: bilen levereras med ett omfattande och överskådligt arkiv med ritningar, handskrivna anteckningar, tekniska skisser, fakturor, korrespondens, racememorabilia och ett tjockt fotoalbum som dokumenterar restaureringen från början till slut.

Ditt tillstånd.
• Karossen professionellt restaurerad av Classic & Exclusive Automotive Restyling med omfattande aluminiumplåt.
Färdigställd i den korrekta färgen Almond Green Metallic med handmålade racenummer i periodriktig stil.
Korrosionsfri aluminiumkaross (verkoper förklarar)
Professionellt restaurerade tanläderkuipstolar med nya vullningar
Nytt grönt interiörmatta och förnyade träskivor på sidorna.
Den ursprungliga framstolen ingår i bilen.
Utrustad med spaakwielen enligt korrekt specifikation
Fullständig rollbur, installerad under tävlingsförberedelserna.
Dashboard försett med periodkorrigerad instrumentering.

När man ser denna fantastiska DB2 står köparen inför ett svårt val: att vackert visa upp den i en samling och beundra den, eller att använda den för det den är byggd för — att köra.
Det är utan tvekan en svår avvägning. De karakteristiska linjerna hos Frank Feeley är så naturliga och tidlösa att de har inspirerat otaliga efterföljare. I denna version, med Almond Green-lack, gula accenter och vita handmålade rundlar, ser de både eleganta och målmedvetna ut.
Även inuti fortsätter uppmärksamheten på detaljer. De vackert restaurerade tanläderklädda sportstolarna står mittemot en till största delen standard instrumentbräda, med några noggrant utvalda tillägg som passar med detta bilens rally- och racingarv.

Allmän information

Fordonsspecifikationer
• Märke: Aston Martin
• Modell: DB2 MK1 Coupé
• Karossform: Coupé
Byggår: 1952
Motor & Prestanda
• Motor: 2,6-liters (2.580 cc) Lagonda sex-in-linje motor med dubbla överliggande kamaxlar (DOHC)
• Växellåda: Manuell växellåda
Antal cylindrar: 6
• Bränsle: bensin
Fordonsspecifikationer
• Registreringsnummer: nederländskt registreringsnummer
Kilometerställning: 00222 km
• Färg: Racing Green
• Moms: Margeregeling gäller (moms inte avdragsgillt)

EXTRA INFORMATION

För denna Aston Martin krävs inget COC-dokument för registrering inom Europa (på grund av åldern).
Denna bil erbjuds med ett nederländskt registreringsnummer, vilket innebär att bilen för närvarande är besiktigad och direkt klar för allmän väg.
Att ta foton ingår i beskrivningen.
- Säljare kan hjälpa till med globala transporter.

Bilarna kan ses och hämtas i Schiedam, Nederländerna. Alla tekniska inspektioner, provkörningar och visningar är möjliga innan ett bud lämnas. För eventuella frågor kan du kontakta auktionsförrättaren.