Konst

Interiör och dekoration

Smycken och ädelstenar

Klockor, pennor och tändare

Mode

Mynt och frimärken

Tecknade serier och animation

Klassiska bilar, motorcyklar och automobilia

Vin, whisky och sprit

Asiatisk konst och stamkonst

Samlarkort

Leksaker och modeller

Arkeologi och naturhistoria

Sport

Musik, filmer och kameror

Böcker och historiska memorabilia


Karisman hos klassiska bilar, presenterade av {namn}.



Franco Vigorito

Talbot Samba Rallye Emelba Cabrío de 1983 en muy buen estado.

-Uno de los solo 200 Samba Rallye fabricados
-Solo 9 Samba Rallyd fueron transformados por Emelba en descapotables
-Recién restaurado
-Quizá el único superviviente

HISTORIAL
Este vehículo es parte de un lote de 9 unidades de Talbot Samba Rallye enviados por Talbot España al conocido carrocero Español, Emelba, donde se transformaban en cabrios. Se transformaron más unidades de Talbot Samba en el carrocero Emelba, pero solo 9 unidades de Rallye fueron transformadas por Emelba en Samba  Cabrio Rallye, lo que le convierte en una unidad muy especial y de las mas raras, casi única dado que en la actualidad no se tiene constancia de la existencia de alguno de los otros Rallyes que pasaron por el mismo proceso en Emelba antes de ponerse en circulación. Así mismo, solo se realizaron 200 unidades de Talbot Samba Rally.

EMELBA
Emelba, S.A. fue un carrocero español situado en el municipio de Arbucias, en la provincia de Gerona (Cataluña, España). Esta empresa fue fundada en el año 1978 y su especialidad era hacer transformaciones sobre modelos de SEAT, aunque también hizo transformaciones sobre modelos de Talbot, Peugeot, Lada, Citroën y Chevrolet. Emelba tenía un estudio de diseño llamado Elba Design, donde diseñaba sus modelos. La empresa desapareció en 1986.

SAMBA RALLYE
El Talbot Samba Rallye era la versión deportiva del Samba, un coche comercializado entre 1981 y 1986. Pero el concepto de coche de Rallye se llevó muy lejos, tanto es así que pensar en un coche como este en la actualidad es un auténtico disparate. No tenía dirección asistida, ni elevalunas eléctricos y se eliminaba parte de la instrumentación, guarnecidos, equipo de audio. Los asientos tenían el mullido justo y la suspensión se endureció notablemente. También se montaron frenos algo más potentes y para rematar, se instaló un motor bastante peculiar. 
La base de partida era un cuatro cilindros de 1.360 centímetros cúbicos que se ofrecía en algunas versiones –también en el Peugeot 104– y se le cambiaban pistones, bielas y cigüeñal por unos procedentes del motor 1.2 –exactamente 1.124 centímetros cúbicos– original del Peugeot 104 ZS. De esta manera se limitaba el cubicaje a 1.219 centímetros cúbicos para entrar en la categoría de hasta 1,3 litros. Con estos cambios y algunos más referentes a la alimentación, se lograban 95 CV, encargados de mover un conjunto que, de serie, pesaba 780 kilos.

Se fabricaron 200 unidades para su homologación y se reservaron, estrictamente, para clientes en posesión de una licencia de rallyes. el coche fue muy popular por su bajo coste y sus buenos resultados, pero la prensa lo critico en exceso por su radicalidad. Tal fue el rendimiento del Samba Rallye que sirvió como base para preparar el modelo con el que Talbot compitió en el Grupo B del Campeonato del Mundo de Rallyes, convirtiéndose en el sustituto del mítico Talbot Sunbeam Lotus de 1981. 

LA UNIDAD SUBASTADA

La unidad que traemos aquí es un Rally con pocos kilómetros y bastante cuidada. Se ha sustituido la tapicería de los dos asientos dado que estaba algo gastada y rota en algún punto, siendo la actual tapicería completamente nueva. Así mismo, se ha repasado mecánicamente, realizado una completa revisión y puesta a punto de los dos carburadores, bujías, aceite, filtros, etc...  mecánicamente anda perfecto y empuja como debe empujar un motor de Samba Rally.  Frena perfectamente y los neumáticos están en buen estado de uso, así como las llantas que se han llevado a limpiar y reparar y lucen como nuevas.

No tiene oxido alguno y por supuesto, nada de corrosion, los bajos se encuentran en su estado original. 

También la lona de la capota es nueva y se ha instalado para hacer el coche utilizable todo el año. Por ultimo, el coche esta MUY de carrocería, no ha tenido accidentes, en buen estado y sin presencia de ningún tipo de oxido o corrosión. los bajos están en estado original, como se ve en las fotos.

Valor y Rareza
El Talbot Samba Rallye Emelba Cabrío de 1983 es un coche que destaca no solo por su historia en los rallyes, sino también por su rarísima transformación por emelba y el actual estado de conservacion y su restauración. Se estima que esta es la única unidad superviviente de las 9 unidades transformadas por Emelba.

Ubicación y Contacto
Este Talbot Samba Rallye Emelba Cabrío se encuentra en Azuqueca de Henares, Guadalajar, España. Se recomienda ver el vehículo antes de realizar cualquier oferta para asegurarse de que cumple con sus expectativas. Las ofertas no incluyen el transporte o exportación, a menos que se indique lo contrario. Para más información o para organizar una visita, por favor contacte con Catawiki.







Stationerad i: Spanien - med spansk registrering - 85000 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Talbot - Samba Emelba Rallye Cabrio - 1983

Klassiska bilar

Reservationspris

Utan reservationspris

Köp nu

Budget

Till

Slutdatum

söndag

29 mars

idag

26 mars

måndag

Plats

Nederländerna

Italien

Spanien

Danmark

Tyskland

Frankrike

Belgien

Österrike

Schweiz

Tjeckien

Ungern

Märke

Mercedes-Benz

Jaguar

Porsche

Volkswagen

Citroën

Fiat

Alfa Romeo

Renault

Triumph

Maserati

Ferrari

Chevrolet

Ford

Mini

Rolls-Royce

Lamborghini

Lotus

Pontiac

Aston Martin

Audi

Cadillac

Chrysler

Land Rover

Objekt

Cabriolet

Coupé

Traktor

Limousin

Lastbil

Ursprungsland

Italien (södra)

Italien (norra)

Italien (centrala)

Portugal

Skick

Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Utmärkt skick: utmärkt och originalskick

Godtagbart skick: Kan kräva mekaniskt och kosmetiskt arbete

I behov av restaurering (ladugårdsfynd)

Extra tillbehör

med nederländsk registrering

med italiensk registrering

med tysk registrering

med amerikansk registrering

med spansk registrering

med dansk registrering

Med franska registrering

med belgisk registrering

med engelsk registrering

med nederländsk (export) registrering

with Portuguese registration

med bulgarisk registrering

med luxemburgisk registrering

med svensk registrering

med schweizisk registrering

Färg

Blå

Röd

Grön

Svart

Grå

Silver

Flerfärgad

Brun

Guld

Orange

Lila

Bränsletyp

Bensin

Diesel

Elektrisk

Hybrid

Växel

Manuell

Automat

Halv-automat

CoC (överensstämmelseintyg)

På begäran

Condition (Mechanical)

Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service

Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation

Utmärkt: mekaniskt felfri, inget arbete att utföra, inga läckor, ingen service behövs

Godtagbart: kan ha mekaniska skador. Motorn och/eller växellådan kan vara i dåligt skick

Behöver restaureras: kan ha fått allvarliga kollisionsskador, motor och/eller växellåda kan ha fastnat

Condition (Frame & Underbody)

Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage

Bra: ramen/strukturen visar mindre tecken på ytrost, tecken på användning/slitage, kan kräva viss uppmärksamhet

Utmärkt: ramen/strukturen är i perfekt skick, inga tecken på rost eller skador

Godtagbart: ramen/strukturen visar tecken på rost, överdrivet slitage, kräver utbyte eller arbete

Behöver restaureras: kan ha fått stora kollisionsskador, behöver svetsas, delar kan saknas

Condition (Interior)

Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar

Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar

Utmärkt: inga saknade, trasiga eller skadade delar som behöver bytas ut

Godtagbart: visar tecken på överdrivet slitage. Kan ha brännskador, skärsår, revor och fläckar som inte går att ta bort

Behöver restaureras: kan ha fått stora skador, delar kan saknas

Condition (Paint & Body)

Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering

Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar

Utmärkt: kräver ingen konventionell reparation av kaross eller lackering

Godtagbart: bucklor, repor och karosspaneler som behöver bytas ut och lackering

Behöver restaureras: kan ha fått stora kollisionsskador, delar kan saknas

Matching colours

Unknown

Matching number

Stationerad i: Spanien - med spansk registrering - 149000 km - Godtagbart skick: Kan kräva mekaniskt och kosmetiskt arbete

Renault - 4L - NO RESERVE - 1985

Stationerad i: Italien (södra) - med italiensk registrering - 107530 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Mercedes-Benz - 300 GD (W460) - 1987

Stationerad i: Italien (norra) - med italiensk registrering - 47017 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

GAMC Baldi - Tilly 500 Spiaggina - 1975

Stationerad i: Italien - med italiensk registrering - 42000 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Fiat - 750 Vignale - 1962

Stationerad i: Italien (norra) - med nederländsk registrering - 150000 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Volvo - 145  GL SW - 1974

Stationerad i: Italien - med italiensk registrering - 65400 km - Godtagbart skick: Kan kräva mekaniskt och kosmetiskt arbete

Lotus - Seven S4 - 1972

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 14 km - Utmärkt skick: utmärkt och originalskick

Fords - Super Major - 1961

Stationerad i: Nederländerna - med italiensk registrering - 100 km - Utmärkt skick: utmärkt och originalskick

Lamborghini - 1R Tractor - 1967

Stationerad i: Nederländerna - med luxemburgisk registrering - 126383 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

BMW - 328i E30 Coupé - 1991

Stationerad i: Frankrike - Med franska registrering - 72800 km - Utmärkt skick: utmärkt och originalskick

Rover - Mini Cabriolet - 1995

Stationerad i: Nederländerna - med amerikansk registrering - 109000 mi - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Mercedes-Benz - 450 SL - AMG Styling - 1980

Stationerad i: Italien (södra) - Försäljningsavtal och intyg om lagligt ursprung - 75832 km - Godtagbart skick: Kan kräva mekaniskt och kosmetiskt arbete

Fiat - 500 C Giardiniera in legno - NO RESERVE - 1949

Stationerad i: Italien - med italiensk registrering - 61486 mi - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Triumph - GT6 MK1 - 1967

Stationerad i: Nederländerna - med tysk registrering - 28716 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Mercedes-Benz - 190SL - NO RESERVE - 1957

Stationerad i: Ungern - Med franska registrering - 90040 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Toyota - Crown - 1969

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 1000 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Porsche - A116 - NO RESERVE - 1954

Stationerad i: Nederländerna - med amerikansk registrering - 77368 mi - I behov av restaurering (ladugårdsfynd)

Cadillac - Coupe de Ville 390CI V8 - 1959

Stationerad i: Italien (centrala) - med italiensk registrering - 22070 km - Utmärkt skick: utmärkt och originalskick

Fiat - Spiaggina Jolly Ghia - 1958

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 178459 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Mercedes-Benz - CLK 240 V6 - NO RESERVE - 2002

Stationerad i: Tyskland - med bulgarisk registrering - 83000 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Mercedes-Benz - SL 500 - 2005

Stationerad i: Italien - med italiensk registrering - 88000 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Mazda - Rx8 - 88.000 km - 2005

Stationerad i: Nederländerna - med spansk registrering - 122000 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

BMW - 645 Ci V8 - 2004

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 170400 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Mercedes-Benz - CL 500 V8 - 2000

Stationerad i: Spanien - med spansk registrering - 171700 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Audi - Coupe 2.2 - 1990

feeds_recommendations

Klassiska bilar

Det här objektet är inte längre tillgängligt, men det finns fortfarande mycket att utforska

Talbot - Samba Emelba Rallye Cabrio - 1983

Populär i Klassiska bilar

118 objekt

Relaterade samlingar