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Der unvergleichliche Charme von Oldtimern – präsentiert von {name}



Franco Vigorito

STORIA
Land Rover 80” Minerva 
Gemella quasi identica alla mitica Land Rover 80” Series 1 ecco, in una versione dell’esercito belga, la prima Land costruita su licenza al di fuori dei confini inglesi.

Dopo la seconda guerra mondiale, nel 1948, la Rover & Co. Ltd (così si chiamava) presenta al Salone dell’Auto di Amsterdam, in Olanda, la sua Land Rover, la mitica “80 pollici”, capostipite di una lunga e vigorosa stirpe di 4×4 inarrestabili.

Ma che c’entra, ci si chiederà, la Minerva con la Land della Rover (della quale sembra una fotocopia)? 
Presto detto. La Land 80 “Serie 1” sin dal suo apparire ebbe un successo incredibile e diventò la 4×4 più richiesta dalle forze di polizia, dagli eserciti e da molti utilizzatori professionali non solo europei tanto che la casa madre non ce la fece a soddisfare tutte le richieste. Così nacque l'esigenza di concedere la produzione su licenza al di fuori dei confini inglesi.

Tale prospettiva solletica diversi fabbricanti europei con in primo piano la Societé Nouvelle Minerva S. A., erede della Anonyme Minerva Motors, casa automobilistica belga, con sede ad Anversa, fondata nel 1904 da Sylvain de Jong e specializzata nella produzione di auto di lusso. Una produzione tanto prestigiosa al punto da arrivare, negli “anni venti”, a realizzare persino una lussuosa “six cylinder” capace di competere in prestazioni, lusso e affidabilità con l’inglese Rolls Royce facendole addirittura concorrenza sul suolo inglese. Ed è forse anche per questa provata capacità “qualitativa” che la Rover sceglie Minerva come partner per il primo esperimento di produzione di una Land fuori dai confini nazionali.

L’accordo, stilato alla fine del 1951, diventa operativo agli inizi del 1952 con le prime Minerva che, destinate all’esercito belga, escono dagli stabilimenti di Anversa. I numeri ipotizzati sono, per quei tempi, decisamente consistenti poiché il programma prevede la produzione, in cinque anni, di circa 10.000 Minerva 80 T.T. (la sigla starebbe ad indicare Tout Terrain). L’accordo tra le due case prevede che Minerva realizzi in proprio (sulla base della dima originale Land) sia il telaio che la carrozzeria, che però non è in alluminio, come quella originale, ma realizzata in lastre d’acciaio saldate. 

Da parte sua Rover fornisce un kit completo per tutto ciò che riguarda motore, meccanica, trasmissione, cambio e quant’altro. Il propulsore è l’originale 2.0 litri (1.997 cc) da 52 cv e circa 136 Nm di coppia. Si tratta di un benzina 4 cilindri in linea, con albero a gomiti su tre supporti), valvole comandate da aste e bilancieri, con quelle di scarico “laterali”. L’alimentazione è con un carburatore Solex invertito. 

La trasmissione si avvale di un 4×4 inseribile, che viene attivata premendo la leva (con pomello giallo), sistemata a lato del tunnel. Il passaggio dai rapporti normali a quelli ridotti e viceversa è, invece, comandato (a veicolo fermo) dall’altra leva (con pomello rosso).  

L’accordo Rover/Minerva prosegue sino al 1956 e mentre la casa inglese introduce la “86 pollici” (che Minerva produrrà in pochi esemplari destinati quasi tutti ad usi civili) una serie di incomprensioni tra le aziende pone fine all’accordo.

Delle circa 8.000 Minerva 80” costruite, molte furono poi demolite,  dopo  essere state alienate dall’esercito e dai vari corpi militarizzati e ne rimangono circa un centinaio ancora circolanti.

PANORAMICA/CONDIZIONI
La Minerva in asta è un esemplare utilizzato dall’esercito belga, come testimonia il simbolo sul parafango anteriore.

La vettura è stata poi acquistata e meticolosamente restaurata dalla Land Rover Team, società indipendente specializzata nel restauro e manutenzione delle Land e Range Rover, che l’ha utilizzata per esposizioni e raduni.

Colori originali con decalcomanie originali.
Interno nuovo
Meccanica Totalmente revisionata

Viene consegnata con Certificato di Rilevanza Storica ASI.

Il veicolo può essere visionato e ritirato a Giussano (MB), Italia.


Befindet sich in: Italien - Mit italienischer Zulassung - 1810 km - Hervorragender Zustand: tadelloser und originaler Zustand

Land Rover - Minerva 80" - 1951

Oldtimer

Mindestpreis

Ohne Mindestpreis

Sofortkauf

Budget

Enddatum

15 März

16 März

22 März

Sonntag

Donnerstag

19 März

Montag

Standort

Niederlande

Italien

Spanien

Belgien

Frankreich

Österreich

Polen

Schweiz

Deutschland

Dänemark

Ungarn

Portugal

Marke

Jaguar

Mercedes-Benz

Fiat

Land Rover

Porsche

Triumph

Citroën

Alfa Romeo

Volkswagen

Chevrolet

Ford USA

Ferrari

Mini

Ford

Renault

Rover

Audi

Buick

Maserati

Morris

Saab

Jeep

Lamborghini

Lotus

Objekt

Automobil

Cabriolet/Cabrio

Coupé

Traktor

Limousine

Pick-up

Wohnmobil

Kombi

Herkunftsland

Italien (Mitte)

Italien (Norden)

Italien (Süden)

Deutschland (Norden)

Zustand

Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Hervorragender Zustand: tadelloser und originaler Zustand

Passabler Zustand: Möglicherweise sind mechanische und kosmetische Arbeiten erforderlich

Zubehör

Mit italienischer Zulassung

Mit niederländischer Zulassung

Mit deutscher Zulassung

Mit spanischer Zulassung

Mit US-amerikanischer Zulassung

Mit belgischer Zulassung

Mit polnischer Zulassung

Mit Schweizer Zulassung

Mit französischer Zulassung

Mit dänischer Zulassung

Mit ungarischer Zulassung

Mit schwedischer Zulassung

Ohne Zulassungspapiere

Mit österreichischer Zulassung

Mit luxemburgischer Zulassung

Farbe

Blau

Weiß

Grün

Schwarz

Grau

Silber

Gelb

Gold

Mehrfarbig

Braun

Orange

Treibstoffart

Benzin

Diesel

Autogas (LPG)

Elektrisch

Getriebe

Schaltgetriebe

Automatikgetriebe

Halbautomatik

EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC)

Nein

Auf Anfrage

Zustand (Mechanik)

Sehr gut: mechanisch intakt, möglicherweise Grundwartung erforderlich

Gut: Mechanisch intakt. Möglicherweise Wartungs- und Reparaturarbeiten erforderlich

Hervorragend: mechanisch intakt, keine Arbeiten erforderlich, keine Undichtigkeiten, keine Wartung erforderlich

Passabel: Mechanik möglicherweise beschädigt. Motor und/oder Getriebe möglicherweise in schlechtem Zustand

Zustand (Rahmen und Unterboden)

Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Gut: Rahmen/Konstruktion mit geringfügigen Spuren von oberflächlichem Rost, Gebrauchsspuren/Verschleißerscheinungen, möglicherweise sind einige Arbeiten erforderlich

Hervorragend: Rahmen/Konstruktion in tadellosem Zustand, keine Spur von Rost oder Schäden

Passabel: Rahmen/Konstruktion mit Spuren von Rost, übermäßige Verschleißerscheinungen, es müssen Teile ausgetauscht bzw. Arbeiten durchgeführt werden

Zustand (Innenausstattung)

Sehr gut: sauber, mit minimalen Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen kleinere fehlende oder kaputte Teile ausgetauscht werden.

Gut: Es zeigen sich normale alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen Teile repariert oder ausgetauscht werden.

Hervorragend: keine fehlenden, kaputten oder beschädigten Teile, die ausgetauscht werden müssen

Passabel: Es zeigen sich übermäßige Verschleißerscheinungen. Es können Brandlöcher, Einschnitte, Risse und nicht entfernbare Flecken vorhanden sein.

Zustand (Lackierung & Karosserie)

Sehr gut: geringfügige Lackabplatzer oder Dellen, kleinere herkömmliche Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich

Gut: Möglicherweise sind Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich. Möglicherweise müssen Teile ausgetauscht werden.

Hervorragend: keine herkömmlichen Arbeiten an der Karosserie oder am Lack erforderlich

Passabel: Dellen und Kratzer vorhanden, Austausch und Neulackierung von Karosserieblechen erforderlich

Restaurierungsbedürftig: größere Unfallschäden möglich, Teile können fehlen

Originalfarbe

Unbekannt

Matching number

Befindet sich in: Niederlande - Mit deutscher Zulassung - 150925 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

BMW - Z4 2.5 - 2003

Befindet sich in: Niederlande - Mit deutscher Zulassung - 3816 km - Hervorragender Zustand: tadelloser und originaler Zustand

Porsche - 718 Spyder RS - Weissach - 2024

Befindet sich in: Belgien - Mit japanischem Ausfuhrzertifikat - 47035 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Ferrari - 612 Scaglietti - 2005

Befindet sich in: Schweiz - Mit Schweizer Zulassung - 37000 km - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Tesla - Roadster Sport - 2010

Befindet sich in: Spanien - Mit spanischer Zulassung - 52900 mi - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Morgan - Aero 8 - Series II Convertible - 1 of 60 - 2005

Befindet sich in: Dänemark - Japanisches Papier - 110904 km - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

BMW - 840I - 1995

Befindet sich in: Frankreich - Mit dänischer Zulassung - 16000 mi - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Triumph - TR3A - 1959

Befindet sich in: Niederlande - Mit niederländischer Zulassung - 52692 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

BMW - M2 DCT - 2017

Befindet sich in: Italien (Mitte) - Mit italienischer Zulassung - 87500 km - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Volkswagen - T2 Ambulance - 1977

Befindet sich in: Niederlande - Mit niederländischer Zulassung - 97000 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Aston Martin - Rapide 6.0 V12 - 2010

Befindet sich in: Niederlande - Mit deutscher Zulassung - 2 km - Hervorragender Zustand: tadelloser und originaler Zustand

Eicher - EM 300 Köningstiger - 1965

Befindet sich in: Niederlande - mit marokkanischem Kennzeichen - 212000 km - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Mercedes-Benz - G320 - Cabriolet - 1994

Befindet sich in: Spanien - Mit spanischer Zulassung - 72700 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Volkswagen - Golf GTI Edition - 1996

Befindet sich in: Niederlande - Mit spanischer Zulassung - 93100 km - Hervorragender Zustand: tadelloser und originaler Zustand

Citroën - 2 CV AK400 - 1969

Befindet sich in: Niederlande - Mit niederländischer Zulassung - 53107 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Morris - Minor 1000 Convertible - 1958

Befindet sich in: Niederlande - Kanadisches Kennzeichen - 79746 mi - Passabler Zustand: Möglicherweise sind mechanische und kosmetische Arbeiten erforderlich

Triumph - TR6 - 1973

Befindet sich in: Niederlande - Mit ungarischer Zulassung - 49170 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Mercedes-Benz - SLS AMG Weistec - 2011

Befindet sich in: Polen - Mit polnischer Zulassung - 666940 km - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Renault - 5 Alpine - 1979

Befindet sich in: Italien (Süden) - Mit deutscher Zulassung - 84531 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Ford - Focus RS - 2011

Befindet sich in: Belgien - mit brasilianischen Papieren - 0 km - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Volkswagen - T1 Samba replica - 1974

Befindet sich in: Niederlande - Mit niederländischer Zulassung - 100163 km - Passabler Zustand: Möglicherweise sind mechanische und kosmetische Arbeiten erforderlich

Lincoln - Continental Mark lll - 1971

Befindet sich in: Spanien - Mit spanischer Zulassung - 164000 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

BMW - 325ia - 1986

Befindet sich in: Italien - Mit italienischer Zulassung - 97300 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Fiat - 126 Personal GP 650 Giannini - 1979

Oldtimer

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Land Rover - Minerva 80" - 1951

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